4 powody, dla których Subaru Forester i Subaru Outback nie trafiły na listę najlepszych samochodów po przejechaniu 200 tys. mil

Przez długi czas zarówno Subaru Forester, jak i Subaru Outback znajdowały się na liście samochodów, które najprawdopodobniej przejadą 200 tys. mil. Marka Subaru zawsze była znana z produkcji trwałych, praktycznych i bezpiecznych pojazdów.

Według Subaru, 97% pojazdów sprzedanych w ostatniej dekadzie nadal jeździ po drogach. Subaru zachowało swoją reputację jako pojazd o długiej żywotności. Kluby Subaru z wysokim przebiegiem mają kluby dla ponad 50 000 mil, ponad 100 000 mil, aż do ponad 300 000 mil. Kelley Blue Book nazwał Subaru of America jako najbardziej zaufaną markę motoryzacyjną przez 5 lat i z rzędu.

So, what’s the deal?

Zgodnie z listą 10 samochodów, które najprawdopodobniej przejadą ponad 200,000 mil, Subaru nie jest już w czołówce. Wielu jest mniej skłonny do utrzymania swoich pojazdów na długie okresy czasu. Inne marki i modele przekraczają Subaru Forester i Subaru Outback w zdolności do przekroczenia tego 200k znaku. Więc co się stało? Ta zmiana w oczekiwanej długowieczności prawdopodobnie ma do czynienia z ciągiem odwołań, które widzieliśmy w ciągu ostatnich kilku lat, jak również.

Więcej osób leasinguje

Zgodnie z tym raportem rynkowym, od 2016 roku więcej osób leasinguje swoje samochody niż kiedykolwiek wcześniej. Ponieważ ludzie nadal ważą swoje opcje, zarówno millenialsi, jak i starsi nabywcy decydują się na leasing w coraz większej liczbie. Leasing szybko staje się normą w branży kupowania samochodów. Ponieważ większość umów leasingowych ogranicza przebieg, ma to z pewnością wpływ na ilość pojazdów osiągających przebieg 200 tys. mil i więcej.

Dzięki temu napływowi popularności leasingu pojazdów, obserwujemy znacznie większą liczbę osób – czy to leasingowych, czy kupujących – wymieniających swoje samochody na unowocześnione wersje co kilka lat. Mniej osób planuje zachować swoje pojazdy aż do maksymalnego przebiegu, więc nie utrzymują ich z myślą o długowieczności.

Pełnowymiarowi podróżnicy

Subaru Forester i Subaru Outback są prześcigane przez pełnowymiarowych rodzinnych podróżników. Minivany takie jak Honda Odyssey przemierzają kraj z rodzinami w przestronnych, przyjaznych dla użytkownika wnętrzach. Pełnowymiarowe SUV-y, takie jak GMC Yukon i Chevy Tahoe, wciąż dominują na scenie dużych pojazdów rodzinnych.

Duże pojazdy do podróżowania po drogach oferują więcej miejsca na ładunek i więcej miejsc dla dodatkowych pasażerów. Rodzinna wycieczka wciąż żyje i ma się dobrze, ale coraz więcej osób decyduje się na te większe pojazdy rodzinne. Subaru Forester i Subaru Outback nie konkurują z tymi większymi pojazdami rodzinnymi.

Recalls

W ciągu ostatnich kilku lat Subaru przeprowadziło masowe wycofanie tych popularnych modeli, z problemami obejmującymi skorodowane przewody hamulcowe, zwarcie świateł kałużowych i wymianę poduszek powietrznych Takata w całej branży.

W 2018 roku Subaru wydało dwa przypomnienia związane z wadliwymi inflatorami poduszek powietrznych Takata, które po uruchomieniu poduszki powietrznej mogą skutkować ostrymi fragmentami metalu uderzającymi pasażerów. Pojazdy, których to dotyczy, to modele 2009-2013 Tribeca, Legacy, Outback i WRX, a także 2009-2011 Impreza. Łączna liczba pojazdów dla obu przypomnień wynosi 157 388, a na styczeń 2018 roku, około 29,5 procent zostało naprawionych.

Kelley Blue Book

Te programy wycofania wpływają na kilka modeli o wysokim popycie, w tym Subaru Outback. Kolejne wycofanie zostało wydane w odniesieniu do prawie 50 000 modeli Legacy i Outback 2016-2017. Problemem była nieprawidłowo obrobiona kolumna kierownicy, która może spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym. Następnie, ze względu na nowe problemy z topiącym się plastikiem, prawie 600 000 dodatkowych modeli Outback i Legacy zostało wycofanych z rynku również w tym roku. Forester również ucierpiał z powodu programów wycofania.

Wybrane modele Subaru z turbodoładowaniem zostały wycofane w 2016 roku w celu wymiany przekaźnika pompy wtrysku powietrza wtórnego, który mógł ulec awarii powodując przegrzanie pompy powietrza. Modele objęte tym przypomnieniem to turbodoładowane wersje 2009-2013 Outback, 2007-2009 Legacy, 2007-2009 Forester oraz 2008-2014 WRX i WRX STI. Wskaźnik ukończenia tej naprawy na kwiecień 2018 roku wynosił 60,1 procent.

Kelley Blue Book

Dalsze przypomnienia nastąpiły od czasu tego raportu KBB. Wypracowanie zagięć może mieć wpływ na Subaru Forester i Subaru Outback w ich zdolności do tworzenia najnowszych list samochodów najbardziej prawdopodobne, aby go do 200 tysięcy mil.

It’s a lot lot dużo łatwiejsze, te dni

Z oferty linii lotniczych zalewa wyszukiwarki wszędzie, teraz jest czas, aby latać. Nawet do miejsca, które jest oddalone o kilka godzin drogi, można polecieć jeszcze krócej. Możesz wybrać się na weekendową wycieczkę samolotem taniej niż kiedykolwiek dzięki obniżeniu kosztów lotów krajowych. Wielu z tych leasingodawców pojazdów wymienia swoje mile na podróże drogowe na mile lotnicze. To lotnisko jest tylko jednym z przykładów ogromnego wzrostu podróży lotniczych w ostatnich latach. I tak długo, jak koronawirus wciąż będzie pojawiał się na pierwszych stronach gazet, loty będą jeszcze tańsze.

Będą z powrotem

Ponieważ Subaru jest marką, która szczyci się lojalnością i długowiecznością, możemy się spodziewać, że ulubione Forester i Outback wrócą na tę listę w przyszłości. Outback i Forester są zarówno stałe w wielu grupach wysokiego przebiegu i prawdopodobnie pozostanie tak. Jest to tylko czkawka w historii, w której Subaru Outback i Subaru Forester są jednymi z podstawowych samochodów w umyśle, gdy ludzie myślą o samochodach, które najprawdopodobniej będą jeździć do 200 tys. mil i dalej.

.