5 Best Hardtail Mountain Bikes Under $1000

Kluczowe czynniki roweru górskiego Hardtail

Rozmiar

Każdy inny aspekt roweru górskiego hardtail schodzi na drugi plan w stosunku do rozmiaru ramy. Należy wziąć pod uwagę, że nie istnieje uniwersalny rozmiar referencyjny; każdy producent definiuje swój własny rozmiar ramy, co może być problematyczne w procesie porównywania jednego roweru od producenta z innym rowerem w całości. To, co jedna firma klasyfikuje jako średni rozmiar, może być raczej małe dla innej.

Zamiast tego poszukaj, jaki rodzaj roweru pasuje do Ciebie najlepiej. Zbadaj i porównaj, jak się czujesz na każdym z rowerów. Czy siedzenie jest wygodne? Czy trzymając się kierownicy czujesz się bezpiecznie? Czy Twoje stopy i nogi poruszają się płynnie podczas pedałowania? To wszystko są rzeczy, które należy wziąć pod uwagę, gdy po raz pierwszy wsiadasz na rower.

Koła

Standardowe koła do rowerów górskich mają 27,5 cala i są przeznaczone do jazdy po kamienistych szlakach i ścieżkach zjazdowych. Koła o średnicy 29 cali są przeznaczone do jazdy cross country (lub XC), wyścigów i szlaków niemal każdego rodzaju. W ciągu najbliższych kilku lat koła 29 cali staną się normą.

Jedną z niepisanych zasad, o których należy pamiętać, jest to, że mniejsze koła wytrzymują trudniejsze trasy, podczas gdy większe są lepsze na dłuższe. Wszystkie rowery w tym przeglądzie mają koła 29 cali, więc wiesz, że są one przeznaczone do długich, przyjemnych przejazdów po bezdrożach.

Wytrzymałość

Waga jest istotna, ale wytrzymałość jest jeszcze większa, jeśli chodzi o jazdę w terenie. Podczas jazdy po zdradliwych skałach, koleinach i korzeniach, słabość jest ostatnią rzeczą, jaką chciałbyś opisać rower, na którym jeździsz. W przypadku lekkiego roweru, sterowanie, pokonywanie zakrętów i nerwy biorą górę. Na lekkim rowerze sterowanie, pokonywanie zakrętów i nerwy obrywają. Na mocniejszym rowerze będziesz bardziej pewny siebie, a sterowanie i kontrola będą na optymalnym poziomie.

Nie tylko chcesz roweru z wytrzymałych materiałów, ale również takiego, który sprawia wrażenie profesjonalnego. Jedną rzeczą jest kupno najbezpieczniejszego i najwytrzymalszego roweru na świecie, ale kiedy na niego wsiądziesz, możesz mieć wrażenie, że wszystko w nim jest klejone.

Czy rower, który chcesz kupić, sprawia dobre wrażenie, kiedy go montujesz? Czy wszystkie części działają jak dobrze naoliwiona maszyna? Jest to kolejna rzecz do rozważenia, gdy szukasz roweru górskiego typu hardtail.

Zawieszenie

Zawieszenie jest bardzo ważne podczas jazdy po wyboistym i kamienistym terenie. Dobre zawieszenie pozwala na pochłanianie wstrząsów, dzięki czemu ani Ty, ani Twój rower nie cierpicie z powodu bólu podczas lądowania na wyboistych szlakach.

Na rowerach, które przeglądasz, zobacz jak amortyzatory i widelce z pełnym zawieszeniem radzą sobie z oddzielnymi recenzjami i upewnij się, że identyfikujesz ich dokładne modele. Jednostki zawieszenia mogą być zazwyczaj niższe w specyfikacji niż te, które można kupić osobno.

Jeśli chodzi o zawieszenie, jakość trumps ilość. Kilka dobrych wstrząsów będzie zazwyczaj daje lepsze wrażenia z jazdy nad garstką miernych tych. Niektóre rowery mają własne systemy zawieszenia, niektóre mają widelce, które absorbują uderzenia, a inne nie mają żadnych środków do absorbowania wstrząsów, poza powietrzem w oponach. Rower bez amortyzacji oznacza, że wpływ lądowań i wstrząsów trafi do twojego zadu i nóg, i będzie bolało.

Cena

Rowery górskie mogą kosztować zaledwie dwieście dolarów i mogą maksymalnie kosztować ponad osiem tysięcy dolarów, z dodatkowymi akcesoriami i atutami. Wydając więcej pieniędzy na rower oczekuje się lepszej obsługi, zawieszenia, sterowania, trwałości i komfortu. Im droższy rower, na który patrzysz, tym lepszy będzie materiał, z którego wykonana jest rama. Trzy najczęstsze materiały to stal, aluminium i włókno węglowe, przy czym włókno węglowe jest najdroższe.

Dla rowerów w przedziale od 500 do 1000 dolarów, rowery hardtail są powszechne w tym przedziale cenowym. Nie tylko to, ale również to, że są one dobrym wstępem do rowerów górskich. Większość rowerów górskich typu hardtail ma hydrauliczne hamulce tarczowe, które wymagają mniej konserwacji i zapewniają lepszą modulację oraz większą siłę pedałowania.

Te rowery górskie typu hardtail mają służyć rowerzyście przez wiele lat, dopóki nie przerośnie on roweru lub nie nabierze wprawy. Jeśli zdecydujesz się na większy lub bardziej profesjonalny rower, będziesz musiał zapłacić więcej pieniędzy, poza limitem tysiąca dolarów, który mają rowery hardtail w tym przeglądzie.

Rowery hardtail są w większości wykonane z aluminium i są nieco lżejsze od stalowych. Idealny rower hardtail jest wyposażony w 8-biegową kasetę z podwójną lub potrójną korbą. Jego opony będą miały lepszy bieżnik, aby poprawić wydajność i jakość jazdy.

Jak wspomniano wcześniej, weź rower, na który patrzysz, na jazdę próbną. Nie chciałbyś kupować samochodu bez wcześniejszej jazdy i to samo można powiedzieć o rowerze, którym chcesz jeździć po górskich szlakach.

Podczas jazdy próbnej nie podejmuj decyzji po przejechaniu przez podłogę sklepu. W razie potrzeby sprawdź, czy możesz go wypróbować w miejscu, które da Ci symulację tego, jak się na nim czujesz. Niektóre marki oferują strefy demo w swoim mieście, dla klientów, aby wypróbować swoje rowery przed zakupem jednego. Niektóre sklepy mogą również posiadać prywatny obszar lub symulację, gdzie można wypróbować rowery, które są na sprzedaż.

Wybór

Dla wysokiej jakości roweru górskiego w tym przedziale cenowym, wybór jest bardzo ograniczony. Na szczęście jest kilka marek, które budują świetne rowery w tym przedziale cenowym.

5 Najlepszych rowerów górskich typu hardtail poniżej 1000$

Pięć rowerów górskich typu hardtail, którym się przyjrzymy, jest następujących:

• Marin San Quentin
• Marin Wildcat Trail
• Orbea Alma H50
• Jamis Komodo Expert
• Jamis Eden Expert

Przeanalizujemy każdy rower i podkreślimy wszystkie jego zalety i wady. Na koniec naszego przeglądu ogłosimy nasz najlepszy wybór najlepszego roweru hardtail poniżej tysiąca dolarów.

Marin San Quentin 1

Co mówi Marin

Opracowana we współpracy z legendą freeride’u Mattem Jonesem, i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i burzliwego kawałka Marin County, zupełnie nowa kolekcja San Quentin żyje w zgodzie z sławą imiennika kalifornijskiego więzienia stanowego o zaostrzonym rygorze. Łącząc siłę i styl naszej ramy Alcatraz dirt jump z naturalną dzielnością hardtaila Nail Trail, rodzina agresywnych hardtaili San Quentin jest idealnym połączeniem dla nowoczesnego rowerzysty.

Przeznaczony do:

• Downhill
• Lekki dirt-jump
• Enduro

Kluczowe cechy:

• Aluminiowa rama: San Quentin 1 posiada aluminiową ramę Serii 2 ze zwężającymi się główkami ramy, kutymi w 3D otworami montażowymi, mocowaniami hamulców IS i pół-wewnętrznym prowadzeniem kabli.
• Styl: Rama inspirowana stylem Dirt Jump. Biorąc przykład z Alcatraz, linia San Quentin zapewnia wszystkie zalety stylu DJ z masywną podpórką, zgrabnymi rurami ramy i seksownym malowaniem.
• Geometria: Luźny kąt główki ramy w połączeniu ze stromym kątem rury podsiodłowej tworzą rower, który będzie latał pod górę z perfekcyjną precyzją przedniego koła, a następnie zjeżdżał jak po szynach. Zrównoważona pozycja rowerzysty dzięki stromej rurze podsiodłowej umieszcza ciężar ciała pomiędzy kołami, zapewniając imponującą wspinaczkę i prowadzenie na płaskim terenie, podczas gdy luźny przód i krótki tył pomagają przejechać przez nierówne zjazdy i zakręty z intuicyjnym wyczuciem.
• Rozmiary: Jedną z najlepszych rzeczy, które lubimy w tym entry-level MTB jest szeroki zakres rozmiarów. Ten rower pasuje praktycznie do każdego.

Co nam się podoba

San Quentin 1 wykorzystuje lekką, aluminiową ramę w geometrii dirt jump z niską wysokością prześwitu. Podobnie jak w rowerach BMX, taka konfiguracja powinna ułatwić nowym rowerzystom przejście na kolarstwo górskie. Zastosowano w nim opony 27,5″ i napęd 1x, dzięki czemu wyeliminowano wszystkie skomplikowane czynności związane z obsługą przerzutki przedniej. Jest to nasz ulubiony rower w tym przedziale cenowym.

Marin Wildcat Trail

Co Marin ma do powiedzenia

Rodzina Wildcat Trail przekracza granice między rowerami górskimi Trail i Sport, Wildcat Trail 5 i Wildcat Trail 3 zostały zaprojektowane dla entuzjastek hardtaila, które szukają pełnowartościowego roweru górskiego do jazdy po szlakach, a Wildcat 1 jest przeznaczony dla rekreacyjnych rowerzystów górskich.

Przydatny do:

• Jeden szlak
• Jazda po drogach pożarowych

Kluczowe cechy:

• WFG: Geometria dopasowana do kobiet. Wildcat Trail posiada geometrię Women’s Fit Geometry, aby lepiej dopasować się do kobiet dzięki takim elementom, jak siodełka przeznaczone dla kobiet, węższe pręty i dźwignie hamulca o regulowanym zasięgu.
• Rozmiar kół: koła 27,5″ pasują do większości rowerzystów i tworzą lekki i responsywny rower.
• Rama: Wildcat Trail 3 i Wildcat Trail 2 mają ramę z aluminium serii 2 6061 butted i hydroformowanego z widelcem amortyzowanym o skoku 120 mm i kołami 27,5″.
• Rozmiary: Dzięki WFG, ten MTB pasuje nawet do najkrótszych kobiet i mężczyzn o mniejszej posturze.

Co nam się podoba

Kolejny świetny rower MTB dla początkujących od Marina.kolejny świetny rower MTB z Marin. Skierowany do kobiet lub mężczyzn z problemami pionowymi, jest to lekki, łatwy do rzucania i jazdy rower. Zastosowano w nim napęd 1x, więc jest bardzo prosty w obsłudze i konserwacji, dzięki czemu będziesz mógł więcej jeździć po szlakach.

Orbea Alma H50

Co Orbea mówi

Alma jest dla najszybszych czasów okrążeń. Najbardziej stromych podjazdów. Alma jest dla najmocniejszych przyspieszeń i najwyższych wzniesień. Alma jest dla największych etapów, najgłośniejszych kibiców i najtwardszych kolarzy. Alma jest dla najzacieklejszych zawodników, sportowców, którzy nie akceptują niczego innego niż superlatywy. Gdy kilka ulotnych sekund dzieli szybkość od szybkości, Alma jest dla najszybszych.

Przeznaczenie:

• Cross Country
• Trail

Kluczowe cechy:

• Rama: Orbea Alma H50 to przyjazna dla budżetu wersja Almy z aluminiową ramą. Jest to świetny rower dla kolarzy chcących rozpocząć jazdę przełajową z ograniczonymi funduszami. Posiada cechy zbliżone do światowej klasy geometrii znacznie droższych modeli Alma. Alma jest znana jako niezawodny hardtail, który jest doskonale wyważony pod kątem wspinaczki, prędkości i zgodności. Jeśli szukasz roweru klasy podstawowej, z którym będziesz mógł dzielić swoje przygody na szlaku, Orbea Alma H50 jest świetnym wyborem.
• Widelec: Ten rower ma nie tylko świetną ramę, ale także świetne komponenty, takie jak widelec RockShox.
• Opony 29″: Jedyny rower na tej liście z masywnymi oponami 29″. Zazwyczaj spotykane w droższych rowerach, opony 29″ w tym przedziale cenowym są rzadkością.
• Rozmiary:

SIZE	STANDOVER
SMALL	28.1″
MEDIUM	28.9″
LARGE	29.2″
X-LARGE	31.6″

Co nam się podoba

Orbea może nie jest znaną nazwą jak Kona, Trek czy GT, ale od ponad 140 lat budują metalowe rzeczy z fabryki w Hiszpanii. Alma jest wspaniałym przykładem ich długiej tradycji dbałości o szczegóły w nowoczesnym designie i fantastycznej cenie.

Jest to najlepsza wartość specyfikacji na tej liście. Ma opony 29″, światowej klasy geometrię ramy i międzynarodową markę, która jest bardziej rozpoznawalna poza USA.

Jamis Komodo Expert

Co mówi Jamis

Jeśli kwitniesz na połączeniu ze szlakiem, jeśli żyjesz dla płynności krzyczącego zjazdu – Komodo zabierze Cię tam bez dodatkowej wagi i złożoności podwójnego zawieszenia. To wszechstronny hardtail z luźnymi kątami główki i 5-calowym skokiem widelca dla szybkiej obsługi, wytrzymałymi rurami ramy i osiami przelotowymi dla trwałości przy dużych lądowaniach oraz kołami 27,5″ dla płynnego przewracania się i zwinności.

Przeznaczony do:

• Trail

Kluczowe cechy:

• Opony Plus Sized: Opona 27,5×3″ ma średnicę 29″, a opona 26×3″ ma średnicę 27,5″. Połączenie ich z 40-milimetrową obręczą daje ostateczne połączenie trakcji, przewracania się i wszechstronności, bez bycia zbyt ciężkim, zbyt odbijającym się, zbyt wysokim lub sprawiającym wrażenie ospałości na szlaku.
• Duże hamulce: Większe koła i opony generują większą masę obrotową i trakcję, gdy już nabiorą prędkości. Dlatego sensowne jest użycie większych rotorów, które pomogą kontrolować większe koła w najbardziej efektywny sposób. Jasne, że rotory 160 mm zatrzymają rower. Ale kiedy jeździsz tak, jakby liczyła się każda sekunda, celem jest hamowanie przez jak najkrótszy czas przy zachowaniu kontroli nad rowerem. Większy 180 mm rotor z przodu pozwoli Ci to osiągnąć.
• Tubeless: Korzyści z bezdętkowej konfiguracji to zmniejszona waga obrotowa i możliwość korzystania z niższego ciśnienia powietrza dla większej trakcji bez ryzyka pinch flat. Obręcze WTB TCS posiadają bezdętkowy profil UST „On-Ramp” zapewniający spójne dopasowanie pomiędzy obręczą a oponą, co ułatwia instalację i pompowanie.
• Rozmiary:

SIZE	STANDOVER
15	29.0″
17	29.9″
19	32.0″
21	33.3″

Co nam się podoba

W tym przedziale cenowym jest to doskonały rower. Wyposażony jest w sztycę dropper, która jest świetną cechą, często pomijaną w tej cenie.

Jamis Eden Expert

Co mówi Jamis

Szerokie opony zapewniają najwyższą trakcję, gdy jesteś na szlakach. Nie tylko zapewniają lepszą trakcję, ale szerokie opony zapewniają również dodatkową amortyzację, dzięki czemu jazda jest bardziej płynna. W rowerze Jamis Eden Expert 26+ zastosowano powiększone opony 26″, które zapewniają doskonałą jazdę w luźnym terenie. Posiada lekką, potrójnie spawaną ramę z aluminium 6061, która ma zwężającą się główkę ramy i wykorzystuje hamulce tarczowe typu post-mount. Rama posiada dropy Boost i wewnętrzne prowadzenie sztycy z kroplą. Geometria ramy sprawia, że jest idealna do jazdy po szlakach.

Przeznaczenie:

• Trail

Kluczowe cechy:

• Stożkowa główka ramy: Szybka i kontrolowana jazda wymaga precyzji sterowania, która zaczyna się od przodu roweru. Usztywnienie tego obszaru skutkuje mniejszym ugięciem kół i większą kontrolą nad nimi. Pełna 1,5-calowa główka ramy i główka ramy pozwoliłyby osiągnąć ten cel, ale dodałyby niepotrzebnej wagi i masy oraz ograniczyłyby wybór wsporników kierownicy. Natomiast zwężana główka ramy o średnicy od 1 1,8″ do 1,2″ zapewnia znaczny wzrost stabilności i kontroli nad rowerem w trudnym terenie, bez znacznej utraty wagi w porównaniu do standardowych systemów 1,8″.
• Mocne tylne osie: Mocowanie tylnego koła do ramy poprzez wkręcenie 12 mm osi w tylne haki jest nie tylko bezpieczniejsze, ale i sztywniejsze. Tylne koło porusza się bezpośrednio w linii z ramą, zapewniając bardziej precyzyjne prowadzenie, dzięki czemu możesz jechać szybciej i z większą pewnością siebie. Zwiększenie sztywności osi widelca o 15 mm znacznie poprawia sterowność &. Mniej obciąża również wewnętrzne elementy widelca, zwiększając jego trwałość i wydajność. Wypusty piasty zapewniają samocentrowanie się koła, co umożliwia szybką i łatwą instalację.
• Linia łańcucha zewnętrznego: Tylna piasta 12×148 z przesuniętymi o 3 mm zębatkami minimalizuje możliwość kontaktu łańcucha z oponą przy krótkich rozstawach kół i „średnio grubych” oponach, nie zmniejszając wydajności pedałowania i zwiększając współczynnik q.
• Rozmiary:

SIZE	STANDOVER
14	28.3″
16	29.6″
18	30.7″

Co nam się podoba

Jamis Eden to podstawowy rower trailowy, który wzbudza zaufanie tych, którzy nie mają dużego doświadczenia w jeździe terenowej. Jeśli naprawdę podoba Ci się Jamis Komodo Expert, ale uważasz, że jest trochę za duży, jego damska wersja może być dokładnie tym, czego szukasz.

Ostateczny werdykt

Po dokładnym rozważeniu, najlepszym rowerem górskim typu hardtail, który powinieneś kupić, jest Marin San Quentin. Podczas gdy Orbea Alma H50 pochodzi z profesjonalnego dziedzictwa wyścigowego, geometria i przyjazność San Quentin sprawia, że jest to nasz wybór nr 1.

Możesz uzyskać niesamowitą wartość tego roweru, pomimo wszystkiego, co ma do zaoferowania dla początkujących i ekspertów kolarstwa górskiego.Niezależnie od tego, czy zależy Ci na najbezpieczniejszym czy najbardziej ekscytującym doświadczeniu, ten rower jest w stanie zapewnić Ci jedno i drugie, niezależnie od tego, jaki szlak wybierzesz.

Został zaprojektowany tak, aby nadawał się do każdego rodzaju terenu, a Ty możesz czuć się swobodnie jadąc pod górę lub w dół. Ma odpowiednią zwrotność, świetną kontrolę i bardzo dobrze pochłania wstrząsy.

Fakt, że jest to świetny rower dla początkujących rowerzystów oznacza, że mogą oni nauczyć się kupować bardziej efektywnie w szybszym tempie niż w przypadku innych rowerów. Jeśli chcesz przeskoczyć bezpośrednio do lepszego roweru, sprawdź następny krok w górę.

Jak rowerzyści górscy zdobywają umiejętności i wiedzę, zazwyczaj przesiadają się na droższe rowery, ale wielu z nich decyduje się pozostać przy Marin San Quentin, wyłącznie dlatego, że jazda na nim sprawia im przyjemność, jak również dlatego, że może on służyć bardziej doświadczonym rowerzystom. Zatrzymaj ten rower, a możesz po prostu zaoszczędzić tysiące dolarów, nie przesiadając się na rower dla ekspertów.