W najprostszej formie, amortyzatory są hydrauliczne (olej) pompy jak urządzenia, które pomagają kontrolować ruch uderzenia i odbicia sprężyn i zawieszenia Twojego pojazdu. Wraz z wygładzaniem nierówności i wibracji, kluczową rolą amortyzatora jest zapewnienie, że opony pojazdu pozostają w kontakcie z powierzchnią drogi przez cały czas, co zapewnia najbezpieczniejszą kontrolę i reakcję hamowania Twojego samochodu.
Co robią amortyzatory?
Podstawowo, amortyzatory robią dwie rzeczy. Oprócz kontrolowania ruchu sprężyn i zawieszenia, amortyzatory utrzymują opony w kontakcie z podłożem przez cały czas. W spoczynku lub w ruchu, dolna powierzchnia opon jest jedyną częścią pojazdu mającą kontakt z drogą. Za każdym razem, gdy kontakt opony z podłożem zostaje przerwany lub ograniczony, Twoja zdolność do prowadzenia, kierowania i hamowania jest poważnie zagrożona.
Wbrew powszechnemu przekonaniu, amortyzatory nie utrzymują ciężaru pojazdu.
Więcej szczegółów…
Na początek trochę nauki. Amortyzatory działają poprzez przejęcie energii kinetycznej (ruchu) zawieszenia i przekształcenie jej w energię termiczną (ciepło), która jest następnie rozpraszana do atmosfery poprzez mechanizm wymiany ciepła.
Ale nie jest to aż tak skomplikowane, jak może się wydawać.
Jak wspomniano, amortyzatory to w zasadzie pompy olejowe. Tłok jest przymocowany do końca tłoczyska i działa przeciwko cieczy hydraulicznej w przewodzie ciśnieniowym. Gdy zawieszenie porusza się w górę i w dół, płyn hydrauliczny jest wtłaczany przez otwory (małe otwory) wewnątrz tłoka. Ponieważ otwory przepuszczają tylko niewielką ilość płynu przez tłok, tłok jest spowolniony, co z kolei spowalnia ruch sprężyny i zawieszenia.
Amortyzatory automatycznie dostosowują się do warunków drogowych, ponieważ im szybciej zawieszenie się porusza, tym większy opór zapewniają.
Typy amortyzatorów
Ale wszystkie amortyzatory wykonują tę samą pracę, różne typy pojazdów i konstrukcje zawieszenia wymagają różnych typów amortyzatorów, które mogą wydawać się diametralnie różne.
Niezależnie od zastosowania, wszystkie amortyzatory pasują do jednego z trzech szeroko zdefiniowanych typów: konwencjonalne amortyzatory teleskopowe, amortyzatory sprężynowe lub amortyzatory z gniazdem sprężynowym.
Konwencjonalne amortyzatory teleskopowe
Jest to najprostszy typ amortyzatora i zazwyczaj jest raczej wymieniany niż naprawiany. Ten typ amortyzatora można znaleźć zarówno na przednich i tylnych układów zawieszenia i jest stosunkowo niedrogi.
Amortyzatory typu Strut
Ale robią to samo podstawowe zadanie, rozpórki zastąpić część układu zawieszenia i musi być bardziej wytrzymały zbudowany, aby poradzić sobie z większymi obciążeniami i siłami. Chociaż najczęściej spotykane w przedniej i tylnej części małych i średnich samochodów, większe samochody są teraz tendencję do rozpórki opartej konstrukcji zawieszenia. Kategoria rozpórka jest dalej podzielony na uszczelnione i naprawialne jednostki. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelnione jednostki są przeznaczone do pełnej wymiany, podczas gdy naprawialne (McPherson) rozpórki są w stanie być wyposażone w wymienne wkłady rozpórek.
Wstrząsy sprężynowe
Typ sprężynowe siedzenie pokazuje cechy zarówno teleskopowych i amortyzatorów typu strut. Podobnie jak amortyzatory, amortyzator sprężynowy jest jednostką zawieszenia i tłumienia w jednym urządzeniu. W przeciwieństwie do amortyzatorów nie są one jednak przeznaczone do dużych obciążeń bocznych. Zbudowane przy użyciu podobnych komponentów jak tradycyjne amortyzatory, amortyzatory sprężynowe są również uszczelnione i wymagają pełnej wymiany.
Jak działają?
Wyjaśnienie działania amortyzatorów
Ambulatory to urządzenia przypominające pompę, które utrzymują opony pojazdu w kontakcie z powierzchnią drogi poprzez kontrolę odbicia sprężyn zawieszenia. Tak długo, jak opony Twojego pojazdu pozostają w kontakcie z nawierzchnią, układ kierowniczy, prowadzenie i hamowanie będą optymalne, pomagając Ci zachować bezpieczeństwo.
Ambulatory wstrząsów – wyjaśnienie
Ambulatory wstrząsów i zawieszenie
Sława firmy Monroe jako innowatora sprowadza się do dwóch rzeczy. Testowanie, testowanie i testowanie. Jak zobaczysz, upewniamy się, że wydajność naszych produktów w zakresie hamowania, prowadzenia i stabilności jest zawsze 100%.
Zaraz odkryjesz, jak bardzo Twoja kontrola zależy od zestawów montażowych i ochronnych Monroe. Więc za każdym razem, gdy sprawdzasz swoje amortyzatory & zawieszenie… sprawdź również swoje istotne mocowania Monroe i odbojniki kompresyjne.