David Farragut, w pełnym brzmieniu David Glasgow Farragut, (ur. 5 lipca 1801, koło Knoxville, Tenn, USA – zm. 14 sierpnia 1870, Portsmouth, N.H.), amerykański admirał, który zyskał sławę dzięki wybitnym zwycięstwom na morzu Unii podczas amerykańskiej wojny secesyjnej (1861-65).
Farragut zaprzyjaźnił się w młodości w Nowym Orleanie z kapitanem (późniejszym komodorem) Davidem Porterem (z marynarki wojennej USA), który go adoptował. Farragut służył pod Porterem na pokładzie fregaty Essex w wojnie 1812 roku; statek ten przechwycił tak wiele brytyjskich statków wielorybniczych, że Farragut, wówczas 12-letni, został postawiony na czele jednego z nagrodzonych statków. W wieku 20 lat był już znakomitym oficerem okrętowym. W 1823 roku służył pod dowództwem Portera w eskadrze, która zwalczała piratów na Karaibach. Pierwsze samodzielne dowództwo otrzymał w 1824 r.
W grudniu 1861 r., po wielu latach rutynowej służby, Farragutowi powierzono dowodzenie unijną eskadrą blokującą w zachodniej części Zatoki Meksykańskiej z rozkazem wpłynięcia na rzekę Missisipi i zdobycia Nowego Orleanu, portu, przez który Południe otrzymywało z zagranicy większość zaopatrzenia wojennego. Mimo że Departament Wojny zalecił mu, by najpierw ogniem moździerzy zredukował dwa forty, które znajdowały się w pewnej odległości od miasta, z powodzeniem zrealizował swój własny, odważniejszy plan przepłynięcia obok nich z działami płonącymi w ciemnościach (24 kwietnia 1862 r.). Jego siły morskie zniszczyły wtedy większość konfederackiej eskadry rzecznej, która stacjonowała w górę rzeki od fortów. Oddziały z unijnych transportów mogły wtedy wylądować niemal pod bateriami Farraguta, co doprowadziło do kapitulacji obu fortów i miasta.
W następnym roku, kiedy generał Ulysses S. Grant posuwał się w kierunku Vicksburga, Farragut bardzo mu pomógł, omijając ciężkie dzieła obronne w Port Hudson poniżej Red River i zatrzymując ruch konfederacki poniżej tego dopływu. Vicksburg upadł w lipcu 1863 roku, a cała rzeka Missisipi znalazła się wkrótce pod kontrolą federalną.
Farragut zwrócił następnie uwagę na Zatokę Mobile w stanie Ala, bronioną przez kilka fortów, z których największym był Fort Morgan. Linia min („torped”) po jednej stronie kanału zatoki zmuszała atakujące okręty do przechodzenia w pobliżu Fortu Morgan po drugiej stronie kanału, a w zatoce stacjonował także konfederacki żelazny okręt Tennessee. Siły Farraguta weszły do zatoki w dwóch kolumnach (5 sierpnia 1864), z pancernymi monitorami na czele i flotyllą drewnianych fregat za nimi. Kiedy prowadzący monitor Tecumseh został zdemolowany przez minę, prowadzący drewniany okręt Brooklyn zatrzymał się na alarm, a cała linia okrętów dryfowała w zamieszaniu pod samymi działami Fortu Morgan. Gdy katastrofa wydawała się nieuchronna, Farragut wykrzyknął do wahającego się Brooklyna swoje słynne słowa: „Niech szlag trafi torpedy, cała naprzód!”. Odchylił swój własny okręt, Hartford, i skierował się w stronę min, które nie eksplodowały. Reszta floty podążyła za nim i zakotwiczyła nad fortami. Wtedy Tennessee wyłonił się zza osłony fortu i po ciężkiej walce, podczas której był wielokrotnie ostrzeliwany, poddał się. Forty były teraz odizolowane i poddawały się jeden po drugim, a Fort Morgan jako ostatni. Bitwa ta była kamieniem węgielnym kariery Farraguta, ale zły stan zdrowia uniemożliwił mu dalszą aktywną służbę. Po tym jak w 1862 roku został kontradmirałem, a w 1864 wiceadmirałem, w 1866 roku został mianowany pełnym admirałem. W następnym roku udał się do Europy i złożył uroczyste wizyty w portach morskich wielkich mocarstw.