Liebe Tom und Ray:
Ich habe eine Frage zum Frostschutzmittel. Vor vielen Monaten führte mein Mechaniker des Vertrauens Reparaturen an meinem 1995er Chevy Lumina durch. Er sagte mir, dass er den Kühler spülen müsse, weil ich eine andere Farbe des Frostschutzmittels in mein Kühlsystem gegeben hatte. Er erklärte, dass man die Farben des Frostschutzmittels (in meinem Fall rosa und grün) nicht mischen darf. In der Zwischenzeit teilte er mir mit, dass meine Kopfdichtungen ausgetauscht werden müssten. Könnte es an dem bisschen rosa Frostschutzmittel liegen, das ich dem grünen beigemischt habe? — Jeffrey
TOM: Nun, wir haben das mit unserem Innenarchitekten, Franc, geklärt. Und er sagte, dass man unter keinen Umständen rosa und grün mischen sollte. Es sei denn, man lebt in Florida.
RAY: Aus der Sicht des Automobils ist es jedoch eine kompliziertere Frage. Die Farbe im Frostschutzmittel ist wie Lebensmittelfarbe. Sie wird vom Hersteller als Erkennungsmerkmal hinzugefügt. Prestone hat immer fluoreszierendes Gelb verwendet, Texaco und Shell haben immer Grün verwendet. Sie gibt Ihnen also einen Hinweis auf die Identität des Kühlmittelherstellers, aber sie sagt Ihnen nicht, um welche Art von Kühlmittel es sich handelt, und das ist die wichtigere Frage.
TOM: Es gibt grundsätzlich zwei Arten von Kühlmitteln auf der Welt. Es gibt das „traditionelle“ Kühlmittel, das wir schon immer verwendet haben. Und dann gibt es das neuere, „organische“ Kühlmittel – auch bekannt als OAT, oder Organic Acid Technology.
RAY: Der Unterschied ist, dass das OAT-Kühlmittel Rostschutzmittel enthält, die 100.000 Meilen oder mehr halten, während traditionelle Kühlmittel Rostschutzmittel enthalten, die nur 50.000 Meilen oder so halten. Und wenn Sie die beiden Arten von Kühlmitteln mischen, wird nichts Schlimmes passieren – nichts wird explodieren oder schmelzen – aber eine Mischung der beiden Arten von Kühlmitteln wird nicht so viel Rostschutz bieten wie jedes einzelne.
TOM: General Motors verwendet seit etwa 1994 ein orangefarbenes OAT-Kühlmittel. Das war also wahrscheinlich in Ihrem Auto, Jeffrey. (Normalerweise gibt es einen Aufkleber unter der Motorhaube, der Ihnen sagt, ob Ihr Auto mit Long-Life-Kühlmittel ausgestattet war). Ihr Mechaniker hat vielleicht bemerkt, dass die Farbe mit etwas anderem verdünnt war, und er hat vielleicht angenommen, dass Sie ein herkömmliches Kühlmittel mit Ihrem OAT-Kühlmittel gemischt haben.
RAY: Die Experten, mit denen wir bei der SAE (Society of Automotive Engineers) gesprochen haben, sagten, dass Sie bis zu etwa 15 Prozent herkömmliches Kühlmittel in Ihr OAT-Kühlmittel mischen können, bevor Sie einen wirklichen Effekt auf die Korrosionsinhibitoren haben. Wenn Sie also zum Beispiel Ihr OAT-Kühlmittel mit ein paar Tassen herkömmlichem Zeug auffüllen, wird nichts passieren. Aber wenn Sie über diesen 15-Prozent-Grenzwert hinausgehen, dann macht es Sinn, das Kühlmittel EVENTUELL abzulassen und es mit dem einen oder dem anderen aufzufüllen.
TOM: Es ist sicherlich kein Notfall. Wie gesagt, es wird nichts kaputtgehen, verbrennen oder schmelzen. Und selbst wenn die rosthemmenden Eigenschaften beeinträchtigt wären, könnten Sie noch ein Jahr oder sogar mehrere Jahre ohne negative Auswirkungen auskommen. Aber es wäre klug, bei der nächsten Wartung eine gemischte Charge Kühlmittel abzulassen und sich für den einen oder anderen Typ zu entscheiden.
RAY: Das ist also die Geschichte über die Farbe des Kühlmittels, Jeffrey. Die Farbe sagt Ihnen nicht, was Sie wirklich wissen müssen. Sie können zwei verschiedene Farben der gleichen Art von Kühlmittel mischen, ohne dass es irgendwelche Probleme gibt. Aber wenn Sie eine signifikante Menge einer Sorte mit der anderen Sorte mischen, schwächen Sie Ihre Korrosionsinhibitoren (das ist meinem Bruder passiert, und sehen Sie sich an, in welchem Zustand er jetzt ist).