Die Boeing 767-300 wird hauptsächlich von American Airlines auf internationalen Nebenmärkten eingesetzt und bietet Business Class und Coach. Beim Einsatz auf Inlandsstrecken, einschließlich Hawaii, wird die vordere Kabine als First Class gebrandet.
Die neue Business Class ist mit schrägen, flachen Schlafsitzen, einem tragbaren In-Flight-Entertainment-System sowie Stromanschlüssen im Stil eines 15-V-Zigarettenanzünders an den Sitzen ausgestattet. Lesen Sie mehr über die neuen Business Class Sitze auf FlyerGuide.
In der Economy Class sind alle paar Reihen Overhead-Videobildschirme installiert, und nur einige Sitze haben einen In-Seat Power Port, wie auf der Sitzkarte angegeben.
Erinnern Sie sich an FEBO (Front Even Back Odd), da dies die Art und Weise ist, wie AA die Essensbestellung in der Premium Class basierend auf der Flugnummer entgegennimmt. Bei geraden Flugnummern wird die Essensbestellung von vorne entgegengenommen, bei ungeraden Flugnummern von hinten. Beachten Sie, dass unter den Sitzen aller B-, E- und H-Sitze leere Boxen für die Bordunterhaltung angebracht sind, die wertvolle Beinfreiheit beanspruchen. Es wird berichtet, dass diese Geräteboxen eventuell für Unterhaltungsgeräte im Sitz verwendet werden.
Das Folgende wurde freundlicherweise vom FlyerGuide Wiki zur Verfügung gestellt:
Business (Domestic First). Die Sitze der Next Generation Business Class (NGBC) mit In-Seat AVOD wurden in der gesamten 763-Flotte installiert. Durch einen neuen Quergang in der NGBC gibt es nicht mehr das Problem, dass Passagiere über die Füße von Personen in der Mitte der ersten Reihe laufen. Einige Passagiere bevorzugen es, auf den mittleren Sitzen zu sitzen, da sie so niemanden überqueren müssen, um aufzustehen.
Coach. Die zweite Ausgangsreihe (21) ist eine ausgezeichnete Wahl wegen der zusätzlichen Beinfreiheit, aber sie werden kalt. Beachten Sie jedoch, dass die erste Ausgangsreihe (20) wegen der eingeschränkten Beinfreiheit und der begrenzten Liegefläche eine schlechte Wahl ist. In diesem Flugzeug ist es manchmal möglich, am Flughafen einen Sitzplatz in Reihe 17 anzufordern, wenn diese Plätze nicht als Crew-Rest ausgewiesen sind (auf Flügen unter 8 Stunden). Reihe 17 fühlt sich wie eine private Minikabine an und verfügt über Standard-Business-Class-Sitze mit extra Beinfreiheit, extra Liegeposition, Fußstützen und LCD-Bildschirmen an der Stirnwand. Einige Passagiere berichten jedoch, dass sie in Reihe 17 einen absoluten Minimalservice erhalten, wenn die Flugbegleiter versuchen, diese Sitze für sich zu behalten, obwohl sie vertraglich nicht garantiert sind.
Blockierte Sitze. Auf längeren internationalen Flügen kann die erste Reihe auf der Steuerbordseite (Sitze 2H/J) als Crew-Ruheplätze zugewiesen werden. Die folgenden Sitze im Reisebus sind in der Regel für die Vergabe durch den Flughafen gesperrt: 10 A-J, 11 A/B, 17 A/B H/J, 20 C-G, und 42 C-G.
Tipp: Informieren Sie sich über den unveröffentlichten Vorteil von American Airlines, genannt „The Challenge“ – ein schneller Weg zum Elite-Status und Upgrades.