Auffahrunfall-Klage – Verschulden und Schaden

Der Auffahrende bei einem Auffahrunfall trägt nicht immer die Schuld am Unfall. Die Haftung bei einem Auffahrunfall ist nicht automatisch und manchmal haftet der führende Fahrer oder ein anderes Fahrzeug für die Schäden der verletzten Fahrer.

Der führende Fahrer kann bei einem Auffahrunfall schuld sein, wenn der führende Fahrer fahrlässig oder rücksichtslos gefahren ist, einschließlich:

• Rückwärts in das hintere Auto fahren;
• Betrunkenes Fahren;
• Absichtlich versuchen, angefahren zu werden; oder
• Fahren mit kaputtem Bremslicht.

Der Fahrer, der für die Verursachung des Unfalls verantwortlich ist, kann gegenüber dem anderen Fahrer und den Passagieren für Schäden in einem Personenschadenprozess haftbar gemacht werden.

Nachfolgend besprechen unsere kalifornischen Anwälte für Personenschäden die folgenden häufig gestellten Fragen zu Auffahrunfällen:

• 1. Wer ist schuld an einem Auffahrunfall in Kalifornien?
• 2. Ist Schuld an einem Auffahrunfall automatisch?
• 3. Wann ist der führende Fahrer schuld an einem Auffahrunfall?
• 4. Wer ist schuld, wenn ein vorausfahrender Fahrer plötzlich bremst?
• 5. Wer ist schuld, wenn ein Fahrer plötzlich ausschert und angefahren wird?
• 6. Auffahrunfälle mit mehreren Fahrzeugen
• 7. Schadenersatz bei einem Auffahrunfall
• 8. Kann ich eine Klage einreichen, wenn ich den Unfall mitverschuldet habe?
• 9. Brauche ich einen Anwalt nach einem Auffahrunfall, wenn ich keine Schuld hatte?
• 10. Was sollte ich tun, wenn ich von einem unversicherten Fahrer aufgefahren wurde?

Wenn Sie nach dem Lesen dieses Artikels weitere Fragen haben, laden wir Sie ein, uns bei der Shouse Law Group zu kontaktieren.

1. Wer trägt bei einem Auffahrunfall die Schuld?

Bei den meisten Auffahrunfällen trägt der hintere Fahrer die Schuld an dem Unfall. Doch nicht immer ist der hintere Fahrer bei einem Auffahrunfall schuld. Der führende Fahrer oder ein anderes Fahrzeug kann die Ursache für den Auffahrunfall sein.

Die Feststellung, wer bei einem Autounfall schuld ist, ist wichtig, weil dadurch bestimmt wird, wer für die Schäden der anderen Fahrer haftet. Die Haftung kann gezeigt werden, indem man herausfindet, ob ein Fahrer fahrlässig gehandelt hat und wie viel Prozent des Unfalls durch die Fahrlässigkeit des Fahrers verursacht wurde.

Fahrlässigkeit bei einem Autounfall kann durch unvorsichtiges Fahren oder durch die Verletzung eines Verkehrsgesetzes oder einer Verkehrsregel nachgewiesen werden, einschließlich:

• Texting while driving,1
• Abgelenktes Fahren (wie Fahren mit Kopfhörern, eine Verletzung des Vehicle Code 27400),
• Geschwindigkeitsüberschreitung,2 oder
• Schlepperei.3

Verletzte Kläger können eine Entschädigung für ihre Verletzungen erhalten, indem sie eine Klage wegen Körperverletzung einreichen. Fahrer und Passagiere, die bei einem Auffahrunfall verletzt werden, können nach einem Unfall Schadensersatz verlangen. Diese Schäden können umfassen:

• Ärztliche Rechnungen,
• Verdienstausfall,
• Verdienstausfall,
• Schmerz und Leid,
• Reparaturkosten für das Auto,
• Schadenersatz für den Verlust des Konsortiums für einen Ehepartner oder Partner, und
• Schadenersatz für einen unrechtmäßigen Tod des Hinterbliebenen.

2. Ist die Schuld bei einem Auffahrunfall automatisch?

Die Schuld bei einem Auffahrunfall ist nicht automatisch. Während den Auffahrenden oft ein Verschulden durch zu dichtes Auffahren oder abgelenktes Fahren trifft, kann auch den führenden Fahrer ein Verschulden treffen. Außerdem kann ein anderes Fahrzeug, ein Fußgänger oder sogar der Straßenzustand eine Mitursache für einen Auffahrunfall sein.

Das Verschulden bei den meisten Autounfällen wird durch Fahrlässigkeit bestimmt. Nach dem Fahrlässigkeitsgesetz haftet die fahrlässige Partei für alle Verletzungen und Schäden, die einer anderen Person zugefügt werden. Bei einem Auffahrunfall haftet ein fahrlässiger Fahrer für alle verletzten Fahrer oder Passagiere.

Um nach einem Unfall mit Personenschaden Schadenersatz zu erhalten, müssen die Geschädigten in der Regel nachweisen, dass der Beklagte fahrlässig gehandelt hat. Die Elemente für Fahrlässigkeit erfordern den Nachweis:

1. Der Beklagte schuldete dem Opfer eine Sorgfaltspflicht;
2. Der Beklagte verletzte diese Sorgfaltspflicht durch Fahrlässigkeit; und
3. Die Fahrlässigkeit des Beklagten war ein wesentlicher Faktor bei der Entstehung der Verletzungen oder des Todes des Opfers.4

Beim Fahren umfasst der grundlegende Sorgfaltsstandard für Fahrer:

• Angemessene Sorgfalt beim Fahren walten lassen;
• Ausschau halten nach Fußgängern, Hindernissen und anderen Fahrzeugen; und
• Kontrolle der Geschwindigkeit und Bewegung des Fahrzeugs.

Nicht angemessene Sorgfalt beim Führen eines Fahrzeugs anzuwenden ist Fahrlässigkeit.5

3. Wann ist der führende Fahrer bei einem Auffahrunfall schuld?

Die meisten Auffahrunfälle werden dadurch verursacht, dass der hintere Fahrer für die Straßenverhältnisse zu dicht auffährt oder nicht genug Platz lässt, um sicher anzuhalten. Allerdings kann auch der vorausfahrende Fahrer an einem Auffahrunfall schuld sein. Wenn der vorausfahrende Fahrer nicht mit der gebotenen Sorgfalt fährt, kann er für den Schaden haften.

Der führende Fahrer kann bei einem Auffahrunfall durch fahrlässiges oder rücksichtsloses Fahren verschuldet sein, z. B:

• Vor einem anderen Auto ausscheren;
• Plötzlich bremsen;
• In ein Auto hineinfahren;
• Raserei im Straßenverkehr;
• Absichtlich versuchen, angefahren zu werden;
• Betrunken fahren; oder
• Fahren mit kaputten Bremslichtern.

4. Wer ist schuld, wenn ein Fahrer vorne plötzlich bremst?

Eine häufige Ursache für Auffahrunfälle ist, dass ein Fahrer plötzlich bremst und der hintere Fahrer auf das vorausfahrende Fahrzeug auffährt. Der hintere Fahrer kann dem vorderen Fahrer die Schuld für das plötzliche Bremsen geben; dennoch kann der hintere Fahrer am Unfall schuld sein.

Die kalifornischen Fahrzeuggesetze verlangen von den Fahrern, dass sie genügend Platz für die vorausfahrenden Fahrzeuge lassen, damit diese notfalls anhalten können. Laut California Vehicle Code 21703 darf „der Fahrer eines Kraftfahrzeugs einem anderen Fahrzeug nicht dichter folgen, als es vernünftig und umsichtig ist, wobei er die Geschwindigkeit dieses Fahrzeugs sowie den Verkehr und den Zustand der Fahrbahn berücksichtigen muss. „6

Es gibt keinen bestimmten Sicherheitsabstand. Der Sicherheitsabstand hängt von den jeweiligen Straßenverhältnissen ab. Zum Beispiel kann ein Fahrer den Folgeabstand anpassen müssen aufgrund von:

• Nachtfahrten
• Nasse Fahrbahn
• Höheres Fahrzeuggewicht
• Stop-and-Go-Verkehr
• Locker Schotter
• Weiche Bremsen

Neben zu dichtem Auffahren werden Auffahrunfälle auch durch abgelenkte Fahrer verursacht. Ein hinterer Fahrer kann behaupten, dass der vorausfahrende Fahrer plötzlich gebremst hat, aber der hintere Fahrer hat zu diesem Zeitpunkt nicht auf die Straße geachtet. Wenn der Fahrer aufschaut, bemerkt er vielleicht plötzlich, dass das Auto vor ihm langsamer geworden ist oder angehalten hat.

Abgelenktes Fahren und plötzliches Bremsen

Mobiltelefone sind zunehmend die Ursache für abgelenktes Fahren. Abgelenktes Fahren kann jedoch alles beinhalten, was die Aufmerksamkeit des Fahrers von seiner Umgebung ablenkt, einschließlich:

• Radio wechseln;
• Karten anschauen;
• Wegbeschreibungen lesen;
• Make-up auflegen oder sich rasieren;
• Essen während der Fahrt;
• Zeitung lesen;
• Video schauen;
• Sitz oder Lenkrad einstellen; oder
• eine Zigarette anzünden.

Wenn der hintere Fahrer keinen sicheren Abstand einhielt, zu schnell fuhr oder abgelenkt war, kann der hintere Fahrer als fahrlässig angesehen werden. Allerdings könnte der vordere Fahrer fahrlässig gefahren sein und den Unfall verursacht oder zumindest mitverursacht haben. Ein führender Fahrer kann für die Verursachung eines Auffahrunfalls haftbar gemacht werden, wenn der Fahrer:

• Ein Fahrzeug mit defekten Bremslichtern fuhr;
• Absichtlich auf die Bremse trat, um zu versuchen, wegen Versicherungsbetrugs erwischt zu werden; oder
• Rücksichtslos auf die Bremse trat, weil er wütend war.

Beispiel: Andrew fährt nach Hause und steckt im schrecklichen Verkehr auf der 405 fest. Andrew erhält einen Alarm auf seinem Telefon. Der Verkehr ist gestoppt, also überprüft Andrew die Nachricht auf seinem Handy. Ein Auto hupt Andrew an, der sieht, dass sich der Verkehr wieder bewegt. Andrew schaltet sein Handy aus und legt es ab, aber als er wieder aufschaut, sieht er, dass das Auto vor ihm plötzlich bremst. Andrew hat nicht genug Zeit zum Anhalten und fährt auf das Auto vor ihm auf.

Andrew sagt, der Fahrer habe plötzlich angehalten. Es kann jedoch sein, dass Andrew nicht genug Platz vor sich gelassen hat, um sicher anhalten zu können. Andrew kann auch abgelenkt gewesen sein. Es ist wahrscheinlich, dass Andrew zumindest teilweise für den Unfall verantwortlich ist, da er nicht mit angemessener Sorgfalt gefahren ist.

5. Wer ist schuld, wenn ein Fahrer plötzlich vor einem anderen Auto ausschert und angefahren wird?

Das Verschulden, wenn ein Fahrer plötzlich vor einem anderen Auto ausschert und angefahren wird, kann kompliziert sein. Sowohl der Fahrer, der plötzlich ausschert, als auch der Fahrer, der nicht rechtzeitig anhält, können an dem Unfall schuld sein.7 Dies hängt von den spezifischen Fakten des Unfalls ab, einschließlich:

• Fahrzeuggeschwindigkeit,
• Straßenbedingungen,
• Unterlassen des Blinkens beim Abbiegen und Spurwechsel (Vehicle Code 22108),
• Verkehrssignale,
• Spurmarkierungen, und
• andere Faktoren.

Wenn der hintere Fahrer nicht vorsichtig fährt, einschließlich überhöhter Geschwindigkeit, kann der hintere Fahrer für den Unfall verantwortlich sein. Wenn der andere Fahrer über mehrere Fahrspuren hinweg in den fließenden Verkehr einfährt, ohne zu blinken (ein Verstoß gegen den Vehicle Code 22107), oder eine durchgezogene gelbe Linie überfährt, kann der Fahrer, dem aufgefahren wurde, für den Unfall haften.

Linksabbiegen, U-Turns und Vorfahrt

Eine weitere Ursache für einen Auffahrunfall kann ein anderer Fahrer sein, der vor dem Gegenverkehr links abbiegt oder einen illegalen U-Turn durchführt (Verstoß gegen den Vehicle Code 22100.5). Nach den kalifornischen Vorfahrtsgesetzen muss der Fahrer, der nach links abbiegen oder einen U-Turn durchführen möchte, allen Fahrzeugen, die sich aus der Gegenrichtung nähern, die Vorfahrt gewähren, bis der Abbiegevorgang mit angemessener Sicherheit durchgeführt werden kann.8

Ein Fahrer, der versucht, nach links abzubiegen, muss sich vergewissern, dass keine entgegenkommenden Fahrzeuge nahe genug sind, um als Gefahr zu gelten, bevor er den Verkehr kreuzt, einschließlich eines U-Turns. Wenn ein Fahrer links abbiegt, ohne dem Gegenverkehr auszuweichen, und angefahren wird, kann der abbiegende Fahrer fahrlässig sein und für die Schäden und Verletzungen haften.9

Beispiel: Belinda wartet darauf, von einer Linksabbiegerspur in ein Einkaufszentrum in Irvine abzubiegen. Es ist viel Verkehr und Belinda muss warten, bis alle drei Fahrspuren in der Gegenrichtung frei sind, bevor sie losfahren kann.

Ein LKW-Fahrer auf der Spur, die ihr am nächsten ist und in die Gegenrichtung fährt, hält an, um Belinda passieren zu lassen. Ein Transporter auf der nächsten Fahrspur hält ebenfalls an, um Belinda passieren zu lassen. Beide Fahrer winken Belinda durch. Belinda kann die dritte Fahrspur nicht sehen und es sind zu viele Autos vor ihr, als dass sie eine klare Sicht auf die dritte Fahrspur hätte.

Belinda beschließt, diese Chance zu nutzen und schießt über die drei Fahrspuren auf den Parkplatz. Als Belinda jedoch die dritte Spur erreicht, sieht sie plötzlich ein anderes Auto in den Parkplatz einbiegen und wird von hinten angefahren.

Belinda kann für den Unfall verantwortlich sein, weil sie sich nicht vergewissert hat, dass keine entgegenkommenden Fahrzeuge kommen, als sie den Verkehr überquerte.

6. Auffahrunfälle mit mehreren Fahrzeugen

An vielen Auffahrunfällen sind mehrere Fahrzeuge beteiligt. Dazu gehören „Kettenreaktions“-Auffahrunfälle, bei denen das hintere Fahrzeug auf ein Auto auffährt, das wiederum auf das vordere Auto auffährt, und so weiter. Bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen werden oft die Autos, die zuerst in den Unfall geraten sind, für den Schaden verantwortlich gemacht. Bei einem Auffahrunfall mit mehreren Fahrzeugen können jedoch auch mehrere Fahrer haften.

In manchen Fällen kann die Haftung für den Unfall auch bei keinem der beteiligten Fahrer liegen. Ein Auffahrunfall kann ganz oder teilweise verursacht werden durch:

• einen anderen rücksichtslosen Fahrer;
• den Hersteller der Fahrzeugbremse;
• gefährliche Straßenbedingungen;
• einen nicht angeleinten Hund, der auf die Straße läuft; oder
• Radfahrer oder Fußgänger.

Beispiel: Xavier bekam einen Strafzettel wegen eines defekten Bremslichts und nahm sich schließlich frei, um es reparieren zu lassen. Xavier hatte Probleme, die Autowerkstatt zu finden und schaut sich die Karte auf seinem Telefon an.

Yolanda traf sich mit einigen Arbeitskollegen zum Mittagessen in einem Restaurant und trank ein paar Bier zu ihrem Essen. Yolanda fühlte sich ein wenig angeheitert, aber normalerweise denkt sie, dass sie nach ein paar Drinks gut fährt.

Zeke hat gerade einen Gebrauchtwagen von einem Gebrauchtwagenverkäufer gekauft und wollte das Auto nach Hause bringen. Der Autoverkäufer versicherte Zeke, dass das Auto in einem Top-Zustand sei, bot aber bei dem niedrigen Verkaufspreis keine Garantie an.

Xavier merkte, dass er fast die Abzweigung zum Autoteileladen verpasst hätte und trat auf die Bremse, um noch abzubiegen. Yolanda sah Xaviers Bremslichter nicht und trat auf die Bremse und rammte Xaviers Auto. Zeke sah das Auto vor ihm anhalten und trat auf die Bremse, aber die Bremsen funktionierten nicht und er fuhr auf Yolandas Auto auf, das dann in Xaviers Auto krachte.

Die Haftung in diesem Fall ist kompliziert, könnte aber von Xavier, Yolanda und dem Gebrauchtwagenverkäufer geteilt werden. Xavier könnte durch defekte Bremslichter, Fahren während der Ablenkung und Fahren ohne gebührende Sorgfalt haftbar sein. Yolanda könnte wegen Trunkenheit am Steuer und Verstoß gegen das Gesetz haftbar sein. Der Gebrauchtwagenverkäufer könnte haftbar sein, wenn der Verkäufer wusste oder hätte wissen müssen, dass es ein Problem mit den Bremsen des Fahrzeugs gab.

Das Verschulden bei einem Auffahrunfall ist nicht immer eindeutig, insbesondere wenn mehrere Parteien beteiligt sind. Die beteiligten Parteien können widersprüchliche Versionen darüber haben, was passiert ist und wer die Schuld daran trägt. Fahrlässigkeit und Haftung ist oft eine Entscheidung, die von einer Jury in einem Kfz-Unfall lawsuit.

7. Schäden in einem Rear-End Collision Lawsuit?

Schäden in einem Auffahrunfall kann alle Kosten oder Verluste im Zusammenhang mit dem Unfall gehören. Dazu gehören sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Ausgleichsschäden. Ausgleichende Schäden bei einem Autounfall können umfassen:

• Medizinische Rechnungen,
• Behandlung in der Notaufnahme,
• Physikalische oder Beschäftigungstherapie,
• Rezepte,
• Medizinisches Material,
• Lohnausfall,
• Verlust der Erwerbsfähigkeit,
• Verlust der Lebensgemeinschaft,
• Verunstaltung und Narbenbildung, und
• Schmerz und Leid.

Wenn der Unfall mit kriminellem Verhalten oder rücksichtslosem Fahren verbunden war (z.B. Alkohol am Steuer mit Verletzungsfolge), kann der Kläger auch Strafschadensersatz fordern.

Tod eines geliebten Menschen bei einem Auffahrunfall

Wenn ein Elternteil oder Ehepartner einen geliebten Menschen bei einem Auffahrunfall verloren hat, können die überlebenden Familienmitglieder möglicherweise eine Klage nach den kalifornischen Gesetzen für widerrechtliche Tötung einreichen. Ein Ehegatte oder Lebenspartner kann Schadenersatz erhalten, wenn ein Ehegatte oder Lebenspartner aufgrund des unrechtmäßigen Verhaltens eines anderen gestorben ist.10

Der in einer Klage wegen widerrechtlicher Tötung verfügbare Schadenersatz kann Beerdigungskosten, entgangene finanzielle Einkünfte, die das Opfer verdient hätte, und Entschädigung für den Verlust von Gesellschaft, Zuneigung und Unterstützung umfassen. In einer Klage wegen widerrechtlicher Tötung können bestimmte Familienmitglieder in Kalifornien Schadensersatz erhalten, darunter:

• Ehepartner;
• Haushaltspartner;
• Kinder;
• Enkelkinder (wenn die Kinder der Person verstorben sind); oder
• jeder andere, der nach kalifornischem Erbrecht Anspruch auf das Vermögen des Verstorbenen hätte.

8. Kann ich eine Klage einreichen, wenn ich den Unfall mitverschuldet habe?

Kalifornien ist ein „comparative fault“ Staat. Das bedeutet, dass Sie unter Umständen auch dann Schadenersatz erhalten können, wenn Sie eine Teilschuld an dem Unfall hatten. Nach dem kalifornischen „comparative fault“-Gesetz kann die Schuld zwischen den beteiligten Parteien aufgeteilt werden. Der Geschädigte kann unter Umständen Schadensersatz auf der Grundlage des Verschuldensgrades der anderen Parteien erhalten.

Wenn zum Beispiel zwei Fahrer in einen Auffahrunfall verwickelt waren, könnte die Frage der Haftung von den Geschworenen entschieden werden. Die Geschworenen befinden, dass Fahrer A zu 20 % und Fahrer B zu 80 % für den Unfall verantwortlich ist. Fahrer A könnte 80 % des Schadensersatzes von Fahrer B zurückfordern, basierend auf vergleichendem Verschulden.

9. Brauche ich einen Anwalt nach einem Auffahrunfall, wenn es nicht meine Schuld war?

Viele Autofahrer denken, dass sie einen Unfallschaden selbst regeln können, oder sie lassen die Autoversicherung damit umgehen. Es ist wichtig, sich an die Rolle des Versicherungssachverständigen zu erinnern und für wen der Sachbearbeiter arbeitet. Die Versicherungsgesellschaft ist daran interessiert, Geld zu sparen und so wenig wie möglich auszuzahlen.

Die Versicherungsgesellschaft kann versuchen, den Anspruch zu leugnen oder eine Lösung zu verzögern, so dass der verletzte Fahrer schließlich einfach nachgibt und die angebotene Abfindung akzeptiert. Anstatt das niedrige Vergleichsangebot der Versicherung zu akzeptieren, sollten Sie mit einem erfahrenen Anwalt für Personenschäden in Kalifornien sprechen.

Erfahrene Anwälte für Auffahrunfälle kennen die Tricks der Versicherungen und wissen, wie man sich wehrt. Unser Netzwerk von fürsorglichen kalifornischen Anwälten für Personenschäden, Autounfall-Ermittlern und medizinischen Experten wird alle Beweise in Ihrem Fall aufdecken, damit Sie die Entschädigung bekommen, die Ihnen nach einem Unfall zusteht.

10. Was sollte ich tun, wenn mir ein unversicherter Fahrer aufgefahren ist?

Unversicherte und unterversicherte Autofahrer (UMC/UIM) sind optionale Versicherungen, die für Schäden aufkommen, wenn ein anderer Fahrer den Unfall verschuldet hat, aber entweder:

• keine Kfz-Versicherung hat, oder
• die Versicherung des Fahrers nicht genug Deckung bietet, um die Schäden des Geschädigten zu bezahlen.

Versicherungsgesellschaften sind verpflichtet, UMC/UIM-Policen anzubieten, aber Fahrer sind nicht verpflichtet, eine Versicherung für nicht versicherte Fahrer abzuschließen.

Nach kalifornischem Recht sind Autofahrer verpflichtet, einen Mindestversicherungsschutz zu erwerben, der ein Haftungsminimum von:

• $15.000 für Verletzung/Tod einer Person.
• $30.000 für Verletzung/Tod von mehr als einer Person.
• $5.000 für Sachschäden.11

Selbst wenn ein Fahrer eine Versicherung hat, reichen diese Haftungsgrenzen möglicherweise nicht aus, um den Schaden bei einem schweren Auffahrunfall zu decken. Wenn ein anderer Fahrer bei einem schweren Unfall verletzt wird, könnte er einen Anspruch aus seiner UMC/UIM-Police geltend machen, um Schäden zu decken, die über die Deckung des anderen Fahrers hinausgehen.

Wenn ein Geschädigter keine UMC/UIM-Versicherung hat, ist er möglicherweise in seinen Schadensersatzmöglichkeiten eingeschränkt. Die Geschädigten könnten eine Klage wegen Körperverletzung gegen den schuldigen Fahrer einreichen. Wenn der schuldige Fahrer jedoch keine Versicherung hat, stehen die Chancen gut, dass er oder sie nicht über ein großes finanzielles Vermögen verfügt, das die Schäden nach einem Unfall abdecken würde.

Rufen Sie uns an, um Hilfe zu erhalten…

Für Fragen zu Auffahrunfällen oder wenn Sie Ihren Fall mit einem unserer erfahrenen Anwälte für Autounfälle in Kalifornien besprechen möchten, kontaktieren Sie uns bitte bei der Shouse Law Group.

Wir haben lokale Anwaltsbüros in und um Los Angeles, San Diego, Orange County, Riverside, San Bernardino, Ventura, San Jose, Oakland, der San Francisco Bay Area und einigen nahegelegenen Städten.

Verletzt in Nevada? Lesen Sie unseren Artikel darüber, wie man einen Auffahrunfall in Nevada verklagt.

Rechtliche Hinweise: