Beste UTV-Reifen für den Asphalt – Verbessern Sie das Handling Ihres UTVs mit diesen Reifen!

In den letzten Jahren haben UTVs die Offroad-Welt im Sturm erobert. Sie sind nicht nur komfortabler und vielseitiger als ATVs, sondern auch wendiger und erschwinglicher als die typischen SUVs. All diese Dinge haben die Popularität dieser Maschinen gesteigert, sowohl bei Offroad-Enthusiasten als auch in der breiten Öffentlichkeit. Viele haben sogar begonnen, ihre UTVs im öffentlichen Straßenverkehr zu benutzen, indem sie Modifikationen vornehmen, um ihre Fahrt straßenzugelassen zu machen, was mich zu der Frage bringt: Welches sind die besten UTV-Reifen für das Fahren auf dem Asphalt?

Da ich mit meinem UTV sehr oft auf öffentlichen Straßen fahre, neige ich dazu, Reifen zu verwenden, die speziell für den Einsatz auf der Straße hergestellt wurden. Diese Reifen sind viel mehr wie herkömmliche Autoreifen, mit einem konservativeren Profil, und das hilft bei der Fahrqualität, der Traktion und dem Handling auf der Straße. Basierend auf meiner Erfahrung habe ich die folgenden UTV-Reifen als die besten für die Straße gefunden.

Die Dinge, auf die man bei UTV-Reifen für die Straße achten sollte

Bevor wir die Reifen auflisten, denke ich, dass es wichtig ist zu wissen, was bei einem Reifen für die Straße wirklich wichtig ist. On-Road-Reifen sind den Off-Road-Reifen sehr ähnlich, die Unterschiede sind sehr gering. Sie neigen dazu, ein konventionelleres Profil zu haben, ähnlich wie Autogummi, was das Handling auf öffentlichen Straßen verbessert. Außerdem haben sie in der Regel ein widerstandsfähigeres Gummi, das dem Verschleiß auf öffentlichen Straßen standhält. Wie auch immer, hier sind ein paar Dinge, auf die Sie bei Reifen für öffentliche Straßen achten sollten:

• Profil: Dies ist der wichtigste Faktor bei einem guten Straßenreifen. Das Profil der meisten Offroad-Reifen ist viel zu aggressiv für den Asphalt, und sie werden nicht lange halten, wenn man sie in der Nachbarschaft benutzt. On-Road-Reifen greifen die Straße viel effektiver als die typischen Reifen, die in schlammigen Situationen verwendet werden, und sie verbessern Ihre Side-by-Side-Fahrqualität dramatisch.
• Preis: Der Preis ist eine weitere wichtige Überlegung beim Einkaufen für einen Reifen. Zum Glück sind die meisten On-Road-Reifen nicht super teuer, im Gegensatz zu höherwertigen Off-Road-Gummis. Aber dennoch gibt es ein paar Marken, die ernsthaft überteuert sind, auf die Sie wirklich aufpassen sollten. Ich persönlich würde nicht mehr als 300-400 Dollar für einen Satz UTV-Reifen ausgeben, und ich denke, das sollten Sie auch nicht, wenn Sie nicht das Budget dafür haben. In der Tat gibt es einige sehr gute Reifen-Sets sind sehr erschwinglichen Preisen.
• Haltbarkeit: Langlebigkeit ist auch super wichtig bei dieser Art von Reifen. Der Bürgersteig ist sehr unfreundlich zu dem Gummi, das auf normalen UTV-Reifen gefunden wird, besonders diejenigen, die für schlammige Bedingungen gedacht sind. Zum Glück sind die Reifen für öffentliche Straßen in der Regel dicker als herkömmliche, und es gibt einige Enthusiasten, die vermuten, dass der Gummi selbst aus widerstandsfähigeren Materialien hergestellt wird.

Die besten UTV-Reifen für den Asphalt

SunF A021 TT Sport ATV UTV Dirt & Flat Track Tires – Die besten On-Road-Reifen überhaupt!

Von allen Reifen, die ich auf der Straße benutzt habe, ragen diese als die allerbesten heraus. In der Tat haben sie alles, was man sich von einem Reifensatz wünscht. Sie machen einen großartigen Job auf der Straße, ihre Dicke verbessert die Fahrqualität bei höheren Geschwindigkeiten, und sie sind nicht super teuer, im Gegensatz zu vielen anderen UTV-Reifen auf dem Markt. Sie sind zu meinem Lieblingsreifensatz geworden, und ich empfehle Ihnen dringend, diese Reifen zu kaufen, wenn Sie Ihr UTV auf der Straße benutzen wollen.

Lassen Sie uns über die erste Sache sprechen, die mich dazu gebracht hat, diese Reifen zu wählen: Traktion. Diese Reifen greifen den Asphalt wie kein anderer, was perfekt für einen Fahrer wie mich ist, der schnelles Fahren und aggressivere Kurvenfahrten liebt. Wenn Sie wie ich sind und Drag Racing mit Ihren Freunden lieben, dann sind diese Reifen wahrscheinlich eine der besten Entscheidungen da draußen. Wie Sie wahrscheinlich aus dem Bild oben bemerkt haben, ist das Profil auf diesen Reifen viel ähnlicher zu herkömmlichen Autoreifen, und dieses Profil wird die Straße viel effektiver als die üblichen Gummi auf UTVs verwendet greifen.

Auch ein weiteres großes Pro dieses Reifens ist die Tatsache, dass es nicht die Fahrqualität Ihres UTVs beeinflussen wird. Viele Leute schrecken vor dieser Art von Reifen zurück, weil sie glauben, dass sie ihr Side-by-Side viel steifer machen werden, aber das ist bei diesen Reifen nicht der Fall. Diese Reifen haben eine sehr dicke Seitenwand, was einer der Faktoren ist, der den Fahrkomfort von UTVs am meisten beeinflusst. Kombinieren Sie dies mit der 6-lagigen Konstruktion und Sie werden keine Probleme mit dem Fahrkomfort haben.

Zu den weiteren Vorteilen dieser Reifen gehört, dass sie viel erschwinglicher sind als die meisten der Konkurrenz. SunF hat es irgendwie geschafft, diese Reifen deutlich günstiger als andere Marken zu machen, ohne die Qualität zu reduzieren. Nun, erwarten Sie nicht, dass diese Reifen mehr als ein paar Jahre halten, aber sie sind immer noch ein großer Wert obwohl.

Carlisle All Trail ATV Tire – Capable On All Kinds Of Hard Surfaces

Unter den Reifen, die ich auf der Straße benutzt habe, war dies einer der besseren. Das erste, was mir bei diesen Carlisle-Reifen aufgefallen ist, ist, dass sie sehr vielseitig sind. Ich habe diese Reifen nicht nur auf hartem Asphalt benutzt, sondern auch auf meinem Rasen, ohne Traktionsprobleme zu bekommen. Dies wäre ein großartiger Reifen für Leute, die ihr UTV auf meist harten Oberflächen benutzen, einschließlich Gras, leichten unbefestigten Straßen und natürlich öffentlichen Straßen.

Diese Reifen haben eine exzellente Verarbeitungsqualität, etwas wirklich Wichtiges angesichts der Tatsache, dass viele Hersteller dazu neigen, schlechte Reifen für Asphalt zu machen. Das ist bei diesen Reifen jedoch nicht der Fall. Solange Sie nicht zu stark beschleunigen, werden diese Reifen wirklich den Test der Zeit bestehen. Während die Rillen dieser Reifen auf allen Arten von Gelände gut funktionieren, werden sie sich auf extremeren oder unebenen Oberflächen wahrscheinlich schneller abnutzen.

Diese Reifen sind jedoch nicht perfekt, und wenn es um die Traktion auf Asphalt geht, werden sie nicht so gut greifen wie die oben genannten SunF-Reifen. Das soll nicht heißen, dass diese Reifen eine schlechte Wahl für öffentliche Straßen sind, aber sie sind eher ein Tausendsassa, der nichts kann. Wenn Sie hauptsächlich auf Gras und Sand fahren und nur gelegentlich auf asphaltierten Straßen, dann könnte dies eine gute Wahl sein. Sie sind auch ideal für Leute, die nicht wollen, um zu ändern Reifen so oft.

Eine andere Sache, die ich erwähnen muss, ist, dass, während diese sind ein großer Satz von Reifen, sie sind ein wenig teurer als ich möchte. Diese sind ziemlich kostspielig auf Amazon, aber von dem, was ich gehört habe, können sie viel zu viel günstigeren Preisen auf lokalen Geschäften sein. Sie sind auch oft im Verkauf, so könnte es klug sein, auf der Suche nach ermäßigten Preisen zu sein, wenn Sie diese Reifen zu viel für Ihr Budget zu sein finden.

Quadboss QBT846 28x10R-14 8-lagiger Vorder-/Hinterreifen – Nur für extreme UTV-Fahrer!

Wenn Sie nur auf der Suche nach der besten Performance auf öffentlichen Straßen sind, ohne irgendwelche Bedenken bezüglich der Fahrqualität oder des Offroadings, dann sollten Sie sich diese Reifen wirklich ansehen. Quadboss stellt schon seit Jahren hochwertige UTV-Produkte her und hat nun endlich einen anständigen Reifen für harte Oberflächen entwickelt. Diese Reifen sind die allerbesten für Traktion, sogar besser als der SunF Gummi oben. Allerdings werden Sie die Unebenheiten der Straße wirklich spüren und sie werden Ihre Fahrqualität im Allgemeinen verschlechtern.

Dieser Reifen ist eine gute Wahl, wenn Sie ein Sport-UTV wie ein RZR oder einen Honda Talon haben. Sie machen einen großartigen Job, wenn es darum geht, die Kraft auf den Boden zu bringen, wenn Sie gerne Starts mit Ihrem Side-by-Side machen. Sie sind auch ein großartiger Reifen für harte Kurvenfahrten. Die Seitenwand dieser Reifen ist sehr dick, was dem Verschleiß an der Außenseite des Gummis wirklich widersteht. Wenn Ihr UTV hat ein LSD, dann sind diese Reifen so ziemlich ein Muss buy.

These Quadboss Reifen sind nicht super dick, aber sie werden immer noch Sie eine anständige Zeit dauern. Das ist großartig, denn die meisten „Performance“-Reifen neigen dazu, sich sehr schnell abzunutzen. Nicht aber diese. Wenn Sie Ihr UTV jeden Tag auf der Straße benutzen, erwarten Sie, dass diese Reifen mindestens 6 Monate halten, was im Vergleich zu anderen Marken auf dem Markt viel ist.

Wenn es um die Nachteile geht, ist die Wahrheit, dass diese Reifen die Fahrqualität Ihres UTVs negativ beeinflussen werden. Wie ich oben schon gesagt habe, sind diese Reifen nicht superdick, was leistungsmäßig von Vorteil ist, aber es wird auch Ihre Fahrt deutlich versteifen. Wenn Sie dazu neigen, Ihr UTV für mehr arbeitsbezogene Aktivitäten zu verwenden, dann könnten Sie andere Reifen auf dieser Liste bevorzugen, wie die Carlisle-Reifen oben.

Tusk TERRABITE Heavy-Duty 8-Ply DOT Radial UTV/ATV Tires – Pretty Much Indestructible

Unter all den Reifen in dieser Liste, ist dies derjenige, der Ihnen am längsten erhalten bleibt. Diese Tusk-Reifen sind den oben genannten Reifen der Marke Carlisle sehr ähnlich, da sie sehr vielseitig sind, aber der Unterschied zwischen ihnen ist, dass diese ein wenig länger halten. Allerdings sind diese Reifen nicht sehr gut für mehr temperamentvolles Fahren. Sie sind ziemlich dick, die wirklich Ihre UTVs Fahrqualität zu verbessern, aber sie sind nicht super breit, obwohl, die Grip beeinflusst.

Wie ich oben sagte, die besten Dinge über diese Reifen sind, dass sie sehr widerstandsfähig und langlebig sind. Ich persönlich habe diese Reifen für meinen RZR vor etwa eineinhalb Jahren gekauft, weil einer meiner Freunde mir empfohlen hat, die Marke auszuprobieren, nachdem er sie in einem seiner UTVs verwendet hat. Ich habe sie schließlich mehr als ein Jahr lang benutzt, bevor ich sie ausgetauscht habe, was eine sehr lange Zeit ist, wenn es um UTV-Reifen geht. Der Gummi scheint sehr widerstandsfähig und dick zu sein, was perfekt für jemanden wie mich ist, der gerne hart auf einer geraden Linie beschleunigt.

Auch etwas, das ich erwähnen muss, ist, dass dies All-Terrain-Reifen sind, aber viele Leute benutzen sie jetzt für den Einsatz auf der Straße, weil sie mit den Unebenheiten des Pflasters sehr gut umzugehen scheinen. Das bedeutet, dass diese Reifen auch auf unebenem Gelände, z. B. bei leichtem Schlamm, sehr gut funktionieren. Die Rillen des Reifens funktionieren auch sehr gut auf Schnee. Dies ist ein großartiger Reifen für jemanden, der nach einem Allround-Reifen sucht, der in allen Situationen gut funktioniert, ohne dabei an Haltbarkeit einzubüßen.

Es gibt jedoch etwas, das ich an diesem Reifen nicht mag, und das ist die Tatsache, dass er eine ziemlich mittelmäßige Option für aggressiveres Fahren ist, sowohl auf den Trails als auch auf der Straße. Das ist gut für die Fahrqualität, aber ich hatte oft das Gefühl, dass sie die Straße nicht so gut greifen wie die anderen Reifen in dieser Liste. Sie werden definitiv die Leistung Ihres UTVs reduzieren, was Sie definitiv bemerken werden, wenn Sie ein Sport-UTV benutzen. Allerdings, wenn Sie dazu neigen, mehr konservativ zu fahren, dann werden diese wahrscheinlich in Ordnung sein.

GBC Kanati Mongrel (10ply) DOT 25×8-12 und 25×10-12 UTV-Reifen – Premium-Gummi, Premium Preis

Erstmals 2012 auf den Markt gebracht, sind diese Reifen von GBC Motorsports perfekt für Leute, die nach einer schönen Balance zwischen Leistung und Komfort suchen. Einer der Hauptvorteile dieses Reifens ist die 10-Lagen-Konstruktion, die sowohl für aggressives Fahren als auch für komfortables Cruisen ideal ist, was ihn zu einer der besten Entscheidungen macht, wenn Sie nur einen Reifen für alle Terrains haben können. Einer der Nachteile dieses Reifens ist jedoch die Tatsache, dass er ziemlich teuer sein kann. Meiner Meinung nach sind sie es absolut wert, aber Sie könnten bessere Reifen zu diesem Preis finden.

GBC stellt seit einigen Jahren Qualitätsprodukte her, und das Gleiche kann über diesen Reifen gesagt werden. Sie sind einer der ersten Reifen, die speziell für den Einsatz auf der Straße hergestellt wurden, und sie sind wirklich gut darin. Erwarten Sie, dass dieser Reifen sehr gut auf der Straße haftet, besonders in Kurven. Die Seitenwand dieses Reifens ist speziell für harte Kurvenfahrten ausgelegt, was perfekt zu Sport-UTVs wie einem RZR oder einem Yamaha Wolverine passt. Zusätzlich sorgt die 10-Lagen-Konstruktion dafür, dass die Reifen nicht vorzeitig verschleißen, ein häufiges Problem bei On-Road-Reifen.

Ein weiterer großer Vorteil dieses Reifens ist, dass er die Fahrqualität Ihres UTVs nicht wesentlich beeinträchtigt. Dafür gibt es mehrere Gründe, darunter die dicke Seitenwand, die oben erwähnte 10-Lagen-Konstruktion und das hochwertige Gummi. Erwarten Sie einfach nicht, dass sich Ihr UTV wie eine Wolke anfühlt, wenn Sie diese Reifen benutzen. Man könnte sagen, dass diese Reifen einen schönen Mittelweg zwischen sehr harter und sehr weicher Fahrqualität darstellen.

Nun, wie ich oben sagte, wird dieser Reifen einen hübschen Penny kosten. Diese Reifen werden von GBC offiziell als Performance-Reifen vermarktet und das trifft auch auf das Preisschild zu. Ich würde behaupten, dass es bessere Möglichkeiten für einen All-in-1-Reifen gibt, wenn Sie also ein kleines Budget haben, dann sollten Sie sich einen anderen Reifen ansehen. Nun, verstehen Sie mich nicht falsch, diese sind eine Hölle von einem Reifen, aber es ist nur, dass nicht jeder bereit sein wird, zu plunk, was sie wert sind, vor allem, wenn der Käufer wird sie für das Fahren auf dem Bürgersteig zu verwenden.

Sicherstellen, dass Sie die richtigen Reifen für die Räder Ihres UTVs kaufen!

Wenn Sie sich für eine der oben geposteten Empfehlungen interessieren, müssen Sie in erster Linie sicherstellen, dass sie zu Ihrem Rad passen. Und um das zu tun, müssen Sie lernen, wie UTV-Reifen gemessen werden. Zunächst einmal werden alle Reifen durch einen Satz von drei Zahlen gemessen, genau wie diese

28-12-14

Die erste Zahl misst die Reifenhöhe, die zweite die Reifenbreite und die dritte den Raddurchmesser. Von den 3 Zahlen ist die dritte die wichtigste. Sie müssen sicherstellen, dass diese Zahl mit der Zahl des Raddurchmessers übereinstimmt. Diese Zahl kann auf der Außenseite des Rades selbst gefunden werden.

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