In seiner Freizeit entwarf Ohrberg auch Autos für Prominente und, wie sich herausstellte, überraschende Limousinen. Er war entschlossen zu zeigen, was man in Sachen Customizing erreichen kann, wenn man bei jedem neuen Projekt die Grenzen weiter hinausschiebt, und so entstand der American Dream. Er maß beeindruckende 30,5 Meter in der Länge und konnte bis zu 75 Personen bequem und luxuriös unterbringen.
Der American Dream hatte alles, was man damals von einem Limousinenservice erwartete, von Minibars, bunten Lichtern, Fernsehern und Telefonen, Ledersofas und verdunkelten Fenstern. Aber er hatte auch eine Menge zusätzlicher Details, die ihn von allem anderen abgehoben hätten, selbst wenn er nicht so groß gewesen wäre: Er hatte ein Kingsize-Wasserbett, mehrere thematisch gestaltete Zimmer, ein Spa, einen Pool mit Sprungbrett (viel Glück dabei, wenn der Wagen in Bewegung war!) und einen echten Hubschrauberlandeplatz. Und weil es nicht beeindruckend genug ist, einen Mini-Hubschrauber auf die Rückseite des Autos zu schnallen, verwandelte sich der Hubschrauberlandeplatz in einen Minigolfplatz, wenn der Vogel nicht da war.
Wenn 80er-Jahre-Exzess etwas Körperliches wäre, dann wäre es diese Limousine.
Basierend auf einem Cadillac Eldorado von 1976, war sie so lang, dass sie in der Mitte aufklappbar war, hatte zwei Motoren und benötigte zwei Fahrer. Er konnte entweder als feste oder flexible Struktur verwendet werden (letzteres würde ihm theoretisch erlauben, einige Kurven zu bewältigen), und konnte angeblich von beiden Enden aus gefahren werden. Er hatte 26 Räder und konnte, wenig überraschend, nur mit geringer Geschwindigkeit fahren. Nicht, dass es jemand gewagt hätte, damit auf der Autobahn zu rasen. Es war nie straßenzugelassen, was nicht weiter verwunderlich ist.
Ohrberg stellte sich vor, dass der American Dream ein Hit bei Autoausstellungen und Paraden sein würde, und er hatte Recht. Allerdings fuhr die super-gestreckte Limousine nie selbst, und der Transport von Ort zu Ort erfolgte meist auf der Rückseite von Anhängern, wobei das Ding in zwei Hälften geteilt wurde.
Ab einem bestimmten Punkt in der Geschichte, als die Leute aufhörten, ihm Aufmerksamkeit zu schenken, verschwand der American Dream komplett von der Landkarte. Als er in den frühen 2010er Jahren endlich wieder auftauchte, war er nur noch eine verrostete Hülle von dem, was er einmal gewesen war. Es stellte sich heraus, dass Ohrberg ihn an eine Firma vermietet hatte, die ihn zu Werbezwecken nutzte; als die Mietzeit endete, wurde er in einem Lagerhaus in New Jersey zurückgelassen.
Wie das zweite Video unten auf der Seite zeigt, war, als es zufällig entdeckt wurde, das einzige, was noch an das berühmte Auto erinnerte, die Länge von 100 Fuß. Die Fenster waren zertrümmert, die Innenausstattung war zerlegt und verfallen, und sogar viele der Räder fehlten.
Mike Manning vom Autoseum in New York, das Studenten lehrt, wie man an Autos arbeitet, kaufte es, mit dem Ziel, es mit Hilfe der gleichen Studenten und zahlungskräftiger Sponsoren restaurieren zu lassen. Die Pläne scheiterten nach einer Weile, und in der Zwischenzeit stand das Fahrzeug noch einige Jahre auf einem offenen Parkplatz.
Jetzt steht der Dream im berühmten Automuseum Dezerland Park in Orlando, Florida. Besitzer Mike Dezer kaufte ihn von Autoseum, und beide Parteien arbeiten zusammen, um die Limousine wieder zum Leben zu erwecken. Die Restaurierungsarbeiten begannen im Sommer 2019 und kamen in den letzten Monaten aufgrund des nationalen und internationalen Kontextes zum Stillstand. Die erwähnte Publikation stellt jedoch fest, dass alle Außenarbeiten abgeschlossen sind, es könnte also nicht mehr lange dauern, bis der American Dream wieder in all seiner verrückten Pracht lebt.
