Die 15 schnellsten Propeller-angetriebenen Flugzeuge aller Zeiten

Mit mehr als 100 Jahren Entwicklung, Flugzeuge haben einen langen Weg aus den Tagen der wimpy Kolbenmotoren und fadenscheinigen Propeller kommen. Die Effizienz von Düsenflugzeugen ist so hoch wie nie zuvor. Ein durchschnittliches Düsenflugzeug kann Hunderte von Passagieren stundenlang mit weit über 500 MPH befördern. Auch Militärjets können mit Leichtigkeit die Schallmauer durchbrechen und Spitzengeschwindigkeiten erreichen, die für Ingenieure, die an den Propellerjägern des Zweiten Weltkriegs gearbeitet haben, unvorstellbar wären.

Aber propellergetriebene Flugzeuge sollte man nicht so einfach abtun, denn sie haben immer noch ihren Platz in der Welt. Vom ersten Flug eines Piloten in einer kleinen Cessna bis hin zu Regionalflugzeugen wie der De Havilland Dash-8 sind Propellerflugzeuge immer noch sehr beliebt und haben ein neues Niveau an Effizienz erreicht. Keiner der beiden Typen ist besonders schnell, aber die Fortschritte, auf denen sie reiten, stammen aus einer langen Geschichte von Verbesserungen des Propellerantriebs, die einige schockierend schnelle Flugzeuge hervorgebracht haben.

Von den ultimativen Kolbenmotor-Jägern, die am Ende des Zweiten Weltkriegs entstanden, über Experimente des Kalten Krieges bis hin zu zuverlässigen Bombern – hier sind die 15 schnellsten propellergetriebenen Flugzeuge aller Zeiten:

15 Convair XFY-1 Pogo – 610 MPH

Eines der seltsamsten X-Flugzeuge aller Zeiten, die Convair Pogo war Teil eines experimentellen Programms in den frühen 1950er Jahren für ein Kampfflugzeug, das vertikal starten und landen konnte. Mit einem massiven 5.850-PS-Motor konnte die Pogo 300 MPH erreichen, selbst wenn der Motor während des Fluges auf minimale Leistungsstufe eingestellt war. Der Entwurf berechnete eine Höchstgeschwindigkeit von 610 MPH, und die Leistung versprach, dass sie diese Geschwindigkeit erreichen könnte, aber das Programm wurde wegen technischer Probleme abgebrochen, bevor es erreicht werden konnte.

14 Lockheed XFV-1 Salmon – 580 MPH

Lockheed’s Bruder der Convair Pogo, diente die Salmon in den frühen 50er Jahren einem ähnlichen Zweck als experimentelles senkrechtstartendes Jagdflugzeug. Genau wie die Pogo wurde die Salmon von technischen Problemen geplagt, die das Programm abbrachen, bevor es sich bewähren konnte, aber das Design berechnete eine Höchstgeschwindigkeit von 580 MPH, und die ersten Leistungsdaten des 5.500 PS starken Motors zeigten, dass die Salmon diese Geschwindigkeit sehr wohl erreichen konnte.

13 Tupolev Tu-95M Bear – 574 MPH

Als langjähriges Symbol der sowjetischen und russischen Luftwaffe ist die Tu-95 seit über 60 Jahren als Flaggschiff-Bomber und Aufklärungsflugzeug im Einsatz. Mit zwei gegenläufigen Propellern an jedem Triebwerk erreichen die späteren Varianten der Tu-95, wie die Tu-95M, eine unglaubliche Höchstgeschwindigkeit von 574 MPH, ein Weltrekord für Propellerflugzeuge, der bis heute Bestand hat.

12 North American P-51 Mustang „Voodoo“ – 554 MPH

Gesteuert von Steve Hinton, schaffte es diese stark modifizierte P-51 aus dem Zweiten Weltkrieg, den Geschwindigkeitsweltrekord für kolbengetriebene Flugzeuge zu brechen. Um eine offizielle Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, musste die Geschwindigkeit allerdings über 3 Kilometer gehalten werden. In Anlehnung an solche offiziellen Geschwindigkeitsrekorde hielt Voodoo 531 MPH über die 3 KM, schaffte es aber bei einem niedrigen Vorbeiflug eine blitzartige Höchstgeschwindigkeit von 554 MPH zu erreichen.

11 Tupolev Tu-114 Rossiya – 541 MPH

Die Tu-95 Bear bewährte sich als massives, weitreichendes und schnelles Arbeitspferd von einem Flugzeug. Während die Tu-95 für den Bombentransport konzipiert war, wurde sie zum Verkehrsflugzeug Tu-114 weiterentwickelt, um auch Passagiere befördern zu können. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 541 MPH stellte sie Rekorde als schnellstes propellergetriebenes Verkehrsflugzeug aller Zeiten auf. Sie ging auch in die Geschichte ein, weil sie kurzzeitig als die sowjetische Version der Air Force 1 eingesetzt wurde.

10 F8F Bearcat „Rare Bear“ – 528 MPH

Gleich der Voodoo P-51, ist die Rare Bear F8F ein speziell modifiziertes Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, das für die Teilnahme an Air Races gedacht ist. Die Rare Bear wurde stufenweise wie ein Profi-Drag-Racer modifiziert und wurde in jedem Jahrzehnt nach dem Zweiten Weltkrieg schneller und schneller. 1989 durchbrach sie die 500-MPH-Grenze und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 528 MPH – ein Rekord, den die Rare Bear über ein Jahrzehnt lang hielt.

9 Republic XP-47J Superbolt – 505 MPH

Im Zweiten Weltkrieg, erwies sich die P-47 Thunderbolt als eines der besten und leistungsfähigsten Kampfflugzeuge des Krieges. Natürlich gehen militärische Entwicklungen in Kriegszeiten rasend schnell voran, und die P-47 wurde in mehreren Prototypen verbessert. Eine experimentelle Hochleistungsverbesserung der P-47, die XP-47J, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 505 MPH und stellte damit einen Geschwindigkeitsweltrekord mit Propellerantrieb auf.

8 Republic XP-72 Ultrabolt – 490 MPH

Wie bei der XP-47J, waren in der Spätphase des Zweiten Weltkriegs Entwicklungen gefragt, die die ohnehin schon brillante P-47 konkurrenzfähig halten sollten. Die XP-47J wurde gestrichen und die Aufmerksamkeit richtete sich auf die XP-72 Ultrabolt, die mit einem massiven, aufgeladenen Motor und zwei Propellersätzen eine Höchstgeschwindigkeit von 490 MPH erreichte. Aber wie die meisten der fortschrittlichen experimentellen Jäger aus den späteren Tagen des Zweiten Weltkriegs wurde auch die XP-72 zugunsten der Produktion von Kampfjets eingestellt.

7 North American P-51H Mustang – 487 MPH

Als produktive und ikonische amerikanische Maschine ist die P-51 eines der legendärsten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Aber am Ende des Krieges kam die ultimative Mustang, die „H“-Variante. Durch die Reduzierung des Gewichts und die Verbesserung von Motor und Kompressor diente die P-51H in den ersten Tagen des Koreakrieges und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 487 MPH.

6 De Havilland DH103 Hornet – 485 MPH

Die Hornet wurde nach der erfolgreichen Formel von schweren Jägern wie der De Havilland Mosquito entwickelt, nahm die Hornet diese Formel und hob sie auf den Gipfel der Hochleistungsflugzeuge. Mit einem Paar Rolls-Royce Merlin-Kolbenmotoren mit 2.070 PS erreichte der Hornet-Prototyp bei Tests eine für die damalige Zeit schockierend hohe Höchstgeschwindigkeit von 485 MPH.

5 Vickers Supermarine Spiteful – 483 MPH

Zu den legendären Flugzeugen des 2, trägt die Supermarine Spitfire mit das meiste Prestige in sich. Da sie sich als unglaublich fähiges Jagdflugzeug erwies, begannen die Entwicklungen für ihren Ersatz erst spät im Zweiten Weltkrieg. Während das neue Jet-Zeitalter sie in die Bedeutungslosigkeit drängte, wurde die Spiteful als beabsichtigter Ersatz für die Spitfire fertiggestellt und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 483 MPH.

4 Focke-Wulf Ta-152 – 472 MPH

Im Zweiten Weltkrieg, erwies sich die Focke-Wulf FW-190 als einer der tödlichsten Gegner, dem ein alliierter Pilot begegnen konnte. Mit ihrer hohen Geschwindigkeit, Bewaffnung und Wendigkeit schien die FW-190 eine natürliche Wahl für Verbesserungen in den späteren Kriegstagen zu sein. Durch die Verlängerung des Rumpfes der FW-190 und den Einbau eines größeren Motors erwies sich die neue Ta-152 als nahezu unschlagbar, mit einer brutalen Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 472 MPH.

3 Kyushu J7W Shinden – 469 MPH

In den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs wurde Japan ständig von amerikanischen B-29 Superfortress-Bombern belagert. Höher und schneller fliegend als die meisten Abfangjäger sie rechtzeitig erreichen konnten, war die B-29 fast unantastbar, etwas, das die J7W Shinden ändern sollte. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 469 MPH konnte die J7W eine B-29 erfolgreich abfangen, aber es war zu spät, da die Atombombenabwürfe auf Hiroshima und Nagasaki kurz nach der Fertigstellung der J7W stattfanden und den Krieg und Japans Bedarf an der J7W beendeten.

2 Piaggio P.180 Avanti Evo – 462 MPH

Am bekanntesten für ihre Vespa-Roller, hat Piaggio auch eine lange Geschichte in der Luftfahrt. Ein Beweis dafür ist der Avanti Evo, ein wunderschöner privater „Jet“, der zufällig von Propellern angetrieben wird. Diese Propeller sollen die Geräuschkulisse im Innenraum und die Treibstoffkosten erheblich reduzieren, während er trotzdem eine Höchstgeschwindigkeit von 462 MPH erreicht. Aber am wichtigsten ist, dass es so stilvoll ist, wie man es von einem italienischen Luxusflugzeug erwarten würde.

1 Pilatus PC-21 – 425 MPH

Die PC-21 ist das neueste in einer langen Reihe von Trainingsflugzeugen aus Schweizer Produktion von Pilatus und dient als Brücke zwischen Bodenschule und der tatsächlichen Kontrolle eines Kampfjets für Militärpiloten in der Ausbildung. Als moderner Trainer verfügt er über alle Technologien, die neue Piloten beherrschen müssen, und hat eine Spitzengeschwindigkeit von 425 MPH.

Über den Autor