Wie können Sie wissen, welche die besten Hybrid-Bike-Reifen für Sie sind, wenn Sie sich so sehr darauf verlassen, dass Ihre Reifen hochwertig, langlebig und komfortabel sind? Wenn Sie ein Hybrid-Fahrrad besitzen, benutzen Sie es wahrscheinlich, um zu pendeln oder sich in Ihrer Umgebung fortzubewegen, was auch pannenverursachende Schotterpisten oder Wege beinhalten kann.
Auch auf Ihrem täglichen Weg in der Stadt müssen Sie Glasscherben und Schutt, der sich im Rinnstein versteckt, ausweichen.
Ohne den zusätzlichen Schutz, den die besten Reifen bieten, werden Sie am Ende mehr Zeit und Geld für Schläuche ausgeben, als wenn Sie nur eine Jahreskarte für den Zug kaufen.
Die Top 5 Hybrid-Bike-Reifen
- Best um Pannen zu verhindern:SCHWALBE Marathon Plus HS Drahtreifen
- Best für Geschwindigkeit:Continental Grand Prix 4 Season Rennradreifen
- Das Beste fürs Budget: Vittoria Zaffiro Rigid
- Das Beste für Grip auf der Straße: SCHWALBE cx Pro Reifen
- Das Beste für Allrounder:SPECIALIZED – All Condition Armadillo Elite Reifen
SCHWALBE Marathon Plus HS Drahtreifen
Die beste Vorbeugung gegen Reifenpannen
Ein stabiles Fahrgefühl und ein gutes Maß an Grip sind für Ihre Hybridreifen unerlässlich. Damit Sie aber nicht bei Regen auf dem Weg zur Arbeit einen Schlauch wechseln müssen, ist das ein wichtiger Kauffaktor.
Diese Klassiker von Schwalbe wurden in jahrelanger Verfeinerung und Innovation verfeinert. Sie haben nicht nur ein langlebiges Allwetterprofil, das Ihnen auch bei Nässe den nötigen Grip gibt, um auf der Straße zu bleiben. Sie haben auch einen einzigartigen 5 mm dicken „Smartguard“-Gürtel, der verhindert, dass Sie Pannen durch den üblichen Schutt bekommen, den Sie am Straßenrand finden.
Im Gegensatz zu anderen Reifen, die Ihnen einen Pannenschutz bieten, der Kevlar verwendet, um das Risiko von Pannen zu reduzieren. Das Smart-Guard-System ist ein Unterabschnitt aus geschmeidigem Gummi, der scharfe Gegenstände herausdrückt, anstatt sie hineinzuziehen, wie es bei Reifen mit tiefem Profil und Kevlar der Fall sein kann, insbesondere mit zunehmendem Alter.
Mit diesem zusätzlichen Pannenschutz geht ein wenig zusätzlicher Rollwiderstand einher. Aber wenn Sie Ihren Hybrid zum Pendeln oder in der Stadt benutzen und Zuverlässigkeit über Geschwindigkeit stellen, sind diese Reifen eine ausgezeichnete Investition.
Pros:
- Das beste Pannenschutzsystem im Test
- Zuverlässig
- Überraschend geringer Rollwiderstand für ihr Gewicht
Nachteile:
- Sie sind fest, so dass es schwierig sein kann, auf das Rad auf- und abzusteigen
Größen: 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm, 700 x 35mm
67 TPI
Continental Grand Prix 4 Season Road Bike Tire
Best for Speed
Dieser Reifen wird als Allwetter-Rennradreifen beworben.Allwetter-Rennradreifen beworben. Der Continental Grand Prix 4 Season, hat viele der Eigenschaften, die Sie in einem Hybridreifen suchen.
Er kommt mit „Vectran Protection“, im Grunde Continentals leichtgewichtige Lösung zum Pannenschutz, angeblich 5x so leicht wie Stahl. Das mag zwar fragwürdig sein, aber sie halten den üblichen Strapazen des Stadtverkehrs stand, ohne so leicht zu durchstechen wie billigere Reifen.
Sie fühlen sich sehr leicht auf der Straße an und bieten den geringsten Rollwiderstand im Vergleich zu anderen auf dieser Liste. Normalerweise würde leichtes Gewicht auch weniger Grip bedeuten, aber dank der verschleißfesten Carbonmischung und dem einzigartigen diskreten, aber effektiven Profil haben Sie immer noch das Gefühl, die Kontrolle zu haben, egal bei welchem Wetter.
Pros:
- Weniger Rollwiderstand
- Der Pannenschutz ist gut genug für die meisten Straßen und Strecken
Cons:
- Obwohl sie eine gute Traktion haben, haben Sie nicht das gleiche Vertrauen wie bei anderen Reifen mit dickerem Profil
Größen: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm
180 TPI
Vittoria Zaffiro Rigid
Das Beste für den kleinen Geldbeutel
Vittoria’s Low-End-Serie von Hybridreifen bietetVittoria’s Low-End-Serie von Hybrid-Reifen bietet Pannenschutz und Langlebigkeit (und nicht die Geschwindigkeit und unvermeidliche Sprunghaftigkeit ihrer Rennreifen). Die starren Modelle haben eine 26 TPI Karkasse. Das einzigartige Zaffiro-Profil – eine Kombination aus Kieselsteintextur und Querrillen – hilft Ihnen, bei nassen Bedingungen die Kontrolle zu behalten.
Im Gegensatz zu seinen teureren Verwandten leidet die Zaffiro-Serie nicht unter Beschwerden über Haltbarkeit oder Kosten. Fahrer loben den Reifen durchweg für seine langlebige Lauffläche und seine Resistenz gegen Platten. Diese Reifen sind bei weitem die günstigsten auf der Liste, und aufgrund der niedrigen TPI, werden Sie nicht verlassen, um sie alle zwei Wochen zu ersetzen.
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Pros:
- Billig
- Ein anständiges Maß an Pannenschutz
- Dauerhaft, mit solch einem niedrigen TPI, diese Reifen verschleißen nicht so schnell wie leichtere Reifen
Cons:
- Sie sind schwer und haben dadurch einen ziemlich hohen Rollwiderstand
- Kann schwierig sein, auf- und abzusteigen, weil sie so fest sind
Größen: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm
26 TPI
SCHWALBE cx Pro Tire
Quelle: giantnerd.com
Best für Grip auf der Straße, egal bei welchem Wetter
Dieser Reifen kommt nur in einer Größe, aber lassen Sie sich davon nicht abschrecken. Die Lauffläche ist breit und aggressiv, gebaut für Kontrolle beim Fahren im Gelände und auf Schotterpisten. Da sie jedoch im Vergleich zu den üblichen MTB-Reifen dünn sind, eignen sie sich hervorragend für einen Hybrid.
Ob Sie nun planen, Ihr Hybrid-Bike abseits der Straße zu fahren, oder ob Sie bei nassen Bedingungen auf der Straße die volle Kontrolle haben wollen, diese Reifen sind dünn genug, um Ihre Geschwindigkeit nicht zu beeinträchtigen, während sie genügend Grip bieten, um Ihnen Vertrauen in Kurven zu geben, egal bei welchem Wetter.
Mit dem tiefen Profil kommt ein Element des Pannenschutzes, da ein Dorn oder ein Stück Glas groß sein muss, um an den Innenschlauch zu gelangen.
Diese Reifen sind für Cyclocross-Bikes und Off-Roading konzipiert, aber genau aus diesem Grund sind sie eine großartige Ergänzung für jedes Hybrid-Bike, das Sie sowohl auf Trails als auch auf glattem Asphalt fahren wollen.
Pros:
- Exzellente Traktion, egal bei welchem Wetter
- Komfortabel zu fahren
Cons:
- Das dicke Profil erhöht das Gewicht. So gibt es mehr Rollwiderstand und Straßenreibung im Vergleich zu anderen auf der Liste
Größe: 700 x 30mm
50 TPI
SPECIALIZED – All Condition Armadillo Elite Tire – Clincher
Quelle: competitivecyclist.com
Bester Allrounder
Dieser Reifen von Specialized ist eine hervorragende Ergänzung für jedes Hybrid-Bike. Wie der Name schon sagt, bietet der integrierte „Armadillo“-Pannenschutz einen extra harten Pannenschutz.
Außerdem würde sich dieser Reifen aufgrund seiner kompakten Größe und des relativ geringen Rollwiderstands auch auf Ihrem Rennrad bewähren. Der Specialized All Condition Armadillo Elite ist ein Ganzjahresreifen mit einem Reifenprofil, das Ihnen bei Regen oder Sonnenschein eine unglaubliche Traktion bietet.
Der hohe TPI-Wert bedeutet, dass sich dieser Reifen an die Straße anpasst und Ihnen eine sanfte und komfortable Fahrt über das Gelände ermöglicht. Der Pannenschutz wirkt gut gegen alltägliche Pannen.
Auch wenn Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass Sie den Reifen sehr oft abnehmen müssen, stellen Sie sicher, dass Sie Qualitäts-Reifenheber mitnehmen (der Armadillo-Pannenschutz macht den Reifen ein bisschen schwierig, auf/von Ihrem Rad zu bekommen).
Pros
- Hoher Pannenschutz
- Verbesserter Grip bei Nässe dank des Profils
- Niedriger Rollwiderstand
Cons
- Durch den Dual-Compound-Pannenschutz, ist dieser Reifen schwer, aber sie haben es geschafft, das Gewicht durch die Verwendung eines hohen TPI gering zu halten
Größen: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm
120 TPI
Kaufberatung
Bei der Frage, welchen Reifen Sie für Ihr Hybridrad kaufen sollen, müssen Sie auf Haltbarkeit, Grip und Pannenschutz achten. Oft geht der Pannenschutz mit einem erhöhten Rollwiderstand einher, da der Pannenschutz in der Regel schwer ist und die Energie, die benötigt wird, um die Räder am Laufen zu halten (besonders bei hohen Geschwindigkeiten), erhöht.
Pannensicher!
Ganz gleich, was die Hersteller Ihnen erzählen, Sie werden keinen Reifen finden, der unmöglich zu durchstoßen ist. Hängen Sie sich also nicht zu sehr an den Pannenschutzsystemen am Reifen auf, sondern stellen Sie sicher, dass Sie auf das Unvermeidliche vorbereitet sind.
Führen Sie immer eine kleine Tasche mit sich, entweder eine Sattel-/Lenkertasche oder sogar eine kleine Tragetasche in Ihrem Rucksack, die alles enthält, was Sie zur Reparatur einer Reifenpanne benötigen.
Ausrüstung, die Sie benötigen:
- Ersatzschlauch
- Reifenfüllstände
- Pumpe oder Co2-Kanister mit Zubehör
- Pannenreparaturset
Bei einer Reifenpanne sollten Sie den Schlauch ersetzen. Vergewissern Sie sich immer, dass Sie das verletzende Stück Glas, den Stein oder den Stift, der die Panne verursacht hat, identifiziert haben, bevor Sie den neuen Schlauch einführen.
Pannenreparatursets erfüllen ihren Zweck, sind aber keine langfristige Lösung. Wenn Sie den Reifen ohnehin abnehmen müssen, setzen Sie einfach einen nagelneuen, relativ preiswerten Schlauch ein (anstatt das Problem zu flicken, nur um den Schlauch bei der nächsten Ausfahrt zu ersetzen).
Das heißt, dass Sie immer ein Pannenset dabei haben sollten, nur für den Fall, dass Sie einen schlechten Tag auf der Straße haben und am Ende alle Ihre Ersatzschläuche verbraucht haben.
Was ist PSI und ist es wichtig?
PSI steht für Pfund pro Quadratzoll, und es ist wichtig für eine optimale Fahrleistung und Komfort auf Ihrem Hybridrad. Zu wenig PSI und Ihr Hybrid-Bike wird sich auf den Straßen träge anfühlen, zu hoch und Ihre Fahrt wird sich holprig anfühlen, und Sie erhöhen das Risiko von Reifenpannen durch Schlaglöcher auf der Straße.
Prüfen Sie, welcher PSI vom Hersteller empfohlen wird, normalerweise auf der Seite Ihres Reifens aufgedruckt.
Der klassische Hybridreifen ist ähnlich wie bei Rennrädern, schmal und hauptsächlich für die Straße ausgelegt. Daher wird ein PSI von 60 – 90 empfohlen.
Wenn Sie sich für einen dickeren Mountainbike-Reifen entscheiden, dann müssen Sie den psi senken, aber seien Sie darauf vorbereitet, dass es beim Fahren auf der Straße aufgrund der erhöhten Straßenreibung etwas schwieriger wird.
Überprüfen Sie Ihren Reifendruck immer vor und nach einer Fahrt. Egal wie gut der Pannenschutz Ihrer Reifen ist, irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem Sie den Schlauch austauschen müssen, und es ist immer das Beste, dies zu tun.
Damit Sie sich nicht den Morgen verderben, indem Sie einen Platten entdecken, wenn Sie Ihr Hybridrad für den morgendlichen Weg aus der Garage holen
Top-Tipp: Investieren Sie in eine Standpumpe mit eingebautem Druckmesser. So können Sie Ihre Reifen bei jeder Fahrt auf dem optimalen Luftdruck halten.
Was ist TPI?
Threads per inch (TPI), bezieht sich auf die Anzahl der Fäden, die einen Quadratzoll der Reifenkarkasse durchziehen. Was bedeutet das bei der Suche nach dem besten Reifen für Ihr Hybridfahrzeug? Ein niedriger TPI-Wert bietet einen besseren Pannenschutz, wiegt aber mehr und bietet nicht die gleichen Fahrqualitäten wie ein höherer TPI-Wert.
Ein Reifen mit einem höheren TPI passt sich der Straße an und bietet ein ruhigeres, komfortableres Fahrverhalten, während er gleichzeitig leichter ist. Dies macht jedoch Reifen mit höherem TPI anfälliger für Durchstiche, Schnitte und Abschürfungen.
Kennen Sie Ihre Größe
Generell ist der moderne Standard für Hybrid-Reifen 700C (oder 28 Zoll). Die „700“ bezieht sich auf den groben Außendurchmesser des Reifens. Die zweite Zahl steht für die Breite des Reifens. Bei Hochleistungs-Rennrädern würden Sie mit 23 bis 25 mm rechnen (eine reduzierte Oberfläche, also weniger Reibung und Kontrolle).
Bei Hybriden sind jedoch Kontrolle und Komfort wichtiger als die reine Geschwindigkeit, daher sind sie in der Regel breiter, was Ihnen mehr Grip auf der Straße bietet. Obwohl es von Ihren Vorlieben abhängt, scheinen 35 mm die perfekte Breite zu sein, um mehr Kontrolle und Komfort zu ermöglichen (sogar auf Schotterpisten), ohne dass sich die Reifen zu träge anfühlen.
Hier ist eine schnelle Umrechnungstabelle, da Sie feststellen werden, dass viele Hersteller und Händler zwischen metrischen und imperialen Maßen wechseln.
700×28mm = 28×1.1″
700×30mm = 28×1.2″
700×32mm
700×35mm = 28×1.4″
700×38mm = 28×1.5″
Top-Tipp: Schmalere Reifen sind besser für Ihr Hybridrad geeignet, wenn Sie hauptsächlich auf der Straße fahren
Fazit
Kennen Sie das Terrain, auf dem Sie fahren werden, und investieren Sie in einen hochwertigen Reifensatz für Ihr Hybridrad, damit Sie sich keine Sorgen um Haltbarkeit, Traktion oder Zeitverschwendung am Straßenrand machen müssen, um Reifenpannen zu beheben!
Genießen Sie die Fahrt!
Ich habe viel mehr Zeit im Fahrradhandel verbracht, als irgendjemand vernünftigerweise wollen sollte. In dieser Zeit wollte ich den Fahrrad-Jargon und das Marketing leichter durchschauen, um den Leuten zu helfen, das Fahrrad ihrer Träume zu bekommen.
Wenn ich nicht über Fahrräder schreibe, kann man mich beim Bikepacking auf Singlespeed-Rädern sehen oder Kindern das Fahren beibringen.