Sie haben Ihr Auto für ein paar Jahre gefahren, und es ist immer Zeit, um es in den Handel, bevor die mechanischen Probleme beginnen. Das haben wir alle schon erlebt. Sie sehen sich Ihr altes Auto an und wissen, dass Sie nicht annähernd das bekommen werden, was Sie wollen, weil es aussieht, als hätte es schon einige Kriege hinter sich. Sie wissen, dass Sie es zur regelmäßigen Wäsche hätten bringen sollen, aber dafür ist es ein bisschen zu spät. Sie denken an die alten Werbespots mit dem alten Mann, der schreit, dass er jedes Auto für 100 Dollar lackiert, aber heutzutage kostet dieser Service ein bisschen mehr und ist für ein Auto, das Sie in Zahlung geben, nicht mehr bezahlbar. Sie könnten Ihr Inzahlungnahme-Fahrzeug zu einer professionellen Autolack-Restaurierungsfirma bringen, aber auch dieser Service ist zu teuer. Was können Sie also tun? Sie können den Lack Ihres Autos oder Lastwagens ganz einfach restaurieren, wenn Sie bereit sind, ein paar Stunden aufzuwenden, um Ihrem Auto einen neuen Anstrich zu verpassen und so Ihren Eintauschwert um Hunderte von Dollar zu erhöhen. Sie können den Autolack in nur wenigen Stunden Ihres Wochenendes auf Hochglanz bringen.
Der DIY Autolack-Restaurationsprozess
Der Lack Ihres Autos kann nur leicht verblasst sein, oder er kann Kratzer im eigentlichen Klarlack enthalten. Sehen Sie sich Ihr Auto an und stellen Sie fest, wie stark Ihr Lack beschädigt ist. Bei neueren Autos mit weniger UV-Schäden und weniger Kratzern genügt möglicherweise das Auftragen eines guten Carnauba- oder synthetischen Wachses. Viele Wachse enthalten sogar Farbwiederherstellungspigmente, die Ihrem Auto zu neuem Glanz verhelfen. Wenn Ihr Lack über viele Jahre hinweg abgenutzt und UV-geschädigt ist, die meiste Zeit seines Lebens in der Garage gestanden hat und einen gelblichen Schleier aufweist, dann ist eine Politur das Richtige für Sie. Autopolituren können kleinere Kratzer und Ausbleichungen entfernen und sind in der Regel eine länger anhaltende Lösung, sind aber arbeitsintensiver, weil Sie das Auto nach dem Polieren wachsen müssen.
Autopolitur
Autopolitur enthält abrasive Materialien, die kleinere Kratzer wegpolieren. Diese Poliermittel gibt es in verschiedenen Graden der Abrasivität: stark geschliffen, mittelstark geschliffen und leicht geschliffen. Achten Sie darauf, den Grad zu wählen, der am besten zu den Anforderungen Ihres Autos passt. Wenn Sie ein zu starkes Schleifmittel verwenden, kann der Lack stärker beschädigt werden als nötig, und es dauert länger, bis der Lack wieder wie neu aussieht. Im Gegensatz zu Wachs muss die Politur in den Lack eingearbeitet werden und die Schleifmittel müssen abgebaut werden, um Verwirbelungen und Trübungen zu vermeiden.
Schritt 1: Sammeln der Materialien
- Orbitalpuffer
- Polierpad
- Mikrofasertuch
- Klebeband
- Autopolitur Politur
- Mittelschliff
- Finishpolitur
Autowachs
Schritt 2: Vorarbeiten
Wie das alte Sprichwort sagt: „Der faule Johnny arbeitet doppelt so hart.“ Eine gute Vorbereitung erspart eine Menge Nacharbeit. Beginnen Sie damit, Ihr Auto gründlich zu waschen. Wenn Sie Ihr Auto durch die Waschanlage einer Tankstelle fahren, mag das in Ordnung sein, um den schweren Staub zu entfernen, aber für diese Anwendung müssen Sie mit einem Handschuh hineingehen und den ganzen Schmutz abschrubben. Alles, was nach dem Waschen auf dem Lack verbleibt, kann und wird Ihre Arbeit verschlimmern, da es tiefere Kratzer und Rillen verursacht, wenn Sie die Politur in den Lack einarbeiten.
Als nächstes sollten Sie alles abkleben, was nicht zum Lack Ihres Autos gehört; dazu gehören Chrom, Kunststoff, der wie Chrom aussieht, Lichter, Fenster, Zierleisten, Gummidichtungen, Embleme und alles, was nicht in der Hauptfarbe Ihres Autos lackiert ist. Polierpaste ist unglaublich schwer von diesen Oberflächen zu entfernen und wird dem Aussehen Ihres Autos nicht zuträglich sein.
Schritt 3: Polieren
Endlich ist es an der Zeit, den Orbital zu zücken. Für diejenigen, die schon lange darauf brennen, die Maschine zu benutzen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt! Befestigen Sie das Polierpad am Orbital. Wählen Sie für diese erste Anwendung ein leicht schneidendes Orbitalpad. Wenn Sie zum ersten Mal einen Puffer verwenden, beginnen Sie an einer Stelle, auf die nicht als erstes geschaut wird, wie z. B. die untere hintere Viertelverkleidung, oder wenn Ihr Fahrzeug größer ist als die meisten Leute, beginnen Sie mit dem Dach. So haben Sie die Möglichkeit, ein Gefühl dafür zu bekommen, was Sie tun, bevor Sie zu den offensichtlicheren Stellen Ihres Fahrzeugs wie der Motorhaube oder der Heckscheibe kommen. Geben Sie ein paar Tropfen mittelstarke Polierpaste auf den äußeren Rand des Pads. Schalten Sie dann den Puffer ein (niedrigste Geschwindigkeit, wenn Ihr Puffer über variable Geschwindigkeitseinstellungen verfügt) und verteilen Sie die Politur auf etwa einem Quadratfuß, wobei Sie nur sehr wenig Druck horizontal über die Oberfläche ausüben. Sie tragen die Politur nur auf, Sie polieren noch nicht. Sobald Sie die Politur über die Oberfläche dieses Bereichs verteilt haben, wählen Sie einen Startpunkt und beginnen mit leichtem Druck, sich mit einer Geschwindigkeit von etwa einem Zentimeter pro Sekunde über die Oberfläche zu bewegen, wobei Sie das horizontale Muster beibehalten.
Wenn Sie das gesamte Quadrat poliert haben, beginnen Sie, das Finish in vertikaler Richtung zu bearbeiten. Denken Sie daran, dass die Politur in den Lack eingearbeitet werden muss, wobei sich die Schleifmittel auflösen, und nicht einfach auf dem Lack abgesetzt wird. Die Politur erscheint zunächst nass, dann trüb, und wenn Sie weiter polieren, wird sie durchscheinend und schließlich eine trockene und klare Oberfläche. Nachdem Sie die Fläche bearbeitet haben, schalten Sie den Puffer aus und wischen Sie die Fläche mit einem sauberen Mikrofasertuch ab. Wenn Sie einen hohen Glanz erreicht und alle Kratzer in der Oberfläche herauspoliert haben, ist es an der Zeit, zum nächsten Bereich überzugehen. Fahren Sie mit dieser mittelstarken Politur über den gesamten Lack Ihres Fahrzeugs fort, wobei Sie leicht überlappend arbeiten, um einen gleichmäßigen Effekt zu erzielen.
Als nächstes kommt die Finish-Politur. Tauschen Sie Ihr Auftragspad gegen ein neues Finish-Pad aus und tragen Sie die Finish-Politur an den Außenkanten des neuen Pads auf. Arbeiten Sie auf die gleiche Weise wie bei der mittelgroßen Spachtelmasse, indem Sie kleine, quadratische Flächen verwenden und sich zwischen den Abschnitten überlappen. Die Oberfläche des Fahrzeugs sollte jetzt klar und glänzend sein. Entfernen Sie das Klebeband; Sie können nun zum Wachsen übergehen.
Autowachs
Autowachs unterscheidet sich von Polituren, da es als Schutzschicht auf dem Lack sitzt, anstatt Kratzer zu entfernen. Es gibt Wachse, die Lackformeln enthalten, die kleinere Kratzer auffüllen, aber diese sind nicht wirksam für ein Auto, dessen Lack über die Werksfarbe hinaus verblasst ist. Sie werden Ihr Auto im Schatten wachsen wollen, vorzugsweise bei Temperaturen zwischen 60 und 80 Grad Fahrenheit.
Schritt 1: Sammeln der Materialien
- Paste Autowachs
- Auftragspad
- Mikrofasertuch
Schritt 2: Vorbereitungsarbeiten
Die Vorbereitungsarbeiten für das Wachsen sind ähnlich wie beim Polieren. Wenn Sie vom Polieren zu diesem Schritt übergehen, ist Ihr Auto bereits gewaschen, aber wenn dies Ihr Schritt 1 ist, dann waschen Sie Ihr Auto gründlich. Alle verbleibenden Partikel wie Straßenschmutz oder Pollen würden in den Wachsprozess eingearbeitet werden und Ihren Lack zerkratzen. Verwenden Sie ein Autowaschmittel, das dafür ausgelegt ist, Wachsablagerungen zu entfernen. Es hilft nicht, altes Wachs auf dem Auto zu lassen, da der Aufbau vergilbt und trüb erscheint.
Schritt 3: Wachsen
Tragen Sie eine kleine Menge Pastenwachs auf ein Schaumstoff-Wachsapplikator-Pad auf und beginnen Sie dann, das Wachs mit leichten, gleichmäßigen Bewegungen und minimalem Druck auf den Lack aufzutragen. Klumpen Sie das Wachs nicht auf; Sie tragen eine dünne Schicht auf. Mehrere dünne Schichten erzeugen den tiefen Glanz und das Finish, das Sie sich wünschen. Sie arbeiten das Wachs nicht in den Lack ein, sondern tragen es auf den Lack auf. Arbeiten Sie, ähnlich wie beim Polieren, in kleinen Abschnitten. Eine Fläche von zwei mal drei Metern ist ein guter Richtwert für den größten Teil der Karosserie Ihres Fahrzeugs. Lassen Sie das Wachs 3-5 Minuten lang zu einem matten Schleier trocknen. Falten Sie Ihr Mikrofasertuch in der Hälfte. Verwenden Sie nur eine Seite des Tuchs, um das überschüssige Wachs abzurubbeln, so dass nur eine dünne Wachsschicht auf der Oberfläche verbleibt. Drehen Sie das Tuch dann auf die andere Seite und polieren Sie das Wachs erneut mit leichtem Druck zu einem tiefen Glanz. Fahren Sie mit diesem Vorgang über die gesamte Oberfläche Ihres Fahrzeugs fort.
Wenn Sie eine vollständige Runde Wachs abgeschlossen haben, treten Sie von Ihrem Auto zurück. Hat es den von Ihnen gewünschten Glanz erhalten? Wenn dies Ihre erste Runde war, dann wird es wahrscheinlich eine zweite Runde benötigen. Wiederholen Sie den Wachsprozess so oft wie nötig, um den Showroom-Look zu erreichen, der Ihnen helfen wird, Ihr Auto zum besten Preis zu verkaufen.
Einpacken
Das Showroom-Finish Ihres Autos oder ein vernünftiges Faksimile davon wiederherzustellen, ist ein mühsamer Prozess, aber die investierte Zeit ist es wert. Der erste Eindruck ist entscheidend für den Handel oder Verkauf Ihres Autos. Ein schmuddeliges, zerkratztes und stumpfes Auto sieht einfach nicht ansprechend aus. Sie werden einen weitaus höheren Eintauschwert erzielen, wenn Sie ein Auto haben, das gut aussieht, auch wenn es mechanisch nicht perfekt ist. Die Kosten für die besten Autolack-Restaurationsprodukte sind gering, vor allem im Vergleich zu den Kosten für ein professionelles Unternehmen. Bevor Sie beim Autohaus vorbeischauen, machen Sie Ihren Terminkalender für diesen Samstag frei und verbringen Sie ein wenig Zeit mit der Lackierung Ihres Autos. Ihr Geldbeutel wird es Ihnen danken!