Lackschäden können einem das Herz brechen – besonders, wenn sie das erste Mal an Ihrem neuen Auto oder einer neuen Lackierung auftreten. Sie sind nicht nur unansehnlich, sondern wenn der Chip eine Metalloberfläche freilegt, kann sich Rost bilden. Schrecklich.
Es gibt Möglichkeiten, sich davor zu schützen, dass Chips erst gar nicht entstehen. Car Bras (die Vinylmasken, die in den 1980er und 90er Jahren der letzte Schrei waren) schirmen die Nase des Autos vor Chips ab, können aber auch eigene Probleme verursachen. Sand kann sich zwischen dem BH und der Karosserie festsetzen und den Lack zerkratzen. Ein minderwertiger Bügel sitzt oft locker und kann im Wind flattern und dadurch den Lack beschädigen. Wenn Sie sich für einen BH entscheiden, vergewissern Sie sich, dass er von einem erstklassigen Hersteller stammt, eine ausgezeichnete Passform hat, eine weiche Unterseite besitzt und aus dickem Vinyl besteht, das nicht im Wind flattert. Lassen Sie den BH nicht am Fahrzeug, wenn er nass ist. Nehmen Sie ihn häufig ab und entfernen Sie jeglichen Schmutz von der lackierten Oberfläche und bürsten oder saugen Sie dann die Rückseite ab, um Rückstände zu entfernen. Eine andere Möglichkeit des Schutzes sind die klaren Vinylfolien, die auf die Nase sowie auf die Karosserie hinter den Rädern und auf den Schwellern geklebt werden können, um sie vor Steinschlag und Splitt zu schützen. Mir persönlich gefällt diese Option am besten. Allerdings sagt nichts 1989 wie einCar Bra.
Zurück zu dem Lack Chip, der aufgetreten ist, und ist bummingout Sie. Eine Möglichkeit, ihn zu beheben, ist, ihn in eine Karosseriewerkstatt zu bringen und sie den Chip abschleifen und den Lack neu lackieren zu lassen. Das ist jedoch ein wenig drastisch und für viele Leute zu teuer. Eine Karosseriewerkstatt kann den Chip auch gut mit Retuschierfarbe auffüllen – gegen eine Gebühr. Eine andere Möglichkeit ist das Selbermachen, und wenn Sie sich für diese Option entscheiden, lesen Sie weiter.
Es gibt viele Reparatursätze für Lackschäden auf dem Markt, die Chemikalien, Farben und Werkzeuge enthalten. Diese können sehr teuer werden. Dieser Artikel konzentriert sich darauf, die Arbeit mit Materialien zu erledigen, die Sie selbst zusammensuchen können. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel davon ausgeht, dass Sie die notwendigen Fähigkeiten haben, um den Job erfolgreich zu erledigen… Andernfalls könnte die Karosseriewerkstatt Ihre bessere Option sein.
Schritt 1: Starren Sie den Lackschaden an. Reden Sie gemein mit ihm. Sagen Sie Dinge wie: „Wie kannst du es wagen“ und „Ich werde dich richtig gut reparieren“.
Schritt 2: Identifizieren Sie die richtige Lackfarbe anhand eines Lackcodes. Bei Fahrzeugen ab Baujahr 1983 befindet sich diese Information meist auf einem Aufkleber an der Fahrertür, kann aber auch von einer Lackierwerkstatt anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer ermittelt werden. Wenn es sich um eine ältere Farbe oder eine Sonderfarbe handelt und Sie den Code nicht kennen, haben Sie Pech. Sie können jedoch versuchen, einen PPG-, DuPont-, Sherwin Williams- oder BASF-Lackhändler aufzusuchen, um deren Farbchipbücher nach einer Übereinstimmung zu durchsuchen. Wenn Sie in den Farbbüchern keine gute Übereinstimmung finden können, fragen Sie den Händler, ob er eine Foto-Spektrum-Pistole hat, mit der er ein Bild von der Fahrzeugverkleidung machen kann. Dieses Bild wird dann durch die Formulierungsdatenbank laufen gelassen, um eine gute Farbübereinstimmung zu finden. Wenn Ihr Auto Klarlack hat, sollten Sie auch eine kleine Flasche davon besorgen. Wenn der Chip größer als 1/8″ ist, sollten Sie auch eine kleine Flasche Primer besorgen.
Schritt 3: Jetzt geht es ans Eingemachte, Wortspiel voll beabsichtigt. Sie benötigen Schleifpapier der Körnung 1000, 3MWet-or-Dry, Bastelstifte in verschiedenen Größen, Wattestäbchen, Pinzette, Klebepunkte, verschiedene Papierstempel. Das meiste können Sie in einem Bastelgeschäft finden. Ich empfehle auch, sich eine Packung Pinsel zu besorgen, die für den Modellbau verwendet werden, mit Größen von sehr fein – für kleine Späne – bis hin zu einigen Größen, die bis zu etwa ¼“ breit sind.
Schritt 4: Jetzt geht’s ans Basteln. Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als Captain Kangaroo seinen Schuhkarton voller Bastelutensilien hervorholte? Nein? Oh, na ja, das musste wohl so sein. Wie auch immer, wir werden jetzt Schleifer basteln. Dazu verwenden wir einen Papierlocher, um Scheiben aus dem Sandpapier auszuschneiden, und verwenden dann die Klebepunkte, um sie auf die Bastelstifte (die wie Eisstiele aussehen) zu kleben.Wie groß die Scheiben sein sollten, hängt von der Größe des Chips ab. Achten Sie darauf, dass die Sandpapierscheibe etwa die gleiche Größe wie der Chip hat. In manchen Fällen muss das Schleifpapierstück klein sein und auf die Spitze eines Holzdübels mit schmalem Durchmesser montiert werden. Denken Sie daran, dass Sie bei allen Schleifvorgängen, die in diesem Artikel behandelt werden, nicht viel weiter als bis zum Rand des Spans schleifen wollen. Wählen Sie also Ihre Schleifgeräte entsprechend aus.
Schritt 5: Waschen Sie das Auto mit Autowaschmittel und trocknen Sie es gründlich.
Schritt 6: Wachs und andere Rückstände müssen von der Arbeitsfläche entfernt werden. Hierfür eignet sich Acryli-Clean von Ditzler, das im professionellen Karosseriefachhandel erhältlich ist. Es kann mit einem Lappen auf den unmittelbaren Bereich um den Chip aufgetragen werden. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Dose.
Schritt 7: Jetzt kommt der Vorbereitungsschritt. Mit dem Schleifer werden die Kanten des Chips mit kleinen kreisenden Bewegungen abgeschliffen. Vergewissern Sie sich, dass die Kanten glatt sind und keine lose Farbe vorhanden ist. Denken Sie daran, dass Sie nicht viel über die Ränder des Spans hinaus schleifen wollen – gerade genug, um ihn zu glätten, aber schleifen Sie nicht in unbeschädigten Lack hinein. Wenn durch den Steinschlag Metall freigelegt wurde und sich Rost gebildet hat, hilft das Schleifen, den Rost zu entfernen. Denken Sie daran, dass Sie nur trocken schleifen sollten, da das Einbringen von Wasser den Rost wieder einbringen kann. Wenn sich Rost im Span befindet, ist es ebenfalls empfehlenswert, CLR oder ein gleichwertiges Mittel zu verwenden, um ihn aufzulösen und zu entfernen. Es kann mit einem Wattestäbchen, wie einem Q-Tip, aufgetragen werden.
Schritt 8: Sobald der Span richtig geschliffen und von Rost und Ablagerungen befreit ist, wischen Sie ihn mit Acryli-Clean ab und trocknen ihn gründlich. Nehmen Sie nun die Grundierung und einen Modellbaupinsel in passender Größe. Tragen Sie die Farbe nicht klumpig auf, sondern bauen Sie sie in mehreren dünnen Schichten auf – von der Mitte des Chips nach außen hin, und lassen Sie sie zwischen den Schichten trocknen. Wenn Sie mit dem Aufbau fertig sind, lassen Sie die Grundierung gründlich trocknen. Wenn die Absplitterung etwa 1/8″ oder weniger beträgt, können Sie mit dem Lackiervorgang fortfahren. Ist er größer, schleifen Sie ihn am besten vorsichtig nass ab – achten Sie darauf, nicht zu viel Grundierung wegzuschleifen.
Schritt 9: Wenn die Grundierung vollständig getrocknet ist, können Sie die Farbe auf den Chip auftragen. Seien Sie auch hier geduldig und bauen Sie die Farbe im Chip in dünnen Schichten auf und lassen Sie sie zwischen den Schichten trocknen. Wenn Sie keinen Klarlack haben, bauen Sie die Schichten auf, bis sie mit dem Lack des Fahrzeugs gleich sind. Wenn Sie sich der Ebene nähern, können Sie die Ausbesserungsfarbe mit dem 1000er-Papier leicht anfeuchten (wenn die Farbe trocken ist), um sie mit dem umgebenden Lack zu „vermischen“. Wenn Sie Klarlack haben, müssen Sie darauf achten, dass Sie die Farbe nicht vollständig bis zur Ebene aufbauen, da Sie Platz für den Klarlack lassen müssen. Wie bei der Ausbesserungsfarbe schleifen Sie den getrockneten Klarlack leicht nass an, um ihn mit dem umliegenden Klarlack zu vermischen.
Schritt 10: Sobald die Reparaturstelle bündig mit dem Rest des Lacks ist, nehmen Sie die Reibemasse und polieren Sie die Stelle mit einem sauberen Baumwolltuch. Waschen Sie die Stelle ab, um die gesamte Reibemasse zu entfernen, spülen Sie sie ab und trocknen Sie sie. Die Reparatur sollte etwa eine Woche lang aushärten, bevor das Auto gewachst wird.
So, da haben Sie es – die Art und Weise, wie man Lackschäden selbst repariert. Es ist zwar ein ziemliches Stück Arbeit, aber es lohnt sich. Das bringt den Punkt des Zeitaufwands auf den Punkt; die Arbeit richtig zu machen, kann den größten Teil eines Wochenendes in Anspruch nehmen. Vielleicht sind die Kosten für eine Reparatur in einer Karosseriewerkstatt doch nicht so schlimm…