März 21, 2018
Wenn Sie ein Fahrzeug fahren – oder jemals gesehen haben – das hinten Räder hat, die anders groß sind als die vorne, dann würde man das als Staggered Fitment oder Staggered Application bezeichnen. Eine solche Radkonfiguration ist bei Fahrzeugen mit Heckantrieb, wie dem Ford Mustang oder ähnlichen Hochleistungsfahrzeugen, üblich. In solchen Fällen besteht der Unterschied zwischen den Vorder- und Hinterrädern in der Regel in der Breite, und die breiteren Räder befinden sich in der Regel am Heck. Das liegt daran, dass ein breiteres Rad dem Fahrzeug eine bessere Bodenhaftung von hinten ermöglicht, was zu einer besseren Beschleunigung und Haftung führt. Wenn die Räder hinten breiter sind als vorne, sieht das Fahrzeug auch schnittiger aus.
Es ist aber auch erwähnenswert, dass die Radbreite nicht die einzige Variable ist, die gestaffelt sein kann. Bei einigen Fahrzeugen können die Räder hinten auch einen größeren Durchmesser haben als vorne. Dies ist typisch für Sportwagen, die im Aftermarket modifiziert wurden. Und wenn es zu Unterschieden im Raddurchmesser kommt, gibt es zwangsläufig auch einen Unterschied in der Breite der Felgenlippe, was den Look aufwertet und das Fahrzeug aggressiver aussehen lässt.
Nach diesem grundlegenden Überblick fragen Sie sich vielleicht, ob es sich lohnt, Ihr Fahrzeug mit versetzten Rädern und Felgen auszustatten? Wir werden die Vor- und Nachteile abwägen:
Die Vorteile
Es gibt mehrere bemerkenswerte Vorteile, Ihre Räder und Felgen zu versetzen, und wir haben zwei große in der Übersicht über Ästhetik und Leistung erwähnt. Und um es noch einmal zu wiederholen: Es ist wahr, dass das richtige Fahrzeug eine souveränere Präsenz hat und von Leistungsvorteilen dank verbesserter Straßenhaftung profitiert, wenn es mit größeren (oder breiteren) Reifen hinten ausgestattet ist. Aber das sind kaum die einzigen Vorteile von &Reifen mit versetzten Rädern. Hier sind ein paar weitere erwähnenswerte:
- Gewichtsunterstützung: Bei manchen Autos (man denke: Porches) liegt der Großteil des Gewichts auf einer Achse. Wenn dies der Fall ist, dann macht es Sinn, hinten größere Räder zu haben als das Fahrzeug vorne hat, vorausgesetzt, dass das größere Gewicht hinten ist. Beachten Sie, dass dies nicht wirklich zutrifft, wenn Fahrzeuge den Großteil ihres Gewichts vorne tragen, da Fahrzeuge immer von hinten nach vorne gestaffelt sein sollten.
- Stabilität: Zusätzlich zur Leistung können größere oder breitere Reifen im Heck eines Fahrzeugs auch eine verbesserte Fahrzeugstabilität bedeuten, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen, die nicht von einer Seite zur anderen kippen sollen, wenn Sie das Pedal durchdrücken.
Die Nachteile
Nachdem wir nun die Vorteile von versetzten Rädern und Felgen besprochen haben, ist es an der Zeit, einen Blick auf die Nachteile zu werfen, so dass Sie die beste Entscheidung für sich selbst treffen können, ob Ihr Fahrzeug mit einer solchen Konfiguration geeignet ist oder nicht. Hier ist ein Blick:
- Das Rotieren der Reifen alle 6.000 Meilen oder so ist Teil des routinemäßigen Wartungsplans eines jeden Fahrzeugs. Bei Reifen mit zwei verschiedenen Größen können Sie die Reifen nicht von vorne nach hinten drehen (oder umgekehrt), um eine gleichmäßige Abnutzung des Profils zu gewährleisten. Stattdessen müssen Sie sicherstellen, dass die Reifen seitlich gedreht werden, egal ob Sie es selbst tun oder sie professionell drehen lassen. Wenn Sie das nicht beachten, kann das sehr nachteilig sein.
- Bequemlichkeit: Der Kauf eines neuen Satzes ist bei 2 verschiedenen Größen etwas komplizierter.
Wie Sie sehen, machen versetzte Räder und Felgen in vielen Situationen für verschiedene Fahrzeugtypen Sinn. Für weitere Informationen über versetzte Räder und Felgen und um unsere Auswahl an verfügbaren Produkten zu überprüfen, kontaktieren Sie HD Wheels oder besuchen Sie https://hpdwheels.com/.