Top 10 der teuersten Kreuzfahrtschiffe 2019

Die Mittel für luxuriöse Lifestyle-Erlebnisse um uns herum sind immens zahlreich. Während die Suche nach einem einmaligen Erlebnis an Land mit einer langen Liste von Optionen endet, um im Moment zu leben, sind die Erlebniskäufe auf dem Meer im Gegensatz zu seiner Unermesslichkeit begrenzt. Auf dem Meer jedoch übertreffen die Erlebnisse, die die luxuriösen Kreuzfahrtschiffe und Yachten bieten können, die unterlegenen Wahlmöglichkeiten an Land.

Da sie im Vergleich zu Yachten für eine große Anzahl von Kunden erschwinglich sind, spielen die Kreuzfahrtschiffe eine große Rolle bei der Erfüllung der Anforderungen der Multi-Milliarden-Dollar-Ozeantourismusindustrie. Diese schwimmenden Städte definieren Luxusreisen neu, indem sie beeindruckende Erlebnisse in Verbindung mit prächtigen, erstklassigen Annehmlichkeiten und tadellosen Dienstleistungen für Reiseliebhaber bieten.

Mit der steigenden Nachfrage der Kunden und dem Wettbewerb auf dem Markt bereichern die Kreuzfahrtlinien regelmäßig die Kreuzfahrterlebnisse mit innovativen und kreativen Angeboten an Bord und übertreffen sich gegenseitig. Heute sind riesige Kreuzfahrtschiffe auf dem Meer unterwegs. Dadurch zieht die Branche jedes Jahr Investitionen in Milliardenhöhe an, was dazu führt, dass immer mehr luxuriöse und teure Kreuzfahrtschiffe in Betrieb genommen werden.

Hier ist eine Liste der zehn teuersten Kreuzfahrtschiffe, die derzeit weltweit in Betrieb sind.

Allure of the Seas

Allure of the Seas ist eines der beiden teuersten Kreuzfahrtschiffe, die weltweit in Betrieb sind. Als zweites Schiff der Oasis-Klasse von Royal Caribbean International war die Allure of the Seas das größte Passagierschiff der Welt, als sie im November 2009 vom Stapel lief. Berichten zufolge kostete der Bau dieses Weltklasse-Kreuzfahrtschiffs auf der Werft STX Europe Turku in Finnland rund 1,4 Milliarden Dollar. Das 1.187 Fuß lange Schiff misst 215 Fuß in der Breite und hat eine Bruttoregistertonne von 225.282 t. Mit insgesamt 18 Decks kann das Schiff insgesamt 6.780 Gäste und 2.200 Besatzungsmitglieder beherbergen. Zu den Hauptmerkmalen des Schiffes gehören ein Tanzsaal auf zwei Decks, eine Eislaufbahn, 25 Speisemöglichkeiten und ein Theater mit 1.380 Sitzplätzen usw.

Oasis of the Seas

Die Oasis of the Seas, das erste Schiff der Oasis-Klasse, ist ein weiteres 1,4 Milliarden Dollar teures Kreuzfahrtschiff in der Flotte von Royal Caribbean International. Dieses Schiff mit 225.282 BRT war bei seinem Stapellauf im Jahr 2008 das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Während alle anderen Merkmale der Oasis of the Seas mit ihrem Schwesterschiff übereinstimmen, ist die Länge des Schiffes angeblich 50 Millimeter kürzer als die Allure of the Seas. Es wurde jedoch erklärt, dass die klassifizierte Länge dieser Schiffe die gleiche war und die Änderungen unbeabsichtigt waren, da es aufgrund der kleinen Änderungen in der Temperatur des für den Bau verwendeten Stahls geschah.

Symphony of the Seas

Das Oasis-Klasse-Kreuzfahrtschiff Symphony of the Seas von Royal Caribbean International ist das größte Passagierschiff der Welt, das derzeit in Dienst ist. Aus offensichtlichen Gründen ist die Symphony of the Seas daher auch eines der derzeit teuersten Kreuzfahrtschiffe der Welt mit Herstellungskosten von 1,35 Milliarden Dollar. Das von STX France gebaute Schiff misst 1188 Fuß in der Länge, 215,5 Fuß in der Breite und 238 Fuß in der Höhe und hat eine Bruttoregistertonnage von 228.081t. Das Schiff, das im April 2018 seine Jungfernfahrt antrat, verfügt über 18 Decks und kann maximal 6.680 Passagiere und eine 2.200-köpfige Crew beherbergen. Zu den Ausstattungsmerkmalen des Luxus-Kreuzfahrtschiffs gehören 22 Restaurants, 24 Pools, ein Wasserpark für Kinder, eine Eislaufbahn, ein Basketballfeld in voller Größe und zwei 43-Fuß-Kletterwände usw.

Harmony of the Seas

Ein weiteres Kreuzfahrtschiff der Oasis-Klasse von Royal Caribbean International, die Harmony of the Seas, ist ein weiteres teures Luxus-Passagierschiff, das derzeit im Einsatz ist. Obwohl die Harmony of the Seas Royal Caribbean genauso viel kostet wie ihr Schwesterschiff (1,35 Milliarden Dollar), liegt sie aufgrund des Größenunterschieds von 1.100 Tonnen hinter der Symphony of the Seas. Das 228.081 BRT-Schiff ist außerdem 1.188 Fuß lang, 215,5 breit und 238 Fuß hoch. Mit 2.747 Kabinen in verschiedenen Größen kann die Harmony of the Seas neben 2.200 Besatzungsmitgliedern 6.687 Passagiere beherbergen. Ähnlich wie ihr Schwesterschiff verfügt die Harmony of the Seas über mehrere Speise- und Unterhaltungsmöglichkeiten im Ausland. Mit dem Bau wurde 2014 begonnen, im Mai 2016 stach das Schiff von der Anlage von STX France in Southampton in See.

AIDAnova

Das erste Schiff der neuen Excellence-Klasse von AIDA Cruises, AIDAnova, ist Berichten zufolge das fünftgrößte Passagierschiff der Welt. Die Produktionskosten für das 337 Meter lange Luxusschiff, das von der Meyer Werft in Deutschland gebaut wurde, belaufen sich auf angeblich 1,1 Milliarden US-Dollar. Das Highlight der im Dezember 2018 vom Stapel gelaufenen AIDAnova ist das Green-Cruising-Konzept – das erste Kreuzfahrtschiff der Welt, das auf See und im Hafen mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden kann. Die 183.900 BRZ große AIDAnova verfügt über 2.600 Passagierkabinen und bietet Platz für 6.600 Passagiere sowie bis zu 1.500 Crewmitglieder. Das Schiff verfügt über insgesamt 17 Restaurants, 23 Bars, ein luxuriöses Day-Spa und ein 360-Grad-Theater usw., um die luxuriösen Speise- und Unterhaltungsbedürfnisse der Passagiere zu erfüllen.

MSC Meraviglia

Das Kreuzfahrtschiff MSC Meraviglia von MSC Cruises ist das Führungsschiff der neuen Schiffsklasse von MSC, die von STX France gebaut wird. Die Produktionskosten für ein Schiff dieser Klasse belaufen sich Berichten zufolge auf rund 1 Milliarde US-Dollar, da dieses Schiff Teil der 10,2-Milliarden-Dollar-Investition der in Genf ansässigen Reederei für insgesamt 11 Schiffe ist, die bis 2026 ausgeliefert werden sollen. Die MSC Meraviglia, die im Juni 2017 in See gestochen ist, war bei ihrem Stapellauf das viertgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt, hinter den Schiffen der Oasis-Klasse. Die 315,8 Meter lange MSC Meraviglia verfügt über 15 Passagierdecks und bietet Platz für 4.500 Passagiere und 1.536 Crewmitglieder.

MSC Bellissima

MSC Bellissima, ein Schwesterschiff der MSC Meraviglia, ist das zweite Kreuzfahrtschiff der Meraviglia-Klasse von MSC Cruises. Ein weiteres Schiff von $1 Milliarde, SC Bellissima machte ihre Jungfernfahrt im März dieses Jahres. Die 171.598 BRZ große MSC Bellissima wurde von STX France in ihrer Anlage Chantiers de l’Atlantique in Frankreich gebaut und verfügt über ähnliche Eigenschaften wie ihr Schwesterschiff.

Norwegian Bliss

Das brandneue Riesen-Luxusschiff der Norwegian Cruise Line, die Norwegian Bliss, die letztes Jahr in See gestochen ist, reiht sich ebenfalls in die Liste mit rund 1 Milliarde Dollar Produktionskosten ein. Die von der Meyer Werft gebaute Norwegian Bliss hat eine Länge von 1.094 Fuß, eine Breite von 136,2 Fuß und einen maximalen Tiefgang von 29,53 Fuß. Mit 20 Decks verfügt das Schiff über 2.220 Kabinen, in denen 4.000 Passagiere und 1700 Besatzungsmitglieder untergebracht werden können. Um ihren Gästen ein großartiges Urlaubserlebnis zu bieten, verfügt die Norwegian Bliss über elegante Suiten, mehrere Themenrestaurants und Bars, eine 20.000 Quadratmeter große Observation Lounge, ein Bliss Theatre mit 800 Sitzplätzen und eine zweistöckige Go-Kart-Bahn usw.

Celebrity Edge

Die Celebrity Edge von Celebrity Cruises ist ein weiteres brandneues, milliardenschweres Luxusschiff, das derzeit in Dienst gestellt wird. Die von STX France gebaute Celebrity Edge ist das erste Kreuzfahrtschiff der Edge-Klasse ihrer Reederei und startete im Dezember 2018 zu ihrer Jungfernfahrt. Das 1.004 Fuß lange Schiff hat eine Tonnage von 130.818 BRZ und kann 2.918 Passagiere und 1.377 Besatzungsmitglieder beherbergen. Neben anderen Unterhaltungs- und Speisemöglichkeiten ist das Schiff für sein technologisch fortschrittlichstes Theater bekannt, das ein einzigartiges Unterhaltungserlebnis mit Panoramaprojektionsbildschirmen und rotierenden Wendeltreppen etc. bietet.

10. Kreuzfahrtschiffe der Quantum-Klasse

Die Kreuzfahrtschiffe der Quantum-Klasse von Royal Caribbean International sind Berichten zufolge die drittgrößte Klasse von Kreuzfahrtschiffen hinter der Oasis-Klasse des eigenen Reeders und den Schiffen der Meraviglia-Klasse von MSC Cruises nach Bruttotonnage. Die drei Schiffe dieser Klasse – Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of the Seas – haben fast die gleiche Ausstattung und die gleichen Produktionskosten, d.h. ca. $9,4 Millionen. Die drei Schiffe dieser Serie haben ihre Jungfernfahrt in den Jahren 2014, 2015 bzw. 2016 begonnen. Von diesen 168.666 BRZ großen Schiffen haben die ersten beiden Schiffe eine Länge von 1.139 Fuß und eine maximale Breite von 162 Fuß, während das dritte Schiff eine Länge von 1.142 Fuß und eine maximale Breite von 160 Fuß hat. Die Kreuzfahrtschiffe der Quantum-Klasse können maximal 4.905 Passagiere und 1.500 Besatzungsmitglieder aufnehmen.

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