Manchmal springt ein Unkrautstecher an und läuft sogar im Leerlauf gut, aber wenn Sie Gas geben, stirbt er ab. Dies ist oft ein Zeichen dafür, dass der Motor Probleme hat, ausreichend Kraftstoff oder Luft zu bekommen. Dieser Artikel zeigt Ihnen einige einfache Bereiche, die Sie überprüfen können und erklärt die Gründe, warum Ihr kleiner Motor Probleme haben könnte.
Warum stirbt mein Unkrautstecher ab, wenn ich Gas gebe? Die häufigsten Ursachen dafür, dass ein Unkrautstecher beim Gasgeben abstirbt, sind Kraftstoffprobleme, unzureichende Luftzufuhr oder Probleme mit dem Auspuff. Sie sollten den Weg verfolgen, den der Kraftstoff zurücklegt, um das Problem zu identifizieren.
Wenn Ihr Unkrautstecher überhaupt nicht anspringt, kann das ein anderes Problem sein: Ursachen und Schritte zur Fehlersuche.
Lassen Sie uns mit der Fehlersuche beginnen, damit Sie sich wieder Ihrer Gartenarbeit widmen können.
Kraftstoffprobleme
Wenn es um gasbetriebene Unkrautstecher geht, liegt das Problem oft bei der Qualität und dem Durchfluss des Kraftstoffs.
Lassen Sie uns das Offensichtliche zuerst angehen und es aus dem Weg räumen.
Zuerst stellen Sie sicher, dass Sie genug Benzin im Tank haben. Ich weiß, ich weiß … es scheint lächerlich. Aber wir alle hatten schon einmal diesen Moment der Frustration, nur um festzustellen, dass der Tank nichts als Abgase hatte. Überprüfen Sie also Folgendes.
Wenn der Tank voll ist, vergewissern Sie sich, dass die Zündkapsel richtig gefüllt ist, bevor Sie den Motor starten. Manchmal vergessen wir das mitten in der Arbeit. Schieben Sie es auf die Hitze!
Und diese Zündkapseln neigen dazu, mit der Zeit zu verrotten und zu brechen, also stellen Sie sicher, dass sie keine Luft ansaugen, wenn Sie sie herunterdrücken.
Es ist auch möglich, dass die Art oder das Gemisch des Kraftstoffs, den Sie verwenden, ein Problem verursacht hat. Beachten Sie dies: Mit schlechtem Benzin lässt sich ein Unkrautstecher manchmal starten, aber sobald Sie versuchen, den Gashebel zu betätigen, stirbt er ab.
In der Regel empfehle ich dringend, ethanolfreies Benzin in Ihrem Unkrautstecher zu verwenden. Die meisten Hersteller erlauben bis zu 10 % Ethanol, aber es ist das Risiko nicht wert. Ethanol kann einen kleinen Motor wirklich kaputt machen.
Am besten entscheiden Sie sich für einen vorgemischten Kraftstoff wie Husqvarna XP
(Link zu Amazon). Er ist ethanolfrei, hat eine hohe Oktanzahl und ist viel länger haltbar als ein selbst gemischter Kraftstoff.
Kommerzieller vorgemischter Kraftstoff hat auch die richtigen Mengen an Kraftstoffstabilisatoren und gewährleistet ein genaues Gas-Öl-Verhältnis für eine optimale Leistung kleiner Motoren.
Kraftstofffilter
Wenn Sie einen weniger optimalen Kraftstoff verwendet haben, lohnt es sich, Ihren Kraftstofffilter zu überprüfen.
Wenn ein Unkrautstecher gut startet, aber beim Gasgeben abstirbt, deutet das oft auf einen eingeschränkten Kraftstofffluss hin. Ein Kraftstofffilter kann so stark mit Verunreinigungen verstopft sein, dass er zwar eine kleine Menge Kraftstoff durchlässt (genug zum Starten und sogar für den Leerlauf), aber keine ausreichende Menge, um den Motor zu beschleunigen.
Es lohnt sich, dies zu überprüfen und den Filter zu reinigen (oder auszutauschen, da sie so preiswert sind). Und wenn Sie Ihr eigenes mischen, stellen Sie sicher, dass Ihr Zweitaktöl nicht schlecht geworden ist. Es hält nicht ewig, wie die Leute glauben.
Luftfilter
Wenn der Kraftstoff durch den Kraftstofffilter gelaufen ist, gelangt er in den Vergaser, wo er mit Luft vermischt wird. Wenn Ihr Luftfilter verstopft ist, wird der Motor buchstäblich ersticken, wenn Sie das Gaspedal durchdrehen.
Abhängig von Ihrem Modell ist es normalerweise nur eine Frage des Drehens eines Plastikknopfes oder des Lösens einer einzelnen Schraube, um die Luftfilterabdeckung zu entfernen und Zugang zu erhalten. Reinigen Sie ihn oder tauschen Sie ihn aus, je nachdem, um welchen Typ von Filter es sich handelt. Sie sind ziemlich billig.
Vergaserkontrolle
Ein Vergaser ist eine Komponente in Benzinmotoren. Er sorgt dafür, dass Luft und Kraftstoff zusammenarbeiten, um einen Verbrennungsmotor zu starten. Er ist auch eines der frustrierendsten Teile eines kleinen Motors und ein Hauptgrund dafür, dass ich ernsthaft über die Vorteile eines Umstiegs auf elektrische Gartengeräte nachdenke.
Obwohl es sich um einen ziemlich einfachen Mechanismus handelt, gibt es eine Reihe von Dingen, die mit einem Vergaser schief gehen können. Da Ihr Unkrautstecher jedoch startet und nur stirbt, wenn Sie Gas geben, hilft uns das, die möglichen Probleme ein wenig einzugrenzen.
Nun, der offensichtliche Punkt, den Sie überprüfen müssen, bevor wir technisch werden, ist, ob Ihr Vergaser verstopft ist oder nicht. Ich hatte großen Erfolg mit SeaFoam Motor Treatment
(Link zu Amazon).
Allerdings gibt es eine Menge Vergaser-Reinigungsoptionen auf dem Markt. Wichtig ist, dass Sie sich vergewissern, dass der Vergaser nicht verstopft ist, bevor Sie zu den nächsten, technischeren Schritten übergehen.
Lassen Sie uns einen Blick auf diese Bereiche Ihres Vergasers werfen:
- Die Leerlaufdrehzahl
- Die Membran
- Die Dosiermembran
Dies sind die häufigsten Schuldigen eines Vergasers, wenn ein Unkrautstecher startet, aber beim Gasgeben abwürgt.
Wenn Sie dies visuell sehen wollen, hat Home Garage ein ausgezeichnetes Walk-Through-Video auf YouTube, das Sie durch vieles von dem führt, was wir behandeln werden:
Die Leerlaufdrehzahl
Das Auseinandernehmen eines Vergasers an einem Unkrautstecher kann sich ein wenig einschüchternd anfühlen, aber es ist eigentlich ganz einfach; Sie brauchen nur einen Schraubenzieher. Die Sorge gilt den Dichtungen. Es ist im Allgemeinen am besten, einen Vergaser-Rebuild-Kit zu kaufen, bevor Sie beginnen.
- Das erste, was Sie tun sollten, ist, die aktuelle Leerlaufdrehzahl des Unkrautjägers zu testen. Da sich der Motor kurz nach dem Starten Ihres Unkrautstechers abschaltet, kann es sein, dass die Leerlaufdrehzahl einfach zu langsam ist.
- Finden Sie die Schraube zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl. Diese befindet sich normalerweise hinter dem Luftfilter, aber wenn Sie Probleme haben, sie zu finden, sehen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach.
- Verstellen Sie die Schraube mit nur ¼ Umdrehungen, bevor Sie versuchen, den Trimmer erneut zu starten. Dadurch wird eine gründliche Fehlersuche gewährleistet.
Wenn der Unkrautstecher ohne Probleme anspringt und anbleibt, wenn Sie das Gaspedal durchdrehen, haben Sie das Problem behoben.
Wenn Ihr Trimmer hingegen anspringt, aber der Motor unregelmäßig klingt, sollten Sie den Vergaser auseinandernehmen, um ihn weiter zu untersuchen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen, um ein Auslaufen in späteren Schritten zu verhindern!
Die Membran
Innerhalb einer Seite des Vergasers befindet sich eine Membran – ein kleines Plastikteil mit kleinen Klappen – auf die wir uns in diesem Teil der Fehlersuche konzentrieren werden.
Wenn die Klappen der Membran verbogen oder abgenutzt sind, können Sie diese leicht ersetzen. Die Angaben zum Membran-Reparatursatz finden Sie im Benutzerhandbuch. Denken Sie daran, dass Sie in vielen Fällen auch Bedienungsanleitungen auf der Website des Herstellers finden können!
Sie können Vergaser-Reparatursätze
(Link zu Amazon), die Membranen enthalten, in Baumärkten oder Händlerservicezentren sowie auf Online-Marktplätzen finden. Suchen Sie einfach nach der Marke und dem Modell, das Sie benötigen.
Diese Membranen sind leicht selbst zu ersetzen. Legen Sie die Membran einfach flach in die kleine Aussparung des Vergasers und montieren Sie das Gerät wieder mit den Schrauben, die Sie zuvor herausgenommen haben.
Wenn dies Ihr Problem nicht behebt, sollten Sie die andere Seite des Vergasers überprüfen, die wir als nächstes behandeln werden.
Die Dosiermembran
Auf der gegenüberliegenden Seite des Vergasers befindet sich ein weiterer Satz Schrauben. Schrauben Sie diese ab, um den Zustand der Dosiermembran zu beurteilen. Dieses Teil hilft bei der Regulierung der Motordrehzahl und sollte die Konsistenz eines Baumwoll-T-Shirts haben.
Dieses Video von Der Reparaturspezialist veranschaulicht die Funktion der Dosiermembran sehr gut:
Wenn Sie feststellen, dass die Dosiermembran verschlissen ist – oder sogar ganz durchgescheuert – muss sie ersetzt werden. Sobald Sie fertig sind, bauen Sie den Vergaser wieder zusammen und testen Sie Ihren Unkrautstecher.
Verstopfter Auspuff
Dies ist einer dieser übersehenen Bereiche, bei denen man sich an die Stirn klopft, wenn man daran denkt. Wir neigen dazu, uns so sehr auf den Kraftstoff und die Luft zu konzentrieren, die hereinkommt, dass wir die Möglichkeit vergessen, dass das Problem bei der Luft liegen könnte, die herauskommt.
Ich bin im letzten Herbst auf dieses YouTube-Video über verstopfte Auspuffprobleme gestoßen, als ein Freund und ich an seinem Unkrautstecher gearbeitet haben und das Problem nicht finden konnten. Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um sich das anzusehen:
Regelmäßige Wartung
Regelmäßige Wartung ist für jedes Gerät zur Rasenpflege wichtig. Die Wartung des Unkrautstechers stellt sicher, dass er jahrelang hält und nicht kaputt geht, wenn Sie ihn am meisten brauchen – oder mitten in der Arbeit.
Sorgen Sie dafür, dass Sie das Gerät nach jeder Arbeit sorgfältig reinigen. Sie können ein feuchtes Handtuch verwenden, um überschüssiges Gras oder Ablagerungen zu entfernen. Dies verhindert Rost und Probleme mit Ablagerungen.
Zusätzlich zum Abwischen des Trimmers ist es eine gute Faustregel, jedes dieser Teile am Ende der Saison zu überprüfen:
- Der Kraftstofftank sollte frei von Lecks und mit hochwertigem, ethanolfreiem Kraftstoff gefüllt sein.
- Der Kraftstofffilter sollte frei von Verunreinigungen sein.
- Der Luftfilter sollte sauber und porös sein.
- Die Vergaserkomponenten sollten funktionstüchtig sein.
- Der Auspuff sollte frei von Verunreinigungen sein.
Die Überprüfung dieser Teile am Ende der Saison stellt sicher, dass Sie im Frühjahr direkt mit der Rasenpflege beginnen können!