Reinigen Sie die Innenseite des Bremssattels
Reinigen Sie ihn mit Druckluft, die den gesamten angesammelten Bremsstaub entfernt.
Tun Sie es draußen und denken Sie daran, Maske und Schutzbrille zu tragen.
Kontrollieren Sie die Kolben im Bremssattel und prüfen Sie, ob die Bremsen beim Drehen des Rades nicht blockieren. Das Rad sollte sich frei drehen lassen.
Wenn es Lecks gibt oder die Bremsen blockieren, ist es an der Zeit, die Bremssättel mit neuen Kolben, Dichtungen, Gleitstiften, Manschetten usw. zu überholen.
VERSICHERN SIE, DASS DIE BREMSFLÜSSIGKEIT NACH DEN EMPFOHLENEN INTERVALLEN GEWECHSELT WURDE
Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Wasser auf, was zu Bremsfading führen kann! Wenn die Flüssigkeit längere Zeit nicht gewechselt wurde oder Sie aggressiv fahren,
ist es immer besser, die Flüssigkeit öfter zu wechseln, als einen Sturz aufgrund von Fading zu riskieren.
ÜBERPRÜFEN SIE, DASS IHRE BREMSSCHEIBEN UND BREMSBELÄGE NICHT AUSGEWIRKT SIND
Die minimale Scheibendicke ist normalerweise auf der Bremsscheibe aufgedruckt oder eingraviert.
Wenn nicht, sehen Sie in Ihrem Service-Handbuch nach.
Wenn die Scheiben zu stark abgenutzt sind, empfehlen wir, die Bremsbeläge zu wechseln, wenn Sie neue Scheiben montieren. Bitte wenden Sie sich für den Wechsel von Scheiben und Belägen an Ihren Fachhändler.
ÜBERPRÜFEN SIE DAS RILLENMUSTER DER BREMSBELÄGE
Wenn keine Rillen in der Bremsbelagoberfläche vorhanden sind, messen Sie die Bremsbelagstärke mit einem Messschieber an mehreren Stellen. Die Reibbelagshöhe (über der Stahlträgerplatte) sollte mindestens 1,5 mm betragen. Wenn die Bremsbeläge unterhalb des Rillenmusters abgenutzt sind, ist es Zeit, sie von Ihrem Fachhändler wechseln zu lassen