Jim Cheney | Especial para PennLive
Lugares abandonados en Pa. que puedes visitar
Compilado por Jim Cheney | Especial para PennLive
Gracias a la larga historia y al pasado industrial de Pensilvania, el estado está plagado de muchos fantásticos lugares abandonados que esperan ser descubiertos. Mientras que muchos de ellos están fuera de los límites, algunos están abiertos al público, ya sea para explorar por su cuenta o para ir en un tour oficial.
Aquí están algunos de mis lugares abandonados favoritos para explorar en Pensilvania.
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Centralia
Cuando la veta de carbón debajo de Centralia se incendió a principios de la década de 1960, comenzó el proceso de destrucción de la comunidad de arriba. Hoy en día, sólo queda un puñado de personas y edificios en Centralia, pero todavía hay pruebas del pueblo que una vez estuvo aquí. Aunque existe un debate sobre si se puede visitar legalmente el lugar más famoso de Centralia, la Graffiti Highway, los visitantes aún pueden conducir por las calles que una vez formaron el municipio. Aquí, los bordillos, las cunetas e incluso los escalones de piedra conducen a lotes ahora arbolados, dando un pequeño vistazo al pasado de la ciudad.
- Pasea por la carretera de los grafitis de Centralia
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Horno Carrie
El Horno Carrie de Pittsburgh es casi todo lo que queda de la Acería Homestead, al este del centro de Pittsburgh. Carrie Furnace funcionó desde 1907 hasta 1978. Aunque el lugar estuvo completamente abandonado durante años, en la actualidad se puede visitar. El lugar, que sólo se ha limpiado ligeramente desde sus días de funcionamiento, es ahora un lugar fantástico para aprender cómo se fabricaba el acero y, algo sorprendente, alberga algunas obras de arte sorprendentes.
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La autopista abandonada de Pa. Turnpike
Situado cerca de Breezewood, el Abandoned Pennsylvania Turnpike es un tramo de 13 millas de carretera que fue evitado en la década de 1960 cuando se amplió la carretera. En la actualidad, los visitantes pueden pasear o ir en bicicleta por esta calzada para ver cómo la naturaleza recupera esta vía, antaño muy transitada. También hay dos túneles por los que los visitantes aún pueden transitar, aunque se recomienda encender las luces, ya que el centro de los túneles no tiene luz solar.
- Mira: El túnel de la autopista de peaje abandonado en Somerset
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Penitenciaría del Estado del Este
Cuando la Penitenciaría del Estado del Este abrió en Filadelfia en 1829, fue la primera penitenciaría del mundo y revolucionó la forma de encarcelar a los reclusos. La prisión funcionó hasta 1971, tras lo cual fue abandonada. La prisión estuvo a punto de ser derribada antes de abrirse como atracción turística en 1994. Hoy en día, los visitantes pueden pasear por esta antigua prisión, de la que se han dejado partes en ruinas, y conocer cómo era la vida de los que vivían y trabajaban dentro de estos muros.
- Un recorrido por la Penitenciaría Estatal del Este
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Excursión a la mina de carbón Lackawanna
Toma un viaje bajo tierra en la mina de carbón Lackawanna en Scranton. Inaugurada en 1860, esta mina estuvo en funcionamiento hasta 1966. Después de permanecer abandonada durante casi dos décadas, el Tour de la Mina de Carbón Lackawanna abrió sus puertas en 1985. Los visitantes viajan 300 pies bajo tierra para conocer cómo se extraía el carbón de antracita y cómo era la vida de los mineros que trabajaban en los campos de carbón alrededor de la ciudad.
Foto de Wikipedia y utilizada bajo la siguiente licencia: CC BY-SA 3.0
Búnkeres de Alvira
Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno utilizó el dominio eminente para conseguir terrenos en Pensilvania para crear una fábrica de explosivos. Además de la fábrica, se construyeron más de 100 búnkeres de hormigón para albergar los explosivos. Sin embargo, la fábrica duró poco y fue completamente demolida en la década de 1950. Sin embargo, muchos de los búnkeres de hormigón, conocidos hoy en día como los Búnkeres de Alvira, todavía pueden verse en el terreno de caza estatal 252, tanto en el condado de Union como en el de Lycoming.
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W.A. Young and Sons Machine Shop
El taller de maquinaria W.A. Young and Sons se construyó en 1900 a lo largo de las orillas del río Monongahela, al sur de Pittsburgh, para reparar barcos fluviales. Con el paso del tiempo, el taller se amplió para poder realizar reparaciones de diversos tipos de maquinaria. Cuando los trabajadores se marcharon por última vez en la década de 1960, dejaron las máquinas en su sitio. Cuando el taller se abrió al público 20 años después, seguía estando increíblemente conservado. En la actualidad, el taller ofrece una visión sorprendente de cómo era un taller de maquinaria de mediados de siglo.
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Mina de carbón Pioneer Tunnel
La mina de carbón Pioneer Tunnel se encuentra en Ashland, a pocos kilómetros de Centralia. Esta mina de carbón estuvo abierta desde 1911 hasta 1931. Cuando cerró debido a la falta de demanda durante la Depresión, los propietarios de la mina pensaron que volvería a abrir en unos años y se esforzaron por preservar su inversión. Sin embargo, la siguiente vez que la mina se abriría sería para los visitantes curiosos en 1962. Hoy en día, los visitantes pueden entrar en la mina en un vagón de carbón reconvertido para ver cómo era la vida bajo tierra.
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Cementerio Monte Moriah
El cementerio Monte Moriah abrió sus puertas en las afueras de Filadelfia en 1855. A lo largo de su historia, este cementerio de casi 400 acres se convirtió en el lugar de descanso final de entre 80.000 y 300.000 personas, incluida la reinterpretada Betsy Ross. Sin embargo, los problemas de dinero y de gestión hicieron que el mantenimiento fallara y el cementerio cayera en el abandono. Aunque un dedicado grupo de voluntarios ha trabajado incansablemente durante los últimos años para mantener el cementerio, gran parte del mismo sigue cubierto de maleza y es un lugar fascinante para explorar.
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Jim Cheney es el escritor detrás de UncoveringPA, el blog de viajes más leído de Pensilvania. Ha viajado a todos los condados de Pensilvania y a muchos países de Norteamérica, Europa y Asia. Vive en Harrisburg, Pa.
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