Has estado conduciendo tu coche durante unos años, y está llegando el momento de cambiarlo antes de que empiecen los problemas mecánicos. A todos nos ha pasado. Le das una vuelta a tu viejo coche y sabes que no vas a conseguir nada parecido a lo que quieres porque parece que ha pasado por unas cuantas guerras. Sabes que deberías haberlo llevado a lavar regularmente, pero ya es demasiado tarde para eso. Tu mente se traslada a esos viejos anuncios en los que el viejo grita que pintará cualquier coche por cien dólares, pero hoy en día ese servicio cuesta un poco más y está fuera de tu presupuesto para un coche que estás cambiando. Podrías llevar tu vehículo a una empresa profesional de restauración de pintura, pero ese servicio también tiene un coste prohibitivo. Entonces, ¿qué puede hacer? Puede restaurar fácilmente el acabado de su coche o camión si está dispuesto a dedicar unas horas a darle a su coche un acabado de aspecto nuevo, aumentando el valor de su comercio en cientos de dólares. Usted puede restaurar la pintura del coche a un brillo de sala de exposición en tan sólo unas horas de su fin de semana.
El proceso de restauración del acabado del coche DIY
El acabado de su coche puede ser sólo ligeramente descolorido, o puede contener arañazos en la capa transparente real. Observe su coche y determine el grado de deterioro de su acabado. Los coches más nuevos con menos daños por rayos UV y menos arañazos pueden necesitar sólo la aplicación de una buena cera de carnauba o sintética. Muchas ceras incluso tienen pigmentos de restauración del color añadidos para ayudar a que su coche brille. Si su acabado ha sufrido muchos años de desgaste y daños por los rayos UV, ha estado fuera del garaje durante la mayor parte de su vida, y ha empezado a mostrar una neblina amarillenta, entonces el pulido es para usted. Los pulidores de coches pueden eliminar pequeños arañazos y la decoloración, y son generalmente una solución más duradera, pero son más intensivos en mano de obra porque usted va a tener que encerar el coche después de pulir.
Pulido de coches
El pulido de coches contiene materiales abrasivos que pulen los pequeños arañazos. Estos pulimentos vienen en diferentes grados de abrasividad; corte pesado, corte medio y corte ligero. Asegúrese de elegir el nivel que mejor se adapte a las necesidades de su coche. Utilizar un abrasivo demasiado fuerte puede dañar el acabado más de lo necesario, y tardará más tiempo en crear el nuevo aspecto del acabado. A diferencia de la cera, el pulido debe trabajarse en el acabado y los abrasivos deben descomponerse para evitar remolinos y brumas.
Paso 1: Reunir los materiales
- Tampón orbital
- Almohadilla de pulido
- Paño de microfibra
- Cinta
- Coche pulido
- Corte medio
- Pulido de acabado
- Cera para coches
Paso 2: Trabajo de preparación
Como dice el refrán: «El vago trabaja el doble.» Un buen trabajo de preparación eliminará mucho trabajo posterior. Empieza por darle un buen lavado a tu coche. Pasar el coche por el túnel de lavado de la gasolinera puede estar bien para eliminar el polvo pesado, pero para esta aplicación, es necesario entrar con un guante y fregar toda la suciedad. Todo lo que quede en el acabado después del lavado puede aumentar el trabajo al provocar arañazos y surcos más profundos cuando se aplique el pulido en el acabado. El lavado debe completarse inmediatamente antes del proceso de pulido.
A continuación, retire con cinta adhesiva todo lo que no sea el acabado de su coche; esto incluye el cromo, el plástico que parece cromado, las luces, las ventanas, las tiras de detalle, las juntas de goma, los emblemas y cualquier cosa que no esté pintada del color principal de su coche. El compuesto de pulido es increíblemente difícil de eliminar de estas superficies y no beneficiará el aspecto de su coche.
Paso 3: Pulido
Es finalmente el momento de romper esa orbital. Para los que se mueren por usar la máquina, ¡ahora es su momento! Coloca la almohadilla de pulido en la orbital. Elija una almohadilla orbital de corte ligero para esta primera aplicación. Si es la primera vez que utilizas un tampón, empieza en un lugar que no sea el primero en el que se fija la gente, como el panel inferior del cuarto trasero, o si tu vehículo es más alto que la mayoría de la gente, empieza por el techo. Esto le dará la oportunidad de sentir lo que está haciendo antes de llegar a los lugares más obvios de su coche, como el capó o el panel trasero. Aplica unas gotas de compuesto de pulido de corte medio en el borde exterior de la almohadilla. A continuación, enciende el tampón (a la velocidad más baja si tu tampón tiene ajustes de velocidad variable) y extiende el pulido a lo largo de unos 30 centímetros cuadrados, ejerciendo muy poca presión en sentido horizontal sobre la superficie. Sólo estás aplicando el abrillantador, no puliendo todavía. Una vez que haya extendido el pulido por toda la superficie de esa zona, elija un punto de partida y comience a utilizar una ligera presión y a moverse por la superficie a un ritmo de aproximadamente una pulgada por segundo, manteniendo el patrón horizontal.
Una vez que haya pulido todo el cuadrado, comience a trabajar el acabado en dirección vertical. Recuerde que el pulido debe ser trabajado en el acabado con los abrasivos que se descomponen, no sólo se establecen en la parte superior de la pintura. El pulido aparecerá húmedo al principio, luego nebuloso, y a medida que continúe puliendo se volverá translúcido, y finalmente se convertirá en una superficie seca y clara. Una vez que haya pasado por toda la zona, apague el pulidor y limpie la zona con un paño de microfibra limpio. Si ha conseguido un alto brillo y ha eliminado cualquier arañazo en el acabado, es el momento de pasar a la siguiente zona. Continúe con este pulido de corte medio por todo el acabado de su coche, superponiéndolo ligeramente para crear un efecto uniforme.
A continuación, viene el pulido de acabado. Cambie su almohadilla de aplicación por una nueva almohadilla de acabado y aplique el pulido de acabado en los bordes exteriores de la nueva almohadilla. Trabaje de la misma manera que utilizó el compuesto de corte medio, utilizando pequeñas áreas de pies cuadrados, superponiendo entre las secciones. El acabado del coche debería ser ahora claro y brillante. Retire la cinta adhesiva; ahora puede pasar a encerar.
Cera para coches
La cera para coches se diferencia del pulido porque está diseñada para asentarse sobre el acabado como una capa protectora, en lugar de eliminar los arañazos. Hay ceras que incluyen fórmulas de pintura que rellenan pequeños arañazos, pero no serán efectivas para un coche cuya pintura se ha desvanecido más allá del color de fábrica. Querrá encerar su coche a la sombra, preferiblemente a temperaturas de entre 60 y 80 grados Fahrenheit.
Paso 1: Reunir los materiales
- Cera de coche en pasta
- Almohadilla de aplicación
- Pañuelo de microfibra
Paso 2: Trabajo de preparación
El trabajo de preparación para encerar es prácticamente el mismo que para pulir. Si pasas a este paso desde el pulido, tu coche ya está lavado, pero si este es tu paso 1, entonces dale un lavado a fondo a tu coche. Cualquier partícula que quede, como la suciedad de la carretera o el polen, se incorporaría al proceso de encerado, rayando su acabado. Utilice un producto de lavado diseñado para eliminar la cera acumulada. Dejar la cera vieja en su coche no ayudará, ya que la acumulación aparecerá amarillenta y turbia.
Paso 3: Encerado
Aplique una pequeña cantidad de cera en pasta a una almohadilla aplicadora de cera de tipo espuma, y luego comience a aplicar la cera a su acabado utilizando un trazo ligero y uniforme, usando una presión mínima. No aplique una capa de cera; está aplicando una capa fina. Varias capas finas crearán el brillo profundo y el acabado que está buscando. No está trabajando la cera en el acabado; está flotando sobre la pintura. Al igual que con el pulido, trabaje en pequeñas secciones. Un área de 60 cm por 60 cm es una buena estimación para la mayor parte de la carrocería del coche. Deje que la cera se seque hasta formar una neblina opaca durante 3-5 minutos. Doble el paño de microfibra por la mitad. Utiliza sólo un lado del paño para eliminar el exceso de cera, dejando sólo una fina capa de cera en la superficie. A continuación, voltee el paño a un lado nuevo y, una vez más, ejerciendo una ligera presión, pula la cera hasta que adquiera un brillo intenso. Continúe este proceso por toda la superficie de su vehículo.
Una vez que haya completado una ronda completa de cera, aléjese de su coche. ¿Ha conseguido el brillo que buscaba? Si esta fue su primera ronda, entonces es probable que necesite una segunda ronda. Repita el proceso de encerado tantas veces como sea necesario para crear el aspecto de sala de exposición que le ayudará a cambiar su coche por el mejor valor.
Resumen
Recuperar el acabado de sala de exposición de su coche, o un facsímil razonable del mismo es un proceso laborioso, pero bien vale la pena el tiempo invertido. La primera impresión es muy importante a la hora de negociar o vender su coche. Un coche sucio, rayado y sin brillo no resulta atractivo. Conseguirá un valor de intercambio mucho mayor si su coche tiene un buen aspecto, aunque no sea mecánicamente perfecto. El coste de los mejores productos de restauración de la pintura del coche es bajo, especialmente si se compara con el coste de una empresa profesional. Antes de pasar por el concesionario, despeja tu agenda para este sábado y dedica un poco de tiempo al acabado de tu coche. Tu cartera te lo agradecerá