JetBlue Airways es una aerolínea de bajo coste con su base principal en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York. JetBlue sirve 60 destinos en 21 estados (incluyendo Puerto Rico), y 11 países en el Caribe y América Latina. A continuación se muestra un resumen de las políticas de viaje de JetBlue para embarazadas, bebés y niños.
*Esto es sólo para fines informativos. Para conocer las políticas completas y actualizadas, visita la página de JetBlue para viajar con niños.
Madres embarazadas
Las Pasajeras embarazadas que esperan dar a luz en los próximos siete días tienen prohibido viajar, a menos que dicha Pasajera proporcione un certificado médico con fecha no superior a setenta y dos (72) horas antes de la salida, en el que se indique que el médico ha examinado a la Pasajera y la ha encontrado físicamente apta para viajar en avión hacia y desde los destinos solicitados en la fecha del vuelo y que la fecha estimada del parto es posterior a la fecha del último vuelo.
Bebés (menores de 2 años)
No se requiere que los bebés tengan su propio asiento, sin embargo, informe a JetBlue que viajará con un bebé en su regazo.
Sólo se permite un niño en el regazo por adulto. Si un adulto viaja con más de un bebé menor de 2 años, se tendrá que comprar un asiento para cada bebé adicional.
Se puede comprar un asiento para su bebé siempre que tenga el dispositivo de retención infantil adecuado.
Para los vuelos nacionales, los bebés pueden viajar gratis siempre que el bebé vaya a estar en el regazo de otro pasajero durante el vuelo.
Para los vuelos internacionales, los bebés tienen que pagar una tasa de 11,95 dólares, incluso si el bebé va a estar en el regazo de otro pasajero durante el vuelo.
Se tendrá que comprar un billete para cualquier vuelo en el que el bebé tenga más de 2 años.
Permiso de equipaje para bebés
Un bebé de regazo puede llevar una bolsa de pañales, un cochecito y una silla de coche. Los bebés que viajan gratis no tienen derecho a la franquicia de equipaje facturado.
Si factura un asiento de seguridad para niños, no contará como una de sus maletas facturadas y no se aplicará ninguna tasa. Sin embargo, los corralitos y otras camas para bebés contarán para su franquicia de equipaje facturado y deben cumplir con los requisitos de tamaño y peso.
Protectores, asientos de coche y dispositivos de sujeción para niños
Protectores y asientos de coche:
Los asientos de coche para niños y los sistemas de sujeción para niños se consideran un artículo especial del Cliente (junto con los abrigos, las chaquetas o los paraguas); cada Cliente puede llevar un artículo especial a bordo del avión. El artículo especial se suma a un artículo de mano que debe ir en el compartimento superior y a un artículo personal que debe ir debajo del asiento frente al Cliente.
JetBlue facturará por cortesía cualquiera de los siguientes: cochecitos, asientos de coche, sillas de ruedas, andadores, bastones o muletas. No hay límite en el número de dispositivos de asistencia que un Cliente puede transportar como equipaje de mano o facturado.
Dispositivos de sujeción para niños:
Los bebés y los niños pueden ocupar un asiento con o sin un Sistema de sujeción para niños (CRS). Si el bebé no está en un sistema de retención infantil, debe poder sentarse en posición vertical. No se permitirá el uso de asientos elevados, arneses y chalecos de sujeción durante el movimiento en superficie, el despegue o el aterrizaje, a menos que se trate de un dispositivo aprobado por la FAA.
Si factura un asiento de seguridad, no contará como una de sus maletas facturadas y no se cobrará ninguna tasa.
Los sistemas de sujeción infantil para la aviación (CARES) también están certificados por la FAA para su uso durante todas las fases del vuelo, incluyendo el rodaje, el despegue, el aterrizaje y durante los periodos de turbulencia. CARES es un dispositivo de cinturón y hebilla que se acopla directamente al cinturón de seguridad del avión. Está diseñado para niños de más de un año que pesen entre 22 y 44 libras.
JetBlue permite el uso de asientos de seguridad para bebés aprobados por la FAA y fijados a los asientos estándar de los pasajeros. Los asientos de seguridad deben tener la etiqueta correspondiente del fabricante.
Los sistemas de retención infantil (SRI) fabricados entre el 1 de enero de 1981 y el 25 de febrero de 1985 deben tener una de las siguientes etiquetas: «Este sistema de retención infantil cumple con todas las normas federales de seguridad para vehículos de motor aplicables» o «Este sistema de retención está certificado para su uso en vehículos de motor y aviones».
Los asientos fabricados después del 26 de febrero de 1985 deben tener una etiqueta adicional que diga: «Este sistema de retención está certificado para su uso en vehículos de motor y aeronaves»
No se aceptan los asientos de tipo elevador, los sistemas de retención infantil de tipo chaleco y arnés, los sistemas de retención infantil de regazo o los asientos fabricados antes del 1 de enero de 1981.
*Esto es sólo para fines informativos. Para conocer todas las políticas actualizadas, visita la página de JetBlue sobre viajar con niños.