En nuestra vida diaria, vemos el efecto de frenado en todas partes, como la bicicleta, la moto, el coche, el autobús, el tren, y más. La lista es bastante larga. Así que para conseguir el efecto de frenado necesitamos tener algún componente que produzca el efecto, ¿no es así?
Así que ese componente particular que genera el efecto de frenado se llama Sistema de Frenado. Un sistema de frenado puede estar formado por varios componentes, y tener diferentes tipos. Puedes profundizar en los detalles del Sistema de Frenado haciendo clic aquí. Por ahora, vamos a hablar de la diferencia entre los frenos de tambor y los frenos de disco. Así que empecemos.
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¿Qué es un freno?
Un componente que se utiliza para detener el motor en distancias cortas posibles se llama Freno. Así de simple.
El artículo es de Freno de Tambor VS Freno de Disco, así que vamos a ver qué es esto?
Freno de Tambor:
Un freno de tambor es un freno en el que se utiliza un tambor cilíndrico para detener las ruedas y se utiliza en vehículos pesados incluso se puede ver en su motocicleta también.
Freno de disco:
Es uno de los tipos importantes de freno en el que se utiliza un rotor en forma de disco para detener el vehículo en una distancia corta. Se utiliza en el vehículo ligero scooter, motocicleta, coche, y así sucesivamente.
Ahora veamos las diferencias.
Diferencia entre freno de tambor y freno de disco:
| Freno de tambor | Freno de disco Brake |
|---|---|
| El freno de tambor se utiliza en vehículos pesados como autobuses camiones porque se expande a cualquier tamaño. Sin embargo, se puede ver en las motocicletas viejas también. | Mientras que el freno de disco se utiliza en vehículos de dos ruedas como motocicletas o scooters incluso en los coches, debido a la expansión limitada. | Tambor cilíndrico se utiliza aquí. | El rotor en forma de disco se utiliza en el freno de disco. |
| El efecto de frenado del freno de tambor es menor. | Es instantáneo o dentro de una distancia corta puede parar. |
| Está disponible a un precio más barato ya que es un sistema tradicional. | El freno de disco es costoso en comparación con el freno de tambor y es un sistema de freno de tipo moderno. |
| Cuando los frenos de tambor entran en acción hay una disipación de calor lenta. | Disipa el calor más rápido y eficaz. |
| El rendimiento es lento a alta temperatura. | Aquí no es así incluso a alta temperatura funciona bien. |
| La inspección del freno de tambor es un poco difícil. | La inspección del freno de disco es fácil. | Se opera mecánicamente. | Aquí usamos mecanismos mecánicos, ABS y otros también. | Coste de mantenimiento es menor. | Aquí el coste de mantenimiento es mayor. |
| Es un sistema de autobloqueo. | El freno de disco no es un sistema de autobloqueo. |
| El diseño del freno de tambor es complejo. | El diseño del freno de disco no es complejo, su diseño es sencillo. |
| Pero en el freno de disco el cambio de las pastillas de fricción es fácil comparado con el freno de tambor. | |
| El rendimiento general del freno de tambor es medio. | El rendimiento general de los frenos de disco es mucho mejor que el de los frenos de tambor. |
Así que eso es todo por hoy:
Aquí tienes: Diferencia entre Frenos de Tambor y Frenos de Disco.
Espero que hayas disfrutado de la animación y los vídeos también que añaden en este artículo para tu mayor referencia, y también espero que este artículo te ayude a entender la diferencia entre un freno de disco y un freno de tambor también.
Más recursos para ti:
- Sistema de frenos
- Freno de tambor
- Sistema de encendido por batería
- Sistema de encendido por magneto
- Sistema de refrigeración
- Todas las imágenes están hechas por Saubhik Roy, equipo de diseño LM.
- La imagen de portada está diseñada por el Autor
- Vídeo de Freno de Disco por Thomas Schwenke (Youtube)
- Vídeo de Freno de Tambor por Autotechlabs (Youtube)
Créditos:
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