En su tiempo libre, Ohrberg también creaba coches personalizados para celebridades y, según parece, limusinas sorprendentes. Estaba empeñado en demostrar lo que se podía conseguir en términos de personalización si empujaba los límites más allá con cada nuevo proyecto, y así es como surgió el American Dream. Medía unos impresionantes 30,5 metros de longitud y podía albergar cómodamente -y con lujo- hasta 75 personas.
El American Dream tenía todo lo que se podía esperar de un servicio de limusina de la época, desde minibares, luces de colores, televisores y teléfonos, sofás de cuero y ventanas oscurecidas. Pero también tenía un montón de detalles adicionales que lo habrían distinguido de todo lo demás incluso si no fuera por su tamaño: tenía una cama de agua tamaño king, varias habitaciones diseñadas con temas específicos, un spa, una piscina con trampolín (¡buena suerte con eso mientras el coche estaba en movimiento!), y un helipuerto real. Y, como poner un minihelicóptero en la parte trasera del coche no es suficientemente impresionante, cuando el pájaro no estaba allí, el helipuerto se convertía en un campo de minigolf.
Si el exceso de los 80 fuera algo físico, sería esta limusina.
Basada en un Cadillac Eldorado de 1976, era tan larga que tenía que estar articulada en el centro, tenía dos motores y requería dos conductores. Podía utilizarse como estructura fija o flexible (esto último, en teoría, le permitiría tomar algunas curvas) y, según se dice, podía conducirse desde cualquier extremo. Tenía 26 ruedas y, como es lógico, sólo podía circular a baja velocidad. No es que nadie se hubiera atrevido a llevarlo a la carrera por la autopista, teniendo en cuenta todo esto. Nunca fue legal en carretera, lo que no debería sorprender.
Ohrberg imaginaba que el American Dream sería un éxito en las exhibiciones de coches y en los desfiles, y tenía razón. Sin embargo, la limusina súper estirada nunca condujo mucho por sí misma, y el transporte de un lugar a otro solía hacerse en la parte trasera de los remolques, con la cosa partida por la mitad.
En algún momento de la historia, cuando la gente dejó de prestar atención, el American Dream desapareció del mapa por completo. Cuando finalmente se descubrió de nuevo a principios de la década de 2010, era una mera cáscara llena de óxido de lo que había sido. Resulta que Ohrberg lo alquiló a una empresa que lo utilizaba con fines promocionales; cuando el periodo de alquiler terminó, fue abandonado en un almacén de Nueva Jersey.
Como muestra el segundo vídeo disponible al final de la página, cuando se descubrió por casualidad, lo único que aún recordaba al famoso coche era su longitud de 30 metros. Las ventanillas estaban destrozadas, los interiores habían sido despojados y se habían deteriorado, e incluso faltaban muchas de las ruedas.
Mike Manning, del Autoseum de Nueva York, que enseña a los estudiantes a trabajar en los coches, lo compró, con el objetivo de restaurarlo con ayuda de los mismos estudiantes y de patrocinadores con mucho dinero. Los planes se vinieron abajo al cabo de un tiempo, y en el ínterin el vehículo sufrió unos cuantos años de daños en un aparcamiento abierto.
Ahora mismo, el Sueño está en el famoso museo de coches Dezerland Park en Orlando, Florida. El propietario Mike Dezer compró si a Autoseum, y ambas partes están trabajando juntas para devolver la limusina a la vida. Los trabajos de restauración comenzaron en el verano de 2019 y se han detenido en los últimos meses, dado el contexto nacional e internacional. Sin embargo, la citada publicación señala que todos los trabajos exteriores han finalizado, por lo que es posible que no pase tanto tiempo antes de que el Sueño Americano vuelva a vivir en toda su alocada gloria.
