El Ford Escape es el SUV crossover más popular del óvalo azul. Ha tenido una fuerte presencia en el segmento de los crossover compactos desde su creación en el año 2000. Pero mientras muchos propietarios están contentos con sus Escapes, otros han tenido problemas importantes con cierto año del modelo. Sigue leyendo para saber qué año del modelo de Ford Escape no deberías comprar nunca y por qué.
Un año muy malo para la transmisión del Ford Escape
Según CarComplaints.com, el año 2014 fue terrible para el Ford Escape y este es el año modelo que nunca deberías comprar. Sorprendentemente, no es por el número de quejas, que sumaron sólo 227. Este número palidece en comparación con el 2008, que tuvo la mayor cantidad de quejas de todos los años modelo con un total de 608.
La razón por la que el 2014 fue tan terrible para el Escape es por la gravedad de sus problemas de transmisión. CarComplaints.com señaló que esta fue la categoría de problemas más graves del crossover, a pesar de que los propietarios reportaron sólo 67 quejas en total. Estos problemas fueron lo suficientemente extremos para que esta categoría se ganara la insignia «Cuidado con el clonador».
De estas 67 quejas, 40 de ellas fueron específicamente sobre cómo el SUV se detuvo repentinamente mientras se conducía. 13 propietarios informaron de un problema relacionado con el encendido de la luz de advertencia de fallo de la transmisión del SUV.
Ambos problemas tenían una calificación de gravedad de 9,0 o más, que CarComplaints.com designa como «bastante horrible». El resto de las quejas se referían a que el SUV no cambiaba de marcha correctamente, perdiendo toda la aceleración, además de un par de otros problemas relacionados con la transmisión. Tanto las transmisiones manuales como las automáticas se vieron afectadas por estos problemas.
¿Cuándo se produjo el problema de la transmisión?
Los propietarios insatisfechos del Ford Escape contaron historias de sus vehículos que se detenían en medio del tráfico o en la autopista sin previo aviso. Algunos propietarios tuvieron que apagar sus vehículos y reiniciarlos repetidamente para poder llegar a sus destinos. Otros tuvieron problemas para cambiar de marcha, experimentaron aceleraciones o desaceleraciones repentinas o escucharon ruidos extraños. Varios tuvieron que remolcar sus vehículos.
Los problemas de transmisión del Escape parecían aparecer entre las 70.000 y 80.000 millas para muchos propietarios. Unos pocos desafortunados tuvieron transmisiones malas con lecturas de odómetro de 20,000 millas o menos. Independientemente del kilometraje que estos propietarios tenían en sus Escapes, algunos de ellos pagaron cerca de 4.500 dólares de media para arreglar el problema.
Por lo general, esto significaba reemplazar o reconstruir la transmisión. Teniendo en cuenta que muchas transmisiones duran 100.000 millas o más, se trata de una reparación cara para un kilometraje tan relativamente bajo.
¿Arregló Ford el problema?
No realmente. Según las quejas de algunos propietarios, los concesionarios Ford no siempre fueron capaces de encontrar una solución a la primera. Por ejemplo, los mecánicos de un concesionario local sustituyeron las bujías de un propietario de un Escape, lo que resultó inútil cuando el vehículo dejó de funcionar de nuevo poco después de que el propietario empezara a conducirlo. El vehículo tuvo que ser devuelto al concesionario para otro intento de reparación.
A otros propietarios los concesionarios les dijeron que nunca habían oído hablar de este problema o que no estaban seguros de lo que era. Sólo tres propietarios informaron de que los mecánicos fueron capaces de averiguar una posible causa del problema, que era el convertidor de par.
Ford nunca emitió una llamada a revisión por este problema. Pero el problema persiste porque algunas de las quejas se hicieron recientemente. Y ni Ford ni sus concesionarios se ofrecieron a cubrir el coste de las reparaciones o sustituciones de la transmisión. El fabricante de automóviles tampoco pareció inmutarse por las cinco quejas de la NHTSA presentadas por propietarios hartos.
Lo único positivo que ha surgido de este problema es que ninguno de estos vehículos se ha visto involucrado en accidentes al dejar de funcionar. Pero eso no significa que no vaya a ocurrir en el futuro. Dada la gravedad de este problema conocido y la reticencia de Ford a solucionarlo, es una decisión inteligente no comprar nunca un Ford Escape 2014.