Los medios para vivir experiencias de lujo que nos rodean son inmensos en número. Mientras que la búsqueda de una experiencia única en tierra firme termina con una larga lista de opciones para vivir el momento, las compras experienciales en el mar son limitadas en contraste con su enormidad. Sin embargo, en el mar, las experiencias que los lujosos cruceros y yates pueden ofrecer trascienden las opciones superadas en tierra.
Al ser asequibles para un gran número de clientes en comparación con los yates, los cruceros desempeñan un gran papel a la hora de satisfacer las demandas de la multimillonaria industria del turismo oceánico. Estas ciudades flotantes están redefiniendo los viajes de lujo al ofrecer experiencias asombrosas junto con suntuosas y superlativas comodidades y servicios impecables para los entusiastas de los viajes.
Con la creciente demanda de los clientes y la competencia dentro del mercado, las líneas de cruceros están enriqueciendo regularmente las experiencias de los cruceros con ofertas innovadoras y creativas a bordo, superándose unas a otras. Hoy en día hay enormes barcos de crucero operando en el mar. Como resultado, la industria atrae miles de millones de inversión cada año, lo que resulta en la entrada de cruceros lujosos y caros en funcionamiento.
Aquí tienes una lista de los diez cruceros más caros que operan actualmente en todo el mundo.
Allure of the Seas
El Allure of the Seas es uno de los dos cruceros más caros que operan en todo el mundo. El Allure of the Seas, segundo barco de la clase Oasis de Royal Caribbean International, fue el mayor barco de pasajeros del mundo cuando se botó en noviembre de 2009. Al parecer, se invirtieron unos 1.400 millones de dólares en la construcción de este crucero de categoría mundial en los astilleros STX Europe Turku de Finlandia. Este buque de 1.187 pies de largo mide 215 pies de ancho y tiene un tonelaje de registro bruto de 225.282 toneladas. Con un total de 18 cubiertas, el buque puede acoger a un total de 6.780 huéspedes y 2.200 miembros de la tripulación. Las principales características del barco incluyen un salón de baile de dos cubiertas, una pista de patinaje sobre hielo, 25 opciones de restauración y un teatro con 1.380 asientos, etc.
Créditos de la imagen: wikimedia.org
Oasis of the Seas
El primero de los barcos de lujo de la clase Oasis, el Oasis of the Seas es otro crucero de 1.400 millones de dólares de la flota de Royal Caribbean International. Este buque de 225.282 TRB fue el mayor crucero del mundo cuando se botó en 2008. Aunque todas las demás características del Oasis of the Seas coinciden con las de su barco hermano, la eslora del buque es al parecer 50 milímetros más corta que la del Allure of the Seas. Sin embargo, se ha afirmado que la longitud clasificada de estos buques era la misma y los cambios fueron involuntarios, ya que se produjeron debido a los pequeños cambios en la temperatura del acero utilizado para la construcción.
Créditos: cole85459/wikipedia.org
Symphony of the Seas
El crucero Symphony of the Seas de la clase Oasis de Royal Caribbean International es el barco de pasajeros más grande del mundo actualmente en servicio. Así, por razones obvias, el Symphony of the Seas es uno de los cruceros más caros del mundo en la actualidad, con un coste de producción de 1.350 millones de dólares. Construido por STX France, el buque mide 1188 pies de longitud, 215,5 pies de anchura y 238 pies de altura, con un tonelaje de registro bruto de 228.081t. El barco que inició su viaje inaugural en abril de 2018 cuenta con 18 cubiertas y es capaz de albergar un máximo de 6.680 pasajeros y una tripulación de 2.200 personas. Las características a bordo de este crucero de lujo incluyen 22 restaurantes, 24 piscinas, parque acuático para niños, pista de patinaje sobre hielo, cancha de baloncesto de tamaño completo y dos paredes de escalada de 43 pies, etc.
Harmony of the Seas
Otro crucero de la clase Oasis de Royal Caribbean International, el Harmony of the Seas, es otro costoso buque de pasajeros de lujo actualmente en servicio. A pesar de costar a Royal Caribbean el mismo gasto que su buque hermano (1.350 millones de dólares), el Harmony of the Seas se sitúa por detrás del Symphony of the Seas debido a la diferencia de 1.100 toneladas de tamaño con el primero. El buque, de 228.081 TRB, tiene también 1.188 pies de eslora, 215,5 de manga y 238 de altura. Con 2.747 camarotes de distintos tamaños, el Harmony of the Seas puede albergar a 6.687 pasajeros, además de 2.200 miembros de la tripulación. Al igual que su barco hermano, el Harmony of the Seas cuenta con varias opciones de restauración y entretenimiento en el exterior. Iniciado su construcción en 2014, el barco zarpó por primera vez en mayo de 2016 con destino a Southampton desde las instalaciones de STX Francia.
AIDAnova
El primero de los nuevos barcos de la clase Excellence de AIDA Cruises, el AIDAnova, es, según se informa, el quinto barco de pasajeros más grande del mundo. El coste de la producción de este buque de lujo de 337 metros de largo, construido por Meyer Werft en Alemania, es de 1.100 millones de dólares, según se informa. Lanzado en diciembre de 2018, lo más destacado del AIDAnova es el concepto de crucero verde: el primer barco de cruceros del mundo que puede ser alimentado en el mar y en el puerto por gas natural licuado (GNL). El AIDAnova, de 183.900 GT, cuenta con más de 2.600 camarotes para pasajeros, con capacidad para albergar a 6.600 pasajeros, además de hasta 1.500 miembros de la tripulación. El buque cuenta con un total de 17 restaurantes, 23 bares, un lujoso spa de día y un teatro de 360 grados, etc., para satisfacer las lujosas necesidades gastronómicas y de entretenimiento de los pasajeros.
Créditos de la imagen: meyerwerft.de
MSC Meraviglia
El crucero MSC Meraviglia de MSC Cruises es el barco principal de la nueva clase de buques de MSC que está construyendo STX France. Según se informa, el coste de producción de un barco de esta clase ronda los 1.000 millones de dólares, ya que este buque forma parte de la inversión de 10.200 millones de dólares de la línea con sede en Ginebra para un total de 11 buques que se entregarán hasta 2026. Zarpando por primera vez en junio de 2017, el MSC Meraviglia era el cuarto barco de cruceros más grande del mundo en el momento de su botadura, por detrás de los buques de la clase Oasis. El MSC Meraviglia, de 315,8 metros de eslora, cuenta con 15 cubiertas de pasajeros y tiene capacidad para albergar a 4.500 pasajeros y 1.536 miembros de la tripulación.
Créditos de la imagen: msc.com
MSC Bellissima
MSC Bellissima, un barco hermano de MSC Meraviglia, es el segundo crucero de la clase Meraviglia de MSC Cruceros. Otro barco de 1.000 millones de dólares, el SC Bellissima hizo su viaje inaugural en marzo de este año. Construido por STX France en sus instalaciones de Chantiers de l’Atlantique en Francia, el MSC Bellissima de 171.598 GT tiene características casi similares a las de su barco hermano.
Créditos de la imagen: seabornecomms.com
Norwegian Bliss
El flamante buque de lujo de Norwegian Cruise Line -el Norwegian Bliss- que zarpó el año pasado también se une a la lista con un coste de producción de unos mil millones de dólares. Construido por Meyer Werft, el Norwegian Bliss, de 168.028 GT, tiene una eslora de 1.094 pies, una manga moldeada de 136,2 pies y un calado máximo de 29,53 pies. Con 20 cubiertas, el buque cuenta con 2.220 camarotes que pueden albergar a 4.000 pasajeros, además de 1.700 miembros de la tripulación. Ofreciendo una gran experiencia vacacional a sus huéspedes, el Norwegian Bliss cuenta con elegantes suites, varios comedores y bares temáticos, un Observation Lounge de 20.000 pies cuadrados, un Bliss Theatre con 800 asientos y una pista de karts de dos pisos, etc.
Créditos de las imágenes: Cruise Norwegian – Twitter
Celebrity Edge
El Celebrity Edge de Celebrity Cruises es otro flamante barco de lujo de mil millones de dólares actualmente en servicio. Construido por STX France, el Celebrity Edge es el primer crucero de clase Edge de su propietario y comenzó su viaje inaugural en diciembre de 2018. Este buque de 1.004 pies de largo tiene un tonelaje de 130.818GT y es capaz de acomodar a 2.918 pasajeros y 1.377 miembros de la tripulación. Entre otras instalaciones de entretenimiento y restauración, el barco es conocido por su teatro más avanzado tecnológicamente, que ofrece una experiencia de entretenimiento única en su género con pantallas de proyección panorámicas y escaleras de caracol giratorias, etc.
Créditos de la imagen: celebritycruisespresscenter.com
10. Cruceros de la clase Quantum
Los cruceros de la clase Quantum de Royal Caribbean International son, según se informa, la tercera clase de cruceros más grande detrás de la clase Oasis de su propio propietario y de los barcos de la clase Meraviglia de MSC Cruises por tonelaje bruto. Los tres barcos de esta clase -Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of the Seas- tienen características casi similares y el coste de producción, es decir, unos 9,4 millones de dólares. Los tres barcos de esta serie iniciaron su viaje inaugural en los años 2014, 2015 y 2016 respectivamente. Entre estos buques de 168.666GT, los dos primeros tienen una eslora de 1.139 pies y una manga máxima de 162 pies, mientras que el tercer buque tiene una eslora de 1.142 pies y una manga máxima de 160 pies. Los cruceros de la clase Quantum son capaces de albergar un máximo de 4.905 pasajeros y 1.500 miembros de la tripulación.
Créditos: royalcaribbeanpresscenter.com
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