El reparador de helicópteros UH-60 es el principal responsable de supervisar y realizar el mantenimiento de los helicópteros UH-60 (también conocidos como Black Hawk). Se trata de la especialidad ocupacional militar (MOS) 15T en el Ejército de Estados Unidos.
Es una función importante, ya que el Black Hawk suele formar parte de cualquier situación de combate. El helicóptero ha jugado un papel en numerosas batallas, incluyendo en Somalia, Afganistán, Irak y otras áreas alrededor del mundo.
Historia del helicóptero Black Hawk del Ejército
El Black Hawk, que lleva el nombre del guerrero nativo americano, ha formado parte de las operaciones del Ejército desde 1974, entrando en servicio formal en 1978. Sikorsky fabrica múltiples versiones de la aeronave para otras ramas de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos: la Guardia Costera, la Fuerza Aérea y la Armada cuentan con un helicóptero similar.
El helicóptero Black Hawk ha superado la prueba del tiempo porque es más silencioso y duradero que sus predecesores. Su capacidad para evadir los radares es otra gran ventaja para el Ejército, especialmente en situaciones de combate. Puede llevar una tripulación de cuatro personas y hasta una docena de soldados equipados.
Deberes del MOS 15T
Todos los deberes giran en torno al helicóptero Black Hawk, incluyendo el desmontaje y la instalación de conjuntos de subsistemas como motores, rotores, cajas de cambio, transmisiones, controles mecánicos de vuelo y sus componentes.
También son responsables del mantenimiento de la aeronave y de cualquier subsistema. Los soldados del MOS 15T preparan las aeronaves para las inspecciones y comprobaciones de mantenimiento, llevan a cabo inspecciones programadas y ayudan a realizar inspecciones especiales.
Sus funciones incluyen las comprobaciones de mantenimiento operativo y el diagnóstico y la resolución de problemas de los subsistemas de las aeronaves utilizando herramientas y equipos especiales según sea necesario. Llevarán a cabo el mantenimiento y la reparación de los operadores y proporcionarán apoyo a los equipos de apoyo en tierra de las aeronaves.
Y, por supuesto, está el papeleo: preparan formularios y registros relacionados con el mantenimiento de las aeronaves y otras tareas de los tripulantes aéreos.
El MOS 15T también puede actuar a veces en calidad de supervisor, proporcionando orientación técnica al personal subordinado.
Entrenamiento para ser un reparador de Black Hawk
El entrenamiento para un reparador de helicópteros UH-60 requiere 10 semanas de entrenamiento básico de combate y 15 semanas de entrenamiento individual avanzado con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se pasa en el aula y en el campo.
Aprenderá a desmontar y reparar motores; a reparar fuselajes y revestimientos de aluminio, acero y fibra de vidrio; y a arreglar sistemas hidráulicos, de combustible y eléctricos.
Calificación como MOS 15T
Para calificar para este trabajo, tendrá que obtener una puntuación de 104 en el segmento de mantenimiento mecánico de las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB). Las puntuaciones de la línea para esta área incluyen Auto y Taller, Comprensión Mecánica e Información Electrónica. No se requieren autorizaciones de seguridad especiales del Departamento de Defensa para este trabajo.
Sin embargo, necesitarás una visión normal de los colores (no daltonismo), y cualquier historial de abuso de alcohol o drogas es descalificante. El uso experimental de la marihuana después de los 18 años también es descalificante.
Ocupaciones civiles similares al MOS 15T
Aunque gran parte del trabajo que harás en este trabajo es específico del Ejército, las habilidades que aprenderás te ayudarán a prepararte para una carrera como mecánico de fuselaje o de planta de energía.