Por qué un coche no arranca consejos para solucionar problemas.

Es frustrante cuando tu coche no arranca. Estás girando la llave y… no pasa nada. Casi todos los propietarios de coches han experimentado esto.
Hay muchas cosas que pueden ir mal con su coche, pero no hay que preocuparse, hay una solución para casi todos los problemas.

Por supuesto, puedes llamar a la asociación de automovilistas de tu localidad o a un servicio de grúa y que te lleven el coche a un taller local, pero si quieres saber por qué no arranca, sigue leyendo.
El proceso que se lleva a cabo desde que se pone la llave en el contacto hasta que el motor está en marcha implica unos cuantos pasos. Una vez que sepas en qué paso las cosas van mal, tendrás una mejor idea de por qué tu coche no arranca y qué hacer. Si su coche tiene un sistema de arranque por botón, lea esta guía.
Responda a estas preguntas; si la respuesta tiene un enlace, sígalo; si no, continúe con las siguientes preguntas.

¿Qué ocurre cuando intentas arrancar el motor?

1. ¿Puede girar la llave en el encendido? Sí No
2. Al poner el contacto en ON:
¿Se encienden las luces del cuadro de instrumentos? Sí No
¿Se mantiene encendida o parpadea la luz de «Seguridad» o en forma de llave en el panel de instrumentos? Sí No
¿Se enciende la luz «Check engine»? Sí No
3. ¿Qué sucede al girar la llave de contacto a la posición de «Arranque»?
– No sucede nada, el motor no gira.
– Hay un clic (o chasquidos repetidos) pero el motor no gira.
– El motor gira (arranca) muy lentamente.
– El motor gira progresivamente más lento y luego sólo hace clic.
Si el motor de arranque arranca normalmente, pero el coche no arranca continúe con la siguiente página «

Qué comprobar primero

Si el coche no arranca, compruebe primero las cosas básicas:
– ¿Está bien la batería? Lee el siguiente párrafo cómo comprobar la batería.
– Si el coche no arranca con la transmisión automática en «Park», ¿arranca en «Neutral»? A veces un coche no arranca en «Park» pero arranca en «Neutral» debido a un problema con el interruptor de seguridad de neutro. Lea más sobre el interruptor de seguridad de neutro aquí: cómo funciona el sistema de arranque de un coche.
– ¿Están los cables de la batería apretados y no corroídos?
– ¿Cree que hay suficiente combustible en el depósito? Es una situación común cuando el indicador de combustible no funciona correctamente y el coche se queda sin combustible con el indicador de combustible todavía mostrando algo de combustible restante. No hay otra forma de comprobar el nivel de combustible que el indicador de combustible. Pero puedes calcular el tiempo que has conducido desde el último repostaje. Lea también sobre los signos de bajo nivel de combustible en la segunda página de esta guía.
– ¿La luz de «Seguridad» o en forma de llave en el panel de instrumentos permanece encendida o parpadea? Lea a continuación sobre la luz de seguridad.
– ¿Su coche tiene un sistema antirrobo que por alguna razón no permite arrancar el coche?

Cómo comprobar la batería

Una batería descargada o muerta es uno de los posibles motivos por los que un coche no arranca. A veces simplemente nos olvidamos de apagar la luz del habitáculo o alguna otra cosa, o puede ser algún componente defectuoso del sistema eléctrico del vehículo que agote la batería. A veces, si la batería es vieja, puede morir un día, aunque el día anterior estuviera bien. En cualquiera de los dos casos, si la batería tiene poca carga, no tendrá suficiente potencia para hacer girar el motor: puede que se oiga un chasquido o que el motor de arranque gire muy lentamente al intentar arrancar el motor. Vea este video de ejemplo.
Aquí hay una forma sencilla de comprobar si la batería está descargada:
Encienda los limpiaparabrisas. Si se mueven muy lentamente, mucho más lento de lo habitual, es probable que la batería tenga poca carga. Mire la luz de la cúpula. Si se oscurece mucho al arrancar el motor o al encender los limpiaparabrisas, lo más probable es que la batería esté descargada.
Si la batería es relativamente nueva, se puede recargar. Una forma de hacerlo es arrancar el coche y dejar que el motor funcione durante un tiempo para recargar la batería. Lee a continuación sobre el arranque con puente. Una cosa que hay que tener en cuenta: si la batería tiene más de 4-5 años, puede estar completamente descargada, por lo que no se cargará y el coche no volverá a arrancar después de apagarlo. En este caso, es posible que necesites una batería nueva. Un problema con el sistema de carga del vehículo también puede hacer que la batería no se recargue.

La llave no gira en el contacto

Si la llave no gira en el contacto, puede ser por un par de razones: A menudo esto ocurre cuando la dirección está bloqueada por la cerradura de encendido con las ruedas delanteras giradas hacia un lado (por ejemplo, al aparcar en una colina) o cuando una de las ruedas delanteras es empujada contra algo (por ejemplo, el bordillo). En este caso, pruebe a girar el volante a la izquierda y a la derecha mientras sacude suavemente la llave de contacto – esto podría ayudar a liberar el bloqueo de la dirección.
Otra posibilidad es que haya un problema con la cerradura de contacto o con la propia llave. Esto sucede; la llave y el mecanismo de bloqueo se desgastan con el tiempo. Intente utilizar una llave de repuesto. Si nada funciona, el mejor lugar para llamar es su concesionario local.

No hay luces en el panel de instrumentos

Si enciendes el contacto y no se enciende ninguna luz en el panel de instrumentos significa que no hay energía procedente de la batería. Podría ser una batería muerta o a menudo un interruptor de encendido malo podría causar esto. Si se encienden los faros, si funcionan, significa que la batería tiene energía, por lo que el problema podría estar en el interruptor de encendido o en el cableado entre el interruptor de encendido y la batería.
Si no se encienden las luces en el tablero de instrumentos y ningún otro consumidor eléctrico funciona, la batería podría estar completamente muerta o no hay conexión entre la batería y el sistema eléctrico del vehículo. Compruebe si los bornes de la batería están bien apretados. Si la batería está completamente muerta, el arranque con puente podría ayudar.

La luz de «seguridad» o en forma de llave se queda encendida o parpadea en el salpicadero

Muchos coches están equipados con un inmovilizador o un sistema de seguridad que permite que el motor se ponga en marcha sólo si se utiliza la llave correcta. Puede encontrar más información sobre el inmovilizador en el manual del propietario.
Esto significa que la llave de contacto tiene un chip en su interior con el código de seguridad. Cuando la insertas en el contacto, un sensor del sistema de seguridad lee el código. Normalmente, cuando se enciende el contacto, se vería una luz de «Seguridad» que se encendería por un corto tiempo y luego se apagaría. Eso significaría que el código en la llave de encendido es correcto, y el coche puede arrancar.
Si cuando usted gira el encendido, la luz de «Seguridad» permanece encendida o parpadea significa que el sistema de seguridad de su coche no reconoce la llave o hay algún problema con alguna parte del sistema de seguridad en sí.
Algunos coches GM, por ejemplo, tenían un problema con el sensor del sistema de seguridad situado en la cerradura de encendido. A veces, sólo hay que reprogramar la llave. En algunos coches antiguos, había un procedimiento sencillo para volver a programar la llave que solucionaba este problema. Puedes encontrar la información sobre cómo reprogramar la llave en el manual del propietario o simplemente buscarla en Google. También puedes probar con la llave de repuesto y, si nada funciona, debes llamar a tu concesionario. En la mayoría de los coches modernos, sólo un concesionario autorizado puede reprogramar la llave. Tu concesionario también puede comprobar el sistema inmovilizador.

La luz de «check engine» no se enciende

Cuando usted pone el contacto en ON antes de arrancar el coche, la luz de «Check engine» debería encenderse indicando que el ordenador del motor (también podría llamarse ECM, PCM o ECU) está encendido. Si la luz «Check engine» no se enciende con el encendido en ON, es posible que no llegue energía a la computadora del motor (por ejemplo, debido a un cable roto, un relé principal defectuoso, un fusible quemado) o que haya un problema con la propia computadora del motor. Lee más: cómo comprobar un fusible.

El motor de arranque no arranca

Si no ocurre nada cuando giras la llave de contacto a la posición «Start», significa que el motor de arranque no hace girar el motor. Lo más común es que esto pueda ser causado por una batería muerta; aquí está Cómo comprobar la batería.
Si la batería está bien, pero el motor de arranque sigue sin arrancar, puede haber varias razones posibles. Aquí están algunas de ellas:
– El interruptor de encendido podría estar mal – es un problema común. Un interruptor de encendido es un interruptor eléctrico instalado en la parte posterior del mecanismo de la cerradura de encendido. Si al sacudir la llave en el encendido se consigue arrancar el coche, lo primero que hay que comprobar es el interruptor de encendido. Vea este vídeo.
– El cable de control del solenoide de arranque podría tener una mala conexión.
– El propio motor de arranque o un solenoide de arranque podría estar mal.
– Un problema con un interruptor de seguridad de punto muerto. Si un coche no arranca con la transmisión en Park, pero arranca en Neutral, podría ser causado por un problema con un interruptor de seguridad de neutro o el cable de la palanca de cambios. Por ejemplo, vea este vídeo.
Lea más sobre el sistema de arranque.
– Un problema con el sistema de seguridad del vehículo o algún otro módulo de control electrónico (por ejemplo, ECM, BCM) también puede impedir el funcionamiento del motor de arranque.

Oigo un clic, pero el motor de arranque no arranca

Es un problema muy común: giras la llave a la posición de «Arranque», pero el motor no arranca; todo lo que oyes es un único clic o chasquidos repetidos procedentes del compartimento del motor. Esto me ha ocurrido muchas veces. Muy a menudo esto podría ser causado por una batería débil o una mala conexión en los terminales de la batería. A veces un cable de la batería puede corroerse por dentro causando el mismo problema. En algunos casos una mala conexión entre el cable negativo de la batería y el motor (mala tierra) puede causar los mismos síntomas.
Por supuesto, podría haber otras razones, pero lo más frecuente es que esto ocurra cuando no hay suficiente corriente eléctrica para que el motor de arranque haga girar el motor.
Vea este párrafo: cómo comprobar la batería.
Además, compruebe los bornes de la batería para asegurarse de que no están corroídos. Aquí hay una foto de cómo se ve un terminal de batería corroído: Lista de comprobación del mantenimiento del coche: Batería
Si la batería está bien y los terminales de la batería parecen limpios y no están corroídos, el solenoide de arranque, los cables de la batería o el propio motor de arranque podrían ser un problema. Por ejemplo, un problema con el motor de arranque o el solenoide es una causa bastante común para que el Ford Taurus 2000-2006 no arranque. Los modelos anteriores de este vehículo también tenían algunos problemas con los motores de arranque. Un problema similar con el solenoide del motor de arranque en el Toyota Corolla 1998-2002 a veces también puede causar una condición cuando hay un clic pero el motor de arranque no arranca. Del mismo modo, en el Toyota Camry 1998-2001, un problema con los terminales del solenoide del motor de arranque puede causar una condición en la que el motor de arranque hace clic, pero no arranca. En cualquier caso, el motor de arranque necesita ser reconstruido. Lea más aquí: Motor de arranque, sistema de arranque.

El motor arranca muy lentamente y no arranca

Esto también puede ser causado por una batería débil o descargada; aquí se explica cómo comprobar la batería. Si la batería está bien, los cables de la batería podrían tener una mala conexión en los terminales o el propio motor de arranque podría tener un problema. A veces, los casquillos de la armadura del motor de arranque se desgastan y la armadura del motor de arranque roza contra las bobinas de campo dentro del motor de arranque; esto también hará que el motor de arranque arranque arranque muy lentamente. Si este es el caso, el motor de arranque tendrá que ser reconstruido o reemplazado. Otra razón, el motor podría tener un problema mecánico interno (por ejemplo, falta de aceite, aceite de motor muy viejo). Compruebe el aceite del motor, por si acaso. Lea aquí cómo comprobar el aceite del motor.

El motor arranca progresivamente más lento, luego sólo hace clic

Si el motor arranca cada vez más lento hasta que sólo hace clic, significa que el motor de arranque no tiene suficiente potencia para hacer girar el motor. Este problema debería ser bastante fácil de diagnosticar, ya que sólo hay dos cables (positivo y negativo) para entregar la corriente eléctrica de la batería al motor de arranque. Una vez más, una batería muy débil es el problema más común en este caso. Un motor de arranque en mal estado también puede causar este problema. Y, por supuesto, una mala conexión o corrosión en los bornes de la batería o unos cables de batería en mal estado también pueden causar estos síntomas. Si la batería es muy vieja, puede que quieras empezar por cambiarla; una batería nueva no es muy cara.

Encender un coche

Un arranque de emergencia es una forma de encender un coche con una batería débil utilizando la energía de una batería buena en otro vehículo. Necesitarás cables de arranque y otro coche con una batería buena, y es un procedimiento bastante rápido.