Qué hacer cuando huele a anticongelante
El anticongelante evita que el motor se sobrecaliente al hacer fluir el aire exterior a través de su radiador, además de evitar que el agua del sistema de refrigeración se congele en invierno. No utilizar el anticongelante o un refrigerante similar puede llevar a reparaciones costosas, incluyendo una junta de culata agrietada o cilindros deformados. Aunque debería estar siempre presente en su vehículo, no debería poder olerlo. Si puede percibir el olor claramente dulce que sale de las rejillas de ventilación de la calefacción, puede significar que tiene una fuga.
¿A qué huele el anticongelante?
Una pregunta natural que te estarás haciendo es «¿a qué huele el anticongelante en primer lugar?». Muchos han comparado su olor con el de los caramelos o el jarabe de arce. Si puede percibir el olor claramente dulce que sale de los conductos de la calefacción, puede significar que tiene una fuga.
Qué hacer si sospecha que tiene una fuga de anticongelante
Numerosos problemas pueden causar una fuga de anticongelante. Algunos problemas son menores -como una abrazadera suelta- por lo que puede arreglarlos usted mismo . Sin embargo, otras causas son más complejas, lo que significa que puede tener que reemplazar una pieza defectuosa. Si sospecha que tiene una fuga de anticongelante, lo mejor es que lleve su vehículo a un centro de servicio de confianza para que sea diagnosticado por profesionales.
Signos comunes de una fuga de anticongelante:
– El coche se sobrecalienta a pesar de haber rellenado el anticongelante recientemente. Muchos vehículos tienen una luz de advertencia de la temperatura del motor en el salpicadero que parece un termómetro con líneas onduladas al lado o una caja con líneas onduladas dentro de ella.
– La detección de un olor inusual y dulce que sale de las rejillas de ventilación o mientras está fuera del vehículo.
– Salpicaduras de líquido en el pavimento bajo su coche o camión. Será de colores brillantes verde, naranja, rosa y turquesa.
– Tu calefacción no funciona correctamente.
– Tu radiador muestra signos de óxido. Esto sería causado por el líquido que aterriza en las tuberías calientes para quemarse rápidamente, dejando la decoloración detrás.
– Para encontrar el origen de la posible fuga de anticongelante:
– Conduce el coche hasta que se caliente antes de aparcarlo en un pavimento limpio. Espere veinte minutos antes de comprobar debajo de su coche o camión si hay un nuevo goteo de líquido en el suelo y/o humedad debajo de su coche o camión. Aunque no haya ningún charco, no está necesariamente libre de peligro. Haz una pausa para ver si detectas el olor.
– Apaga el vehículo y deja que se enfríe por completo. Luego, abra el capó y busque la decoloración alrededor de la tapa del tanque de recuperación, la tapa del radiador y las mangueras cercanas.
– Toca alrededor de la manguera y las abrazaderas para ver si hay humedad (una vez más, asegúrate de que el vehículo está completamente frío). Asegúrate de que están firmemente sujetas y vigila que no haya rasgaduras.
– ¡Sigue tu nariz! Si el olor a anticongelante es más prominente en el interior que en el exterior, es probable que el origen de la fuga provenga del interior del motor.
Los problemas más fáciles de arreglar tendrán que ver con la manguera y sus abrazaderas. Un propietario de coche experimentado y familiarizado con la mecánica básica puede ser capaz de apretar una abrazadera floja o reemplazar una manguera rota. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, el culpable puede ser mucho menos obvio y potencialmente mucho más dañino. Por ejemplo, la junta de culata podría estar goteando en los cilindros del motor, donde se quema como combustible. Esto puede llevar a un fallo del motor, dejándole tirado al lado de la carretera.
¿Debe molestarse en cambiar el anticongelante periódicamente?
Incluso si no sospecha que tiene una fuga, es una buena idea estar atento al rendimiento de su anticongelante si no lo ha renovado durante un tiempo. El anticongelante pierde gradualmente sus cualidades anticorrosivas, lo que puede conducir a la oxidación del radiador y el tapón, la bomba de agua, las mangueras y el termostato. Esto puede dañar las propias piezas, así como provocar un bloqueo que impida el flujo necesario de calor o refrigerante. A su vez, es más probable que se produzcan fugas de anticongelante. El cambio rutinario de su anticongelante es la mejor manera de prevenir las fugas en primer lugar.
Hay muchos tipos diferentes de refrigerante, algunos que deben ser renovados una vez cada cinco años y otros que pueden mantenerse durante períodos más largos. Si sabe cuál utiliza su coche, consulte el manual. Sin embargo, también puedes saberlo basándote en el color del propio líquido; si se ha vuelto marrón o ves trozos en la consistencia, sabes que es hora de purgar el refrigerante actual y sustituirlo por un anticongelante nuevo.