He trabajado en una variedad de profesiones prácticas y me encanta escribir sobre temas que pueden salvar a los lectores de gastos innecesarios.
Rotores deformados y vibración de los frenos
Si se pregunta por qué su coche tiembla cuando pisa los frenos, es más que probable que tenga uno o más rotores deformados detrás de sus ruedas.
¿Qué es un rotor?
Un rotor es la pieza redonda de acero que aparece en la imagen de abajo y a la que se agarran las pastillas de freno cuando pisas los frenos. Dependiendo de sus tapacubos, por lo general puede ver sus rotores en el interior de la rueda.
Cuando un rotor sale de la fábrica, es suave y uniforme. Cuando las pastillas de freno hacen contacto con ambos lados del rotor de manera uniforme, se produce un frenado suave. Pero lo que sucede con el tiempo es que los rotores pueden deformarse, lo que significa que pierden su superficie lisa y uniforme. Cuando esto sucede, cada vez que usted va a frenar, la pastilla de freno se encuentra con una superficie que no es totalmente lisa, y el frenado se vuelve muy desigual.
Cuando tienes los rotores deformados, pierden su superficie lisa y uniforme para frenar, lo que hace que tu coche tiemble.
¿Qué causa los rotores alabeados?
Los rotores alabeados pueden ser causados por múltiples cosas. Aquí hay algunas razones comunes:
- Frenado repentino: Mientras conduce, si alguna vez se ve obligado a frenar repentinamente desde una velocidad alta, la fricción puede causar un nivel de calor en el rotor lo suficientemente grande como para causar que el rotor se deforme.
- Frenado constante: Si alguna vez conduces por una colina larga y tienes que mantener constantemente el pie en el freno, la acumulación de calor también puede hacer que el rotor se deforme.
- Exceso de uso de las pastillas de freno: Otra cosa que he experimentado que ha causado daños en el rotor ha sido el uso excesivo de las pastillas de freno, lo que significa que las pastillas de freno no se cambiaron con suficiente antelación y se permitió la fricción parcial de metal sobre metal. He reemplazado rotores antes que han tenido ranuras tan profundas que usted podría literalmente poner una canica en ellos y hacerla girar alrededor del rotor. Usted no quiere que eso le ocurra a su vehículo.
Lo que puede hacer
Cuando sus rotores se deforman y su coche tiembla cuando pisa los frenos, tiene un par de opciones.
Si cambia sus propios frenos, será mucho menos costoso arreglar el problema que si lleva su coche al taller para realizar trabajos de frenos. Si ha estado experimentando algunos temblores cuando pisa los frenos y le toca un cambio de frenos, entonces ese es el momento perfecto para tratar sus rotores alabeados. Si los rotores son bastante nuevos, puede que no sea necesario sustituirlos. Puede quitarlos y llevarlos a su tienda local de piezas de automóviles y hacerlos girar en una máquina especial que muele la capa exterior alabeada del metal para hacer la superficie lisa y uniforme de nuevo. Pero hay dos cosas que hay que tener en cuenta cuando se considera este proceso.
- Si su rotor es demasiado delgado la tienda de autopartes no lo rectificará para usted y tendrá que comprar otros nuevos. Esto no es realmente un gran problema ya que los rotores nuevos son generalmente sólo alrededor de $ 40 una pieza.
- Asegúrese de llamar con antelación para programar una cita de giro del rotor. A veces, cuando las tiendas de autopartes están inundadas, puede tomar un tiempo para reparar sus rotores y terminará sentado allí por un largo tiempo. El proceso no debería tomar más de 30 minutos o más por rotor, pero si la tienda está ocupada, es mejor llamar con anticipación y asegurarse de que pueden hacerlo rápidamente para usted.
- Cada tienda de autopartes probablemente tendrá un costo diferente para girar sus rotores, pero no debería ser más de $ 25 o más. Así que, en general, cambiar sus frenos usted mismo y hacer que sus rotores sean revisados debería costarle menos de 100 dólares, lo cual está bastante bien.
Si no hace el mantenimiento de sus frenos usted mismo sino que los lleva al mecánico, dígale a su mecánico que sus rotores están deformados y que quiere que los gire por usted. Pregúntele cuánto cuesta el proceso y hágale caso.
Otra cosa que puede hacer es ir a la tienda de autopartes antes de ir al mecánico y comprar un juego de rotores en la tienda y luego pedirle al mecánico que reemplace sus rotores cuando haga el trabajo de frenos. Sólo debería ser cuestión de aflojar un par de tornillos, así que no dejes que te cobre un brazo y una pierna por la mano de obra.
¡Mucha suerte!
Este artículo es exacto y verdadero a lo mejor del conocimiento del autor. El contenido es sólo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el consejo personal o el asesoramiento profesional en asuntos de negocios, financieros, legales o técnicos.
Aleksanda el 29 de octubre de 2017:
Los temblores al frenar a alta velocidad (por ejemplo, en la autopista) también pueden ser causados por una mala alineación. Aprendí esto de la manera más difícil.
Teri el 11 de septiembre de 2014:
Expedition 98, hace unas 2 semanas cuando presioné el pedal de freno de repente sentí como si el pedal estuviera empujando hacia atrás contra mi pie. Se convirtió en algo peor. Bueno, he reemplazado todas las pastillas de freno, pero se siente como mi camión está saltando. Los rotores no se ven deformados. ¿Podría ser la línea de goma de la carrocería a la pinza?
Benji Mester (autor) de San Diego, California el 07 de septiembre de 2011:
Sí, eso es definitivamente cierto. Sin embargo, nunca he experimentado eso.
Tristan Witt el 07 de septiembre de 2011:
También, el par de tuerca de oreja desigual puede causar rotores desiguales. (Con suerte) Todo lo que necesitas hacer en ese caso es volver a apretar las tuercas de las ruedas.
Benji Mester (autor) de San Diego, California el 04 de septiembre de 2011:
Seguro, no hay problema. Gracias por pasarte por aquí
Aarón el 04 de septiembre de 2011:
Gracias chicos buen consejo
Benji Mester (autor) de San Diego, California el 22 de agosto de 2011:
Es un buen consejo. Eso sí, no hay que frenar demasiado 🙂 Gracias por pasarte por aquí.
Escritor de EE.UU. el 21 de agosto de 2011:
Es más probable que la vibración esté causada por los depósitos desiguales de material de las pastillas en los rotores. Deberías pisar los frenos varias veces desde velocidades altas para intentar limpiar la superficie de los rotores antes de comprar unos nuevos.