Trípoli

Historia

Trípoli fue fundada en el siglo VII a.C. por los fenicios, Debido a la larga historia de la ciudad, existen múltiples yacimientos de importancia arqueológica en la ciudad y sus alrededores, sobre todo de la época del Imperio Romano. Trípoli también formó parte del Imperio Otomano durante varios años.

Clima

El clima que predomina en Trípoli es el típico mediterráneo, con veranos secos y calurosos, inviernos frescos y algunas precipitaciones modestas.

Entrar

Se necesitan visados, que se pueden conseguir a través de embajadas o consulados. Con un coste aproximado de entre 50 y 150 dólares, se debe obtener el visado antes de la llegada y estar preparado para obtener mucha información; lo mejor es llamar primero para conocer los últimos requisitos, ya que cambian con regularidad. Los visitantes de negocios u otras personas con los «contactos» adecuados pueden conseguir un visado a la llegada. El coste es de 100 dinares, pero el proceso puede ser lento. Hay que pagarlo en dinares libios. Si no tienes dinares, tendrás que ir a la zona de recogida de equipajes para cambiar algo de dinero (menos tu pasaporte). El personal de seguridad te permitirá volver a entrar, pero asegúrate de que te ven salir para estar seguro.

Salir de Libia requiere los sellos adecuados en tu pasaporte. Tu hotel está obligado a presentar tu pasaporte a las autoridades donde te sellarán el visado. Asegúrate de confirmarlo con el hotel antes de hacer el check out o de lo contrario te expones a una multa o algo peor al pasar por inmigración.

Haz uso de la sala VIP de la clase business en el aeropuerto de Trípoli (30 LYD de cargo si no eres un viajero de primera/negocios) donde los aseos que hay están limpios mientras que no se puede decir lo mismo de los de la sala general.

En avión

El Aeropuerto Internacional de Trípoli, (IATA: TIP, OACI: HLLT) (en árabe: مطار طرابلس العالمي), es el mayor aeropuerto del país y está situado en la ciudad de Ben Ghashir a 34 km (21 mi) al sur del centro de Trípoli. Antes de su cierre durante la guerra civil libia de 2011, servía de centro de operaciones para Libyan Airlines, Afriqiyah Airways y Buraq Air. Anteriormente era operado por la Oficina de Aviación Civil y Meteorología de Libia, actualmente funciona bajo una gestión ad-hoc.

Antes del estallido del conflicto armado y el cierre del aeropuerto a mediados de 2011 muchas compañías internacionales de renombre volaban a la capital libia como British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates y Alitalia.

Los servicios regulares de las aerolíneas civiles se suspendieron cuando la OTAN impuso una zona de exclusión aérea (NFZ) sobre el espacio aéreo libio en 2011. Antes de esto, los vuelos internacionales y nacionales salían del aeropuerto desde la principal terminal internacional de pasajeros. La capacidad de la terminal era anteriormente de 3 millones de pasajeros al año. En los próximos años se construirán dos nuevas terminales, lo que elevará la capacidad total del aeropuerto a 20 millones de pasajeros. La primera terminal debía abrirse en marzo de 2011, pero ahora el aeropuerto necesita una amplia reconstrucción. El sistema de radar resultó gravemente dañado en un ataque aéreo de la OTAN a finales de agosto de 2011. Los combates en el aeropuerto destruyeron varios aviones comerciales y la infraestructura del aeropuerto resultó dañada.

Actualmente, el aeropuerto cuenta con un edificio terminal principal, que actúa como terminal internacional y nacional del aeropuerto.La terminal de doble uso existente es un edificio de cinco plantas con una superficie de 33.000²m. Las instalaciones de facturación están situadas en la planta baja. En la primera planta se encuentran las tiendas de salida y las tiendas libres de impuestos. Anteriormente también había un salón y una sala de oración en la terminal, así como un restaurante situado en la cuarta planta.

El aeropuerto internacional de Trípoli fue reabierto oficialmente para las operaciones de aeronaves civiles el 11 de octubre de 2011.

Varias aerolíneas ofrecen ahora vuelos desde el aeropuerto internacional de Trípoli a destinos internacionales. Libyan Airlines y Afriqiyah Airways ofrecen vuelos a Bengasi.

Líneas aéreas	Destinos	Terminal
Afriqiyah Airways	Bengasi	Domestic
Air Malta	Malta	Internacional
Alitalia	Roma-Fiumicino	Internacional
	Viena	Internacional
British Airways	Londres-Heathrow	Internacional
EgyptAir	El Cairo	Internacional
Emiratos	Dubai	Internacional
Etihad Airways	Abu Dhabi	Internacional
Jat Airways	Belgrado	Internacional	KLM	Amsterdam	Internacional
Libyan Airlines	Amman, El Cairo, Malta, Sabha, Túnez	Internacional
Libyan Airlines	Bengasi	Doméstico
Lufthansa	Frankfurt	Internacional
Qatar Airways	Doha	Internacional
Royal Air Maroc	Casablanca	Internacional
Royal Jordanian	Amman-.Queen Alia	Internacional
Tunisair	Túnez	Internacional
Turkish Airlines	Estambul-Atatürk (2-3 veces al día)	Internacional

Aeropuerto Internacional de Mitiga. (IATA: MJI, OACI: HLLM) está situado a unos 8 km (5 mi) al este del centro de Trípoli. Es un aeropuerto público y se creó en 1995. En él se prestaban servicios aéreos civiles regulares a Bengasi y Misrata y servicios internacionales a Estambul, Turquía (Alepo) y Siria, pero se suspendieron cuando la OTAN impuso una zona de exclusión aérea sobre el espacio aéreo libio en 2011. El aeropuerto albergaba la sede de Buraq Air en el momento de la suspensión de las operaciones civiles en el aeropuerto. El Aeropuerto Internacional de Mitiga Prior fue utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) antes de junio de 1970, era conocido como la Base Aérea de Wheelus. Posteriormente, se conoció como Base Aérea Okba Ben Nafi, una instalación de la Fuerza Aérea Popular Libia (LPAF). Sufrió daños por los ataques aéreos de la OTAN y los combates entre las fuerzas terrestres durante la guerra civil de 2011, gran parte de ellos derivados de un ataque perpetrado el 21 de agosto de 2011 por las fuerzas opuestas al gobierno de Libia.

Las aerolíneas turcas reanudaron inicialmente servicios limitados desde el aeropuerto internacional de Mitiga a Estambul-(Ataturk)]] a finales de 2011 y posteriormente volvieron a operar en el aeropuerto internacional de Trípoli, van a abrir una instalación de carga en Mitiga el 8 de enero de 2012.

En tren

Todavía no hay ninguna red de trenes operando en Libia, aunque este país está planeando introducir un servicio de este tipo entre el este y el oeste del país. Actualmente está en fase de planificación y ya se ha contratado a un contratista chino.

En coche

Los turistas que viajan a Trípoli suelen hacerlo por carretera desde Túnez, que está más cerca que la otra frontera de Egipto, el viaje dura aproximadamente tres horas en coche desde la frontera con Túnez. Este viaje sólo debe realizarse durante el día, ya que es muy peligroso por la noche, ya que muchas ovejas, camellos, vacas y, por supuesto, pastores recorren las carreteras por la noche y son difíciles de detectar. Antes de que se levantaran las sanciones en 1999 y 2003, éste era el método preferido para entrar en Trípoli. La única alternativa era volar a Túnez y conducir hasta Trípoli.

Una nueva línea de ferrys que une Sfax en Túnez con Trípoli 3 veces a la semana es operada por , el viaje de ida cuesta unos 30$ y tarda 10 horas en el mar.

Moverte

La mejor manera de ver Trípoli es andando, hay un montón de guías estupendas (libros) que te ayudarán y también puedes encontrarte con algunas versiones libias medio útiles. La gente es amable y muy curiosa. Pero ten cuidado si eres occidental, o sobresales como un pulgar dolorido en comparación con un local. No camine solo por la noche. Los taxis también son útiles, pero pueden ser caros para los occidentales.

Ver

La Assaraya al-Hamra, (el Castillo Rojo), un vasto complejo palaciego con numerosos patios, domina el horizonte de la ciudad y se encuentra en las afueras de la medina. Hay algunas estatuas y fuentes clásicas de la época otomana repartidas por el castillo.

Las mezquitas Gurgi y Karamanli, con sus intrincadas decoraciones y azulejos, son ejemplos de las habilidades artísticas de los artesanos locales. Justo fuera de la mezquita Gurgi se encuentra el Arco de Marco Aurelio, el único monumento romano que se conserva en la ciudad. También se están restaurando y abriendo al público cada vez más palacios (especialmente del periodo de Karamanli). El plano básico de la medina se estableció en la época romana, cuando se construyeron las murallas como protección contra los ataques del interior de Tripolitania, y se considera bien planificado, posiblemente mejor que los planos modernos. En el siglo VIII se añadió una muralla en el lado de la ciudad que da al mar.

Tres puertas daban acceso al casco antiguo: Bab Zanata en el oeste, Bab Hawara en el sureste y Bab Al-Bahr en la muralla del norte.

Las murallas de la ciudad siguen en pie y se puede subir a ellas para obtener buenas vistas de la ciudad. El bazar también es conocido por su cerámica tradicional; en los mercados locales se pueden encontrar joyas y ropa fina. El Museo de la Jamahiriya, una moderna instalación situada en el Castillo Rojo, es el museo nacional de Libia. Alberga muchos artefactos de las épocas romana y griega del país, incluidos los tesoros de los sitios del Patrimonio Mundial de Leptis Magna y Sabratha, así como exposiciones con motivos políticos, como el coche Volkswagen Beetle conducido por Gadaffi en la década de 1960.

• Palacio del Pueblo

• Plaza de los Mártires, antes conocida como Plaza Verde.

Hacer

Antes de los conflictos de 2011 la ciudad tenía fama de ser un buen lugar para escapar de las presiones de la vida moderna actual. Puede que merezca la pena esperar a que las cosas vuelvan a la normalidad antes de aventurarse a salir, pero hay maravillosas playas a poca distancia en coche, y la Ciudad Vieja y el Museo son buenos para pasar horas explorando. Los aventureros pueden probar la discoteca de la tercera planta del tercer edificio del complejo de torres del centro. Como toda discoteca que se precie, sólo abre a las 11 de la noche. Una cerveza sin alcohol le costará una pequeña fortuna, y, como en Italia y París, se cobra por sentarse en una mesa.

Gimnasio

Hay algunos gimnasios repartidos por Trípoli – hay uno en el centro de la calle Omar Mukhtar que tiene pesas libres y clases de aeróbic bastante completas. Además, el gimnasio Sultan, situado en Gorgi Road, cuenta con una amplia sección de pesas libres, así como con una sección exclusiva para mujeres.

Todos los hoteles de 5 estrellas de la ciudad cuentan con gimnasios con opciones de afiliación que oscilan entre los 200 y 300 LYD al mes.

• Radisson Blu, .

• The Rixos, .

• Al Waddan, .

• Corinthia, .

• Hotel Bustan, .

• Centro de Fisioterapia Ein Zara, Ofrece masajes y todo el equipamiento básico de fitness por un precio mucho más económico de 75 LD/mes básicos o unos 130 LD /mes incluyendo el masaje. También hay un rumor de un gimnasio en el Complejo Imad (las 5 torres – zona comercial del centro de la ciudad).

Aprende

La mayoría de los puestos de trabajo para los expatriados en Libia están en la industria del petróleo y el gas, aunque hay grandes planes para el desarrollo de prácticamente cada parte de la infraestructura libia. Esto incluye la reconstrucción de carreteras, aeropuertos, un nuevo sistema ferroviario, torres y oficinas en el distrito comercial y proyectos turísticos cerca de Trípoli y la frontera egipcia.

Debido a la percepción de que Libia ofrece muy poco en comparación con otros países de Oriente Medio (y que es principalmente cierta ….por el momento), y al hecho de que las tarifas son generalmente mejores en otros lugares como Qatar o los EAU, muy pocos expatriados vienen realmente a Libia y las empresas de construcción e ingeniería están desesperadas por atraer a gente con experiencia.

Sin embargo, Libia está cambiando rápidamente y ya hay planes para que se abran en Trípoli los habituales grandes centros comerciales y tiendas de grandes marcas y supermercados. Como nota, el gobierno suele ser el propietario de los terrenos, no los particulares, así que cuando los organismos gubernamentales quieren limpiar un trozo de terreno en la ciudad y construir algo, se adelantan y lo hacen. Es posible que una mañana te levantes y veas que han despejado un bloque de casas en las cercanías.

Hacer negocios en Libia puede ser frustrante y hay muchas pistas falsas. Hay muchas historias de empresas externas a las que no se les paga la cantidad total que se les debe por un proyecto, especialmente la factura final. Los libios suelen tener una buena educación y muchos pueden hablar un inglés razonable. Sin embargo, aún les queda mucho camino por recorrer en lo que respecta a los aspectos comerciales de los negocios. Tenga cuidado con el proceso de licitación, por ejemplo, si presenta su oferta técnica para un proyecto y recibe la mejor puntuación, y además tiene el mejor precio para acompañarla, no lo celebre todavía. Con demasiada frecuencia, el cliente le pedirá que vuelva a presentar su «mejor precio». Si hay una empresa libia que compite con usted, es posible que ya lo tenga todo controlado. Libia está embarcada en un proyecto de diversificación económica. Sin embargo, han aprendido de los errores de Dubái, y los expatriados occidentales no encontrarán que es un lugar del que puedan abusar, y actuar de forma que insulten a la religión y cultura local.

Comprar

Hay algunas tiendas de grandes marcas presentes en Trípoli, Marks and Spencer, Mango, H&m. Los precios son similares en comparación con el Reino Unido.

RopaLas mejores tiendas de ropa están generalmente cerca de Green Square y subiendo hacia la antigua catedral. Aquí se pueden encontrar gangas, incluyendo zapatos y las habituales prendas de punto que parecen de buena calidad. También en la zona de Gargarish y Benashour hay muchas tiendas bonitas.

MueblesLa calle Gargarish que va hacia Hay Andulas es fácilmente el lugar para ir a por cualquier mueble o equipo de oficina, suministros de impresión, etc.

ElectrónicaLas mejores tiendas de electrónica están también en Gargarish Road, pero para los equipos informáticos diríjase a la Torre Fatah en el distrito comercial del centro, donde hay un par de tiendas, además de las tiendas de informática en Aldahrah

La calidad de la comida en Trípoli es buena y generalmente barata para los estándares occidentales. No esperes una gran variedad, la cocina es mayoritariamente árabe. Las posibilidades de intoxicarse son escasas, pero tenga cuidado con el pescado, si se siente inclinado a probar los frutos del mar, sólo tiene que echar un vistazo a la limpieza del puerto y las playas.

Esta guía utiliza los siguientes rangos de precios para una comida típica para una persona, incluyendo el refresco:
Presupuesto	5 dólares por una comida para llevar
Gama mediagama	20 dólares en un buen restaurante
Derroche	40 dólares

Hay un restaurante oriental en el hotel Corinthea y otro en Gargash. Hay que repasar el árabe; los camareros hablan poco inglés y conseguir que uno de ellos te atienda en tu mesa puede ser un reto.

Hay varios cafés y bistrós en Trípoli, la mayoría situados en la franja de Gergaresh hasta Seyaheya. Algunos de los locales más populares son; 02, W Cafe, Veranda, Caracalla, Cacao, Halaweyat Sharkiya y Caffe Casa.

La mayoría de estos cafés son también restaurantes y sirven una gran variedad de platos tanto occidentales como de Oriente Medio. Todos son populares entre los extranjeros de la ciudad de Trípoli. También hay algunos restaurantes turcos en la ciudad.

Gama media

Bebida

El alcohol está prohibido en Libia. No se puede adquirir en ningún restaurante u hotel, salvo en el mercado negro, que puede ser mucho más caro de lo que se pensaba. Las multas si te pillan son cuantiosas.

Dormir

Gama media

• Hotel Nouzha, Abu Gfifa St, Benashour, ☎ +218 21 3601237. 14 habitaciones bien cuidadas. Su tamaño lo convierte más en una casa de huéspedes y parece ser muy popular entre los trabajadores extranjeros de larga estancia que prefieren un toque hogareño.

• Hotel Awal, calle Meseera El Kubra, junto a la calle Omar El Mokhtar, ☎ +218 21 334 5258 (, fax: «+218), . Un nuevo hotel con 28 habitaciones dobles o twin, a poca distancia del recinto ferial internacional de Trípoli, las torres de negocios más importantes de Trípoli, el centro histórico, así como numerosos restaurantes, cafeterías y tiendas. 110EUR. edit

Disfruta

• El Rixos Al Nasr, inaugurado en 2010, ofrece el mejor alojamiento y servicio de Trípoli. El spa cuenta con un completo baño turco, sala de vapor, sauna, sala de hielo y piscina cubierta. Hay un hermoso jardín donde los visitantes pueden disfrutar de una cena al aire libre y de una shisha después de cenar. El Rixos era antes un lugar para «ver y ser visto» y punto de encuentro para la élite local e internacional de Trípoli. Sin duda, volverá a resurgir tras la revolución de octubre de 2011.

• El Radisson Blu Al Mahary, , inaugurado en 2009 y todavía en condiciones de primera clase en 2012. Cuenta con excelentes habitaciones, restaurantes, instalaciones de spa y salas de reuniones. No es un hotel barato: espere pagar 260 dólares por noche.

• El hotel Al Waddan, , fue renovado en 2009 y tiene un aire de «boutique» . Buen servicio, habitaciones y restaurantes. Las instalaciones del spa son adecuadas, junto con una hermosa piscina privada al aire libre.

• Corinthia’s Bab Africa, (centro de Trípoli), . El primer hotel de primera categoría de Trípoli, conocido localmente por el nombre de la cadena (no el nombre del hotel), también es un punto de encuentro principal para muchos extranjeros y la élite de Trípoli. Cuenta con varios restaurantes de buena calidad, así como con un gimnasio, una piscina cubierta y una sauna.

• El Hotel Thobacts, es probablemente el 5º mejor hotel de Trípoli. De acuerdo que hay una gran diferencia entre él y los hoteles de 5 estrellas cercanos mencionados anteriormente, pero es una fracción del precio. Ha sido renovado y el personal es muy amable y habla buen inglés. Los servicios de Internet y WiFi estaban disponibles anteriormente, pero de una calidad errática. Si estás en viaje de negocios esto puede ser frustrante, pero para el viajero de ocio no debería suponer un problema.

Enfréntate

Embajadas

Muchas misiones extranjeras en Trípoli permanecen cerradas o tienen servicios consulares muy limitados disponibles debido a las hostilidades de la guerra civil. La embajada de Venezuela fue saqueada por las fuerzas rebeldes y otras, incluida la del Reino Unido, también sufrieron daños. Muchas partes de Libia están actualmente bajo la administración de facto del Consejo Nacional de Transición (CNT), otras partes de la nación no tienen administración o se las arreglan con acuerdos individuales ad hoc.Si necesita asistencia de los representantes consulares de su país mientras está en Libia, puede buscarlos en un país vecino a Libia o en una nación asociada si es ciudadano de un estado de la UE.

También puede haber alguna representación extranjera en la ciudad de Bengasi.

Por favor, consulte la sección de contactos del artículo principal sobre Libia para obtener más información. A continuación se indican algunos contactos útiles, con números de fax y teléfono y direcciones de correo electrónico.

• Canadá, Torre Trípoli 1, 7ª planta, ☎ +218 21 335 1633; fax +218 21 335 1630; , . edit

• Bélgica, Jasmin St, Hay Andalus Area, 2, ☎ +218 21 4782044 (, fax: +218 21 4782046), . edit

• Chipre, Shara Al Dhul 60, distrito de Ben Ashour, ☎ +218 21 3600499 (, fax: +218 21 3613516). editar

• Grecia, 18, Jelal Bayar St, Dahra, ☎ +218 21 3338563; urgencias:+218 91 3581227 (, fax: +218 21 4441907), . L-V: 08:00-15:00. editar

• Embajada de la India, zona de Nafleen, cerca de la rotonda de Fashloom, apartado de correos 3150, Trípoli, ☎ 218-21-3409288 (fax: 218-21-3409281), . edit

Japón, Jamal Al-Din Al-Waeli St, Hay Al-Andalus 1, ☎ +218 21 4781041 (fax: +218 21 4781044), . edit

• Filipinas, KM 7 Gargaresh Road, Abu Nawas, ☎ +218 21 4781041 (, fax: +218 21 4836158). editar

• Serbia, Sh.Turkiya 14-16, ☎ +218 21 3335404 (fax: +218 21 3334114). editar

• Embajada británica, piso 24 de las Torres de Trípoli (antes Bourj al Fateh), Trípoli, ☎ +218 21 335 1084/5/6, . edit

Estados Unidos, calle Jarraba, distrito de Ben Ashour, ☎ +218 91-379-4560, . edit

Mantente a salvo

NOTA: Libia se encontraba en un estado de agitación interna tras la revolución de 2011. Aunque ahora es más estable, los visitantes deben ser conscientes del riesgo que suponen las manifestaciones y algunos de los restos de las milicias armadas. Compruebe siempre que el itinerario propuesto es seguro con los lugareños bien informados.