Yates embargados y barcos en dificultades
YACHTS INVEST desarrolla su programa de yates embargados y barcos en dificultades principalmente en Europa y trabaja con varios bancos europeos y otras instituciones financieras. Para los conocedores de los yates, estos son a menudo excelentes ofertas para comprar un yate.
Desde 2008 Europa está sumergida en una difícil caída económica llamada la «Crisis de la Zona Euro», que ha afectado particularmente a la industria de los yates. Nuestra empresa ha estado en contacto permanente con bancos seleccionados, empresas de leasing, bufetes de abogados y empresas privadas o particulares que se han convertido en administradores de activos ilíquidos. Estos vendedores trabajan con nosotros para encontrar la manera más eficaz de vender yates embargados, recuperados y en dificultades.
Nuestro programa no se limita a los embargos bancarios, sino que también presenta oportunidades de leasing y otras instituciones financieras, propietarios privados a los que les urge vender y embarcaciones en stock.
Los yates recuperados por los bancos y las embarcaciones en dificultades pueden estar frecuentemente descuidados y en condiciones estéticas y técnicas cuestionables. De hecho, cuando se trata de este tipo de inventarios, generalmente se negocia con banqueros, contables o abogados que no quieren gastar más dinero en la(s) embarcación(es) que acaban de embargar o reclamar.
Generalmente, este tipo de transacciones también presenta complejos trámites, implicaciones legales y fiscales que somos muy eficientes en resolver. En la mayoría de los casos, esto es diferente a los vendedores particulares a los que les urge vender o a los barcos en stock, donde tienes a alguien que entiende de náutica delante. Normalmente, este tipo de compra es «como está; donde está».
Recibimos listas trimestrales de inventario que proporcionan grandes oportunidades a nuestros clientes, ya que están informados de primera mano sobre las ofertas emergentes.
Cómo trabajamos
Nuestro principal objetivo en YACHTS INVEST es beneficiar al comprador y al vendedor, buscando siempre el mejor acuerdo para ambas partes, y sobre todo asegurando una transacción segura y gestionando todo el papeleo y los trámites adecuados que conlleva la compra o venta de una embarcación repo o distressed.
En definitiva, un programa integral para todo el proceso de compra o venta de una embarcación con problemas financieros.
El proceso de oferta y compra
- Ayudarle a identificar y localizar el yate de su interés.
- Proporcionarle un informe preliminar de la embarcación para valorar si merece su tiempo.
- Ayudarle objetivamente a evaluar el estado de la embarcación.
- Organizar y asistir a su inspección.
- Asesorarle sobre cómo presentar una oferta por escrito.
- Esperar la respuesta con paciencia, de hecho esto a veces tarda unos días ya que a menudo implica una decisión del comité del vendedor o vendedores.
- Si su oferta es aceptada, se redacta un contrato, incluyendo las formalidades, los requisitos fiscales y de cumplimiento de la legislación.
- La embarcación será entonces inspeccionada y recorrida en el mar por un perito marino cualificado, designado y pagado por el comprador.
- El perito(s) proporcionará entonces una valoración por escrito de la embarcación, los motores, las transmisiones y otros componentes relevantes.
- Si el informe del peritaje es aceptable, la venta se completará según los términos acordados en el contrato de venta.
- Nuevos yates en venta
- Yates de segunda mano en venta
- Yates en alquiler
Contratos
Aunque recomendamos el uso del Memorando de Acuerdo de la Asociación de Corredores de Yates del Mediterráneo (MYBA MoA), algunas instituciones pueden pedir a sus abogados que preparen y presenten un contrato alternativo.
Seguridad de los fondos en custodia (interesados)
YACHTS INVEST proporciona una cuenta de custodia para los fondos de los clientes y asegura que al cierre, como interesados, se pague cualquier préstamo existente u otros gravámenes, así como los honorarios de otras partes involucradas en la transacción. Esta salvaguarda es de especial importancia para el comprador y el vendedor y puede ser un peligro potencialmente grave en una transacción como ésta.
Algunas entidades financieras pueden preferir utilizar un bufete de abogados o un notario público independiente como agente de custodia.
Peritaje & Prueba en el mar
El comprador es responsable de la designación y el pago de un perito marino cualificado para inspeccionar el barco.
Una prueba en el mar, también a cargo del comprador, es necesaria ya que el yate puede haber estado inmovilizado durante un período de tiempo significativo. Los costes que conlleva la inspección y la prueba de mar son, por lo general, las maniobras de llevar el yate a tierra y volver a ponerlo en el agua, el combustible, la tripulación y, a veces, el carenado, el antifouling y los ánodos, para que la embarcación tenga un rendimiento adecuado.
El informe del perito será generalmente determinante para que la venta proceda o no.
Asesoría legal &
La mayor parte de este inventario es generalmente Ex-VAT y YACHTS INVEST puede proporcionar todas las soluciones fiscales y legales necesarias para adquirir este tipo de inventario marino.
Subastas
Muchos vendedores de yates también pueden decidir liquidar un inventario náutico a través de subastas de barcos.
Aunque estas subastas están abiertas al público y a los compradores minoristas, así como a los profesionales de la náutica, no ocurren muy a menudo.
Algunas subastas ocurren anualmente en la Riviera francesa en Cannes y Antibes. También se celebran otras subastas en Italia, España y Gran Bretaña.
Aunque el sector náutico está repuntando en Europa, ¡contacte con YACHTS INVEST para estar al día de los yates embargados, los barcos en apuros en venta y las siguientes subastas!
Nuestros listados de yates:
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