Estimating MPG For Your Next Moving Truck

Spędź mniej czasu tutaj, a więcej w drodze.

MPG – trzy proste litery, które mogą zrobić różnicę w Twoim następnym ruchu. Ale jak te trzy litery mogą zrobić różnicę, pytasz? Cóż, posiadanie dobrego pomysłu na to, ile mil na galon (aka MPG) uzyskasz w swojej ciężarówce do przeprowadzek jest skuteczną strategią planowania postojów na paliwo i obliczania kosztów podczas przygotowań do przeprowadzki. I dobrze zaplanowany, przygotowany ruch jest zwykle najmniej stresujące jeden – i to jest to, co wszyscy chcemy, prawda?

W tym poście postaram się rozwikłać tajemnicę, że jest MPG i pomóc Ci zaplanować następny ruch. Ponadto, chociaż liczby mogą się zmienić, ogólne zasady odnoszą się do każdego pojazdu, nie tylko do ciężarówek!

Co decyduje o MPG? – Pierwszym krokiem do oszacowania mil na galon, które otrzymasz podczas następnej podróży, jest podstawowe zrozumienie tego terminu. MPG to po prostu ilość mil, które możesz przejechać na jednym galonie paliwa. EPA publikuje oficjalne szacunki dla większości pojazdów, ale indywidualne nawyki jazdy i inne czynniki, takie jak warunki drogowe, waga pojazdu i poprzednia konserwacja wpływają na rzeczywistą liczbę.

Wybór odpowiedniego sprzętu – Jednym z najlepszych sposobów na zmaksymalizowanie możliwych MPG od samego początku jest rozpoczęcie od odpowiedniego sprzętu. Zaprzysięgłym wrogiem numer jeden wysokiego MPG jest opór powietrza – pomyśl o tarciu, tylko w samochodzie przy dużej prędkości. Wszystkie ciężarówki U-Haul są aerodynamicznie zaprojektowane, aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć oszczędność paliwa o 20%.

Towing – Jeżeli holujesz przyczepę lub pojazd za sobą, Twoje MPG będzie się trochę różnić od tego, co jest reklamowane. Wybierając przyczepę, należy pamiętać o tym, aby wybrać taką, która łączy niskoprofilową konstrukcję z maksymalnym bezpieczeństwem. Nigdy nie ryzykuj bezpieczeństwa swojej przyczepy, swoich cennych rzeczy lub siebie tylko po to, aby pójść na skróty. Przyczepy holownicze U-Haul spełniają wszystkie te cechy – i nawet jeśli holujesz własną przyczepę, musisz pamiętać, aby upewnić się, że jest ona prawidłowo podłączona w celu uzyskania maksymalnej wydajności.

Zrób swoje badania – Mając na uwadze aerodynamikę i opcje holowania, najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest sprawdzenie informacji z wypożyczalni. Powinny one mieć dokładne szacunki dla MPG wymienione na stronie. Weź U-Haul’s 15′ ciężarówka na przykład; „10 MPG” szacunek jest wymieniony bezpośrednio na stronie. Połącz tę liczbę z 40 galonowym zbiornikiem i możesz oczekiwać, że uzyskasz około 400 mil za każde tankowanie.

Przykład wskaźnika zużycia paliwa dostępnego w ciężarówkach U-Haul.

Wskaźnik zużycia paliwa – ciężarówki U-Haul są jednymi z jedynych w branży, które posiadają wskaźnik zużycia paliwa. Dzięki prostej funkcji utrzymywania pokrętła na zielonym polu w celu zwiększenia wydajności paliwa, obserwowanie tego narzędzia może naprawdę zdziałać cuda. Ze względu na fakt, że tak wiele zmiennych MPG są w locie – warunki drogowe, prędkość i ciężar ładunku, wskaźnik jest dobrą rzeczą, aby sprawdzić co jakiś czas, aby zmaksymalizować wydajność paliwa. Ale nie sprawdzaj zbyt długo – zawsze pamiętaj, aby mieć oczy na drodze.

Zrównoważenie obciążenia – Ciężarówka bez ładunku będzie uzyskać znacznie lepsze MPG niż w pełni załadowany samochód. W tym samym względzie, prawidłowo w pełni załadowana ciężarówka uzyska znacznie lepsze MPG niż nieprawidłowo załadowana ciężarówka. Zawsze pamiętaj, aby ładunek w przyczepach i ciężarówkach był załadowany w 60% z przodu i w 40% z tyłu. Utrzymując te zmienne w umyśle, pamiętaj, aby załadować równomiernie zarówno na lewej i prawej stronie ciężarówki, jak również.

Z tych myśli w umyśle i badań z witryn, należy teraz być w stanie stworzyć dobry guesstimate tylko ile mil na galon dostaniesz. Połącz tę liczbę z danymi z witryn internetowych cen gazu i szacunkowe koszty paliwa powinny być coming into view.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *