Jeździsz swoim samochodem od kilku lat i nadszedł czas, aby wymienić go na nowy, zanim zaczną się problemy mechaniczne. Wszyscy tam byliśmy. Robisz raz nad na swojej starej jazdy i wiesz, że nie zamierzasz dostać nic w pobliżu tego, co chcesz, bo wygląda na to, że został przez kilka wojen. Wiesz, że powinieneś był wziąć go do regularnego mycia, ale jest trochę za późno na to. Twój umysł wędruje do tych starych reklam ze starym facetem krzycząc o tym, jak będzie malować każdy samochód za sto dolarów, ale te dni, że usługa kosztuje trochę więcej i to jest poza budżetem na samochód, który handluje w. Możesz wziąć swój trade-in pojazdu do profesjonalnej firmy renowacji farby samochodu, ale ta usługa jest również kosztowne. Więc, co zrobić? Można łatwo przywrócić wykończenie na samochodzie lub ciężarówce, jeśli jesteś gotów poświęcić kilka godzin, aby dać swój samochód nowy wygląd wykończenia, zwiększając swoją wartość handlową o setki dolarów. Można przywrócić farbę do salonu połysk w ciągu zaledwie kilku godzin weekendu.
Proces DIY Car Finish Restoration
Wykończenie Twojego samochodu może być tylko lekko wyblakłe, lub może zawierać zadrapania w rzeczywistym lakierze bezbarwnym. Spójrz na swój samochód i określić, jak bardzo uszkodzone wykończenie jest. Nowsze samochody z mniejszymi uszkodzeniami spowodowanymi promieniowaniem UV i mniejszą ilością rys mogą wymagać jedynie zastosowania dobrego wosku carnauba lub syntetycznego. Wiele wosków ma nawet dodane pigmenty przywracające kolor, aby pomóc Twojemu samochodowi błyszczeć. Jeśli Twoje wykończenie było przez wiele lat narażone na zużycie i uszkodzenia spowodowane promieniowaniem UV, zostało pozostawione w garażu przez większą część swojego życia i zaczęło wykazywać żółtawe zamglenie, to pasta jest dla Ciebie. Car pasty mogą usunąć drobne zarysowania i blaknięcie, i są na ogół dłużej trwające rozwiązanie, ale są bardziej pracochłonne, ponieważ masz zamiar mieć do wosku samochodu po polerowaniu.
Car Polish
Car polish zawiera materiały ścierne, które buff away drobne zarysowania. Te pasty są w różnych stopniach ścieralności; ciężkie cięcie, średnie cięcie i lekkie cięcie. Pamiętaj, aby wybrać poziom, który najlepiej odpowiada potrzebom Twojego samochodu. Korzystanie zbyt silny materiał ścierny może spowodować więcej szkód do wykończenia niż trzeba, i zajmie więcej czasu, aby stworzyć nowy wygląd wykończenia. W przeciwieństwie do wosku, politura musi być wprowadzona do wykończenia, a materiały ścierne rozbite, aby uniknąć zawirowań i zamglenia.
Krok 1: Zbieranie materiałów
- Bufor orbitalny
- Podkładka polerska
- Szmatka z mikrofibry
- Taśma
- Polerka samochodowa polish
- Średnie cięcie
- Polerka wykańczająca
- Wosk samochodowy
Krok 2: Prace przygotowawcze
Jak mówi stare powiedzenie, „Leniwy Johnny pracuje dwa razy ciężej.” Dobra praca przygotowawcza wyeliminuje wiele pracy po pracy. Zacznij od porządnego umycia samochodu. Prowadzenie samochodu przez myjnię na stacji benzynowej może być ok dla odpukać ciężki kurz, ale dla tej aplikacji, trzeba dostać się tam z mitenką i szorować wszystkie zabrudzenia. Wszystko, co zostało na wykończeniu po umyciu może i zwiększy swoją pracę, powodując głębsze rysy i rowki, jak pracować polski do wykończenia. Mycie powinno być zakończone bezpośrednio przed procesem polish.
Następnie, taśmy off wszystko, co nie jest twój samochód wykończenia; obejmuje to chrom, plastik, który wygląda jak chrom, światła, okna, paski detali, uszczelki gumowe, emblematy i wszystko, co absolutnie nie jest malowane samochód główny kolor. Polishing compound jest niewiarygodnie trudny do usunięcia z tych powierzchni i nie wpłynie korzystnie na wygląd twojego samochodu.
Krok 3: Polerowanie
Nareszcie nadszedł czas, aby wyrwać ten orbitrek. Dla tych, którzy nie mogli się doczekać, aby użyć tej maszyny, teraz jest Twój czas! Przymocuj pad polerski do orbitreka. Wybierz lekko tnący pad orbitalny do tego pierwszego zastosowania. Jeśli jest to Twój pierwszy raz z użyciem bufora, zacznij od miejsca, które nie jest pierwszym miejscem, na które ludzie patrzą, np. dolna część tylnej ćwiartki, lub jeśli Twój pojazd jest wyższy niż większość ludzi, zacznij od dachu. To da Ci szansę poczuć, co robisz, zanim dotrzesz do bardziej oczywistych miejsc na samochodzie, takich jak maska czy tylna ściana. Nałóż kilka kropel średnio ciętego pasty polerskiej na zewnętrzną krawędź pada. Następnie włącz bufor (najniższa prędkość, jeśli twój bufor ma zmienne ustawienia prędkości) i rozprowadź pastę polerską na powierzchni około jednego metra kwadratowego, używając bardzo niewielkiego nacisku poziomo na powierzchni. Nanosisz tylko pastę, jeszcze nie polerujesz. Po rozprzestrzenianiu się pasty na powierzchni tego obszaru, wybierz miejsce startowe i rozpocząć przy użyciu lekkiego nacisku i rozpocząć przemieszczanie się po powierzchni w tempie około cala na sekundę, utrzymując poziomy wzór.
Po wypolerowaniu całego placu, rozpocząć pracę wykończenia w kierunku pionowym. Pamiętaj, że polski musi być pracował do wykończenia z materiałów ściernych rozbicia, a nie tylko ustawić na górze farby. Polski pojawi się mokry na początku, a następnie zamglone, a jak nadal polerować stanie się półprzezroczysty, a następnie ostatecznie stać się suche i jasne powierzchni. Teraz, gdy już przeszedłeś przez całą powierzchnię, wyłącz bufor i wytrzyj powierzchnię czystą ściereczką z mikrofibry. Jeśli udało Ci się osiągnąć wysoki połysk i wypolerował żadnych zarysowań w wykończeniu, nadszedł czas, aby przejść do następnego obszaru. Kontynuuj to średnie polerowanie na całym wykończeniu samochodu, lekko nakładając się na siebie, aby uzyskać równomierny efekt.
Następnie przychodzi politura wykańczająca. Zmień swój pad do aplikacji na nowy pad wykończeniowy i zastosuj politurę wykańczającą na zewnętrznych krawędziach nowego pada. Pracuj w ten sam sposób, w jaki używałeś średniej mieszanki do cięcia, używając małych kwadratowych obszarów stóp, nakładając się na siebie między sekcjami. Wykończenie samochodu powinno być teraz czyste i błyszczące. Usuń taśmę; możesz teraz przejść do woskowania.
Wosk samochodowy
Wosk samochodowy różni się od pasty, ponieważ jest przeznaczony do siedzenia na wierzchu wykończenia jako powłoka ochronna, a nie do usuwania zarysowań. Istnieją woski, które zawierają formuły farby, które wypełnią drobne rysy, ale nie będą one skuteczne w przypadku samochodu, którego farba wyblakła poza kolor fabryczny. Będziesz chciał nawoskować swój samochód w cieniu, najlepiej w temperaturze pomiędzy 60 a 80 stopni Fahrenheita.
Krok 1: Zbieranie materiałów
- Pasty wosk samochodowy
- Podkładka do aplikacji
- Ściereczka z mikrofibry
Krok 2: Prace przygotowawcze
Prace przygotowawcze do woskowania są takie same jak do polerowania. Jeśli przechodzisz do tego kroku z polerowania, Twój samochód jest już umyty, ale jeśli jest to Twój krok 1, to dokładnie umyj samochód. Wszelkie cząstki, które pozostają, takie jak brud drogowy lub pyłki będą pracować w procesie woskowania, zarysowując swoje wykończenie. Użyj produktu do mycia samochodu, który jest przeznaczony do usuwania nagromadzonego wosku. Pozostawienie starego wosku na samochodzie nie pomoże, ponieważ osad będzie wyglądał na pożółkły i mętny.
Krok 3: Woskowanie
Nałóż niewielką ilość pasty woskowej na aplikator wosku typu piankowego, a następnie rozpocznij nakładanie wosku na swoje wykończenie stosując lekkie, równomierne pociągnięcia, używając minimalnego nacisku. Nie nakładaj wosku globalnie; nakładasz cienką warstwę. Kilka cienkich warstw stworzy głęboki połysk i wykończenie, którego szukasz. Nie pracujesz wosk do wykończenia, jesteś pływających go na wierzchu farby. Podobnie jak polerowanie, pracować w małych sekcjach. Dwie stopy na dwie stopy obszar jest dobry szacunek dla większości ciała samochodu. Pozwól woskowi wyschnąć do matowej mgły przez 3-5 minut. Złóż ściereczkę z mikrofibry na pół. Użyj tylko jednej strony szmatki, aby zetrzeć nadmiar wosku, pozostawiając tylko cienką warstwę wosku na powierzchni. Następnie odwróć ściereczkę na świeżą stronę i ponownie używając lekkiego nacisku, wypoleruj wosk do głębokiego połysku. Kontynuuj ten proces na całej powierzchni pojazdu.
Po zakończeniu pełnej rundy woskowania, odsuń się od samochodu. Czy uzyskał on połysk, którego szukasz? Jeśli była to pierwsza runda, prawdopodobnie konieczna będzie druga. Powtórz proces woskowania tyle razy, ile potrzeba, aby uzyskać wygląd podłogi w salonie, który pomoże Ci sprzedać samochód za najlepszą cenę.
Zawiń
Przywrócenie Twojemu samochodowi wykończenia salonowego lub jego rozsądnego odpowiednika jest pracochłonnym procesem, ale wartym poświęconego czasu. Pierwsze wrażenia przejść długą drogę do handlu lub sprzedaży samochodu. Nudny, porysowany, i nudny samochód po prostu nie wygląda atrakcyjnie. Będziesz pobierał znacznie większą wartość handlową-in przez posiadanie samochodu, który wygląda część, nawet jeśli nie jest mechanicznie doskonały. Koszt najlepszych produktów do renowacji lakieru samochodowego jest niski, zwłaszcza w porównaniu z kosztami profesjonalnej firmy. Przed swing przez dealera, wyczyść swój harmonogram na tę sobotę i spędzić trochę czasu z wykończenia samochodu. Twój portfel będzie dziękuję!