Jak działają gąsienice do quadów? I jak dobrze się sprawują?

Kilku z moich kolegów zainwestowało w zestawy gąsienic gumowych do swoich ATV. Dreszczyk emocji związany z ekstremalnymi osiągami i trakcją w najgorszych możliwych warunkach jest tym, co przyciągnęło ich uwagę i ostatecznie doprowadziło do otwarcia portfeli.

Gąsienice oferują świetne osiągi przez cały rok, co czyni je doskonałymi do prac użytkowych, takich jak przewożenie zwierzyny łosiowej przez podmokłe tereny leśne, ciągnięcie drewna opałowego zimą i zabawy w śniegu.

W tym poście przyjrzymy się technicznemu aspektowi działania gąsienic ATV i ich osiągom w różnych warunkach jazdy i zastosowaniach.

Gąsienice ATV działają poprzez zastąpienie kół gumową gąsienicą zamontowaną na mocnej ramie. Główna zębatka, która napędza każdy pasek jest połączona bezpośrednio z piastą koła ATV. Instalacja gąsienic znacznie poprawia trakcję i zapewnia większą powierzchnię dla lepszej ogólnej pływalności.

Spis treści

Konstrukcja i główne cechy zestawu gąsienicowego ATV

Konstrukcja i jakość wykonania tych zestawów uległy znacznej poprawie przez lata ich istnienia. Początkowo, projekt był inspirowany skuterami śnieżnymi i był ciągle ulepszany, aby pasował do użytku w pojazdach ATV.

Gąsienice gumowe

Gąsienice gumowe są najważniejszą częścią zestawu gąsienicowego. Muszą być szerokie i wystarczająco długie, aby zapewnić ci najlepszą możliwą pływalność. W głębokim śniegu, lepsza pływalność jest zawsze lepsza.

Muszą one również mieć agresywny wzór bieżnika dla optymalnej przyczepności w każdych warunkach. Należy pamiętać, że niektóre zestawy gąsienicowe są wyłącznie zestawami śniegowymi. Gąsienice w nich nie są dobrze przystosowane do cieplejszych pór roku.

Gąsienice gumowe do ATV Tatou
Gąsienice przednie w Tatou 4S są lekko pochylone na krawędziach dla łatwiejszego kierowania.

Ale to nie jest takie proste, jak po prostu zrobienie gąsienic z ogromnymi wypustkami. Przednie gąsienice muszą być zbudowane tak, aby dobrze trzymały się i unosiły, ale motocykl nadal musi dać się kierować.

Rozmiar gąsienic musi być również dopasowany do mocy motocykla. Niewystarczająco mocny ATV wciąż będzie w stanie obrócić pełnowymiarowy zestaw gąsienicowy, ale wpłynie to na prędkość i obciąży motocykl.

Gąsienice są zbudowane z wysokiej jakości gumy, laminowanej tak, aby poradzić sobie z uderzeniami o ostre skały i aby nie rozciągały się zbytnio z czasem.

Tak jak w przypadku opon samochodowych, producenci nieustannie ulepszają recepturę gumy w celu uzyskania optymalnej równowagi pomiędzy przyczepnością i odpornością na zużycie. Miększa guma daje dużo lepszą przyczepność, ale również zużywa się dużo szybciej.

Rama gąsienicy

Rama gąsienicy jest tym, co trzyma wszystko razem. Musi być bardzo mocna, aby wytrzymać ciągłe bicie, ale jednocześnie musi być lekka i otwarta, aby zrzucać śnieg, lód, błoto i zanieczyszczenia z gąsienic.

Rama jest pochylona do góry na przednich gąsienicach, aby gąsienice mogły mijać obiekty i lepiej unosić się na miękkich powierzchniach, takich jak śnieg i błoto.

Pas przedni ATV Tatou 4S
Zauważ, że pas przedni jest pochylony do góry z przodu dla lepszej pływalności.

Na dodatek, cała rama jest przegubowa, dzięki czemu będziesz w stanie wspiąć się i przejechać nad obiektami, które musisz minąć.

Gąsienice tylne są przedłużone do tyłu dla zwiększenia powierzchni i lepszej pływalności.

Zestaw montażowy

Możesz dostać gąsienice do prawie każdego ATV dostępnego obecnie na rynku. Nie ma potrzeby dokonywania modyfikacji motocykla, ale potrzebujesz specjalnego zestawu instalacyjnego, aby je zainstalować.

Większość motocykli jest zbudowana inaczej, więc będziesz potrzebował zestawu, który jest specjalnie wykonany, aby pasował do twojego modelu i marki.

Zestaw składa się ze specjalnie wykonanych prętów, wsporników i adapterów, które utrzymują gąsienice bezpiecznie na miejscu.

Tatou 4S Polaris mounung plate
Wsporniki montażowe dla zestawu gąsienic Tatou 4S, zamontowane na Polaris Sportsman XP 1000.

Jak już wspomniałem, cała rama gąsienicy obraca się podczas jazdy po kamieniach i innych obiektach. Aby zapobiec nadmiernemu obracaniu się gąsienicy, zestaw montażowy zawiera pręty antyrotacyjne zainstalowane pomiędzy ramą gąsienicy a wahaczami A motocykla. Pręty posiadają sprężyny tłumiące, które zapewniają bardziej płynną jazdę.

Zestaw instalacyjny paska ATV Tatou 4S
Tutaj możesz zobaczyć pręt antyrotacyjny na gąsienicy Tatou 4S. Zauważ również przewód, który zapobiega nadmiernemu obracaniu się gąsienicy.

Gąsienice zazwyczaj dostarczane są z jednym zestawem instalacyjnym, gdy kupujesz je nowe.

To oznacza, że musisz kupić inny zestaw instalacyjny, jeśli później uaktualnisz do nowego motocykla, i chcesz używać gąsienic na nowym motocyklu.

Te zestawy są około 1/10 kosztu kompletnego zestawu gąsienic. Kupując używane gąsienice możesz zaoszczędzić sporo pieniędzy, jeśli znajdziesz zestaw, który pasuje do twojego roweru. Jeśli nie, musisz wziąć pod uwagę dodatkowe koszty związane z zakupem nowego zestawu montażowego.

Ten dodatkowy koszt może czasami sprawić, że zakup używanych gąsienic będzie mniej atrakcyjny niż zakup nowych od samego początku.

Koło napędowe i koła zębate

Koło napędowe w kształcie dużej zębatki jest podłączone bezpośrednio do piasty koła twojego roweru i to właśnie ono napędza paski do przodu i do tyłu. Działa to na tej samej zasadzie co w czołgach, koparkach i prawie wszystkich innych pojazdach gąsienicowych.

Kółko napędowe paska do ATV Tatou 4S
Kółko napędowe, podłączone bezpośrednio do piasty koła ATV.

Na dolnej części ramy gąsienicy, znajdziesz rząd kół zębatych, które pozwalają na swobodne obracanie się gąsienicy. We wcześniejszych modelach były one znane jako słabe ogniwo.

Tatou 4S Camso ATV tylny pas
Koła zębate widoczne na tylnych pasach. Zauważ, że pas jest przedłużony do tyłu dla lepszej pływalności.

Z biegiem lat jednak, zostały one ulepszone o mocniejsze łożyska, gumowane koła i zbudowane z mocnych materiałów, które mogą wytrzymać sporo uderzeń bez pęknięcia.

Jak trudno jest zainstalować gąsienice na ATV?

Instalacja zestawu gąsienicowego jest w zasadzie całkiem prosta, ale zajmuje trochę czasu w porównaniu do instalacji opon. Jeśli wiesz jak zmienić koło, powinieneś być w stanie zainstalować gąsienice.

Przy pierwszej instalacji powinieneś oczekiwać, że zajmie ci to kilka godzin, chyba że napotkasz jakieś problemy z dopasowaniem. Ale jeśli zostawisz zestaw instalacyjny na rowerze, gdy wrócisz do opon, ponowna instalacja gąsienic będzie znacznie szybsza.

Producenci twierdzą, że czas instalacji jest podobny do instalacji opon po pierwszym montażu. Ale z naszego doświadczenia wynika, że powinieneś poświęcić dobrą godzinę na wykonanie tej pracy.

Wydajność gąsienic ATV w różnych warunkach jazdy

Jak dobrze działają gąsienice ATV? Zestaw gąsienic ATV przewyższy każdą oponę ATV w prawie każdej sytuacji technicznej. Ale na płaskich, gładkich powierzchniach brakuje im prędkości, aby dotrzymać kroku oponom.

Przyjrzyjrzyjmy się bliżej temu, jak dobrze gąsienice ATV radzą sobie na różnych powierzchniach.

Oczywiście, będzie sporo różnic pomiędzy różnymi markami, jak dobrze radzi sobie każdy model, ale to podsumowanie powinno dać Ci ogólne pojęcie o tym, czego się spodziewać.

Wydajność gąsienic ATV na śniegu

Wielu myśli o gąsienicach ATV jako o „śnieżnych gąsienicach”, które możesz założyć na quada.

Nie jest to może aż tak dziwne, ponieważ wiele reklam, które widziałeś przedstawia gąsienice jako sposób na przekształcenie twojego ATV w maszynę zimową.

Z marketingowego punktu widzenia, jest to zdrowy rozsądek, ponieważ to właśnie na śniegu różnica między oponami a gąsienicami jest największa.

Jak tylko głębokość śniegu zacznie przekraczać prześwit twojego motocykla, przekonasz się, że koła po prostu się wkopią, a ty zostaniesz zawieszony na śniegu.

Z gąsienicami będziesz unosił się na górze i tylko w najbardziej ekstremalnych warunkach śniegowych rower będzie stanowił prawdziwe wyzwanie.

Jeśli planujesz wykonywać prace gospodarcze lub wozić ciężkie towary po stromych wzgórzach, dobrym pomysłem może być przejechanie przez najtrudniejsze partie kilka godzin wcześniej, aby śnieg się trochę ułożył. Ze względu na ubity śnieg, prawie nic nie jest w stanie ich zatrzymać.

Czysta siła pociągowa na twardej, zaśnieżonej powierzchni jest ponad dwukrotnie większa niż ta, którą uzyskujesz dzięki kołom.

W bardzo głębokim, sypkim śniegu możesz jednak mieć trudności z pokonaniem najbardziej stromych wzniesień ze względu na brak prędkości.

Wydajność gąsienic ATV w błocie i brudzie

To kolejna arena, na której gąsienice naprawdę błyszczą. Do ciężkiej pracy w miękkich i błotnistych warunkach sprawdzają się one naprawdę świetnie. Pływalność i trakcja pozwalają na zmniejszenie prędkości tak bardzo, jak jest to potrzebne do bezpiecznego wykonania pracy, bez ryzyka utknięcia.

Do celów czysto błotnych w głębokim, płynnym błocie, historia jest jednak nieco inna. W tej scenie, nie ma opon do bicia. Rzuć okiem na ten artykuł, aby dowiedzieć się więcej o tym jak dobrze gąsienice sprawdzają się w różnych warunkach błotnych.

Wydajność gąsienic ATV na asfalcie i drogach szutrowych

Na twardych, gładkich powierzchniach, gąsienice oczywiście nie będą miały problemów z trakcją. Różnica przełożeń spowoduje, że przy tym samym przełożeniu i obrotach prędkość będzie znacznie mniejsza niż w przypadku opon. Jako ogólną zasadę można przyjąć, że prędkość spadnie o około 50%.

To oznacza, że elementy wewnętrzne roweru muszą pracować dwa razy szybciej, aby utrzymać tę samą prędkość, co w przypadku opon. Niewątpliwie spowoduje to większe zużycie roweru, przez co gąsienice staną się mniej pożądane do jazdy po szlakach.

Na asfalcie również należy spodziewać się przedwczesnego zużycia gąsienic, a także obniżonego komfortu i prowadzenia w porównaniu z oponami.

Wydajność gąsienic ATV na przyczepnych lub śliskich skałach

Połączenie świetnej trakcji, niskiego nacisku na podłoże i agresywnego wzoru gwintu w gąsienicach sprawia, że dobrze radzą sobie one na ostrych lub śliskich skałach.

Zapewnij się, że marka, którą wybierzesz zagwarantuje, że ich gąsienice są zbudowane tak, aby radzić sobie z tego typu warunkami bez pękania lub rozwarstwiania.

Miększa, bardziej lepka mieszanka gumy zapewni lepszą przyczepność na śliskich częściach i szybciej się zużyje podczas jazdy na suchych powierzchniach. Sztuką jest znalezienie optymalnej równowagi, a niektórzy producenci robią to lepiej niż inni.

Jak gąsienice ATV radzą sobie z alternatywnymi rozwiązaniami?

Aby dać ci lepszy pogląd na to, czy gąsienice ATV są właściwym wyborem dla ciebie czy nie, warto porównać je z naturalnymi alternatywami, z którymi są konfrontowane.

Gąsienice ATV vs. opony

Gąsienice ATV przewyższą każdą oponę ATV, jeśli chodzi o trakcję i wydajność pływalności; nie ma co do tego wątpliwości. Ale dlaczego więc nie każdy biegnie do sklepu i nie zmienia opon na zestaw gąsienic?

Cóż, są inne ważne aspekty, które sprawiają, że zestaw kół jest lepszą opcją w wielu sytuacjach.

  • Szybkość
    Gąsienice są znacznie wolniejsze niż koła, około 50% wolniejsze. To czyni je mniej pożądane dla zwykłej jazdy szlakiem. Podczas jazdy w obszarach o zmiennych warunkach, koła mogą utrzymać znacznie większą prędkość między bardziej technicznych obszarach. Ale kiedy sprawy stają się naprawdę trudne, chodzi o utrzymanie niskich prędkości, aby zapobiec uszkodzeniom. Świetna trakcja, którą uzyskujesz dzięki gąsienicom pozwala na utrzymanie niskich prędkości w każdej sytuacji, która wymaga pełnej kontroli, podczas gdy z kołami, polegasz znacznie bardziej na prędkości, aby to zrobić.
  • Waga
    Zestaw gąsienic doda około 60-110 funtów do twojego sprzętu, minus waga kół.
  • Cykl życia
    Gąsienice trwają długo, jeśli używasz ich mądrze, utrzymujesz je i przechowujesz prawidłowo, gdy nie są używane. Częsta jazda z większą prędkością po asfalcie spowoduje ich przedwczesne zużycie.
  • Komfort
    Trainery nie mają korzystnego efektu tłumienia, jaki daje powietrze wewnątrz opon. Polegają one na zawieszeniu roweru, aby pokonać nierówności i wyboje na drodze. Jednak będą one unosić się nad małymi dziurami, w które wpadłyby koła ze względu na zwiększoną powierzchnię stopy. Ich zdolność do pokonywania szczelin poprawi komfort podczas jazdy w nierównych warunkach terenowych.
  • Prześwit
    Zainstalowanie gąsienic zwiększy prześwit twojego ATV o kilka cali, chyba że porównasz go z kołami o naprawdę dużej średnicy.
  • Długość, szerokość i stabilność
    Zainstalowanie gąsienic sprawi, że rower będzie zarówno szerszy, jak i dłuższy w porównaniu z użyciem kół. W związku z tym, zwiększony środek ciężkości uzyskany dzięki zwiększonemu prześwitowi nie wpływa negatywnie na ogólną stabilność roweru. W rzeczywistości stabilność ulega poprawie, co daje znacznie większą pewność podczas jazdy w górę, w dół lub w bok na wzniesieniach. Ponieważ strome wzniesienia są miejscem, gdzie dochodzi do wielu wypadków z udziałem quadów, zwiększona stabilność powinna być mile widzianym bonusem bezpieczeństwa. Jednak zwiększona szerokość ma tę wadę, że nieco utrudnia jazdę przez wąskie lasy lub przełęcze.
  • Sterowanie
    Gąsienice sprawiają, że ATV są trudniejsze do kierowania przy mniejszych prędkościach. Przy większych prędkościach, różnica jest znacznie mniej zauważalna. Posiadanie wspomagania kierownicy jest w zasadzie koniecznością, zwłaszcza jeśli planujesz używać ich w śniegu lub błocie.
  • Wymagania mocy
    Ta zależy nieco od tego, jakie gąsienice dostajesz. Niektóre zestawy gąsienicowe wymagają więcej silnika niż zestaw kół z powodu dodatkowego oporu mechanicznego. Inne wymagają mniej mocy niż koła z powodu stosunku mocy do napędu, który uzyskujesz dzięki mniejszej zębatce napędowej.

Gąsienice ATV vs. skutery śnieżne

Główną różnicą pomiędzy ATV z gąsienicami jest prędkość i konstrukcja nadwozia. ATV ma również ogólnie o wiele lepszą trakcję, co czyni go idealnym do ciężkiej pracy użytkowej. Jest również o wiele łatwiejszy do manewrowania w ciasnych miejscach niż skuter śnieżny, zwłaszcza dla początkujących.

Ale ATV z gąsienicami nie jest w stanie osiągnąć tej samej prędkości co skuter śnieżny, często pozostawiając skuter śnieżny sam na szczycie najbardziej stromych wzgórz z najgłębszym śniegiem.

Dostajesz również korzyści z lepszej możliwości rozpoczęcia i zatrzymania się w połowie drogi na wzgórze z ATV. W przypadku skutera śnieżnego, często prowadzi to do utknięcia.

Choć jazda na quadzie jest bardzo przyjemna, nawet w głębokim śniegu, nie możesz bawić się w ten sam sposób, co na skuterze śnieżnym.

Kolejnym problemem związanym z jazdą w głębokim, sypkim śniegu na quadzie jest to, że zapakuje się on wszędzie na rowerze.

Snowmobile są zbudowane tak, aby ślizgać się po śniegu prawie jak łódka w wodzie, ale karoseria ATV jest pełna dziur, szczelin i otworów, które będą zapakowane śniegiem.

ATV Tatou 4S Camoplast prowadzi się w głębokim śniegu
Jak widać, te rzeczy stają się dość napakowane podczas jazdy w naprawdę głębokim śniegu.

Przyczynia się to do tego, że quady z gąsienicami mają wyższe zużycie paliwa niż skutery śnieżne o podobnej wielkości.

Z quadem z gąsienicami masz tę zaletę, że możesz pokonywać większe obszary z niewielką ilością śniegu lub bez śniegu, ponieważ w przypadku skutera śnieżnego będzie to oznaczało zużycie, a nawet uszkodzenie nieba.

Gąsienice ATV vs. „żelazny koń” (jernhest)

W Skandynawii „żelazny koń” jest ulubieńcem łowców łosi od kilku dekad. Jest również świetny do ciągnięcia drewna na opał i innych zadań użytkowych.

Ale to było zanim na scenę wkroczyły gumowe gąsienice ATV. Podczas gdy żelazny koń jest silny i ma świetne właściwości terenowe, wymaga chodzenia obok maszyny i porusza się dużo wolniej niż ATV z gąsienicami. Kosztują one również więcej niż zestaw gąsienic, więc jeśli masz już ATV, wybór będzie często dość prosty.

Jakiego rozmiaru ATV potrzebujesz, aby używać gąsienic?

Powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że potrzebujesz dużego i mocnego ATV aby używać gąsienic.

Gąsienice ATV wymagają mniej mocy do działania niż opony i mogą być używane z prawie każdym rozmiarem ATV. Chociaż zespół gąsienicowy nie obraca się tak łatwo jak opona, nie oznacza to, że nie można używać gąsienic w małym lub średnim ATV.

Koła zębate napędzające podwozie mają tylko jedną trzecią rozmiaru opony, skutecznie zmniejszając stosunek mocy do napędu. ATV będzie jeździł wolniej z gąsienicami niż z oponami, ale jest to zamierzone. Gąsienice ATV nie są przeznaczone do jazdy z większą prędkością przez dłuższy czas. To pozostawia wystarczającą moc do efektywnego prowadzenia gąsienic na małym ATV, tak długo jak jeździsz tylko z mniejszymi prędkościami.

Pytania pokrewne

Ile kosztują gąsienice ATV?

Średnio, zestaw gąsienic ATV kosztuje około 4000 – 5000 dolarów, włączając zestaw instalacyjny. Kupując je używane często zaoszczędzisz trochę pieniędzy, tak długo jak znajdziesz zestaw, który pasuje do konkretnej marki i modelu twojego motocykla.

Ile ważą gąsienice ATV?

Kompletny zestaw gąsienic ATV waży od 60-110 funtów. Wiodąca na rynku marka waży średnio około 80 funtów.

Jak długo wytrzymują gąsienice ATV?

Zestaw gąsienic ATV wytrzyma wiele lat, jeśli będziesz je konserwować i przechowywać w ciemnym i suchym miejscu, kiedy nie są używane. Jazda po asfalcie, betonie lub ostrych skałach zużyje je szybciej niż jazda po śniegu i błocie.

Czy gąsienice ATV będą pasowały do UTV?

Gąsienice ATV nie będą pasowały do UTV, a gąsienice UTV nie będą pasowały do ATV; nie są one wymienne. Jednakże, gąsienice ATV będą prawdopodobnie pasować do innych ATV, jeśli kupisz zestaw instalacyjny specyficzny dla danego modelu nowej maszyny. Upewnij się, że zębatki napędowe są prawidłowo wyregulowane dla obu maszyn.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *