Do tej demonstracji używamy Harleya-Davidsona Softaila, a konkretnie modelu 2014 Fat Boy Lo.
Narzędzia potrzebne do wymiany płynu w motocyklowej skrzyni biegów
- Panewka spustowa
- Nowy O-ring korka spustowego
- Nasadka 5/8 cala z kluczem nasadowym
- Klucz dynamometryczny
- 3-cala przedłużka
- 3/8 cala klucz imbusowy z końcówką kulistą
- Funnel
- AMSOIL V-Twin Transmission Fluid
Zlokalizuj korek spustowy skrzyni biegów, co może być nieco kłopotliwe. Po pierwsze, zlokalizuj dwa amortyzatory. Korek spustowy plus znajduje się pomiędzy amortyzatorami, pod skrzynią biegów.
Użyj grzechotki, 3-calowego przedłużenia i 5/8-calowego gniazda, aby go usunąć. Gdy jest już luźny, dokończ usuwanie korka spustowego ręcznie, aby zapobiec jego wpadnięciu do miski spustowej.
Podczas spuszczania płynu transmisyjnego wyczyść korek spustowy. Upewnij się, że usunąłeś wszystkie zanieczyszczenia i sprawdź, czy korek nie jest uszkodzony. Wsuń nowy O-ring na korek skrzyni biegów i przesuń go do samego dołu. Ponownie zainstaluj korek spustowy. Dokręć go ręcznie, a następnie użyj klucza dynamometrycznego ustawionego na moment obrotowy 14-21 stóp-funtów, aby go dokręcić.
Wypełnij skrzynię biegów płynem
Użyj kulistego klucza imbusowego 3/8 cala, aby zdjąć pokrywę skrzyni biegów i bagnet. Użyj lejka z długą szyjką, aby zainstalować płyn przekładniowy. Uważaj, aby nie przepełnić skrzyni biegów. Sprawdzić instrukcję obsługi lub Przewodnik po produktach AMSOIL dla prawidłowej pojemności płynu. Pamiętaj, aby zatrzymać się i sprawdzić wskaźnik miejsca na butelce, aby zapobiec dodaniu zbyt dużo płynu.
Niektóre rowery wymagają sprawdzenia płynu przekładniowego, gdy jest na kickstand. Sprawdź instrukcję obsługi dla swojego motocykla, a następnie wyciągnij bagnet i sprawdź poziom płynu.