Gubernator Janet Mills wydała w zeszłym tygodniu rozporządzenie wykonawcze, które w nieskończoność przedłuża daty ważności wszystkich naklejek kontroli pojazdów i rejestracji, a także praw jazdy i identyfikatorów stanowych. Daty wygaśnięcia są przedłużone do czasu zniesienia stanu wyjątkowego spowodowanego rozprzestrzenianiem się koronawirusa w stanie Maine.
W skład zamówienia wchodzą wszystkie prawa jazdy, pozwolenia, państwowe karty identyfikacyjne, komercyjne prawa jazdy, licencje dealerów, licencje recyklerów ocalałych pojazdów silnikowych, licencje kierowców i szkół jazdy oraz licencje instruktorów. Ponadto, Policja Stanowa Maine, która jest odpowiedzialna za nadzorowanie rocznego programu kontroli pojazdów w Maine, również przedłuża daty wygaśnięcia kontroli pojazdów i rejestracji, a także tymczasowych rejestracji, na czas trwania stanu wyjątkowego.
Porządek wydany w zeszłym tygodniu przedłuża podobny porządek wydany 15 marca. Departamenty policji w Maine zostały skierowane do wstrzymania egzekwowania wygasłych kontroli pojazdów, jak również.
„Stan Mainerecognizes the needs of individuals, families and businesses fortransportation, work and commerce during the emergency. Te rejestracje mogą być odnowione po zakończeniu sytuacji kryzysowej”, powiedział Sekretarz Stanu w oświadczeniu.
Lawmakers miał możliwość wyeliminowania Maine’s rocznego programu kontroli pojazdów całkowicie w pierwszej sesji 129th Legislature. Jednak stanowa komisja ds. transportu jednogłośnie zagłosowała przeciwko ustawie, pomimo dowodów na to, że inspekcje marnują czas i pieniądze, nie przynosząc żadnych korzyści w kierunku poprawy zdrowia i bezpieczeństwa publicznego.
Dyskutując o programie inspekcji, sponsor ustawy, senator Dave Miramant, powiedział: „Żadne dowody nie potwierdzają, że ma to jakiekolwiek korzyści, a ja nadal twierdzę, że wykorzystujemy kierowców Maine w czasie, gdy najmniej mogą sobie na to pozwolić, a nie do żadnych korzyści dla bezpieczeństwa.”
Przywołał badanie z 2017 roku Brigham Young University studythat znaleźć:
„Zakończenie programu kontroli bezpieczeństwa pojazdów nie spowodowało znaczącej zmiany ani w częstotliwości, ani w intensywności ofiar śmiertelnych z powodu awarii samochodu. Ustalenie to zdecydowanie sugeruje, że programy inspekcji bezpieczeństwa pojazdów nie są już potrzebne i są po prostu formą szczątkowego nadzoru rządowego. Uwaga rządu skierowana na inne obszary (np. przepisy dotyczące rozproszonej jazdy, egzekwowanie pasów bezpieczeństwa itp.) jest bardziej skuteczna niż inspekcje bezpieczeństwa w zapewnianiu bezpieczeństwa na drogach.”
W 2019 r. stan wygenerował 3,5 mln USD przychodów odMainerów dzięki programowi inspekcji pojazdów. W ostatnich latach, lawmakers havealso odrzucone propozycje, aby przejść do dwuletniego programu inspekcji i wyeliminować wymóg kontroli dla nowszych pojazdów.
Tymczasowa przerwa w inspekcjach pojazdów i egzekwowaniu przepisów powinna dać ustawodawcom nowe dane dotyczące bezpieczeństwa pojazdów silnikowych do zbadania w 130-tej kadencji, z nadzieją na wyeliminowanie stanowego programu corocznych inspekcji raz na zawsze.