Mgła vs. Zamglenie Przyczyny
Mgła powstaje, gdy jakikolwiek rodzaj chmury styka się z ziemią. Na obszarach nisko położonych, takich jak doliny i równiny, ławica mgły (masa mgły) jest w istocie formacją chmurową podlegającą tym samym reakcjom wiatru i temperatury, których doświadczają chmury w górnej atmosferze.
Chmury tworzą się, gdy kropelki wody skraplają się i łączą, ale nie osiągają rozmiaru wystarczającego do wytrącenia się w postaci deszczu. Chmury tworzą się lub dryfują bliżej ziemi, gdy wilgotność wzrasta lub zmienia się gwałtownie, lub gdy prędkość wiatru spada lub gwałtownie zmienia kierunek.
Mgła jest również tworzona przez kropelki wody, ale z mniejszą ilością łączenia się lub koalescencji. Oznacza to, że mgła jest mniej gęsta i szybciej się rozprasza, gdy zmienia się wiatr, temperatura lub wilgotność względna. Mgła może tworzyć się z powodu nagłych zmian temperatury (takich jak podczas wydychania zimnego powietrza), wysokiego poziomu wilgotności (na przykład w saunie), lub z parowania lub kondensacji, takich jak gdy deszcz uderza w rozgrzane słońcem skały i powierzchnie ulic lub gdy wieczór pozwala na tworzenie się rosy.
Wpływ na widoczność
Mgła jest znacznie gęstsza niż mgła i dlatego ma większy wpływ na widoczność. Osoba może nadal widzieć na około 2 kilometry (1.2 mil) we mgle, ale mgła zmniejszy widoczność do mniej niż jednego kilometra (0.6 mil). Gęste mgły, zwykle spowodowane gwałtownymi zmianami wilgotności lub połączone z dymem, mogą ograniczyć widoczność do mniej niż 50 metrów (60 jardów). Niesławne „groszkowe mgły” w Londynie w XIX wieku ograniczały widoczność do mniej niż 20 stóp.
Jak bezpiecznie jeździć we mgle
Podczas jazdy we mgle ważne jest, aby kierowcy używali wycieraczek z rozwagą. Kropelki wody we mgle często nie są na tyle gęste, aby wymagały ciągłego używania wycieraczek, więc przerywane wzory prawdopodobnie lepiej poradzą sobie z utrzymaniem czystej przedniej szyby. W warunkach mgły wycieraczki mogą odgrywać mniejszą rolę niż światła przeciwmgielne lub światła drogowe. W niektórych gęstych mgłach reflektory lub „długie” światła faktycznie ograniczają widoczność, ponieważ światło jest odbijane przez samą mgłę. Aby sprawdzić, czy widoczność jest najlepsza, kierowca powinien przełączać między światłami przednimi i przeciwmgielnymi, aby ocenić widoczność przy każdym z nich. Stanowi to również sygnał ostrzegawczy dla nadjeżdżających kierowców.
Jazda „za światłami” oznacza, że granica widoczności jest stale przekraczana (prędkość jest zbyt duża, aby zareagować na to, co wyłania się z mgły lub zamglenia) i kierowca „jedzie na oślep”. Najlepiej, aby kierowca w takiej sytuacji zwolnił. Jeśli prędkość jazdy we mgle spadnie do połowy maksymalnej prędkości, warto znaleźć bezpieczne miejsce, zjechać z drogi i poczekać, aż mgła się rozwieje. Wiele wypadków we mgle jest spowodowanych przez samochody jadące zbyt wolno i uderzone od tyłu. Podczas zjeżdżania z drogi kierowcy powinni mieć włączone światła awaryjne dla dodatkowego bezpieczeństwa.
W poniższym filmie instruktor bezpieczeństwa jazdy Zundrea Baldwin udziela dalszych wskazówek, jak bezpiecznie jeździć we mgle.