Notitie van de redacteur: Van tijd tot tijd laten we op de site graag de stemmen horen van lezers van ManMade. We horen graag waar jullie mee bezig zijn, wat jullie maken en hoe jullie creatief blijven. Toen ManMade-lezer Scott Huntington ons schreef over zijn liefde voor klassieke auto’s en het werk dat de restauratie ervan met zich meebrengt, vroeg ik hem zijn ervaring te delen.
Het restaureren van een klassieke auto kan een fantastische manier zijn om een stukje autogeschiedenis weer tot leven te brengen, vooral als je een zeldzaam model hebt gevonden dat een beetje extra TLC nodig heeft. Hier zijn zeven dingen die moeten worden op uw lijst van dingen te doen bij de restauratie van een klassieke auto, gewoon om ervoor te zorgen dat al uw Ts zijn gekruist, Is zijn gestippeld, en bouten zijn goed torqued.
Vind de auto en vind de onderdelen
De eerste stap is het vinden van uw auto – en dan het vinden van vervangende antieke auto onderdelen. Heeft u een specifiek merk, model en bouwjaar in gedachten of bent u gewoon op zoek naar een projectauto? Als u een bepaald voertuig in gedachten heeft, zorg er dan eerst voor dat u de onderdelen ervoor kunt vinden – zelfs als u ze niet ter plaatse kunt krijgen, zijn ze dan beschikbaar?
Dit is het moment waarop u moet beslissen of u akkoord gaat met vervangende onderdelen of dat u het bij originele onderdelen houdt waar mogelijk. Originele onderdelen zijn een geweldige manier om uw gerestaureerde auto zo authentiek mogelijk te maken, maar ze kunnen moeilijk te verkrijgen zijn, afhankelijk van het merk en model van uw klassieke auto. Als u van plan bent te streven naar een van de hogere niveaus van auto restauratie, moet u overwegen te zoeken naar originele onderdelen waar mogelijk.
Beslis welk type restauratie u wilt uitvoeren
Er zijn vier verschillende niveaus van klassieke auto restauratie, en elk vereist meer werk dan de vorige. Bestuurder restauratie is het basis niveau – je krijgt de auto terug op de weg en operationele en repareren van enkele kleine cosmetische problemen. Als u deze auto alleen voor persoonlijk gebruik restaureert, is dit waarschijnlijk alles wat u hoeft te doen, tenzij er sprake is van aanzienlijke schade aan de carrosserie.
Streetshow restauratie is een stap boven driver restauratie – u restaureert de auto en repareert alle grote en kleine esthetische problemen.
Showauto restauratie zal waarschijnlijk wat professioneel werk vereisen. Dit is een auto waar je waarschijnlijk niet veel mee zult rijden als je hem eenmaal gerestaureerd hebt.
Concourse is het hoogste niveau – daar moet u alleen naar streven als u van plan bent uw auto in een privécollectie op te nemen. Auto’s die op concoursniveau zijn gerestaureerd, zijn niet bedoeld om mee te rijden en worden meestal alleen door professionals afgebouwd.
3. Werk de veiligheidsuitrusting bij
Een van de meest prominente problemen met oude auto’s is dat hun veiligheidsuitrusting niet altijd op peil is – ze hebben geen airbags en zouden waarschijnlijk hun veiligheidsgordels kunnen laten vervangen om ervoor te zorgen dat u en uw passagiers veilig zijn in het geval van een auto-ongeluk. Zelfs Jay Leno voegt veiligheidsgordels toe aan zijn oudere klassieke auto’s als ze oorspronkelijk niet waren geïnstalleerd.
U kunt ook de elektronica, de radio en zelfs de airconditioning upgraden zonder dat de verandering al te merkbaar is. Natuurlijk hoeft u zich geen zorgen te maken dat wijzigingen te opvallend zijn als u de auto alleen voor uzelf restaureert – doe eens gek en breng uw klassieke auto de 21e eeuw binnen met zaken als heads-up displays, Bluetooth-entertainment of andere veiligheidsvoorzieningen zoals achteruitkijkcamera’s en parkeersensoren.
Koop een restauratieboek
U koopt een Haines-handboek als u aan een nieuwe auto begint te werken – waarom zou u geen restauratiehandboek kopen voor uw klassieke auto-restauratieproject? Deze boeken kunnen u door alles leiden, van het herbouwen van een motor tot de meest voorkomende carrosserie restauratie problemen. Als je handig bent met auto’s, heb je het misschien niet eens nodig, maar het kan nooit kwaad om wat extra bronnen te hebben als je aan een groot project als dit werkt.
Terwijl je je restauratieboek bekijkt, meld je aan bij een paar auto-restauratieforums. Zelfs als je niet bijzonder sociaal bent, kunnen deze forums een geweldige bron zijn als je tegen een probleem aanloopt dat je niet kunt oplossen met een restauratieboek of een gebruikershandleiding. Deze mensen worstelen met dezelfde problemen als u, en misschien komen ze met manieren om een probleem op te lossen waar u zelf nooit aan had gedacht!
Ken uw grenzen
Restauratie is niet zo eenvoudig als het onderhoud van uw dagelijkse auto. Neem de tijd om uw vaardigheden te beoordelen en uw grenzen te kennen voordat u uw projectauto koopt. Als u verwacht hulp te moeten vragen voor een deel van de restauratie, zorg er dan voor dat er lokale monteurs zijn die kunnen helpen – u gaat tenslotte niet met deze projectauto naar uw lokale Jiffy Lube.
Verwacht geen doorverkoop
Er zijn genoeg tv-programma’s en websites die beweren dat u uw projectauto kunt restaureren en met duizenden dollars winst kunt doorverkopen. Tenzij u een uiterst zeldzaam model hebt gevonden – en de kans daarop is minimaal – zal uw projectauto iets zijn voor u en u alleen. Je zult waarschijnlijk meer geld kwijt zijn aan het restaureren van de auto dan je er ooit aan terug zult verdienen.
Als je een junkyard junkie bent, kun je geluk hebben en een projectauto vinden die veel waard is. Een van de twee Mustangs die in 1968 in de film Bullitt werden gebruikt, is onlangs gevonden op een vuilnisbelt in Mexico. Dit is een één-op-een-miljoen vondst, maar als je blijft zoeken, heb je misschien geluk.
Ben voorbereid op tegenslagen
Stress je niet als iets niet past of als je iets kapot maakt. Autorestauratieprojecten gaan onvermijdelijk gepaard met tegenslagen. Laat die u niet stressen – wees er gewoon op voorbereid. Neem een stap terug, bedenk een nieuw plan van aanpak en ga weer verder met het project. Voel u niet slecht als u een pauze moet nemen. Soms is terugkomen met een helder hoofd de beste manier om het project vooruit te helpen. Heb een plan klaar voor als je die tegenslagen tegenkomt en zweer dat je nooit zult stoppen. Het laatste wat je wilt is tijd en geld steken in een project dat je een paar maanden later opgeeft.
Het restaureren van een klassieke auto is een fascinerend en lonend project. Zorg er wel voor dat je goed voorbereid bent en een plan hebt voor onvoorziene omstandigheden.
Scott Huntington is een schrijver en blogger uit Harrisburg, PA. Hij is geobsedeerd door zijn nieuwe hobby van het roken van vlees en ander voedsel, en nooit slaat de verandering om de restauratie van een klassieker te ervaren. Volg hem op Twitter @SMHuntington.