Er valt veel te leren als je voor het eerst gaat mountainbiken, en net als bij elke andere sport is het makkelijk om slechte gewoonten aan te leren. Maar wees niet bang, wij hebben vijf klassieke beginnersfouten voor je op een rijtje gezet en hoe je die kunt herstellen.
Tenen op het uiteinde van de pedalen
Of je nu op flat of geclipt rijdt, de positie van je voeten op de pedalen kan een grote impact hebben op je rijvaardigheid.
Het lijkt misschien natuurlijk om op je tenen te balanceren, of met de bal van je voet direct boven de pedaalas, maar dit kan onnodige krachten op je beenspieren zetten.
Probeer je voorvoet naar voren te bewegen en de bal van je voet net voor (maar niet drastisch) de pedaalas te plaatsen. Dit helpt de juiste spieren aan te trekken voor een sterkere en stabielere positie, vooral als het gaat om rijden op zwaartekracht.
Wilt u een fiets kopen? Volg deze essentiële tips
Trappen door technische stukken
Als je net begint en de snelheid laag is, moet je misschien door technische stukken trappen, zoals rotstuinen of smalle, met wortels bezaaide paden. Dit verhoogt natuurlijk de kans op een pedaalslag, en hoewel het soms niet te vermijden is, kun je het risico verkleinen door de juiste versnelling te kiezen.
Een lichtere versnelling met een hogere cadans lijkt misschien normaal, maar probeer eens terug te schakelen naar een iets hardere versnelling dan je gewend bent voordat je het technische gedeelte ingaat. Hierdoor worden je spieren wat meer belast, maar het verlaagt ook je cadans en verkleint de kans op een pedaalslag.
Verhoog je mountainbike-vaardigheden met onze How to MTB-serie hier.
Niet ver genoeg op het parcours kijken
Veronique Sandler rijdt rond een berm
Tom Roberts
Anticipatie is de naam van het spel bij mountainbiken, maar het is gemakkelijk voor beginners om de gewoonte te krijgen naar beneden te staren naar het pad net voor het voorwiel.
Dit kan leiden tot problemen (ook wel bekend als crashen), omdat je niet in staat bent om snel genoeg te anticiperen op het volgende obstakel op het pad – in principe wordt alles een verrassing.
Dus als je de volgende keer op een bekend stuk pad bent, bedenk dan een mantra die je eraan herinnert om verder vooruit te kijken, zodat je eerder op het volgende obstakel kunt anticiperen en je lijnkeuze/snelheid daarop kunt afstemmen.
Te veel zitten
Martin Maes verruilt het Enduro-parcours voor de DH Champs
Nathan Hughes
Zitten op dat heerlijke comfortabele zadel lijkt misschien een veilige gok als het terrein lastig wordt, maar je mist de beste schokdempers op aarde, je benen.
Niet alleen helpen je benen je om al die hobbels en bobbels op te vangen, ze stellen je ook in staat om je lichaam van je motorfiets te scheiden. Dit maakt het makkelijker om te leunen en je gewicht te verplaatsen, waardoor je een snellere, zelfverzekerdere mountainbiker wordt.
Kijk naar een professionele downhill- of enduro-race en je zult een gemeenschappelijk thema zien: de rijders gaan bijna nooit zitten, dus het is een vaardigheid die de moeite waard is om aandacht aan te besteden.
Death grip – te gespannen op de motor zitten
Curtis Keene rijdt in Californië
Sterling Lorence/Red Bull Content Pool
Veel motorrijders hebben last van pijnlijke handen, armen en schouders als ze voor het eerst gaan motorrijden en dat komt vaak door iets wat wij de ‘death grip’ noemen – te stevig vasthouden dus.
Het voelt misschien veiliger om het stuur stevig vast te houden, maar het enige wat je daarmee bereikt is dat je gespannen bent en het moeilijker wordt om dynamisch te bewegen op de motor.
Wij denken graag aan de mantra ‘loosey goosey’. Je wilt je natuurlijk niet zo licht vasthouden dat je handen van het stuur vallen, maar als je je grip een beetje losser/ontspant, heb je minder last van je bovenlichaam en heb je meer controle over de technische onderdelen.