U rijdt al een paar jaar in uw auto, en het wordt tijd om hem in te ruilen voordat de mechanische problemen beginnen. We hebben het allemaal wel eens meegemaakt. Je bekijkt je oude auto eens en je weet dat je niet krijgt wat je wilt, omdat hij eruit ziet alsof hij een paar oorlogen heeft meegemaakt. Je weet dat je hem regelmatig had moeten laten wassen, maar daar is het een beetje te laat voor. Uw gedachten dwalen af naar die oude reclames met de oude man schreeuwen over hoe hij elke auto voor honderd dollar zal schilderen, maar deze dagen die dienst kost een beetje meer en het is uit uw budget voor een auto die u de handel in. U zou uw inruilauto naar een professioneel autolak restauratiebedrijf kunnen brengen, maar die service is ook kostenverhogend. Dus, wat doet u? U kunt de lak van uw auto of vrachtwagen gemakkelijk herstellen als u bereid bent een paar uur uit te trekken om uw auto een nieuw uiterlijk te geven, waardoor uw inruilwaarde met honderden euro’s toeneemt. U kunt de lak van uw auto in een paar uur van uw weekend weer laten glanzen in de showroom.
Het doe-het-zelf proces voor het herstel van de lak
De lak van uw auto kan slechts licht vervaagd zijn, of er kunnen krassen in de blanke lak zitten. Kijk naar uw auto en bepaal hoe erg de lak beschadigd is. Nieuwere auto’s met minder UV-schade en minder krassen hoeven misschien alleen maar een goede carnauba- of synthetische wax te gebruiken. Aan veel waxen zijn zelfs kleurherstelpigmenten toegevoegd om uw auto te laten glanzen. Als uw lak vele jaren van slijtage en UV-schade heeft gehad, het grootste deel van zijn leven buiten de garage heeft gestaan en een gelige waas begint te vertonen, dan is autopoetsmiddel iets voor u. Autopoetsmiddelen kunnen kleine krassen en verbleking verwijderen, en zijn over het algemeen een langduriger oplossing, maar zijn arbeidsintensiever omdat u de auto na het poetsen in de was moet zetten.
Autopoetsmiddel
Autopoetsmiddel bevat schurende materialen die kleine krassen wegpoetsen. Deze poetsmiddelen zijn er in verschillende graden van abrasiviteit; heavy cut, medium cut, en light cut. Zorg ervoor dat u het niveau kiest dat het beste past bij de behoefte van uw auto. Het gebruik van een te sterk schuurmiddel kan de lak meer beschadigen dan nodig is, en het zal langer duren om de lak er weer als nieuw uit te laten zien. In tegenstelling tot wax moet polish in de lak worden verwerkt en moeten de schuurmiddelen worden afgebroken om wervelingen en waasvorming te voorkomen.
Stap 1: Verzamelen van de materialen
- Orbitale buffer
- Polijstpad
- Microvezeldoek
- Tape
- Car polish
- Medium cut
- Finishing polish
- Car wax
Stap 2: Voorwerk
Zoals het oude gezegde luidt: “Luie Johnny werkt twee keer zo hard.” Goed voorbereidend werk zal een hoop nawerk elimineren. Begin met uw auto een goede wasbeurt te geven. Je auto door de wasstraat van een benzinestation halen is misschien goed om het zware stof eraf te halen, maar voor deze toepassing moet je er met een handschoen in en al het vuil eraf schrobben. Alles wat na het wassen op de afwerking achterblijft, kan en zal het werk vergroten door diepere krassen en groeven te veroorzaken wanneer u het polijstmiddel in de afwerking werkt. Het wassen moet onmiddellijk voor het polijstproces worden voltooid.
Na, plak alles af dat niet de afwerking van uw auto is; dit omvat chroom, plastic dat op chroom lijkt, lampen, ramen, detailing strips, rubberen pakkingen, emblemen, en alles dat absoluut niet in de hoofdkleur van uw auto is geschilderd. Polijstpasta is ongelofelijk moeilijk van deze oppervlakken te verwijderen en zal het uiterlijk van uw auto niet ten goede komen.
Stap 3: Polijsten
Het is eindelijk tijd om die orbitaal tevoorschijn te halen. Voor degenen die de machine al lang wilden gebruiken, is het nu tijd! Bevestig de polijstpad aan de orbital. Kies een licht snijdende orbitale pad voor deze eerste toepassing. Als dit je eerste keer met behulp van een buffer, beginnen op een locatie die niet de eerste mensen kijken, zoals de lagere achterste kwart paneel, of als uw voertuig is groter dan de meeste mensen, beginnen met het dak. Dit zal u een kans om te voelen wat je doet voordat je naar de meer voor de hand liggende plaatsen op uw auto, zoals de motorkap of achterpaneel. Breng een paar druppels medium cut polijstpasta aan op de buitenste rand van de pad. Zet dan de buffer aan (laagste snelheid als uw buffer variabele snelheidsinstellingen heeft) en verspreid het polijstmiddel over ongeveer een vierkante meter, met zeer weinig druk horizontaal over het oppervlak. U brengt alleen het polijstmiddel aan, nog niet het polijsten. Zodra u het polijstmiddel over het oppervlak van dat oppervlak heeft verspreid, kiest u een startpunt en begint u met lichte druk over het oppervlak te bewegen met een snelheid van ongeveer een duim per seconde, waarbij u het horizontale patroon aanhoudt
Als u het hele vierkant heeft gepolijst, begint u de afwerking in verticale richting te bewerken. Onthoud dat het polijstmiddel in de lak moet worden gewerkt, waarbij de schuurmiddelen worden afgebroken, en niet alleen op de lak worden aangebracht. Het polijstmiddel zal er eerst nat uitzien, dan wazig, en als u doorgaat met polijsten zal het doorschijnend worden, en uiteindelijk een droog en helder oppervlak worden. Nu dat u over uw gebied bent gegaan, sluit de buffer af en veeg het gebied af met een schone microvezeldoek. Als je hebt bereikt een hoge glans en hebben gepolijst uit eventuele krassen in de afwerking, is het tijd om naar het volgende gebied. Ga door met dit medium polijstmiddel over de gehele afwerking van uw auto, licht overlappend om een gelijkmatig effect te creëren.
Volgende stap is de afwerkpolish. Verwissel uw pad voor een nieuwe afwerkpad en breng afwerkpolish aan op de buitenranden van de nieuwe pad. Werk op dezelfde manier als u de medium cut compound heeft gebruikt, met kleine vierkante meters en overlappend tussen de secties. De afwerking van de auto moet nu helder en glanzend zijn. Verwijder de tape; u kunt nu verder gaan met waxen.
Car wax
Car wax verschilt van polish omdat het is ontworpen om bovenop de finish te zitten als een beschermende laag, in plaats van krassen te verwijderen. Er zijn waxen die verfformules bevatten die kleine krasjes opvullen, maar deze zullen niet effectief zijn voor een auto waarvan de verf is vervaagd tot voorbij de fabriekskleur. U kunt uw auto het beste in de schaduw waxen, bij voorkeur bij temperaturen tussen de 60 en 80 graden Fahrenheit.
Stap 1: Materialen bij elkaar zoeken
- Pasta autowas
- Applicatiepad
- Microvezeldoek
Stap 2: Voorbereiding
Het voorwerk voor het waxen is vrijwel hetzelfde als voor het polijsten. Als u van polijsten naar deze stap overgaat, is uw auto al gewassen, maar als dit uw stap 1 is, geef uw auto dan een grondige wasbeurt. Alle achtergebleven deeltjes, zoals straatvuil of pollen, worden in de wax verwerkt, waardoor er krassen op de lak komen. Gebruik een autowasmiddel dat is ontworpen om de opgebouwde wax te verwijderen. Oude wax op uw auto laten zitten helpt niet, omdat de opgebouwde wax er vergeeld en troebel uit gaat zien.
Stap 3: waxen
Een kleine hoeveelheid wax op een schuimrubberen waxpad aanbrengen en de wax met lichte, gelijkmatige bewegingen en minimale druk op de lak aanbrengen. Breng de wax niet te dik aan; u brengt een dunne laag aan. Meerdere dunne lagen geven de diepe glans en afwerking die u zoekt. U werkt de wax niet in de lak; u laat hem op de lak drijven. Net als bij polijsten, werkt u in kleine delen. Een oppervlakte van twee voet bij twee voet is een goede schatting voor het grootste deel van de carrosserie van uw auto. Laat de wax 3-5 minuten drogen tot een doffe waas. Vouw uw microvezeldoek in tweeën. Gebruik slechts één kant van de doek om de overtollige wax weg te poetsen, zodat alleen de dunne laag wax op het oppervlak achterblijft. Draai de doek vervolgens om naar een andere kant en wrijf de wax opnieuw met lichte druk uit tot een diepe glans. Ga zo door over het gehele oppervlak van uw auto.
Als u een volledige waxronde hebt uitgevoerd, neemt u even afstand van uw auto. Heeft hij de glans gekregen die u zoekt? Als dit uw eerste waxronde was, dan zal er waarschijnlijk een tweede ronde nodig zijn. Herhaal het waxen zo vaak als nodig is om de showroomvloer look te creëren die u helpt uw auto voor de beste waarde in te ruilen.
Wrap up
Het terugkrijgen van de showroomfinish van uw auto, of een redelijk facsimile daarvan, is een moeizaam proces, maar de geïnvesteerde tijd meer dan waard. De eerste indruk is van groot belang bij het verhandelen of verkopen van uw auto. Een groezelige, bekraste en doffe auto ziet er gewoon niet aantrekkelijk uit. U zult een veel grotere inruilwaarde krijgen door een auto te hebben die er goed uitziet, ook al is hij mechanisch niet perfect. De kosten van de beste auto verf restauratie producten is laag, vooral in vergelijking met de kosten van een professioneel bedrijf. Voordat u naar de dealer gaat, maak uw agenda vrij voor aanstaande zaterdag en besteed een beetje tijd aan de afwerking van uw auto. Uw portemonnee zal u dankbaar zijn!