Overzicht

Note: EPA werkt deze informatie niet langer bij, maar het kan nuttig zijn als referentie of bron.

De volgende lijst met veelgestelde vragen is de lijst met vragen die we over MTBE hebben ontvangen en is bedoeld om elementaire achtergrondinformatie over MTBE te geven. Als u meer gedetailleerde informatie wilt, zie dan de laatste sectie, “Aanvullende informatie” die links bevat naar andere EPA websites over MTBE en lokale informatie.

NOTE: U heeft Adobe Acrobat Reader nodig, beschikbaar als gratis download, om sommige bestanden op deze pagina te bekijken. Zie de PDF-pagina van het EPA voor meer informatie over PDF, en voor een link naar de gratis Acrobat Reader.

Note: Sommige termen in dit document verwijzen naar andere EPA- en niet-EPA-websites of -documenten over dat onderwerp. Links naar niet-EPA-sites worden aangeduid met een -symbool.

• MTBE in brandstoffen
• Zorgen over MTBE
• Drinkwaterkwaliteit
• Opkomst
• Verplaatsing en verwijdering van MTBE in het milieu
• Sanering van MTBE
• Voorkomen van MTBE lekkages
• Onderzoek en tests
• Wat de deskundigen zeggen over MTBE
• Acties om de bezorgdheid over MTBE weg te nemen
• Aanvullende informatie

MTBE in brandstoffen

2013 statusupdate

In 2005, De Energy Policy Act van het Congres schrapte de eis voor het gebruik van zuurstofhoudende verbindingen in opnieuw geformuleerde benzine (RFG). Tegelijkertijd stelde het Congres ook een norm voor hernieuwbare brandstoffen in. Als reactie daarop zijn raffinaderijen overgeschakeld van MTBE op ethanol. Volgens de gegevens van het RFG-onderzoek van de EPA is MTBE sinds 2005 niet meer in significante hoeveelheden gebruikt in RFG-gebieden. Een soortgelijke daling in het gebruik van MTBE is ook waargenomen in gebieden met conventionele benzine.

Wat is MTBE?

MTBE (methyl-tertiair-butylether) is een chemische verbinding die wordt vervaardigd door de chemische reactie van methanol en isobutyleen. MTBE wordt in zeer grote hoeveelheden geproduceerd (meer dan 200.000 vaten per dag in de V.S. in 1999) en wordt bijna uitsluitend gebruikt als brandstofadditief in motorbenzine. Het behoort tot een groep chemicaliën die algemeen bekend staan als “oxygenaten”, omdat zij het zuurstofgehalte van benzine verhogen. Bij kamertemperatuur is MTBE een vluchtige, brandbare en kleurloze vloeistof die vrij gemakkelijk oplost in water.

Waarom werd het gebruikt?

MTBE werd sinds 1979 in lage concentraties in Amerikaanse benzine gebruikt ter vervanging van lood als octaanversterker (helpt voorkomen dat de motor “klopt”). Tussen 1992 en 2005 werd MTBE in hogere concentraties in sommige benzines gebruikt om te voldoen aan de eisen voor zuurstofhoudende verbindingen die het Congres in de amendementen op de Clean Air Act van 1990 had vastgelegd. (Een paar steden, zoals Denver, gebruikten in de winter hogere concentraties zuurstofhoudende brandstoffen (MTBE) aan het eind van de jaren tachtig.)

Zuurstof helpt de benzine vollediger te verbranden, waardoor de schadelijke uitlaatemissies van motorvoertuigen worden verminderd. In één opzicht verdunt of verdringt de zuurstof benzinecomponenten zoals aromaten (b.v. benzeen) en zwavel. In een ander opzicht optimaliseert de zuurstof de oxidatie tijdens de verbranding. De meeste raffinaderijen hebben MTBE verkozen boven andere oxygenaten, voornamelijk vanwege de mengkarakteristieken en om economische redenen.

Wat zijn de vereisten voor oxygenaten in de Clean Air Act?

De Clean Air Act Amendments of 1990 (CAA) schreef het gebruik van benzine met zuurstof voor in gebieden met ongezonde niveaus van luchtverontreiniging. De CAA schreef niet specifiek MTBE voor. Raffinaderijen konden ervoor kiezen andere zuurstofhoudende brandstoffen te gebruiken, zoals ethanol. De twee programma’s voor zuurstofhoudende benzine waren:

Winter Oxyfuel Program: Oorspronkelijk ingevoerd in 1992, vereist de CAA zuurstofhoudende brandstof (benzine met 2,7 gewichtsprocent zuurstof) tijdens de koude maanden in steden (PDF) (4 pp, 2,09MB, EPA-420-B-03-003, oktober 2001) die verhoogde koolmonoxideniveaus hebben. Ethanol is nu het enige zuurstofhoudend product dat in dit programma wordt gebruikt.

Hervormde-benzineprogramma voor het hele jaar: Sinds 1995 schrijft de CAA voor dat het hele jaar door opnieuw geformuleerde benzine (RFG) moet worden gebruikt in steden met de hoogste ozonniveaus (smog). Tussen 1995 en mei 2006 was voor RFG het gebruik van zuurstof in benzine vereist (minimaal 2 gewichtsprocent zuurstof). Raffinaderijen kozen MTBE als het belangrijkste zuurstofhoudend middel in RFG in steden buiten het Midwesten, hoofdzakelijk om economische redenen en vanwege de mengkarakteristieken. In tegenstelling tot ethanol kan MTBE door bestaande pijpleidingen worden vervoerd en is het minder vluchtig, waardoor het gemakkelijker aan de emissienormen kan voldoen.

Om zijn unieke luchtverontreinigingsproblemen aan te pakken, heeft Californië soortgelijke, maar strengere eisen voor zijn benzine (Californische RFG) vastgesteld.

Wat zijn de voordelen voor de luchtkwaliteit van het gebruik van opnieuw geformuleerde benzine (RFG) die zuurstofverbindingen bevat?

RFG helpt al sinds 1995 de lucht voor miljoenen Amerikanen te verbeteren. Het gebruik van RFG in vergelijking met conventionele benzine heeft geresulteerd in jaarlijkse verminderingen van smogvormende verontreinigende stoffen (vluchtige organische verbindingen en stikstofoxiden) en toxische stoffen (zoals benzeen). In de tweede fase (PDF) (2 pp, 128K, EPA420-F-99-042, november 1999) van het RFG-programma, die in januari 2000 is ingegaan, schat de EPA dat de hoeveelheid smogvormende verontreinigende stoffen jaarlijks met ten minste 105.000 ton en de hoeveelheid toxische stoffen met ten minste 24.000 ton is afgenomen. Raffinaderijen moeten de uitstoot van vluchtige organische verbindingen, toxische stoffen en stikstofoxiden met respectievelijk 27, 22 en 7 procent terugdringen ten opzichte van de conventionele benzine die zij in 1990 produceerden.

Top van pagina

Zorgen over MTBE

Waarom is er, met deze voordelen voor de luchtkwaliteit, bezorgdheid over het gebruik van MTBE?

Een groeiend aantal onderzoeken heeft MTBE aangetoond in grondwater in het hele land; in sommige gevallen zijn deze verontreinigde wateren bronnen van drinkwater. Lage concentraties MTBE kunnen drinkwater ondrinkbaar maken vanwege de aanstootgevende smaak en geur.

Is MTBE schadelijk voor de mens?

Het merendeel van het onderzoek naar MTBE dat tot nu toe voor de menselijke gezondheid is uitgevoerd, is gericht op de effecten die samenhangen met het inademen van de chemische stof. Toen onderzoeksdieren hoge concentraties MTBE inademden, ontwikkelden sommige dieren kanker of ervoeren ze andere niet-kankerachtige gezondheidseffecten Tot op heden hebben onafhankelijke deskundigengroepen die de gezondheidsrisico’s van MTBE bij inademing hebben beoordeeld (bijv. Interagency Assessment of Oxygenated Fuels) niet geconcludeerd dat het gebruik van met MTBE geoxygeneerde benzine een onmiddellijke bedreiging voor de volksgezondheid vormt. Onderzoekers hebben echter beperkte gegevens over wat de gezondheidseffecten kunnen zijn als iemand MTBE inslikt (inslikt). Het EPA’s Office of Water heeft geconcludeerd dat de beschikbare gegevens niet toereikend zijn om de potentiële gezondheidsrisico’s van MTBE bij lage blootstellingsniveaus in drinkwater in te schatten, maar dat de gegevens de conclusie ondersteunen dat MTBE bij hoge doses een potentieel carcinogeen voor de mens is. Verwacht wordt dat recente werkzaamheden van de EPA en andere onderzoekers zullen bijdragen tot een nauwkeuriger bepaling van de mogelijke gezondheidseffecten van MTBE in drinkwater.

EPA heeft de beschikbare informatie over gezondheidseffecten van MTBE in haar drinkwateradvies van 1997 geëvalueerd en heeft besloten dat er onvoldoende informatie beschikbaar was om de EPA in staat te stellen kwantitatieve schattingen voor gezondheidsrisico’s op te stellen en dat zij als zodanig geen gezondheidskundige advieslimieten zou vaststellen. Het drinkwateradviesdocument geeft aan dat het weinig waarschijnlijk is dat MTBE in drinkwater schadelijke gezondheidseffecten zal veroorzaken bij concentraties tussen 20 en 40 ppb of lager.

top of page

Drinkwaterkwaliteit

Heeft de EPA een drinkwatergezondheidsnorm voor MTBE vastgesteld?

De EPA heeft geen nationale norm voor MTBE vastgesteld, hoewel sommige staten hun eigen grenswaarden hebben bepaald. De EPA zal in de late herfst van 2000 een secundaire drinkwaternorm vaststellen, gebaseerd op smaak en geur. Deze smaak- en geurnorm zal als richtsnoer dienen die de staten kunnen overnemen. In december 1997 heeft de EPA een drinkwateradvies uitgebracht waarin staat dat MTBE-concentraties in het water van 20 tot 40 ppb of minder voor de meeste mensen waarschijnlijk geen onaangename smaak en geur zullen veroorzaken, aangezien de gevoeligheid van mensen voor smaak en geur sterk uiteenloopt. Het advies is een leidraad die aanbeveelt de concentraties beneden dat bereik te houden. De EPA heeft in het advies van 1997 ook de beschikbare informatie over gezondheidseffecten geëvalueerd en verklaard dat het weinig waarschijnlijk is dat MTBE-concentraties tussen 20 en 40 ppb in drinkwater negatieve gezondheidseffecten zullen veroorzaken.

De EPA blijft zowel de mogelijke gezondheidseffecten als het vóórkomen van MTBE bestuderen, en het staat op een lijst van verontreinigende stoffen (Contaminant Candidate List) waarvoor de EPA overweegt gezondheidsnormen vast te stellen. Om informatie te verzamelen over het vóórkomen van MTBE zal de EPA vanaf 2001 alle grote drinkwatersystemen en een representatieve steekproef van kleine systemen verplichten om de aanwezigheid van MTBE te monitoren en te rapporteren (Unregulated Contaminant Monitoring Regulation).

Hoe weet ik of ik MTBE in mijn water heb?

Het is mogelijk dat uw water naar terpentijn smaakt en/of ruikt als MTBE aanwezig is in niveaus rond of boven 20-40 ppb (sommige mensen kunnen het zelfs bij lagere niveaus detecteren). Hoewel u op dit moment geen testkit voor thuisgebruik kunt kopen, kunt u op de volgende manieren bepalen of uw water MTBE bevat. Als uw drinkwater wordt geleverd door een openbaar watersysteem, kunt u rechtstreeks contact opnemen met het systeem en vragen of zij controleren op MTBE en welke niveaus, indien aanwezig, zijn gedetecteerd. In 2001 zullen de meeste openbare watersystemen verplicht zijn MTBE op te sporen. Als u een eigen bron heeft, kunt u uw bronwater laten testen. Uw plaatselijke gezondheidsdienst kan u vertellen of er MTBE in het water in uw regio is aangetroffen. Als u uw water wilt laten testen, bel dan de Safe Drinking Water Hotline (800-426-4791) of ga naar https://www.epa.gov/safewater/faq/sco.html voor het telefoonnummer van het kantoor in uw staat dat drinkwaterlaboratoria certificeert.

Top van pagina

Voorkomen van MTBE in water

Hoe komt MTBE in drinkwaterbronnen terecht?

Overal waar benzine wordt opgeslagen, bestaat de kans dat MTBE in het milieu lekt (en mogelijk in drinkwaterbronnen terechtkomt), en er bestaat de kans dat het wordt gemorst wanneer brandstof wordt vervoerd of overgeladen. Hoewel federale en staatsprogramma’s de kans op lekken en morsen tot een minimum beperken, is geen enkel systeem onfeilbaar.

Verontreiniging van drinkwaterbronnen kan optreden door lekkende ondergrondse en bovengrondse brandstofopslagtanks, pijpleidingen, morsen van brandstof, auto-ongelukken waarbij de brandstoftank wordt beschadigd, verwijdering door consumenten van “oude” benzine, emissies van oudere scheepsmotoren, en in mindere mate, afstroming van regenwater, en neerslag vermengd met MTBE in de lucht (EPA’s Office of Ground Water and Drinking Water) of (USGS rapport).

Hoe wijdverbreid en op welke niveaus is MTBE verontreinigd in watervoorraden?

Hoewel er geen landelijke datasets zijn waarmee de verontreiniging van water met MTBE volledig kan worden gekarakteriseerd, is in een groeiend aantal studies tot op heden MTBE aangetroffen in drinkwatervoorraden in het hele land. De huidige gegevens over MTBE-niveaus in grond- en oppervlaktewater wijzen op wijdverspreide en talrijke detecties bij lage MTBE-niveaus, met een beperkter aantal detecties bij hogere niveaus (slechts ongeveer 1 procent van de concentraties is meer dan 20 delen per miljard (ppb), zoals besproken in het Blue Ribbon Panel Report on Oxygenates in Gasoline uit 1999). Studies hebben aangetoond dat MTBE ongeveer vijf keer zo vaak en in hogere concentraties in water wordt gedetecteerd in gebieden van het land waar federale RFG wordt verkocht (d.w.z. waar een oxygenaatmandaat geldt).

Wanneer MTBE wordt gedetecteerd, zijn de niveaus meestal lager dan 20 ppb, wat lager is dan de EPA’s Drinkwater Advisory. Het vrijkomen van olie uit opslagtanks, pijpleidingbreuken of andere puntbronnen kan echter leiden tot hoge concentraties MTBE in het water. Wanneer dergelijke lozingen plaatsvinden, kan de resulterende plaatselijke concentratie veel hoger zijn dan het door de EPA geadviseerde aanvaardbare smaak- en geurbereik (EPA’s Office of Ground Water and Drinking Water).

Wat is de status van de drinkwaterverontreiniging in Santa Monica, CA, de stad met de eerste significante incidentie van MTBE-verontreiniging?

In 1996 ontdekte de stad Santa Monica dat twee van haar drinkwaterputten, Charnock en Arcadia, verontreinigd waren met MTBE tot een niveau van respectievelijk 610 ppb en 86 ppb. Als reactie daarop werden de twee putvelden, die 50% van de drinkwatervoorziening van de stad vertegenwoordigen, gesloten en begon de stad vervangend water te kopen. Dit incident was de eerste grote waterverontreiniging die de aandacht van het publiek op MTBE vestigde.

EPA’s Region 9 en de Los Angeles Regional Water Quality Control Board (RWQCB) voeren een gezamenlijke handhavingsactie uit op het Charnock-putveld in Santa Monica. Er wordt gewerkt aan een specifieke sanering. Bij het kleinere Arcadia-putveld heeft de RWQCB de leiding, terwijl de EPA technische ondersteuning biedt en ter plaatse toezicht houdt op de sanering.

Top van pagina

Verplaatsing en verwijdering van MTBE in het milieu

Wat gebeurt er als MTBE in het milieu terechtkomt?

Omdat MTBE gemakkelijk in water oplost en zich niet goed aan de bodem “hecht”, migreert het sneller en verder in de grond dan andere benzinecomponenten, waardoor het een grotere kans heeft om openbare watersystemen en particuliere drinkwaterbronnen te verontreinigen. MTBE breekt niet gemakkelijk af en is moeilijk en duur om uit het grondwater te verwijderen.

Hoe lang blijft MTBE in het water?

MTBE is over het algemeen beter bestand tegen natuurlijke biologische afbraak dan andere benzinecomponenten. In sommige peilbuizen is de totale MTBE-concentratie in de loop van een aantal jaren nauwelijks gedaald, wat erop wijst dat MTBE relatief persistent is in het grondwater. Studies van oppervlaktewater (meren en reservoirs) hebben daarentegen aangetoond dat MTBE relatief snel vervliegt (verdampt).

Top van pagina

Sanering van MTBE

Kunnen we vrijkomende MTBE in bodem en water saneren?

Hoewel het vaak moeilijk en tijdrovend is, kan MTBE-verontreiniging in de bodem en het water worden gesaneerd (EPA 510-F-97-015, januari 1998) met behulp van bestaande technologieën, zoals luchtstrippen, actieve kool in korrelvorm (GAC), geavanceerde oxidatie en bodemluchtextractie (SVE). Deze technologieën worden hieronder besproken. De laatste drie zijn met succes toegepast bij individuele woningen met beïnvloede drinkwaterputten. Sommige thuiszuiveringseenheden kunnen ook MTBE in leidingwater verwijderen. U kunt een lijst verkrijgen van thuiszuiveringseenheden die zijn gecertificeerd door een non-profit organisatie, The National Sanitation Foundation. De EPA certificeert geen thuiszuiveringsinstallaties, omdat zij alleen de openbare watervoorziening reguleert.

Wanneer de bodem is verontreinigd met MTBE, kan de behandeling nog eenvoudiger zijn dan voor andere benzineverbindingen, omdat pure MTBE een hoge dampdruk heeft en niet gemakkelijk sorb (“kleeft”) aan organische koolstof in de bodem. Wanneer MTBE in water is opgelost, kan de behandeling van MTBE moeilijker en tijdrovender zijn dan voor andere benzineverbindingen.

De niveaus waarop verontreinigd grondwater wordt gereinigd, kunnen variëren, evenals de gebruikte methoden. Als het grondwater als drinkwater wordt gebruikt, wordt het vaak grondiger behandeld om een onaangename smaak en geur te voorkomen en om bescherming te bieden tegen mogelijke gezondheidseffecten, zodat het weer drinkbaar wordt.

Hoewel MTBE onder de meeste natuurlijke omstandigheden niet gemakkelijk in bodem en water wordt afgebroken, hebben enkele laboratorium- en veldstudies veelbelovende resultaten laten zien met het gebruik van bacterieculturen om MTBE af te breken.

Hoe worden de technologieën gebruikt om MTBE uit bodem en/of water te verwijderen?

SVE-technologie trekt lucht door de bodem om verontreinigende stoffen te vervluchtigen (verdampen). De MTBE-dampen die uit de bodem worden afgezogen of opgezogen, moeten worden opgevangen, op de juiste wijze worden behandeld en afgevoerd om verdere verontreiniging te voorkomen.

GAC-behandelingstechniek pompt verontreinigd water door een bed van actieve kool om organische verbindingen te verwijderen. Aangezien MTBE niet goed sorbeert (“kleeft”) aan organische verbindingen zoals koolstof, moeten grote hoeveelheden verontreinigd water herhaaldelijk door een GAC-systeem passeren voordat MTBE effectief wordt verwijderd. Hoewel minder effectief voor MTBE, gebruiken veel individuele huiseigenaren kleine koolstofbussen om een verscheidenheid aan verontreinigende stoffen, waaronder MTBE, uit aangetaste particuliere putten te verwijderen.

Luchtstripping is een proces waarbij verontreinigd water door een kolom gevuld met pakkingmateriaal wordt geleid terwijl omhoogstromende lucht chemicaliën uit het water verwijdert. In het algemeen mogen deze dampen niet rechtstreeks in de lucht worden vrijgelaten en moeten zij daarom op passende wijze worden behandeld. MTBE komt niet gemakkelijk los van water in de dampfase, waardoor vaak hoge lucht/water-verhoudingen nodig zijn.

Activated oxidation technologies use appropriate combinations of ultraviolet light, chemical oxidants, and catalysts to transform contaminants. Van oxidatietechnologieën is aangetoond dat zij een breed scala van organische chemicaliën, waaronder MTBE, oxideren.

Is het duur om MTBE te saneren?

MTBE kan saneringsactiviteiten bemoeilijken vanwege de grotere oplosbaarheid in water en de weerstand tegen natuurlijke biologische afbraak. De kosten kunnen dus hoger zijn dan die voor de behandeling/sanering (EPA 510-F-97-015, januari 1998) van benzeen of andere benzinecomponenten.

Top van pagina

Voorkomen van MTBE-lekken

Wat wordt er gedaan om lekken uit ondergrondse opslagtanks (UST) te voorkomen?

De EPA is van mening dat het onaanvaardbaar is dat welk brandstofbestanddeel dan ook in waterbronnen terechtkomt. De federale UST-voorschriften van de EPA helpen verontreiniging van watervoorraden door lekkages van UST’s te voorkomen. Geen enkele reeks voorschriften kan echter alle lozingen voorkomen. Zelfs met de meest ideale regelgeving zullen er nog steeds storingen in de apparatuur en installatiefouten zijn die tot lozingen leiden. Niettemin werkt het EPA samen met de staten aan een betere naleving van de voorschriften inzake lekdetectie en van de voorschriften die voorschrijven dat alle UST’s die niet aan de normen voldoen, moeten worden gemoderniseerd (met bescherming tegen overlopen, overvulling en corrosie), vervangen of naar behoren gesloten. Het EPA onderneemt ook een grote meerjarige inspanning om samen met de staten de naleving door eigenaren en exploitanten van UST’s te verbeteren door middel van technische bijstand, inspecties en handhaving.

Wat wordt er gedaan om lekkages uit pijpleidingen te voorkomen?

Regulering van benzinepijpleidingen, een andere potentiële bron van lekkages, valt onder de jurisdictie van het U.S. Department of Transportation (DOT). DOT houdt toezicht op een uitgebreid veiligheidsprogramma voor pijpleidingen om het vrijkomen van benzine uit pijpleidingen tot een minimum te beperken.

Top van pagina

Onderzoek en tests

Wat voor MTBE-onderzoek wordt er momenteel of binnenkort uitgevoerd?

Hoewel er al veel onderzoek is gedaan naar MTBE, bestaan er nog steeds grote wetenschappelijke onzekerheden. Ter bevordering van de cruciale wetenschappelijke kennis die nodig is om de potentiële gezondheids- en milieurisico’s van MTBE en andere brandstof-oxygenaten in het milieu te beoordelen en te beheersen, heeft de EPA een aantal belangrijke kwesties geïdentificeerd in Oxyfuels Information Needs (1996) en Oxygenates in Water: Critical Information and Research Needs (1998). Onderzoekers van de EPA en andere overheidsorganisaties, de industrie en academische instellingen voeren studies uit om meer te weten te komen over MTBE. Veel van deze projecten staan vermeld in aanhangsel 2 van Oxygenates in Water: Critical Information and Research Needs.

top of page

Wat zeggen de deskundigen over MTBE

Wat heeft het Blue Ribbon Panel geconcludeerd en aanbevolen?

Als reactie op de groeiende bezorgdheid over MTBE in water benoemde EPA’s Administrator Browner een onafhankelijk Blue Ribbon Panel van vooraanstaande deskundigen uit de volksgezondheids-, milieu- en wetenschappelijke gemeenschap, de brandstoffenindustrie, waterbedrijven, en lokale en staatsoverheden. Zij kregen de opdracht de voordelen voor de luchtkwaliteit en de problemen voor de waterkwaliteit in verband met zuurstofhoudende verbindingen in benzine te onderzoeken en onafhankelijk advies en aanbevelingen te geven over manieren om de luchtkwaliteit op peil te houden en tegelijkertijd de waterkwaliteit te beschermen. Het panel kwam onder meer tot de conclusie dat MTBE-detecties vooral geur- en smaakproblemen bij consumenten hebben veroorzaakt, en dat in zeldzame gevallen MTBE in drinkwatervoorraden is aangetroffen op niveaus die ruim boven de EPA-drinkwateradviezen en sommige staatsnormen liggen.

Het panel deed de volgende aanbevelingen:

• Opheffing van de huidige door het Congres gestelde CAA-eis van 2 procent zuurstof in RFG
• Verbetering van de nationale waterbeschermingsprogramma’s, waaronder meer dan 20 specifieke acties ter verbetering van de programma’s voor ondergrondse opslagtanks, veilig drinkwater, en programma’s ter bescherming van particuliere bronnen
• Het gebruik van MTBE in het hele land aanzienlijk terugdringen
• De huidige voordelen voor de luchtkwaliteit handhaven
• Het onderzoek naar MTBE en vervangingsmiddelen daarvan versnellen

Top van pagina

Acties om de bezorgdheid over MTBE weg te nemen

Welke aanvullende stappen neemt de EPA om de bezorgdheid over MTBE weg te nemen?

EPA heeft de volgende acties ondernomen om MTBE aanzienlijk te verminderen of te elimineren, en om problemen op het gebied van preventie en sanering aan te pakken. De EPA werkt nauw samen met het Congres, de staten en de gereguleerde gemeenschap om deze inspanningen te verwezenlijken.

Congres:

EPA biedt technische ondersteuning aan het Congres om toe te werken naar een gerichte wetgevingsoplossing die ingaat op de aanbevelingen van het Panel. EPA Administrator Browner en landbouwminister Glickman hebben op 20 maart 2000 een wetgevingskader gepubliceerd om het Congres aan te moedigen onmiddellijk actie te ondernemen om MTBE te verminderen of uit te bannen en het gebruik van hernieuwbare brandstoffen zoals ethanol te bevorderen.

Regelgeving:

Ook op 20 maart 2000 kondigde EPA Administrator Browner het begin aan van regelgeving in het kader van de Toxic Substances Control Act (TSCA) om het gebruik van MTBE in benzine aanzienlijk te verminderen of uit te bannen met behoud van de voordelen voor de schone lucht.

Beschermingsprogramma’s voor drinkwater:

• De EPA zal tegen het eind van de herfst van 2000 een secundaire drinkwaternorm uitvaardigen, gebaseerd op smaak en geur. Deze smaak- en geurnorm zal dienen als richtsnoer dat de staten kunnen overnemen.
• Een nieuwe regel verplicht alle grote en een representatieve steekproef van kleine openbare watersystemen om vanaf 2001 te controleren op MTBE in grond- en oppervlaktewater. De EPA moedigt watersystemen aan om met de monitoring te beginnen vóór de invoeringsdatum van 2001.

Ondergrondse opslagtanks (UST’s) en andere beheerstrategieën:

• De EPA werkt met de staten samen om het nalevingspercentage van het gedeelte over lekkage, overvulling en corrosie van de UST-regelgeving te verhogen en de kwaliteit van UST’s te blijven verbeteren.
• De EPA werkt met de staten samen aan een meerjarige inspanning om het nalevingspercentage van de lekdetectievereisten te verbeteren.
• EPA en staten voeren een evaluatie uit van de prestaties van UST-systemen om na te gaan en te valideren hoe effectief lekdetectie en andere UST-systemen werken; tegen 2002 zal EPA over waardevolle gegevens beschikken om te beslissen of de UST-voorschriften moeten worden herzien.
• EPA heeft de UST/LUST-functionarissen van de staten (PDF) (4 pp, 16K, januari 2000) aanbevolen om MTBE en andere ethers in het grondwater op alle lekkende UST-locaties te bewaken en te rapporteren. Waar MTBE wordt aangetroffen, wordt de staten geadviseerd onmiddellijk agressieve herstelmaatregelen te nemen.
• De EPA en de staten werken aan een handboek voor de exploitatie en het onderhoud van UST-systemen, dat eind 2000 beschikbaar komt, om UST-eigenaren en -exploitanten te helpen inzicht te krijgen in en uitvoering te geven aan goede UST-beheerpraktijken om lekken beter te voorkomen en op te sporen.

Sanering:

EPA financiert demonstratieprojecten om de meest effectieve aanpak van MTBE-sanering te bepalen. Onderzoek naar MTBE-sanering wordt momenteel ook verricht door andere organisaties, zoals het American Petroleum Institute en U.C. Davis.

Onderzoek:

Er lopen tal van onderzoeksprojecten van overheidsorganisaties, universiteiten en het bedrijfsleven. Informatie over onderzoeksprojecten met betrekking tot oxygenaten (waaronder MTBE) in water wordt besproken in Oxygenates in Water: Critical Information and Research Needs”. In dit document worden onder meer de volgende onderwerpen behandeld: bronkarakterisering, transport, omzetting, voorkomen, blootstelling, aquatische toxiciteit, gezondheidseffecten, preventie van lozingen en verwijdering van verontreinigende stoffen. In bijlage 2 van het document worden verschillende lopende of recente onderzoeksprojecten op deze gebieden opgesomd.

top van pagina

Aanvullende informatie

MTBE:

U kunt aanvullende documenten met betrekking tot MTBE vinden op de volgende EPA-websites:

Office of Underground Storage Tanks
Deze website bevat documenten en links naar informatie met betrekking tot de opslag van benzine met MTBE in ondergrondse opslagtanks.

Office of Ground Water and Drinking Water
Deze website bevat documenten met betrekking tot MTBE in grondwater en drinkwater.

Blue Ribbon Panel:

U kunt toegang krijgen tot aanvullende documenten met betrekking tot het Blue Ribbon Panel op de volgende EPA-websites:

Comité voor schone lucht, Bureau voor lucht en straling
Deze website bevat achtergrondinformatie over de vorming, het doel, en de leden van het Blue Ribbon Panel.

Bureau voor vervoer en luchtkwaliteit
Deze website bevat documenten die door of voor het panel zijn geproduceerd, waaronder het eindrapport.

Onderzoek:

U kunt aanvullende documenten met betrekking tot onderzoek naar MTBE vinden op de volgende EPA-websites:

EPA’s Office of Research and Development (ORD) voert onderzoek uit ter ondersteuning van de missie van het Agentschap om ervoor te zorgen dat inspanningen om milieurisico’s te verminderen zijn gebaseerd op de beste beschikbare wetenschappelijke informatie. ORD heeft verschillende nationale laboratoria en centra die zich bezighouden met verschillende aspecten van oxygenaten en zuurstofhoudende brandstoffen:

Risicobeoordeling en onderzoeksstrategieën
EPA’s National Center for Environmental Assessment (NCEA) heeft gezondheidsrisicobeoordelingen en onderzoeksstrategieën voor MTBE en brandstofoxygenaten opgesteld.

Blootstellingsonderzoek
EPA’s National Exposure Research Laboratory (NERL) doet al enkele jaren onderzoek naar MTBE-blootstellingskwesties met behulp van een grote verscheidenheid aan meetmethoden en blootstellingsscenario’s.

Onderzoek naar gezondheids- en milieu-effecten
EPA’s National Health and Environmental Effects Research Laboratory (NHEERL) doet onderzoek naar de opname, het metabolisme en de eliminatie van MTBE bij mensen.

Risicobeheersingsonderzoek
EPA’s National Risk Management Research Laboratory (NRMRL) doet onderzoek naar de behandeling van terreinen en drinkwater dat is verontreinigd met MTBE.

Extramurale subsidies voor milieuonderzoek
EPA’s National Center for Environmental Research (NCER) beheert EPA’s Science to Achieve Results (STAR) Program, waaronder financiering voor MTBE-onderzoek in het kader van verschillende concurrerende aanbestedingen.

U kunt ook de Safe Drinking Water Hotline bellen op 800-426-4791 voor informatie en assistentie over EPA’s drinkwatervoorschriften, het wellhead protection program, bronwaterbescherming en gerelateerde richtlijnen, en voorlichtingsmateriaal voor het publiek.

Lokale informatie vertelt u met wie u in uw regio contact kunt opnemen voor meer informatie over MTBE in drinkwater.

Top van pagina

Deze pagina wordt onderhouden door EPA’s Office of Transportation and Air Quality (OTAQ).
Voor meer: Over ons | Ontvang e-mail updates | Blader door de A tot Z Onderwerp Index.