Brake Rotors / Carbon Ceramic (CCST)
RSS is er trots op u de nieuwste in Carbon Ceramic Brake Rotor Technologie. CCST (Carbon Ceramic Surface Transform) Carbon remschijven zijn directe upgrade / vervanging voor Porsche PCCB en Porsche stalen schijfrem Rotors.
CCST Carbon Ceramic Discs zijn voorzien van de volgende generatie “Continuous Fiber Construction” – gepatenteerde processen traditionele gehakte vezel constructie. Vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk op ISO/TS16494 gecertificeerde faciliteiten en worden strikt gecontroleerd volgens de hoogste normen.
CCST Schijven zijn de keuze van OEM Partners en Super Car / Hyper Car Fabrikanten zoals: Aston Martin, Mono, Koenigsegg, Singer Vehicle Design in aanvulling op diverse andere OEM’s die de voorkeur geven aan anonimiteit. CCST rotors bieden de ultieme remtechnologie voor de autosport, zoals de Europese Ferrari 458 Challenge, road-going hyper-cars en super-cars.
CCST Kits – Nu beschikbaar voor Porsche
-Porsche 981 Cayman GT4
-Porsche 991 GT3
-Porsche 991 GT3 RS
-Porsche 991 Turbo
-Porsche 991 Turbo S
-Porsche 991 Turbo
-Porsche 997 GT2
-Porsche 997 GT3
-Porsche 997 GT3 RS
-Porsche 997 Turbo
(993 Turbo Binnenkort beschikbaar!
PERFORMANTIE + WAARDE:
CCST – Keramische Koolstof Rotors vs. OEM – PCCB Carbon Ceramic Brakes & Huidige generatie keramische rotoren
– Temperatuur reducties tot 150 Graden Celsius/302 Graden Fahrenheit
– Tot 3x thermische geleidbaarheid van de huidige generatie Carbon-Ceramic Matrix Discs (CCM)
– Gewichtsbesparing tot 70% t.o.v. ijzeren remmen
– 10x langere levensduur t.o.v. de huidige generatie CCM schijven
– Betere voertuigdynamiek, betere behandeling en drivability
– Vermindering van Lawaai, Trillingshardheid, in tegenstelling tot. CCN of stalen rotoren
– Ongeëvenaarde prestaties bij koude
– CCST’s kunnen tot 3 keer opgeknapt worden, waardoor de kosten aanzienlijk dalen
Opknappen:
In tegenstelling tot traditionele CCM schijven met gehakte vezels, kunnen de CCST schijven met onze nieuwe generatie continue vezelconstructie tot drie (3) keer opgeknapt worden, terwijl traditionele CCM schijven met gehakte vezels weggegooid zouden moeten worden.
Het opknapproces begint met een volledige demontage van de schijven, gevolgd door een grondige inspectie van alle onderdelen. De gedemonteerde rotors en hats worden vervolgens opgeknapt en opnieuw gemonteerd met volledig nieuwe hardware.
Het opknappen van een paar schijven (rotor, klokken/hoeden, spoelen, enz.) begint bij 900 USD plus de toepasselijke verzendkosten. De kosten omvatten demontage, nieuwe hardware en hermontage.
AANWIJZING: In sommige gevallen kunnen rotors niet worden gereviseerd vanwege technische vereisten en toleranties. In dergelijke gevallen zullen wij contact met u opnemen om te bespreken hoe verder te gaan.
CCST Kits omvatten:
Alle OE Vervanging en OE Upgrade Kits bestaan uit
-Gemonteerde 2-delige schijven (rotoren + klok/hoed)
-Brake pads in Pagid RSC1 (straat/track) of Pagid RS29 (track only) compounds
Alle benodigde hardware die nodig is om de kit gemakkelijk op de auto te monteren.
**CCST worden geleverd met een 1 jaar beperkte garantie voor de oorspronkelijke koper