Top 10 Duurste Cruiseschepen in 2019

De middelen van luxueuze lifestyle-ervaringen om ons heen zijn immens in aantal. Terwijl de zoektocht naar een one-of-a-kind ervaring op het land eindigt met een lange lijst van opties om in het moment te leven, zijn de ervaringsaankopen op zee beperkt in tegenstelling tot de enormiteit ervan. Maar op zee overstijgen de ervaringen die de luxueuze cruiseschepen en jachten kunnen bieden de in aantal overtroffen keuzes op het land.

Omdat ze betaalbaar zijn voor een groot aantal klanten in vergelijking met jachten, spelen de cruiseschepen een grote rol in het voldoen aan de eisen van de miljardenindustrie voor oceaantoerisme. Deze drijvende steden herdefiniëren luxe reizen door het aanbieden van ontzagwekkende ervaringen in combinatie met weelderige, superieure voorzieningen en onberispelijke diensten voor reisliefhebbers.

Met de toenemende vraag van klanten en de concurrentie op de markt, zijn de cruisemaatschappijen regelmatig de cruise-ervaringen aan het verrijken met innovatieve en creatieve aanbiedingen aan boord, elkaar te overtreffen. Vandaag de dag zijn er enorme cruiseschepen actief op zee. Als gevolg daarvan trekt de sector elk jaar miljardeninvesteringen aan, waardoor luxe en dure cruiseschepen in de vaart worden genomen.

Hier volgt een lijst van de tien duurste cruiseschepen die momenteel over de hele wereld in de vaart zijn.

Allure of the Seas

Allure of the Seas is een van de twee duurste cruiseschepen ter wereld die momenteel in de vaart zijn. Allure of the Seas, het tweede schip in de Oasis-klasse cruiseschepen van Royal Caribbean International, was ’s werelds grootste passagiersschip toen het in november 2009 in de vaart kwam. Naar verluidt werd ongeveer 1,4 miljard dollar uitgegeven voor de bouw van dit cruiseschip van wereldklasse op de scheepswerf STX Europe Turku in Finland. Dit 1.187 voet lange schip is 215 voet breed en heeft een brutoregistertonnage van 225.282 ton. Met in totaal 18 dekken biedt het schip plaats aan in totaal 6.780 gasten en 2.200 bemanningsleden. Tot de belangrijkste kenmerken van het schip behoren een danszaal met twee dekken, een schaatsbaan, 25 eetgelegenheden en een theater met 1.380 zitplaatsen enz.

Oasis of the Seas

De eerste in de luxe Oasis-klasse schepen, Oasis of the Seas is een ander 1,4 miljard dollar cruiseschip in de vloot van Royal Caribbean International. Dit 225.282 BRT schip was ’s werelds grootste cruiseschip toen het in 2008 werd gelanceerd. Terwijl alle andere kenmerken van de Oasis of the Seas overeenkomen met haar zusterschip, is de lengte van het schip naar verluidt 50 millimeter korter dan Allure of the Seas. Er is echter verklaard dat de geclassificeerde lengte van deze schepen hetzelfde was en de veranderingen onbedoeld waren, omdat het gebeurde als gevolg van de kleine veranderingen in de temperatuur van het staal gebruikt voor de bouw.

Symphony of the Seas

Royal Caribbean International’s Oasis-klasse cruiseschip Symphony of the Seas is het grootste passagiersschip ter wereld dat momenteel in de vaart is. Om voor de hand liggende redenen is Symphony of the Seas dan ook een van de duurste cruiseschepen ter wereld met een productiekostprijs van 1,35 miljard dollar. Gebouwd door STX France, meet het schip 1188 voet in lengte, 215,5 voet in breedte en 238 voet in hoogte, met een bruto geregistreerd tonnage van 228.081t. Het schip dat in april 2018 aan zijn maiden voyage begon, beschikt over 18 dekken en kan maximaal 6.680 passagiers en een 2.200-koppige bemanning herbergen. Tot de voorzieningen aan boord van dit luxe cruiseschip behoren 22 restaurants, 24 zwembaden, een waterpark voor kinderen, een ijsbaan, een basketbalveld op ware grootte en twee rotsklimwanden van 3 meter hoog, enz.

Harmony of the Seas

Een ander Oasis-klasse cruiseschip van Royal Caribbean International, Harmony of the Seas, is een ander duur luxueus passagiersschip dat momenteel in de vaart is. Ondanks het feit dat Royal Caribbean evenveel kost als haar zusterschip (1,35 miljard dollar), komt Harmony of the Seas achter Symphony of the Seas door het 1.100 ton verschil in grootte met de eerstgenoemde. Het 228.081GRT-schip is ook 1.188 voet lang, 215,5 breed en 238 voet hoog. Met 2.747 staterooms in verschillende groottes, kan Harmony of the Seas 6.687 passagiers huisvesten, naast 2.200 bemanningsleden. Vergelijkbaar met haar zusterschip, beschikt Harmony of the Seas over verschillende eet- en entertainmentopties in het buitenland. Begonnen met de bouw in 2014, zette het schip zijn eerste zeil in mei 2016 naar Southampton vanuit de faciliteit van STX Frankrijk.

AIDAnova

AIDA Cruises’ eerste van de nieuwe Excellence-klasse schepen, AIDAnova, is naar verluidt het op vier na grootste passagiersschip ter wereld. De productiekosten van dit 337 meter lange luxeschip, gebouwd door Meyer Werft in Duitsland, bedragen naar verluidt 1,1 miljard dollar. Het hoogtepunt van de AIDAnova, die in december 2018 werd gelanceerd, is het Green Cruising-concept – ’s werelds eerste cruiseschip dat op zee en in de haven kan worden aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG). De 183.900 GT AIDAnova beschikt over meer dan 2.600 passagiershutten, met een capaciteit voor 6.600 passagiers, naast maximaal 1.500 bemanningsleden. Het schip heeft een totaal van 17 restaurants, 23 bars, een luxe spa en een 360-graden theater enz. om te voldoen aan de passagiers luxe dineren en entertainment behoeften.

MSC Meraviglia

MSC Cruises’ MSC Meraviglia cruiseschip is het leidende schip van MSC’s nieuwe klasse van schepen die gebouwd worden door STX Frankrijk. De productiekosten van één schip in deze klasse bedragen naar verluidt ongeveer $ 1 miljard, aangezien dit schip deel uitmaakt van de investering van $ 10,2 miljard van de in Genève gevestigde lijn voor een totaal van 11 schepen die tegen 2026 moeten worden geleverd. Zet haar eerste zeilen in juni 2017, MSC Meraviglia was ’s werelds 4e grootste cruiseschip toen het werd gelanceerd, achter Oasis-klasse schepen. De 315,8 meter lange MSC Meraviglia beschikt over 15 passagiersdekken en heeft de capaciteit om 4.500 passagiers en 1.536 bemanningsleden te huisvesten.

MSC Bellissima

MSC Bellissima, een zusterschip van de MSC Meraviglia, is het tweede Meraviglia-klasse cruiseschip van MSC Cruises. Nog een schip van $ 1 miljard, SC Bellissima maakte haar maiden voyage in maart van dit jaar. Gebouwd door STX Frankrijk in haar Chantiers de l’Atlantique faciliteit in Frankrijk, de 171.598 GT MSC Bellissima heeft bijna dezelfde kenmerken van haar zusterschip.

Norwegian Bliss

Norwegian Cruise Line’s gloednieuwe reusachtige luxeschip- Norwegian Bliss- dat vorig jaar uitvaarde voegt zich ook bij de lijst met ongeveer $1 miljard productiekosten. Gebouwd door Meyer Werft , de 168.028 GT Norwegian Bliss heeft een lengte van 1.094 ft, een breedte van 136,2 ft en een maximale diepgang van 29,53 ft. Met 20 dekken, het schip beschikt over 2.220 hutten die plaats bieden aan 4.000 passagiers in aanvulling op 1700 bemanningsleden. Het aanbieden van een geweldige vakantie-ervaring aan haar gasten, Norwegian Bliss beschikt over elegante suites, verschillende thema-eetruimtes en bars, een 20.000sq. ft Observation Lounge, een 800 zitplaatsen Bliss Theater en twee verdiepingen tellende kartbaan etc.

Celebrity Edge

Celebrity Cruises’ Celebrity Edge is een ander gloednieuw luxeschip van een miljard dollar dat momenteel in de vaart is. Celebrity Edge, gebouwd door STX France, is het eerste Edge-klasse cruiseschip van haar eigenaar en begon haar maiden voyage in december 2018. Dit 1.004 ft lange schip heeft een tonnage van 130.818GT en is geschikt voor 2.918 passagiers en 1.377 bemanningsleden. Naast andere entertainment- en eetfaciliteiten staat het schip bekend om zijn technologisch meest geavanceerde theater, dat een unieke entertainmentervaring biedt met panoramische projectieschermen en roterende wenteltrappen enz.

10. Quantum-klasse cruiseschepen

De Quantum-klasse cruiseschepen van Royal Caribbean International zijn naar verluidt de derde grootste klasse cruiseschepen na de Oasis-klasse van hun eigen eigenaar en de Meraviglia-klasse schepen van MSC Cruises naar brutotonnage. De drie schepen van deze klasse – Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of the Seas – hebben bijna dezelfde kenmerken en dezelfde productiekosten, namelijk ongeveer 9,4 miljoen dollar. De drie schepen in deze serie zijn begonnen met hun maiden voyage in de jaren van 2014, 2015 en 2016 respectievelijk. Van deze 168.666GT schepen, hebben de eerste twee schepen een lengte van 1.139 ft en een maximale breedte van 162 ft, terwijl het derde schip een lengte van 1.142 ft en een maximale breedte van 160 ft heeft. De Quantum-klasse cruiseschepen kunnen maximaal 4.905 passagiers en 1.500 bemanningsleden huisvesten.

Disclaimer: De standpunten van de auteurs in dit artikel komen niet noodzakelijk overeen met de standpunten van Marine Insight. Gegevens en kaarten, indien gebruikt, in het artikel zijn afkomstig van beschikbare informatie en zijn niet geverifieerd door enige wettelijke autoriteit. De auteur en Marine Insight beweren niet dat deze accuraat zijn en aanvaarden geen enkele verantwoordelijkheid daarvoor. De standpunten zijn slechts meningen en vormen geen richtlijnen of aanbevelingen over welke actie dan ook die door de lezer moet worden gevolgd.

Het artikel of afbeeldingen mogen niet worden gereproduceerd, gekopieerd, gedeeld of gebruikt in welke vorm dan ook zonder toestemming van de auteur en Marine Insight.