Voor andere plaatsen met dezelfde naam, zie Tripoli (disambiguatie).
WAARSCHUWING: Vanaf 19 april 2019 vindt er een actief militair offensief plaats in en rond de stad Tripoli onder leiding van het Libisch Nationaal Leger, elke reis naar Tripoli kan leiden tot letsel of de dood. Zie Oorlogszone veiligheid voor aanvullende informatie. | |
Reisadviezen van de overheid: Australië – Canada – Ierland – Nieuw-Zeeland – Verenigd Koninkrijk – Verenigde Staten |
Tripoli (Arabisch: طرابلس Ṭarābulus) is de hoofdstad en grootste stad van Libië . Het is ook de belangrijkste haven en het grootste handels- en productiecentrum van het Noord-Afrikaanse land. Tripoli ligt in het noordwesten van Libië en is gelegen aan de Middellandse Zee. De stad heeft een bevolking van ongeveer 1,68 miljoen mensen.
Inzicht
Geschiedenis
Tripoli werd in de 7e eeuw v.Chr. gesticht door de Feniciërs, Zij noemden hun nederzetting Oea. Door de lange geschiedenis van de stad zijn er in de stad en in de omgeving meerdere vindplaatsen van archeologisch belang, niet in de laatste plaats uit de periode onder het Romeinse Rijk. Tripoli maakte ook een aantal jaren deel uit van het Ottomaanse Rijk.
Klimaat
Tripoli’s overheersende klimaat is typisch mediterraan, met hete droge zomers, koele winters, en enige bescheiden regenval.
Get in
Visas zullen nodig zijn, en die kunnen worden verkregen via de ambassades of consulaten. Ruwweg US$50-150, u moet het visum voor aankomst verkrijgen en erop voorbereid zijn dat u veel informatie in handen krijgt, het beste is om eerst te bellen voor de laatste vereisten, aangezien deze regelmatig veranderen. Zakelijke bezoekers of anderen met de juiste “connecties” kunnen misschien een visum bij aankomst regelen. De kosten bedragen 100 Dinar, maar het proces kan traag verlopen. Dit moet worden betaald in Libische Dinar. Als u geen Dinar hebt, moet u naar het gebied na de bagagecontrole om wat geld te wisselen (minus uw paspoort). Het beveiligingspersoneel zal u weer binnenlaten, maar zorg ervoor dat ze u voor de zekerheid zien vertrekken.
Om Libië te verlaten moet u de juiste stempels in uw paspoort zetten. Uw hotel is verplicht uw paspoort aan de autoriteiten te overhandigen waar uw visum zal worden afgestempeld. Zorg ervoor dat u dit bevestigt met het hotel voordat u uitcheckt of anders bent u aansprakelijk voor een boete of erger bij het inklaren bij de immigratie.
Maak gebruik van de business class lounge op Tripoli Airport (LYD 30 kosten als u geen eerste/business reiziger bent) waar de toiletten schoon zijn, terwijl hetzelfde niet gezegd kan worden van de toiletten in de algemene lounge.
Per vliegtuig
Tripoli International Airport, (IATA: TIP, ICAO: HLLT) (Arabisch: مطار طرابلس العالمي), is de grootste luchthaven van het land en ligt in de stad Ben Ghashir 34 km (21 mi) ten zuiden van het stadscentrum van Tripoli. Voor de sluiting tijdens de Libische burgeroorlog van 2011 diende het als hub voor Libyan Airlines, Afriqiyah Airways en Buraq Air. De luchthaven werd voorheen geëxploiteerd door het Libische bureau voor burgerluchtvaart en meteorologie, maar wordt momenteel ad hoc beheerd.
Vóór het uitbreken van het gewapende conflict en de sluiting van de luchthaven medio 2011 vlogen veel bekende internationale luchtvaartmaatschappijen naar de Libische hoofdstad, zoals British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates en Alitalia.
De geregelde burgerluchtvaart werd opgeschort toen de NAVO in 2011 een No Fly Zone (NFZ) boven het Libische luchtruim afkondigde. Voordien vertrokken internationale en binnenlandse vluchten van de luchthaven vanuit de internationale passagiersterminal. De terminalcapaciteit bedroeg voorheen 3 miljoen passagiers per jaar. De komende jaren zullen twee nieuwe terminals worden gebouwd, waarmee de totale capaciteit van de luchthaven op 20 miljoen passagiersbewegingen komt. De eerste nieuwe terminal had in maart 2011 open moeten gaan, maar de luchthaven moet nu ingrijpend worden verbouwd. Het radarsysteem raakte eind augustus 2011 ernstig beschadigd bij een luchtaanval van de NAVO. Bij gevechten op de luchthaven werden verschillende verkeersvliegtuigen vernietigd en werd de luchthaveninfrastructuur beschadigd.
De luchthaven beschikt momenteel over één hoofdterminalgebouw, dat fungeert als zowel de internationale als de nationale terminal voor de luchthaven. De bestaande terminal voor tweeërlei gebruik is een gebouw van vijf verdiepingen met een oppervlakte van 33.000²m. De check-in faciliteiten bevinden zich op de begane grond. Op de eerste verdieping bevinden zich de vertrek- en duty-free winkels. Een lounge en gebedsruimte waren voorheen ook beschikbaar in de terminal, evenals een restaurant gelegen op de vierde verdieping.
De luchthaven Tripoli International Airport is officieel heropend voor burgerluchtvaart op 11 oktober 2011.
Verschillende luchtvaartmaatschappijen verzorgen nu vluchten vanaf de Tripoli International Airport naar internationale bestemmingen. Libyan Airlines en Afriqiyah Airways verzorgen vluchten naar Benghazi.
Luchtvaartmaatschappijen | Bestemmingen | Terminal |
---|---|---|
Afriqiyah Airways | Benghazi | Binnenland |
Air Malta | Malta | Internationaal |
Alitalia | Rome-Fiumicino | Internationaal |
Austrian Airlines | Wenen | Internationaal |
British Airways | Londen-Heathrow | Internationaal |
EgyptAir | Caïro | Internationaal | Emirates | Dubai | Internationaal |
Etihad Airways | Abu Dhabi | Internationaal |
Jat Airways | Belgrado | Internationaal | KLM | Amsterdam | Internationaal |
Libyan Airlines | Amman, Cairo, Malta, Sabha, Tunis | Internationaal |
Libyan Airlines | Benghazi | Binnenland | Lufthansa | Frankfurt | Internationaal |
Qatar Airways | Doha | Internationaal |
Royal Air Maroc | Casablanca | Internationaal |
Royal Jordanian | Amman-.Queen Alia | Internationaal |
Tunisair | Tunis | Internationaal |
Turkish Airlines | Istanbul-Atatürk (2-3 keer per dag) | Internationaal |
Mitiga International Airport. (IATA: MJI, ICAO: HLLM) ligt ongeveer 8 km (5 mi) ten oosten van het stadscentrum van Tripoli. Het is een openbare luchthaven en werd in 1995 opgericht. Er waren geregelde burgerluchtvaartdiensten naar Benghazi en Misrata en internationale diensten naar Istanbul, Turkije (Aleppo) en Syrië, maar deze werden opgeschort toen de NAVO in 2011 een No Fly Zone (NFZ) boven het Libische luchtruim afdwong. De luchthaven huisvestte het hoofdkwartier van Buraq Air op het moment dat de civiele activiteiten op de luchthaven werden opgeschort. Mitiga International Airport Prior werd tot juni 1970 gebruikt door de United States Air Force (USAF), het stond bekend als Wheelus Air Base. Daarna was de faciliteit bekend als Okba Ben Nafi Air Base, een Libyan People’s Air Force (LPAF) installatie. De basis liep schade op door NAVO-luchtaanvallen en gevechten tussen grondtroepen tijdens de burgeroorlog in 2011, waarvan een groot deel het gevolg was van een aanval op 21 augustus 2011 door strijdkrachten die zich verzetten tegen de regering van Libië.
Turkse Airlines hervatte aanvankelijk beperkte diensten van Mitiga International Airport naar Istanbul-(Ataturk) eind 2011 en keerde later terug naar de internationale luchthaven van Tripoli, zij openen een vrachtfaciliteit op Mitiga op 8 januari 2012.
Per trein
Er is nog geen treinnetwerk in Libië, hoewel Libië van plan is om een dergelijke dienst tussen het oosten en het westen van het land te introduceren. Dit is momenteel in de planningsfase en een Chinese aannemer is al aan boord gehaald.
Per auto
Toeristen die naar Tripoli reisden, kwamen daar vroeger over de weg vanuit Tunesië, dat dichterbij is dan de andere grens vanuit Egypte; de reis duurt ongeveer drie uur rijden vanaf de grens met Tunesië. Deze reis moet alleen bij daglicht worden afgelegd omdat het ’s nachts zeer gevaarlijk is, veel schapen, kamelen, koeien en natuurlijk herders zwerven ’s avonds over de wegen en zijn moeilijk te zien. Er zijn incidenten gemeld van bandieten die op deze route actief waren en het is daarom raadzaam om anderen op de hoogte te brengen van reisplannen.
Per boot
Vanuit Malta. Voordat de sancties in 1999 en 2003 werden opgeheven, was dit de beste manier om Tripoli binnen te komen. Het enige alternatief was vliegen naar Tunesië en rijden naar Tripoli.
Een nieuwe veerboot lijn die Sfax in Tunesië verbindt met Tripoli 3 keer per week wordt geëxploiteerd door , de enkele reis kost ongeveer 30 $ en duurt 10 uur op zee.
Get around
De beste manier om Tripoli te zien is om te lopen, er zijn tal van grote gidsen die er zijn (boeken) om u te helpen en ook kunt u tegenkomen een aantal half-gebruikte Libische versies. De mensen zijn vriendelijk en erg leergierig. Maar let op als je een westerling bent, of als een zere duim uitsteekt vergeleken met een local. Loop ’s nachts niet alleen rond. Taxi’s zijn ook handig, maar kunnen prijzig zijn voor westerlingen.
Zien
De Assaraya al-Hamra, (het Rode Kasteel), een uitgestrekt paleiscomplex met talloze binnenplaatsen, domineert de skyline van de stad en is gelegen aan de rand van de medina. Er zijn een aantal klassieke beelden en fonteinen uit de Ottomaanse periode verspreid over het kasteel.
De Gurgi en Karamanli moskeeën, met hun ingewikkelde decoraties en tegelwerk, zijn voorbeelden van de artistieke vaardigheden van de lokale ambachtslieden. Net buiten de Gurgi-moskee staat de Boog van Marcus Aurelius, het enige overgebleven Romeinse monument in de stad. Ook worden steeds meer paleizen (vooral uit de Karamanli periode) gerestaureerd en opengesteld voor het publiek. Het fundamentele stratenplan van de medina werd in de Romeinse periode vastgesteld toen de muren werden gebouwd als bescherming tegen aanvallen vanuit het binnenland van Tripolitanië, en wordt beschouwd als goed gepland, mogelijk beter dan moderne stratenplannen. In de 8e eeuw werd een muur aan de zeezijde van de stad toegevoegd.
Drie poorten gaven toegang tot de oude stad: Bab Zanata in het westen, Bab Hawara in het zuidoosten en Bab Al-Bahr in de noordmuur.
De stadsmuren staan nog overeind en kunnen beklommen worden voor een goed uitzicht over de stad. De bazaar is ook bekend om zijn traditionele waren; op de plaatselijke markten vindt men fijne sieraden en kleding. Het Jamahiriya Museum, een mooie moderne faciliteit gevestigd in het Rode Kasteel, is het nationale museum van Libië. Het herbergt veel kunstvoorwerpen uit de Romeinse en Griekse periodes van het land, waaronder schatten van de werelderfgoedlocaties in Leptis Magna en Sabratha, maar ook politiek gemotiveerde tentoonstellingen zoals de Volkswagen Kever waarin Kadaffi in de jaren 1960 reed.
- Volkspaleis
- Plein van de Martelaren, vroeger bekend als Groen Plein.
Doen
Vóór de conflicten van 2011 had de stad een reputatie als een goede plek om te ontsnappen aan de druk van het moderne leven van vandaag de dag. Het kan de moeite lonen om te wachten tot alles weer een beetje normaal is geworden voordat u eropuit trekt, maar er zijn prachtige stranden op rijafstand, en de oude stad en het museum zijn goed voor uren verkenning. Avontuurlijke types zouden de nachtclub op de 3e verdieping van het 3e gebouw in het torencomplex in het centrum kunnen proberen. Zoals elke echte nachtclub gaat hij pas om 23.00 uur open. Een alcoholvrij biertje kost een klein fortuin, en net als in Italië en Parijs moet je betalen om aan een tafeltje te zitten.
Fitness
Er zijn een paar sportscholen verspreid over Tripoli – er is er een in het centrum bij Omar Mukhtar Street die redelijk uitgebreide gratis gewichten en aerobicslessen heeft. Ook de Sultan Gym aan de Gorgi Road heeft een uitgebreide afdeling voor vrije gewichten en een afdeling voor alleen vrouwen.
Alle 5-sterrenhotels in de stad hebben een sportschool met lidmaatschappen van 200-300 lire per maand.
- Radisson Blu, .
- The Rixos, .
- The Rixos, .
- Al Waddan, .
- Corinthia, .
- Bustan Hotel, .
- Ein Zara Physiotherapy Centre, Biedt massage en alle basis fitnessapparatuur voor een veel goedkopere prijs van basis 75 LD/maand of ongeveer 130 LD/maand inclusief massage. Er is ook een gerucht over een fitnesscentrum in het Imad Complex (de 5 torens – het commerciële centrum).
Leer
De meeste banen voor expats in Libië zijn in de olie- en gasindustrie, hoewel er grote plannen zijn voor de ontwikkeling van vrijwel elk deel van de Libische infrastructuur. Dit omvat de wederopbouw van wegen, luchthavens, een nieuw spoorwegsysteem, torens en kantoren in de commerciële wijk, en toeristische projecten in de buurt van Tripoli en de Egyptische grens.
Omdat de perceptie bestaat dat Libië weinig te bieden heeft in vergelijking met andere landen in het Midden-Oosten (en dat is op dit moment vooral ….), en het feit dat de tarieven elders zoals Qatar of de VAE over het algemeen beter zijn, komen er maar heel weinig expats naar Libië en bouw- en constructiebedrijven zijn wanhopig op zoek naar mensen met ervaring.
Libië verandert echter snel en er zijn al plannen voor de gebruikelijke grote winkelcentra en grote merkwinkels en supermarkten die in Tripoli zullen worden geopend. Over het algemeen is de regering eigenaar van de grond, niet particulieren, dus als de overheidsinstanties een stuk grond in de stad willen vrijmaken en er iets willen bouwen, dan gaan ze daar gewoon mee door.
Het zakendoen in Libië kan frustrerend zijn en er zijn veel valse aanwijzingen. Er zijn veel verhalen van externe bedrijven die niet het volledige bedrag betaald krijgen dat ze voor een project verschuldigd zijn, met name de eindfactuur. Libiërs zijn over het algemeen goed opgeleid en velen spreken redelijk Engels. Zij hebben echter nog een lange weg te gaan als het gaat om de commerciële aspecten van het zakendoen. Pas bijvoorbeeld op met het biedingsproces: als u een technische offerte voor een project indient en die de beste score krijgt, en dan ook nog eens de beste prijs, vier dan nog geen feest. Maar al te vaak zal de klant je nu opnieuw vragen om terug te komen met je “beste prijs”. Als er een Libisch bedrijf is dat tegen je concurreert, hebben zij het misschien al ingepakt. Libië is bezig met een economisch diversificatieproject. Ze hebben echter geleerd van de fouten van Dubai, en westerse expats zullen het geen plaats vinden waar ze misbruik van kunnen maken, en handelen op een manier die de lokale religie en cultuur beledigt.
Kopen
Er zijn een aantal grote merkwinkels aanwezig in Tripoli, Marks and Spencer, Mango, H&m. De prijzen zijn vergelijkbaar met die in het Verenigd Koninkrijk.
KledingDe beste kledingwinkels zijn over het algemeen in de buurt van Green Square en lopen omhoog in de richting van de voormalige kathedraal. Hier zijn koopjes te vinden zoals schoenen en de gebruikelijke gebreide kleding van goede kwaliteit. Ook in Gargarish en Benashour zijn veel leuke winkels.
MeubilairGargarish Road in de richting van Hay Andulas is gemakkelijk de plaats om naar toe te gaan voor meubilair of kantoorbenodigdheden, drukwerk enz.
ElektronicaDe beste elektronica winkels zijn ook op Gargarish Road, maar voor computer apparatuur gaat u naar de Fatah toren in het centrum van de commerciële wijk waar een paar winkels zijn, in aanvulling op de computer winkels in Aldahrah
Eten
De kwaliteit van het eten in Tripoli is goed en over het algemeen goedkoop naar westerse maatstaven. Verwacht geen grote variëteit, de keuken is overwegend Arabisch. De kans op voedselvergiftiging is klein, maar pas op voor de vis. Als u toch de neiging heeft om de vruchten van de zee te proeven, kijk dan eens hoe schoon de haven en de stranden zijn.
In deze gids worden de volgende prijsklassen gehanteerd voor een typische maaltijd voor één persoon, inclusief frisdrank: | |
Budget | US$5 voor een afhaalmaaltijd |
Midden-range | US$20 in een goed restaurant |
Buitensporig | $40 |
Er is een Oriëntaals restaurant in het Corinthea hotel en nog een in Gargash. Spijker uw Arabisch bij; het bedienend personeel spreekt weinig Engels en het kan een uitdaging zijn om een van hen aan tafel te krijgen.
Er zijn verschillende cafés en bistro’s in Tripoli, meestal gelegen in de Gergaresh-strook helemaal tot aan Seyaheya. Een paar van de meest populaire locaties zijn ; 02, W Cafe, Veranda, Caracalla, Cacao, Halaweyat Sharkiya en Caffe Casa.
De meeste van deze cafés zijn ook restaurants en serveren een verscheidenheid aan gerechten, zowel westers als midden-oosters. Allen zijn populair onder de buitenlanders van de stad Tripoli. Er zijn ook een paar Turkse restaurants in de stad.
Middenklasse
Drinken
Alcohol is verboden in Libië. Het is niet verkrijgbaar in restaurants of hotels, behalve op de zwarte markt, die veel duurder kan zijn dan u dacht. Boetes bij betrapping zijn fors.
Slapen
Overweeg zorgvuldig alle mogelijke accommodatie opties, sommige faciliteiten kunnen beschadigd zijn tijdens de conflicten van 2011.
U kunt het Wikitravel project helpen door alle vermeldingen van voor de burgeroorlog van 2011 bij te werken, aangezien deze nu onnauwkeurig kunnen zijn.
Doe een stap vooruit, geef het uw aandacht en help dit artikel te verbeteren! Gebruik de overlegpagina van het artikel om vragen te stellen als u niet zeker weet waarom deze tag is toegevoegd
Middenklasse
- Nouzha Hotel, Abu Gfifa St, Benashour, ☎ +218 21 3601237. 14 goed verzorgde kamers. Door zijn grootte is het meer een pension en het lijkt erg populair te zijn bij buitenlandse werknemers die langer blijven en de voorkeur geven aan een huiselijke sfeer.
- Awal Hotel, Meseera El Kubra Street, off Omar El Mokhtar Street, ☎ +218 21 334 5258 (, fax: “+218), . Een nieuw hotel met 28 twin- of tweepersoonskamers, op loopafstand van het Tripoli International Fairgrounds, de belangrijkste zakentorens van Tripoli, het historische centrum, evenals tal van restaurants, cafetaria’s en winkels. 110 EUR. bewerken
Uitpuilen
- Rixos Al Nasr, geopend in 2010 en biedt de beste accommodatie en service in Tripoli. De spa beschikt over een volledig Turks bad, een stoombad, een sauna, een ijskamer en een binnenzwembad. Er is een prachtige tuin waar bezoekers buiten kunnen eten en na het diner kunnen genieten van shisha. Het Rixos was vroeger een plaats om te “zien en gezien te worden” en ontmoetingsplaats voor de lokale en internationale elite van Tripoli. Ongetwijfeld zal het na de revolutie van oktober 2011 weer in opkomst zijn.
- Het Radisson Blu Al Mahary, geopend in 2009 en in 2012 nog steeds in eersteklas staat. Het heeft uitstekende kamers, restaurants, spafaciliteiten en vergaderzalen. Dit is geen goedkoop hotel – reken op $ 260 per nacht.
- Al Waddan Hotel, , is in 2009 gerenoveerd en heeft een “boetiek”-gevoel . Goede service, kamers en restaurants. De spafaciliteiten zijn toereikend, samen met een mooi, eigen buitenzwembad.
- Corinthia’s Bab Africa, (centrum van Tripoli), . Tripoli’s eerste tophotel, plaatselijk aangeduid met de naam van de keten (niet de naam van het hotel), tevens een belangrijk trefpunt voor veel buitenlanders en de elite van Tripoli. Het heeft een aantal restaurants van goede kwaliteit, alsmede een fitnessruimte, binnenzwembad en sauna.
- Thobacts Hotel, is waarschijnlijk het 5e beste hotel in Tripoli. Toegegeven, er is een groot verschil tussen dit hotel en de nabijgelegen 5-sterrenhotels die hierboven zijn genoemd, maar het is een fractie van de prijs. Het is gerenoveerd en het personeel is erg vriendelijk en spreekt goed Engels. Internet en WiFi diensten waren eerder beschikbaar, maar van een onregelmatige kwaliteit. Als u op zakenreis bent kan dit frustrerend zijn, maar voor de vrijetijdsreiziger zou het geen probleem moeten zijn.
Opvang
Ambassades
Veel buitenlandse missies in Tripoli blijven gesloten of hebben zeer beperkte consulaire diensten beschikbaar als gevolg van de vijandelijkheden in de burgeroorlog. De Venezolaanse ambassade werd geplunderd door rebellen en ook andere ambassades, waaronder die van het Verenigd Koninkrijk, werden beschadigd. Veel delen van Libië vallen momenteel onder het de-facto-bestuur van de Nationale Overgangsraad (NTC), andere delen van het land hebben ofwel geen bestuur of redden zich met individuele ad-hocregelingen.Indien u hulp nodig heeft van de consulaire vertegenwoordigers van uw land terwijl u in Libië bent, kan het mogelijk zijn om hen te zoeken in een buurland van Libië of in een partnerland indien u een burger bent van een EU land.
Er kan ook enige buitenlandse vertegenwoordiging beschikbaar zijn in de stad Benghazi.
Raadpleeg de Contact sectie van het hoofdartikel over Libië voor meer informatie. Hieronder vindt u enkele nuttige contacten, met fax- en telefoonnummers en e-mailadressen.
- Canada, Tripoli Tower 1, 7th Floor, ☎ +218 21 335 1633; fax +218 21 335 1630; , . edit
- België, Jasmin St, Hay Andalus Area, 2, ☎ +218 21 4782044 (, fax: +218 21 4782046), . bewerken
- Cyprus, Shara Al Dhul 60, Ben Ashour district, ☎ +218 21 3600499 (, fax: +218 21 3613516).
- Griekenland, 18, Jelal Bayar St, Dahra, ☎ +218 21 3338563; noodgevallen:+218 91 3581227 (, fax: +218 21 4441907), . M-F: 08:00-15:00. edit
- Ambassade van India, Nafleen Area, Near Fashloom Roundabout, Post Office Box 3150, Tripoli, ☎ 218-21-3409288 (fax: 218-21-3409281), . bewerken
- Japan, Jamal Al-Din Al-Waeli St, Hay Al-Andalus 1, ☎ +218 21 4781041 (fax: +218 21 4781044), . bewerken
- Filipijnen, KM 7 Gargaresh Road, Abu Nawas, ☎ +218 21 4781041 (, fax: +218 21 4836158). bewerken
- Servië, Sh.Turkiya 14-16, ☎ +218 21 3335404 (fax: +218 21 3334114). bewerken
- Britse ambassade, 24e verdieping Tripoli Towers (voorheen Bourj al Fateh), Tripoli, ☎ +218 21 335 1084/5/6, . bewerken
- Verenigde Staten, Jarraba St, Ben Ashour district, ☎ +218 91-379-4560, .
Blijf veilig
Opmerking: Libië verkeerde na de revolutie van 2011 in een staat van binnenlandse onrust. Hoewel het land nu stabieler is, moeten bezoekers zich bewust zijn van de risico’s van demonstraties en sommige overblijfselen van gewapende milities. Controleer altijd of uw voorgestelde route veilig is met goed geïnformeerde lokale bevolking.
Vrouwen kunnen ervoor kiezen zich bescheiden te kleden – lange mouwen en lange rokken of broeken worden het meest geschikt geacht bij het winkelen of sightseeing.
Uitgaan
- Romeinse ruïnes van Sabratha en Leptis Magna zijn een bezoek waard. Sabratha ligt ten westen van Tripoli en Leptis ligt ten oosten.
- Tunesië
Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie om er te komen, maar ook enkele volledige vermeldingen van restaurants en hotels. Een avontuurlijk iemand zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik er alsjeblieft in en help het te laten groeien!