Een vliegtuig is een aangedreven luchtvaartuig dat in de lucht vooruit wordt gestuwd door stuwkracht van een motor. Dat weten we allemaal, maar hoe komt het zover? Hoe worden vliegtuigen gemaakt?
Zijn vliegtuigen in massa geproduceerd? Produceert de fabriek honderden vliegtuigen tegelijk als kleine apparaten? Of produceert zij één vliegtuig tegelijk zoals handgemaakt antiek? Of is de waarheid een mengeling van beide verklaringen?
Het vergt verschillende stadia van ontwerp en fabricage om iets te construeren dat zo enorm groot is en de mogelijkheid heeft om in het luchtruim te vliegen. Laten we die fasen eens samen bekijken en leren hoe vliegtuigen worden gemaakt.
Hoe worden vliegtuigen gemaakt: De ontwerpfase
De doelstellingen en specificaties van het vliegtuig worden vastgesteld tijdens het ontwerp- en planningsproces.
De eerste stap is het gebruik van tekeningen en vergelijkingen. Computers worden in deze fase door bedrijven gebruikt om het ontwerp te tekenen en te plannen.
Dan komt de simulatiefase, computers worden weer gebruikt om de eerste simulaties van het vliegtuig te doen. Daarna worden kleine modellen van het hele ontwerp of alleen bepaalde delen van het vliegtuig gemaakt en getest in windtunnels om de aerodynamica te testen en te ervaren.
De ontwerp- en planningsfase kan wel vier jaar duren.
Hoe worden vliegtuigen gemaakt: De constructiefase
Een vliegtuig bestaat uit een aantal belangrijke onderdelen, zoals romp, vleugels, staartvlakken, landingsgestel en een of meer motoren.
Ieder van deze onderdelen bestaat uit duizenden kleine onderdelen. De kleinere onderdelen worden afzonderlijk geconstrueerd en vervolgens samengevoegd.
Wanneer voor een vliegtuig twee of meer onderdelen door middel van lassen aan elkaar moeten worden verbonden, moet het proces voldoen aan de meest strikte en specifieke veiligheidsvoorschriften en -normen. Het National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program (Nadcap) stelt wereldwijde eisen aan kwaliteit, kwaliteitsbeheer en kwaliteitsborging voor alle vliegtuigbouw.
Er zijn maar weinig bedrijven in de wereld die op grote schaal vliegtuigen produceren. Maar de vliegtuigbouw is een proces waarbij naast het hoofdproductiebedrijf meestal tal van andere bedrijven en fabrieken betrokken zijn.
De andere bedrijven produceren vaak de onderdelen die in het vliegtuig gaan. Of produceren alleen de onderdelen die nodig zijn om de belangrijkste onderdelen te maken. Een bedrijf kan bijvoorbeeld verantwoordelijk zijn voor de productie van vliegtuigramen. En aangezien dit proces niet beperkt is tot bedrijven in dezelfde stad als de fabriek of zelfs in hetzelfde land, kunnen vliegtuigonderdelen soms van over de hele wereld komen.
Hoe worden vliegtuigen gemaakt: De assemblagefase
De afgewerkte en geïnspecteerde onderdelen worden naar de hoofdfabriek van het vliegtuigbedrijf gestuurd, waar de productielijn zich bevindt. De onderdelen zijn nu klaar om te worden samengevoegd tot een vliegtuig.
Soms zijn er productielijnen speciaal voor de assemblage van bepaalde delen van het vliegtuig, met name de vleugels en de romp in het geval van zeer grote vliegtuigen.
Nadat het hele vliegtuig in elkaar is gezet, wordt het grondig geïnspecteerd om te zoeken naar eventuele onvolkomenheden of gebreken.
Nadat de inspecteurs hun goedkeuring hebben gegeven, wordt het vliegtuig aan een reeks vliegproeven onderworpen om er zeker van te zijn dat alle systemen naar behoren werken en dat het vliegtuig zonder haperen werkt.
Maar dat is niet het laatste stadium, na het doorstaan van al deze proeven, is het vliegtuig nu klaar om de “final touchups” te ontvangen, die de interne configuratie of het schilderen, of enig ander cosmetisch werk kunnen omvatten.
Na deze fase is het vliegtuig eindelijk klaar om aan de klant te worden afgeleverd.
Vliegtuigfabrieken produceren drie hoofdtypen vliegtuigen:
1- Algemene luchtvaart vliegtuigen.
2- Commerciële transportvliegtuigen.
3- Oorlogsvliegtuigen.
De algemene luchtvaart is verdeeld in persoonlijke luchtvaart, recreatieve luchtvaart, en reddingsdiensten, en de meeste algemene luchtvaart vliegtuigen zijn klein van formaat en hebben een of twee motoren en sommige zijn uitgerust met straalmotoren, maar de meeste van hen worden aangedreven door propellers. commerciële transportvliegtuigen zijn groot en geschikt voor het vervoer van passagiers, goederen, of goederen alleen luchtvaartmaatschappijen exploiteren deze vliegtuigen, waarvan de kleinste plaats biedt aan 20 tot 100 passagiers, en de grootste aan meer dan honderd mensen. Zoals voor oorlogsvliegtuigen, zij omvatten bommenwerpers, vechters, en oorlogsschepen die eigendom zijn van de regeringen van landen.
Vliegtuigen maken van materialen
Het proces van het maken van vliegtuigen omvat vele materialen om het te vervaardigen, kan het hout, sommige samengestelde materialen, synthetische vezels, en verschillende soorten metalen in te voeren. De eerste vliegtuigen werden vervaardigd uit hout en bedekt met doek, en dan de vliegtuigindustrie ontwikkeld en werd gemaakt van een mengsel van metalen en aluminium, die Het onderscheidt zich ook door zijn sterkte en lichtgewicht, en vliegtuigen bouwmaterialen zijn niet beperkt tot die alleen, titanium metaal is ook opgenomen in sommige delen van vliegtuigen, zoals de motor, en er zijn sommige composietmaterialen met een zeer lichtgewicht in ruil voor zijn sterkte, als het aandeel van composietmaterialen in sommige vliegtuigen kan bereiken de helft, waardoor dat een De beste opties in het proces van de bouw van vliegtuigen
De meest beroemde landen die vliegtuigen
De Verenigde Staten van Amerika: Het is de fabrikant van het beroemdste Boeing-vliegtuig ter wereld.
Frankrijk, Duitsland, Spanje en Groot-Brittannië: Al deze landen nemen deel aan de fabricage van het concurrerende vliegtuig voor Boeing, dat is “Airbus”.
Rusland: De oorlogsvliegtuigindustrie vormt een belangrijk deel van de Russische economie.
Canada. Italië. Japan. Brazilië