Władze miejskie Seattle zatwierdziły budowę pierwszego zestawu stacji przeładunkowych w 1966 r., po zamknięciu kilku miejskich wysypisk śmieci i zawarciu umowy na przewóz śmieci do Cedar Hills Regional Landfill w pobliżu Kent. Stacje zostały zlokalizowane w South Park i na wschód od Fremont, przy czym ta ostatnia na 4,5-akrowej (1,8 ha) działce, która była już wykorzystywana na miejskie sklepy konserwacyjne, które miały zostać przeniesione na inne działki. Obiekt w South Park został otwarty w sierpniu 1966 roku, podczas gdy rozwój obiektu we Fremont został opóźniony przez nieudaną propozycję dodania kortu tenisowego na dachu.
Plany dla North Transfer Station zostały zatwierdzone w grudniu 1966 roku, składające się z budynku o wymiarach 120 na 240 stóp (37 na 73 m), który zastąpiłby wysypisko na Union Bay. Mieszkańcy pobliskiego Wallingford złożyli petycję do rady miasta, aby zapobiec budowie stacji transferowej, ale zostali odrzuceni. Budowa na miejscu rozpoczęła się w maju 1967 roku od rozbiórki Edgewater Stables, w której mieściły się konie robocze dla miejskich wydziałów utrzymania, a później ich pojazdy zastępcze.
Północna Stacja Transferowa została poświęcona i otwarta 2 stycznia 1968 roku, a jej budowa kosztowała 700 000 dolarów (równowartość 4,01 miliona dolarów w 2019 roku). Jej działalność ograniczała się do pracy w godzinach dziennych i pobierała opłaty tylko od komercyjnych ciężarówek i pojazdów z przyczepami. Obiekt zaczął przyjmować materiały pochodzące z recyklingu bez opłat wkrótce po jego otwarciu, zainicjowanym przez inicjatywę harcerzy polegającą na zbieraniu szkła do recyklingu. Zakład był wielokrotnie krytykowany za brak barierek oddzielających ludzi od zagęszczarki, hałas generowany przez ciężarówki i różne maszyny oraz nieprzyjemne zapachy, które przenikały do pobliskich osiedli mieszkaniowych, co skłoniło mieszkańców Wallingford do złożenia w ratuszu petycji o wzmocnienie kontroli zapachów. Teren North Transfer Station został później zaproponowany jako lokalizacja zakładu zbiórki niebezpiecznych odpadów z gospodarstw domowych, ale brak odpowiedniego terenu spowodował przeniesienie proponowanego zakładu zbiórki do Haller Lake.
WymianaEdit
W 1998 r. władze miasta Seattle przyjęły nowe przepisy dotyczące gospodarki odpadami, w tym plany renowacji istniejących obiektów transferowych po tym, jak przekroczyły one swój przewidziany okres eksploatacji. Odrębny plan generalny dotyczący obiektów gospodarki odpadami stałymi został opublikowany w 2003 r. i proponował skromną rozbudowę North Transfer Station, wraz z innymi środkami modernizacyjnymi. Wcześniejsze wersje planu proponowały zamknięcie Północnego Zakładu i zastąpienie go nowym intermodalnym centrum transferowo-eksportowym w Interbay, ale takie zastosowanie kolidowało z istniejącą i planowaną zabudową w tym rejonie.
W 2005 r. Rada Miasta Seattle zatwierdziła wart 30 milionów dolarów plan rozbiórki i przebudowy Północnego Zakładu Transferowego, który miałby powiększyć się o 1,5 akra (0,61 ha), który został nabyty w drodze konfiskaty budynku piekarni Oroweat i odstąpienia ulicy. Plan generalny obejmował również budowę nowego obiektu w Georgetown, z którego zrezygnowano w 2007 roku na rzecz rozbudowy istniejących stacji przeładunkowych w celu dostosowania ich do recyklingu i innych rodzajów odpadów. Rady społeczności Fremont i Wallingford odwołały się od badań środowiskowych projektu, twierdząc, że miasto nie wyczerpało innych alternatyw dla rozbudowy North Transfer Station, a miasto utworzyło grupę doradczą dla zainteresowanych stron, aby odpowiedzieć na ich obawy.
Projekt renowacji o wartości 52 milionów dolarów został zatwierdzony w 2011 roku przez Seattle Public Utilities po konsultacjach z lokalną społecznością i zostanie sfinansowany z podwyżki stawek za usługi wywozu śmieci. Stara stacja transferowa została zamknięta 20 stycznia 2014 r., co zmusiło użytkowników do korzystania z ponownie otwartej South Transfer Station w South Park lub zarządzanej przez hrabstwo stacji transferowej w Shoreline. Stara stacja transferowa została rozebrana do końca roku, a budowa nowego budynku rozpoczęła się w lipcu 2014 roku, przy czym stalowe podpory nowego budynku zostały zainstalowane pod koniec 2015 roku. Zewnętrzna publiczność, publiczne dzieła sztuki i inne udogodnienia dla społeczności zostały zainstalowane do marca 2016 roku. Wewnątrz budynków kontynuowano prace związane z instalacją systemów elektrycznych i HVAC. Odnowiony obiekt transferowy został otwarty 28 listopada 2016 r., a jego koszt wyniósł 108 milionów dolarów. Koszty projektu wzrosły w trakcie budowy z powodu nieoczekiwanej rekultywacji środowiska. Centrum darowizn oraz sala edukacyjna i widokowa dla społeczności zostały otwarte w lutym 2018 roku.