A primeira pickup truck chegou logo após o início do século XX, uma vez que a primeira pickup truck do mundo era na realidade uma variante do modelo clássico da Ford T. A Ford não fazia ideia do que tinham tropeçado na altura. A sua invenção rapidamente se tornou popular e mais tarde evoluiria para a camioneta Top da América. Embora as cabinas destes Modelo Ts fossem novas, as caixas de recolha utilizadas foram transportadas do Modelo T.
Ford produziu 75.000 camas e 34.000 dos veículos da pickup em 1926. Estes novos modelos apresentavam uma nova carroçaria, novo motor, nova transmissão, novos quadros, e novas rodas. Também eram conhecidos por utilizarem motores de quatro cilindros, que eram relativamente novos na altura. Estes novos motores deslocaram aproximadamente 200 polegadas cúbicas e produziram 40 cavalos de potência a 2200 RPM.
Novas transmissões manuais de três velocidades suportaram estes novos motores, e o público achou-os mais fáceis de utilizar do que as transmissões anteriores que eram utilizadas em todos os modelos T. A partir de 2020, o único fabricante de automóveis a produzir mais automóveis de um único modelo do que o Modelo T da Ford é o Carocha da Volkswagen, ultrapassando o recorde da Ford em 17 de Fevereiro de 1972.
Aqui estão mais alguns factos sobre a primeira pickup do mundo.
15 O Runabout Ford Modelo T foi a primeira pickup truck
Uma variação no primeiro Modelo T da Ford foi de facto considerada a primeira pickup oficial. A variante específica foi o Runabout Ford Modelo T com uma camioneta. Henry Ford produziu este veículo em 1925 nas suas fábricas. Sabe-se que os estilos das pick-ups variam muito após o factoring marca, modelo, finalidade, e região.
14 A sua primeira evolução foi o Modelo A
A poucos anos depois, a pickup modelo T da Ford teve a sua primeira evolução: a Ford Modelo A, em 1928. Era a única opção disponível para os clientes, com apenas o estilo Open Cab inicialmente disponível. O Modelo A apresentava uma carroçaria de novo estilo que a Ford recebeu, cortesia da Briggs Manufacturing. O Modelo A Ford tinha também uma capota não retráctil que usava cortinas laterais de lona e mica para afastar os elementos.
13 Custou $3,922 No Dinheiro de Hoje
No dinheiro de hoje, uma pickup modelo T da Ford custa $3,922. Quando ajustada por falta de inflação, em 1925, isso ascende apenas a $281 para um veículo completo. Em 95 anos, o preço disparou oficialmente. Foi oficialmente chamada a Runabout Ford Modelo T com carroçaria de pick-up.
12 Ford Vendido 38.000 unidades no seu primeiro ano
Ford sabiam que tinham algo popular e inovador quando o Modelo T conseguiu vender 33.800 modelos no seu primeiro ano. Embora a Ford se tenha inspirado neste súbito boom de vendas do Runabout Modelo T da Ford com carroçaria de recolha, decidiram proceder a alterações para o desenho do ano seguinte.
11 15 Milhões foram feitos
Quando o Runabout Ford Modelo T com Carroçaria de Pickup foi produzido entre 1908 e 1927, mais de 15 milhões de Ford Modelos T foram produzidos em cinco estados e onze países. Após um próspero período de 19 anos, a produção do Ford Modelo T terminou cerimoniosamente em 1927. Era conhecido por ser o primeiro automóvel acessível.
10 Produção Terminada Cerimoniosamente
Ford realizou literalmente uma cerimónia real, embora modesto, a 26 de Maio de 1927, para assinalar o fim formal da produção do Modelo T. A produção do Modelo T da Ford terminou oficialmente após 19 anos, após 15.007.033 unidades terem sido construídas. Com mais de 15 Milhões de Modelo Ts vendidos, tornou-se o veículo mais vendido do que qualquer outro modelo de carro da história nos 50 anos seguintes. Na década de 1970, o Volkswagen Beetle iria eclipsar o seu recorde.
9 As Portas Foram Recicladas
Ford frequentemente peças de automóvel recicladas entre modelos semelhantes. Caso em questão: as portas. Quando se trata de diferenciar entre um Modelo T de 1927 e um Modelo A de 1928, os pára-lamas e a carroçaria com aspecto quase idêntico tornaram difícil a diferenciação. A porta de uma pickup de cabine fechada Modelo A de 1928 seria provavelmente uma porta do Modelo T fora da pickup do Modelo T.
8 O estilo foi visto como radical
Ford deu ao Modelo Ts um restyle para 1926, um movimento que o público considera “radical”.” Como parte do redesenho, o Modelo Ts da Ford ganhou um capô mais alto que correu directamente para o capô, e foram feitas mais alterações ao painel do capô, capô, pára-lamas, e quadro de corrida. Os faróis deslocaram-se dos lados do radiador para os pára-lamas dianteiros, foi acrescentada uma abertura no lado do condutor para uma porta. Além disso, a Ford adicionou um arrancador eléctrico, bateria, e pneus desmontáveis. Estes melhoramentos aumentaram o preço em 85 dólares.
7 Tinha um motor de quatro cilindros
O Runabout Ford Modelo T com Carroçaria de Captação rodou num motor de quatro cilindros que gerou 20 cavalos de potência. Também poderia atingir uma velocidade máxima de 45 milhas por hora, e poderia usar gasolina, querosene, ou etanol para combustível. A transmissão Modelo T oferecia duas velocidades para a frente e uma marcha atrás, bem como alavancas de ajuste no volante para maior controlo.
6 Foi fabricado em 15 Vários Estilos de Carroçaria
O Modelo T foi fabricado em 15 vários estilos de corpo. Um desses estilos de carroçaria era um estilo só de chassis para construtores independentes de autocarros. Nos primeiros anos do automóvel, muitos desses construtores de autocarros ainda produziam carruagens.
5 Foi o primeiro a utilizar a linha de montagem
Outra coisa notável sobre o Modelo T da Ford foi que foi o primeiro veículo a utilizar a linha de montagem para a produção. Isto reduziu o tempo de produção de 12,5 horas para 93 minutos por carro. A cada três minutos, um novo Modelo T saía da linha de produção. Metade dos carros do mundo eram Fords quando a Ford produziu o seu 10 milhõesº Modelo T.
4 Opções de Cor Preto e Verde
O modelo T da Ford estava inicialmente disponível apenas em preto ou verde. O veículo inteiro foi pintado de preto nos modelos de bloco. Contudo, nos modelos verdes, os pára-lamas e as conchas do radiador ainda estavam pintados de preto. A cama era uma carga adicional de 25 dólares, e o cliente tinha de a aparafusar ao chassis para modificar o seu Modelo T para uma pickup Modelo T.
3 A cama foi feita para modificações
Esta nova pickup Ford teve uma cama feita para modificações. A cama era inteiramente feita de aço e media 56 polegadas de comprimento, 40 polegadas de largura, e 13 polegadas de altura. Era minúscula em comparação com as actuais F-150s e Super Duties. Além disso, a porta traseira da cama era ajustável, e ambos os lados da cama tinham buracos para inserir estacas para painéis laterais adicionais.
2 O seu motor tinha apenas 20 cavalos de potência
A pickup modelo T da Ford tinha apenas 20 cavalos de potência, que pode ser fraca pelos padrões actuais, mas foi muito para o seu tempo. Também apresentava uma transmissão de duas velocidades num motor de quatro cilindros que media 177 polegadas cúbicas.
1 Amenities Were Offered As A Resultant Of Popularity
Como resultado da popularidade sem precedentes das camionetas de recolha, A Ford começou a oferecer comodidades com o seu Runabout Modelo T. Uma opção, como mencionado anteriormente, era permitir ao cliente incluir uma cama de camião. Entretanto, a Ford estava também a produzir mais unidades do Runabout Modelo T com carroçaria de pick-up. E quando a inovadora pick-up Modelo A foi vendida em 1928, apresentava janelas de enrolar e uma cabina totalmente em aço.
Sources: ford-trucks.com, murphyautomuseum.org, carcovers.com, myautoworld.com
Kenny licenciou-se com um Bacharelato em Comunicação pela Universidade de Indianápolis. Desde então, foi repórter e escreve para três jornais após a licenciatura. Kenny também tem experiência na edição de websites utilizando WordPress, e dirigiu uma equipa de jornais para produzir dois números durante o Super Bowl 2012 de Indianápolis. Kenny foi contratado pela Valnet para escrever artigos para a lista em Março de 2020. No seu tempo livre, Kenny está frequentemente a socializar com amigos, a praticar karaté, a ler banda desenhada, a discutir o Eneagrama, ou numa noite de jogo.
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