Você tem conduzido o seu carro durante alguns anos, e está a ter tempo de o trocar antes das questões mecânicas começarem. Todos nós já lá estivemos. Fazes uma vez na tua velha viagem e sabes que não vais conseguir nada perto do que queres porque parece que já passou por algumas guerras. Sabem que o deveriam ter levado para lavagens regulares, mas é um pouco tarde demais para isso. A sua mente vagueia por aqueles anúncios antigos com o velhote a gritar sobre como pintará qualquer carro por cem dólares, mas hoje em dia esse serviço custa um pouco mais e está fora do seu orçamento por um carro que está a trocar. Pode levar o seu veículo comercial a uma empresa profissional de restauração de pintura automóvel, mas esse serviço também é proibitivo em termos de custos. Então, o que é que faz? Pode facilmente restaurar o acabamento do seu carro ou camião se estiver disposto a abdicar de algumas horas para dar ao seu carro um acabamento de aspecto novo, aumentando o seu valor comercial em centenas de dólares. Pode restaurar a pintura do seu carro a um brilho de sala de exposição em apenas algumas horas do seu fim-de-semana.
O processo de restauração do acabamento do carro de bricolage
O acabamento do seu carro pode estar apenas ligeiramente desbotado, ou pode conter arranhões no revestimento transparente real. Olhe para o seu carro e determine o quão danificado está o seu acabamento. Os carros mais recentes com menos danos UV e menos riscos podem necessitar apenas da aplicação de uma boa carnaúba ou cera sintética. Muitas ceras têm até pigmentos de restauração de cor adicionados para ajudar o seu carro a brilhar. Se o seu acabamento tiver visto muitos anos de desgaste e danos causados pelos raios UV, tiver sido deixado fora da garagem durante a maior parte da sua vida, e tiver começado a mostrar uma névoa amarelada, então o polimento é para si. Os polimentos para automóveis podem remover pequenos arranhões e desbotamentos, e são geralmente uma solução mais duradoura, mas são mais trabalhosos porque vai ter de encerar o carro após o polimento.
Car Polish
Car Polish contém materiais abrasivos que removem os pequenos arranhões. Estes polimentos vêm em vários graus de abrasividade; corte pesado, corte médio, e corte leve. Certifique-se de escolher o nível que melhor se adapta às necessidades do seu carro. Usar um abrasivo demasiado forte pode causar mais danos no seu acabamento do que o necessário, e demorará mais tempo a criar o novo visual de acabamento. Ao contrário da cera, o polimento deve ser trabalhado no acabamento e os abrasivos devem ser quebrados para evitar a agitação e o embaciamento.
Passo 1: Recolha dos Materiais
- Tampão orbital
- Polimento de almofada
- Pano de microfibra
- Fita
- corte médio
- polimento final
Li>Carro polimento
cera de automóvel
Passo 2: Trabalho de preparação
Como diz o velho ditado, “O Johnny preguiçoso trabalha duas vezes mais.” Um bom trabalho de preparação eliminará muita coisa depois do trabalho. Comece por dar ao seu carro uma boa lavagem. Passar o seu carro pela estação de serviço pode ser bom para eliminar o pó pesado, mas para esta aplicação, é preciso entrar com uma luva e esfregar toda a sujidade. Qualquer coisa que sobrar no seu acabamento após a lavagem pode e irá aumentar o seu trabalho, causando arranhões e ranhuras mais profundas à medida que trabalha o polimento até ao acabamento. A lavagem deve ser concluída imediatamente antes do processo de polimento.
P>Próximo, fita adesiva em qualquer coisa que não seja o acabamento do seu carro; isto inclui cromo, plástico que se pareça com cromo, luzes, janelas, tiras de pormenores, juntas de borracha, emblemas, e qualquer coisa que não seja absolutamente pintada a cor principal do seu carro. O composto de polimento é incrivelmente difícil de remover destas superfícies e não beneficiará o aspecto do seu carro.
Passo 3: Polimento
É finalmente altura de partir esse orbital. Para aqueles que têm estado a morrer para usar a máquina, agora é a sua vez! Fixe a almofada de polimento ao orbital. Escolha uma almofada orbital de corte ligeiro para esta primeira aplicação. Se esta é a primeira vez que utiliza um amortecedor, comece num local que não seja o primeiro a parecer, tal como o painel traseiro inferior, ou se o seu veículo for mais alto que a maioria das pessoas, comece com o tejadilho. Isto dar-lhe-á a oportunidade de sentir o que está a fazer antes de chegar aos locais mais óbvios do seu carro, tais como o capô ou o painel traseiro. Aplique algumas gotas de composto de polimento de corte médio na borda exterior da almofada. Depois ligue o amortecedor (velocidade mais baixa se o seu amortecedor tiver definições de velocidade variáveis) e espalhe o polimento por cerca de um pé quadrado, usando muito pouca pressão horizontalmente sobre a superfície. Está apenas a aplicar o polimento, não a polir ainda. Assim que tiver espalhado o polimento pela superfície dessa área, escolha um ponto de partida e comece a usar uma ligeira pressão e comece a mover-se pela superfície a uma velocidade de cerca de uma polegada por segundo, mantendo o padrão horizontal.
Após ter polido todo o quadrado, comece a trabalhar o acabamento na direcção vertical. Lembre-se de que o polimento deve ser trabalhado no acabamento com os abrasivos a quebrar, e não apenas colocado em cima da tinta. O polimento parecerá molhado no início, depois nebuloso, e à medida que se continua a polir tornar-se-á translúcido, depois finalmente tornar-se-á uma superfície seca e clara. Agora que já atravessou a sua área, desligue o tampão e limpe a área com um pano limpo de microfibras. Se tiver conseguido um brilho elevado e tiver polido quaisquer arranhões no acabamento, é altura de passar para a área seguinte. Continue este polimento de corte médio ao longo de todo o acabamento do seu carro, ligeiramente sobreposto para criar um efeito uniforme.
P>Próximo, vem o polimento de acabamento. Mude a sua almofada de aplicação para uma nova almofada de acabamento e aplique o verniz de acabamento nas arestas exteriores da nova almofada. Trabalhe da mesma forma que utilizou o composto de corte médio, utilizando pequenas áreas de pé quadrado, sobrepondo-se entre as secções. O acabamento do carro deve agora ser claro e brilhante. Remova a fita adesiva; pode agora passar a encerar.
Car Wax
Car wax difere do polimento por ter sido concebido para se sentar em cima do acabamento como um revestimento protector, em vez de remover arranhões. Existem ceras que incluem fórmulas de tinta que irão preencher pequenos riscos, mas estas não serão eficazes para um carro cuja tinta tenha desbotado para além da cor da fábrica. Vai querer encerar o seu carro à sombra, de preferência a temperaturas entre 60 e 80 graus Fahrenheit.
Passo 1: Recolha dos Materiais
- Cera de carro em pasta
- Papel de aplicação
- Pano de microfibras
Passo 2: Trabalho de preparação
O trabalho de preparação para encerar é muito semelhante ao de polimento. Se estiver a passar para este passo de polimento, o seu carro já está lavado, mas se este for o seu passo 1, então dê ao seu carro uma lavagem completa. Quaisquer partículas que permaneçam, tais como sujidade na estrada ou pólen, seriam trabalhadas no processo de enceramento, riscando o seu acabamento. Utilize um produto de lavagem de automóvel concebido para remover a acumulação de cera. Deixar cera velha no seu carro não ajudará, pois a acumulação parecerá amarelada e turva.
Passo 3: Depilação
Aplique uma pequena quantidade de cera em pasta a uma almofada aplicadora de cera tipo espuma, depois comece a aplicar a cera no seu acabamento usando luz, mesmo com um golpe, usando uma pressão mínima. Não globalize a cera; está a aplicar uma camada fina. Várias camadas finas irão criar o brilho profundo e o acabamento que procura. Não está a trabalhar a cera para o acabamento; está a flutuá-la sobre a tinta. Tal como o polimento, trabalhe em pequenas secções. Uma área de dois pés por dois pés é uma boa estimativa para a maior parte do corpo do seu carro. Deixe a cera secar a uma névoa baça durante 3-5 minutos. Dobre o seu pano de microfibras ao meio. Use apenas um lado do pano para polir o excesso de cera, deixando apenas a camada fina de cera na sua superfície. Depois vire o pano para um lado fresco e mais uma vez usando uma leve pressão, lave a cera para um brilho profundo. Continue este processo em toda a superfície do seu veículo.
Após ter completado uma ronda completa de cera, afaste-se do seu carro. Será que ganhou o brilho que procura? Se esta foi a sua primeira ronda, então provavelmente precisará de uma segunda ronda. Repita o seu processo de depilação tantas vezes quantas as necessárias para criar o aspecto de sala de exposição que o ajudará a trocar o seu carro pelo melhor valor.
Embrulho
Revolver o acabamento de sala de exposição do seu carro, ou um fac-símile razoável do mesmo é um processo laborioso, mas que vale bem o tempo investido. As primeiras impressões vão muito longe na comercialização ou venda do seu carro. Um carro sujo, riscado e aborrecido simplesmente não parece apelativo. Obterá um valor de troca muito maior se tiver um carro que pareça a peça, mesmo que não seja mecanicamente perfeito. O custo dos melhores produtos de restauração de pintura automóvel é baixo, especialmente quando comparado com o custo de uma empresa profissional. Antes de passar pelo concessionário, limpe a sua agenda para este sábado e passe algum tempo com o acabamento do seu carro. A sua carteira irá agradecer-lhe!