O governo da cidade de Seattle aprovou a construção do seu primeiro conjunto de estações de transferência de resíduos em 1966, após o encerramento de vários aterros sanitários na cidade e um acordo para o transporte de lixo para o Aterro Regional de Cedar Hills, perto de Kent. As estações foram colocadas em South Park e a leste de Fremont, esta última num local de 4,5 acres (1,8 ha) que já era utilizado para lojas de manutenção da cidade que seriam relocalizadas para outros lotes. As instalações de South Park abriram em Agosto de 1966, enquanto o desenvolvimento das instalações de Fremont foi atrasado por uma proposta infrutífera de acrescentar um campo de ténis no telhado.
Planos para a Estação de Transferência Norte foram aprovados em Dezembro de 1966, consistindo num edifício de 120 por 240 pés (37 por 73 m) que iria substituir o aterro sanitário em Union Bay. Os residentes das proximidades de Wallingford apresentaram uma petição à câmara municipal para impedir a construção da estação de transferência, mas foram afastados. A construção no local começou em Maio de 1967 com a demolição do Estábulo Edgewater, que albergava cavalos de trabalho para os departamentos de manutenção da cidade e mais tarde os seus veículos de substituição.
A Estação de Transferência Norte foi dedicada e aberta a 2 de Janeiro de 1968, custando $700.000 para construir (equivalente a $4,01 milhões em dólares de 2019). Estava limitada a funcionar durante o dia e cobrava apenas uma taxa sobre camiões comerciais e veículos com reboques. A instalação começou a aceitar materiais reciclados sem encargos pouco depois da sua abertura, liderada por uma iniciativa dos escuteiros para recolher vidro para reciclagem. A instalação foi repetidamente criticada pela sua falta de barreiras de segurança que separavam as pessoas do poço do compactador, o ruído gerado por camiões e várias máquinas, e os odores desagradáveis que penetravam nas áreas residenciais próximas, levando os residentes de Wallingford a pedir à câmara municipal controlos olfactivos mais fortes. O local da Estação de Transferência Norte foi mais tarde proposto como a localização de uma instalação de recolha de resíduos domésticos perigosos, mas a falta de terrenos adequados deslocou a instalação de recolha proposta para Haller Lake.
ReplacementEdit
O governo da cidade de Seattle adoptou novos regulamentos de gestão de resíduos em 1998, incluindo planos para renovar as instalações de transferência existentes depois de terem ultrapassado a sua duração de vida prevista. Em 2003 foi publicado um plano director separado para as instalações de resíduos sólidos e foi proposta uma modesta expansão da Estação de Transferência Norte, juntamente com outras medidas de modernização. Esboços anteriores do plano tinham proposto o encerramento das instalações do Norte e a sua substituição por um novo centro de transferência e exportação intermodal em Interbay, mas o uso conflituoso com o desenvolvimento existente e planeado na área.
Em 2005, a Câmara Municipal de Seattle aprovou um plano de 30 milhões de dólares para demolir e reconstruir a Instalação de Transferência Norte, que se expandiria em 1,5 acres (0,61 ha) que foi adquirido através da condenação de um edifício de padaria Oroweat e de umas férias na rua. O plano director das instalações incluía também a construção de uma nova instalação em Georgetown que foi desmantelada em 2007 a favor da expansão das estações de transferência existentes para acomodar a reciclagem e outros tipos de resíduos. Os conselhos comunitários de Fremont e Wallingford apelaram aos estudos ambientais do projecto, declarando que a cidade não tinha esgotado outras alternativas à expansão da Estação de Transferência Norte, e a cidade formou um grupo consultivo de partes interessadas para abordar as suas preocupações.
O projecto de renovação de 52 milhões de dólares foi aprovado em 2011 por Seattle Public Utilities na sequência de consultas da comunidade local e seria financiado por um aumento da taxa para serviços de eliminação de lixo. A antiga estação de transferência foi encerrada a 20 de Janeiro de 2014, exigindo que os utilizadores utilizassem a estação de transferência sul reaberta em South Park ou a estação de transferência do condado em Shoreline. A antiga estação de transferência foi demolida até ao final do ano e a construção do novo edifício começou em Julho de 2014, com suportes de aço para o novo edifício instalados no final de 2015. O público exterior, obras de arte públicas, e outras comodidades comunitárias foram instalados até Março de 2016. Os trabalhos continuaram no interior dos edifícios para instalar sistemas eléctricos e AVAC. A instalação de transferência renovada abriu a 28 de Novembro de 2016, com um custo de $108 milhões. O custo do projecto aumentou durante a construção devido a uma inesperada remediação ambiental. O centro de donativos e a sala de educação e visualização comunitária foram inaugurados em Fevereiro de 2018.