O Ford Escape é o SUV cruzado mais popular do Blue Oval. Tem tido uma forte exibição no segmento de crossover compacto desde a sua criação em 2000. Mas enquanto muitos proprietários estão satisfeitos com as suas Escapes, outros tiveram grandes problemas com um determinado ano de modelo. Continue a ler para descobrir qual o ano do modelo Ford Escape que nunca deve comprar e porquê.
Um ano muito mau para a transmissão do Ford Escape
Segundo CarComplaints.com, o ano do modelo 2014 foi terrível para o Ford Escape e este é o ano do modelo que nunca se deve comprar. Surpreendentemente, não é por causa do número de reclamações, que totalizaram apenas 227. Este número é pálido em relação a 2008, que teve o maior número de reclamações de todos os anos do modelo com um total de 608.
A razão pela qual 2014 foi tão terrível para o Escape é devido à gravidade dos seus problemas de transmissão. CarComplaints.com observou que esta era a categoria com o pior problema do crossover, apesar de os proprietários terem reportado apenas 67 queixas, todas elas contadas. Estes problemas eram suficientemente extremos para que esta categoria ganhasse o distintivo “Beware of the Clunker”.
Destas 67 queixas, 40 eram especificamente sobre como o SUV parou subitamente enquanto estava a ser conduzido. 13 proprietários relataram um problema relacionado com a luz de aviso de falha de transmissão do SUV a acender.
Bambos os problemas tinham uma classificação de gravidade de 9,0 ou mais, que CarComplaints.com designa como “bastante horrível”. As restantes reclamações eram sobre o SUV não se deslocar correctamente, perdendo toda a aceleração mais alguns outros problemas relacionados com a transmissão. Tanto as transmissões manuais como automáticas foram afectadas por estes problemas.
Quando ocorreu o problema de transmissão?
Infelizes proprietários de Ford Escape contaram histórias dos seus veículos parando no meio do trânsito ou na auto-estrada sem qualquer aviso. Alguns proprietários tiveram de desligar os seus veículos e reiniciá-los repetidamente a fim de chegarem aos seus destinos. Outros tiveram problemas de deslocação, sofreram acelerações ou desacelerações repentinas, ou ouviram ruídos estranhos. Vários tiveram de ter os seus veículos rebocados.
Os problemas de transmissão do Escape pareciam fazer efeito entre 70.000 e 80.000 milhas para muitos proprietários. Um pequeno número de azarados tinha más transmissões com leituras odométricas de 20.000 milhas ou menos. Independentemente da quilometragem que estes proprietários tinham nas suas Escapes, alguns deles pagaram em média cerca de 4.500 dólares para resolver o problema.
Usualmente, isto significava substituir ou reconstruir a transmissão. Considerando que muitas transmissões duram 100.000 milhas ou mais, esta é uma reparação cara para uma quilometragem tão relativamente baixa.
Did Ford consertar o problema?
Nao realmente. De acordo com algumas queixas de proprietários, os concessionários Ford nem sempre foram capazes de encontrar uma solução à primeira tentativa. Por exemplo, os mecânicos de um concessionário local substituíram as velas de ignição de um proprietário de Escape, o que se revelou inútil quando o veículo deixou de funcionar novamente pouco depois de o proprietário ter começado a conduzi-lo. O veículo teve de ser devolvido ao concessionário para outra tentativa de reparação.
Os outros proprietários foram informados pelos concessionários que nunca tinham ouvido falar deste problema ou que não tinham a certeza do que se tratava. Apenas três proprietários relataram que os mecânicos foram capazes de descobrir uma possível causa do problema, que era o conversor de torque.
Ford nunca emitiu uma chamada de atenção para este problema. Mas o problema persiste porque algumas das queixas foram feitas recentemente. E nem a Ford nem os seus concessionários se ofereceram para cobrir os custos de reparações ou substituições de transmissões. O construtor de automóveis também pareceu não ter sido faseado pelas cinco queixas da NHTSA apresentadas pelos proprietários alimentados.
A única coisa positiva que resultou deste problema é que nenhum destes veículos esteve envolvido em acidentes quando pararam de trabalhar. Mas isso não significa que não venha a acontecer no futuro. Dada a gravidade deste problema conhecido e a relutância da Ford em resolvê-lo, é uma jogada inteligente nunca comprar um Ford Escape 2014.