Os sistemas de colunas de componentes utilizam woofers, tweeters, e crossovers separados para enviar um som detalhado e dinâmico. Os crossovers enviam as frequências baixas para os woofers e as altas para os tweeters, libertando cada condutor para brincar com uma clareza incrível. Os altifalantes componentes oferecem ao ouvinte maiores possibilidades de imagem do que os altifalantes de gama completa através de uma maior flexibilidade na colocação, pontaria, e controlo. A obtenção do grande som que os componentes têm para oferecer vem com um preço. As instalações de altifalantes componentes requerem geralmente mais tempo e esforço do que as instalações de altifalantes coaxiais. Dependendo do seu veículo e do local onde opte por colocar os seus componentes, estes podem requerer perfuração ou corte. Mas não se intimide; este guia de instalação pode ajudar mesmo os primeiros instaladores a encontrar o seu caminho através do processo.
O que este guia fornece
Este guia de instalação ajudá-lo-á a decidir sobre a melhor localização para os seus novos componentes, bem como ajudá-lo-á a preparar e completar a instalação.
P>Pode também descarregar um pdf do guia de instalação de colunas de componentes.
Instalação de woofers
Os painéis de traço, portas e chuto servem como as casas mais comuns para woofers. Em muitos casos, será capaz de montar os woofers nos locais de colunas de fábrica com pouco ou nenhum ajuste – a opção “ajuste fácil”. No máximo, terá de fazer furos extra para os parafusos, cortar uma pequena área de metal ou de placa de prensagem, ou limar o painel da porta. Os altifalantes de “encaixe modificado” requerem um maior grau de corte e perfuração. Antes de começar, deve ter a certeza de que as modificações não irão interferir com nenhum mecanismo do carro, e que os altifalantes irão encaixar com segurança. Embora possa deslocar qualquer altifalante, quer seja “fácil” ou “modificar” o ajuste, deve estar ciente de que o processo pode ser complicado e demorado, especialmente para os instaladores principiantes.
Instale o seu woofer na sua porta ou no seu kickpanel (mostrado aqui numa vara de kickpanel QLogic).
Instalação do tweeter
Muitas pessoas escolhem instalar os seus tweeters nas portas, nas velas ou nos painéis de kickpanel, ou no tablier. As instalações de tweeter requerem algumas modificações nos painéis, uma vez que muito poucos veículos vêm com suportes de tweeter de fábrica. O grau de modificação depende do método de montagem. Tal como parece, a montagem de superfície coloca o tweeter no topo de uma superfície, com pouca ou nenhuma modificação necessária. Naturalmente, este método deixá-lo-á com uma instalação mais perceptível. Uma montagem embutida, por outro lado, dá um aspecto suave e personalizado. Requer o corte de um buraco no painel da porta para que o tweeter fique nivelado com o painel interior. Seja qual for o método escolhido, a maioria dos fabricantes recomenda que monte os tweeters a 12″ dos woofers. Caso contrário, as frequências altas e baixas podem atingir os seus ouvidos em alturas diferentes, resultando num cancelamento de onda sónica ou “interferência de fase”
Colocar os seus tweeters na porta, no painel da vela, mesmo no tablier (não ilustrado).
Colocação de crossover
Os crossoveres minuciosos requerem geralmente pouca adaptação do carro, encontrar o local certo para os alojar pode ser complicado. Os crossovers precisam de ser mantidos num local onde não interfiram com nenhuma das partes móveis do carro, e onde não se molhem nem vibrem. Enquanto algumas pessoas escolhem montá-los permanentemente debaixo dos bancos ou em exposição, muitas vezes é igualmente fácil encontrar um local conveniente para eles atrás do painel de montagem perto dos altifalantes. Quanto mais próximo estiver o crossover dos altifalantes, melhor, uma vez que a proximidade diminuirá o ruído. As portas e por detrás dos painéis de chuto servem como duas boas opções para alojar o crossover.
A colocação do crossover é tão importante como a colocação do altifalante.
Quando se utiliza nova cablagem
Se estiver a alimentar os novos altifalantes com uma aparelhagem de fábrica ou de pós-venda, o fio do altifalante de fábrica já instalado no seu veículo deverá funcionar perfeitamente. No entanto, se planeia instalar um amplificador externo que é classificado a 50 watts RMS ou mais por canal, então recomendamos que execute um novo fio de altifalante. Um fio de 14 a 16 fios deve fazer o truque ao executar um novo fio de altifalante.
Add-ons
As seguintes instruções de instalação aplicar-se-ão também se estiver a adicionar um conjunto de altifalantes (midranges, tweeters) ao seu sistema actual de pós-venda.
Remember, como em qualquer instalação electrónica, desligue o cabo negativo da sua bateria antes de fazer qualquer outra coisa. Certifique-se também de que tem as ferramentas necessárias à mão (ver acima para detalhes).
Desligue a sua bateria antes de qualquer trabalho de instalação.
Woofers de montagem na porta
A maioria dos fabricantes de automóveis constroem os woofers de fábrica na porta e, muitas vezes, o seu novo woofer caberá facilmente no orifício do altifalante de fábrica. Contudo, poderá ainda ter de desmontar parte da sua porta para a instalar. Eis como:
Remover a grelha
Com uma chave de fendas de cabeça chata, retire suavemente a grelha do altifalante existente. Os fabricantes de automóveis normalmente criam um entalhe na grelha para este mesmo fim. Grelhas presas à porta ou fixadas por ferragens de fricção necessitarão de ser desenroscadas ou mais agressivas.
P>A remoção da grelha do altifalante é fácil.
Remover o painel da porta
P>Pode ser necessário remover o painel da porta para aceder ao altifalante de fábrica, ou instalar os seus altifalantes personalizados. Neste caso, comece por remover a manivela da janela (se a tiver). Um parafuso no pivô fixa algumas manivelas, mas a maioria vem ancorada por um clipe de mola. Pode usar uma ferramenta de remoção da manivela da janela (disponível em Crutchfield) ou uma chave de fendas de cabeça plana para remover este clipe. Para remover, pressione o painel da porta até conseguir ver atrás da manivela, rode a alavanca até ver os dentes do clipe, e empurre suavemente a manivela para fora com a chave de fendas. O clipe irá saltar, por isso tenha cuidado.
Como primeiro passo para remover o painel da porta, desaperte ou desaperte a manivela da janela.
Retirar o apoio de braço e o resto do painel
P>Próximo, terá de remover o apoio de braço desapertando alguns parafusos de cabeça em filigrana e alguns acessórios de aparafusamento em torno do puxador. Assim que o apoio de braço estiver solto, poderá remover o painel da porta. Para a maioria dos carros, encontrará o painel preso por alguns parafusos e ferragens de fricção. Com os parafusos removidos, comece a retirar o painel da porta no canto inferior. Use uma ferramenta de painel (disponível em Crutchfield) ou, se não tiver uma à mão, duas facas de putty também podem fazer o truque. Depois de soltar o fundo e os lados, o painel deve ser pendurado de algum corte na janela. Basta levantar na guarnição, e o painel deve vir livre.
O suporte do braço remove facilmente retirando alguns parafusos e alguns acessórios de guarnição.
Utilizar uma ferramenta de painel ou uma chave de fendas de cabeça plana para retirar o painel da porta.
Remover o altifalante antigo
Retirar cuidadosamente o altifalante antigo e retirá-lo da cablagem. Alguns fabricantes utilizam uma espuma selante ao montar os altifalantes originais, pelo que poderá ser necessário cortar através dela com uma faca utilitária. Ponha de lado o feixe de cabos da fábrica. Precisará de ligar o woofer ao crossover antes de o encaminhar para a unidade principal. Ver Página 5 para mais instruções de cablagem.
Retirar a coluna de fábrica e desligar a cablagem.
Fazer os ajustes em conformidade
Usualmente, será capaz de encaixar a nova coluna no orifício sem qualquer dificuldade, mas por vezes o orifício pode ser demasiado estreito ou pouco profundo para o acomodar. Neste caso, poderá ter de limar ou aparar parte da abertura da porta ou do altifalante, ou ancorar o cesto do altifalante ao local de montagem.
Montagem à superfície
Deve montar os seus tweeters à superfície se quiser minimizar o tempo de trabalho e as modificações, ou se não tiver a profundidade necessária para a montagem embutida. A montagem à superfície pode também oferecer um maior alcance de ângulo do que a montagem embutida. Com uma montagem à superfície, um copo fixado a uma superfície com um parafuso mantém o tweeter no lugar. Será necessário fazer um pequeno furo no painel para fixar o copo de montagem e fazer correr o altifalante até ao tweeter (ver página anterior para instruções de remoção do painel da porta).
Um tweeter de montagem de superfície (mostrado aqui no painel de vela da porta) é uma forma fácil de adicionar som melhorado ao seu sistema. Inset mostra tweeter cups com orifício de parafuso.
Montagem de superfície
A vantagem de uma montagem de superfície reside no seu aspecto elegante, de fábrica, uma vez que o tweeter não se projeta do painel. Muitos fabricantes incluem também montagens angulares que permitem apontar ligeiramente os tweeters, mesmo quando estes estão montados dentro do painel. Ao montar os tweeters com descarga ou em ângulo, terá de fazer ou cortar um furo no painel para acomodar o tweeter inteiro.
Furar e aparar um furo do tweeter de montagem embutida é mais trabalhoso, mas o resultado final é menos protrusivo do que uma montagem à superfície.
Instalar tweeters de montagem embutida
P>Primeiro, trace o copo do tweeter no painel ou traço. Utilizar uma broca com uma lâmina circular serrilhada para cortar o furo, e depois aparar com uma faca afiada. Monte o tweeter (o seu tweeter virá com instruções específicas para este passo).
Proteger o crossover
Abrigue o crossover num local seco, tal como num espaço oco atrás do painel de plástico da porta. Se tiver de o montar no metal da porta, envolva o crossover num saco de plástico e cole as aberturas para o manter a salvo de humidade.
Proteger um local seguro para guardar o crossover.
O crossover deve estar seguro contra vibrações. A simples colocação do crossover na porta ou no kickpanel deixa-o susceptível de ser atirado para todo o lado. Além disso, tal como acontece com a instalação do altifalante, deverá certificar-se de que o crossover não interfere com quaisquer peças móveis. Coloque o crossover através dos mesmos testes rigorosos que fez com os altifalantes, especificamente no que diz respeito à mobilidade de janelas e portas.
Como o seu sistema deve ligar: receptor a crossovers, crossovers a altifalantes.
Redes com fios
Desde que muito provavelmente instalará os componentes em locais novos, sem fios, terá de passar algum tempo extra a ligá-los. Os altifalantes dos componentes também vêm com cabos cruzados externos, pelo que os fios que saem do receptor devem primeiro ser encaminhados para o cabo cruzado, e depois para os woofers e tweeters individuais. Se ligar também um amplificador, o amplificador deve ser ligado entre o receptor e o crossover.
Se estiver a ligar um amplificador, certifique-se de que liga primeiro o receptor ao amplificador, e depois ligue-o aos crossovers.
Cablagem através da porta existente
Após ter encontrado a melhor localização para o seu sistema componente, terá de o ligar. Felizmente, a maioria dos carros desporta uma bota de borracha que se liga entre a porta e a carroçaria do carro. Usando esta bota como conduto, passe os fios do seu altifalante pela porta, por baixo dos painéis de pontapé, e para o seu receptor ou amplificador externo. Pode fazer isto facilmente, colando o fio a um cabide endireitado e pescar tudo através dos painéis interiores.
A bota de borracha que protege a viagem dos fios da porta até ao tablier é um óptimo local para alojar os fios do altifalante.
Teste- conduzindo o seu sistema
Neste ponto, vai querer testar o seu sistema antes de remontar completamente as suas portas. Fixe soltamente o painel da porta à porta, com excepção da manivela da janela. Se escolher montar os altifalantes no fundo, monte os altifalantes na porta antes de pendurar o painel. Segurando o altifalante no seu novo orifício, marque os orifícios dos parafusos; depois retire o altifalante, e fure em conformidade.
Puxe os fios através da porta e fixe-os ao altifalante. Desde que seja consistente, não importa qual o terminal utilizado como positivo e negativo. Em seguida, pendure o altifalante na porta. Pode ser necessário utilizar clips de “velocidade” (muitas vezes fornecidos) para dar apoio extra aos parafusos do altifalante. Com todos os altifalantes no lugar, pode ouvir a sua aparelhagem de som para ter a certeza de que funciona ao seu gosto. Uma vez satisfeito, termine de recolocar o seu painel da porta.
Cortar um furo de arame
Se o seu carro não tiver uma bota de borracha, terá de fazer um furo de 5/8″ para passar a cablagem. Antes de perfurar, certifique-se de que o furo terá acesso ao local desejado para o altifalante, uma vez que o aço estrutural por vezes bloqueia a borda da porta. Cubra quaisquer arestas afiadas do furo com uma argola de borracha, várias camadas de fita adesiva eléctrica, ou alguma tubagem flexível. Certifique-se de que a porta permanecerá aberta até ao fim, e que o arame não será beliscado pelas dobradiças ou pela ombreira da porta. Uma vez terminada a perfuração e o corte, aspire todos os detritos metálicos antes de finalmente instalar os altifalantes para evitar o ruído ou os calções.
Instalação do woofer personalizado
Nada compete com a colocação dos altifalantes no local que determinar emitir o melhor som possível. Pode até acabar por localizar os seus woofers em locais que ainda não tenham furos para altifalantes. Nesse caso, terá de fazer alguns. Aqui está o que precisa de saber.
Kick panels
Q-Logic kick panel pods customizados proporcionam uma óptima forma de instalar os seus componentes. As cápsulas permitem apontar e posicionar os altifalantes de forma a maximizar a imagem sonora – o mais próximo possível dos seus ouvidos. A utilização de uma cápsula de painel de pontapé também elimina a necessidade de passar fios através da sua porta (alguns veículos podem necessitar de dobrar a pausa de estacionamento). O seu formulário Q vem com instruções detalhadas de instalação. Se um painel de kick panel Q-Form estiver disponível para o seu veículo, pode montar tanto o woofer como o tweeter no recinto personalizado.
A kickpanel pod, como este modelo num camião Chevrolet 1992-94, posiciona os seus altifalantes para uma grande imagem estéreo. Além disso, elas correspondem ao seu interior!
Criar um orifício personalizado para colunas
P>Primeiro, retire o modelo de coluna da caixa e certifique-se de que a superfície que vai cortar pode acomodar o tamanho do woofer. Verifique também se nada atrás do painel da porta irá obstruir o altifalante. Por exemplo, será que a janela ainda se moverá livremente assim que o altifalante estiver no lugar? Será que a porta se abrirá e oscilará para fora sem interferência? O mecanismo de fecho está desimpedido? Deve verificar duas vezes antes de fazer quaisquer ajustes.
Montagem superior vs. montagem inferior
Segundo, irá montar os altifalantes de cima ou de baixo? Numa montagem superior, o lábio do altifalante repousa sobre a borda do buraco. Este método requer normalmente menos profundidade de montagem e um pouco menos de trabalho. Uma montagem de baixo envolve o encaixe de todo o altifalante no buraco para que nenhuma parte se saliente – perfeito se precisar de criar linhas limpas. Se planear montar o tweeter no woofer, contudo, o tweeter pode destacar-se ligeiramente do plano do woofer. Uma vez que terá de colocar a grelha sobre o altifalante, certifique-se de que a saliência do altifalante não excede a profundidade da grelha.
Top-mount os seus altifalantes para facilitar a instalação. Monte-as no fundo para um aspecto elegante.
Medir duas vezes, cortar uma vez
Após ter decidido a localização e profundidade de montagem, use o modelo como guia para cortar o seu buraco. Um furo de montagem inferior pode precisar de ser maior do que um furo de montagem superior. Se montar em baixo, verifique se precisa de um anel de montagem e se as instruções sugerem o corte de um determinado tamanho de furo. Trace o seu buraco na parte de trás do painel da porta, coloque o painel numa superfície plana e limpa, e corte cuidadosamente o buraco (uma faca afiada funciona bem em plástico).
Verificar duas vezes para se certificar de que não está a interferir com uma função principal da porta (como a mobilidade da janela) antes de cortar!
No corte de metal
P>Pode ser possível encontrar um local de altifalante que já se sobreponha a um furo existente. Caso contrário, terá de fazer um furo suficientemente grande para caber um quebra-cabeças. Certifique-se de que a sua serra de recortes tem uma lâmina cortante de metal. Se cortar uma pequena área, poderá usar uma serra de recortes. Ao perfurar ou cortar, use sempre uma protecção para os olhos. Não corte o painel da porta e o metal ao mesmo tempo; pode rasgar o revestimento do painel. Envolver a base da serra com fita eléctrica pode também evitar arranhar a superfície do metal. Impedir a lâmina de tocar no painel exterior do carro, uma vez que pode causar marcas de calços.
Tem ruído?
Se estiver a sentir um guizo ou um zumbido dos altifalantes, pode ser devido a alguns detritos ou a uma montagem solta. Retire o seu altifalante, sacuda-o, e volte a fixá-lo, certificando-se de fixar os parafusos. Se ainda ouvir um guizo, o seu altifalante pode ter uma peça solta, ou o seu condutor pode ser soprado.
Utilizar abafadores para altifalantes ou um kit Dynamat para cortar ruídos estranhos.
Dynamat
Para um amortecimento óptimo do ruído, experimente um abafador para altifalantes ou um kit Dynamat. Para mais informações sobre os deflectores dos altifalantes, ver “Danos ambientais” abaixo. A tecnologia de redução do ruído Dynamat asfixia o guizo do altifalante, o ruído do motor, o ruído da estrada, e quaisquer outros ruídos que possam emanar de um ambiente metálico. A Dynamat permite que os seus graves trovejem ousadamente e os seus altos disparem claramente, ao mesmo tempo que elimina a concorrência de sons estranhos. Pode adquirir kits Dynamat para a sua porta, porta-bagagens, altifalante, moldura de licença, ou tapete a granel.
Distorção do altifalante
Ouvir distorção irritante? Se sim, os seus altifalantes provavelmente não conseguem lidar com a pressão fornecida pelo seu amplificador ou receptor. Verifique as classificações RMS dadas pelos seus altifalantes e pelo seu amplificador ou receptor. Devem estar perto nas classificações de potência – um amplificador com uma classificação de potência um pouco mais alta está bem. Independentemente disso, um pequeno recuo na potência deve eliminar a distorção. Primeiro, tente ouvir com um volume ligeiramente mais baixo. Se isso não for suficiente, tente diminuir o ganho do amplificador. Para dicas sobre como definir correctamente o ganho no seu amplificador, consulte esta entrada nas nossas FAQ.
Baixos bloqueadores podem ajudar a aliviar a tensão em colunas pequenas.
Se necessário, também pode instalar um conjunto de bloqueadores de graves para reduzir a tensão nas colunas componentes. Os bloqueadores de graves bloqueiam as frequências mais baixas de chegar aos altifalantes, que é onde a maior parte da distorção entra na imagem.
Fora de fase
Se os seus graves soarem mais fracos num lado do carro do que noutro, poderá ter ligado um conjunto de fios dos altifalantes ao conjunto errado de terminais. Basta inverter os fios num conjunto de terminais do altifalante fraco. Desde que seja consistente, não importa que terminal designa positivo ou negativo.
Seja consistente com a forma como liga os fios aos terminais do altifalante para evitar distorções de fase.
Danos ambientais
Um veículo suporta todas as condições climatéricas – húmido, seco, quente, e frio. Isso significa que os seus altifalantes também devem. A humidade causa danos nos altifalantes. Se verificar que o seu altifalante funciona mal em certas condições atmosféricas, pode tentar um conjunto de altifalantes. Estes espuma macia envolvem não só selam a humidade, como também protegem o altifalante contra o pó e a sujidade, e bloqueiam ao mesmo tempo o ruído da estrada. Se os seus altifalantes tiverem um bom desempenho, pode ainda usar os deflectores dos altifalantes para evitar danos ambientais futuros.
Deplectores dos altifalantes são também uma óptima forma de minimizar danos a um altifalante resultantes de poeira ou humidade.
Cortar para fora
Deplectores podem também evitar que os seus altifalantes encurtem para fora. Montar os seus altifalantes perto do metal resulta por vezes num contacto inadvertido entre o altifalante e o metal, provocando um curto-circuito. Os deflectores dos altifalantes criam uma barreira entre o altifalante e o metal, eliminando o problema. Pode também evitar curtos-circuitos enrolando os terminais do altifalante com fita eléctrica.